2017 MAZDA MODEL CX-5 ABS

Controlo Dinâmico de
Estabilidade (DSC)
O controlo dinâmico de estabilidade
(DSC) controla automaticamente a
travagem e o binário do motor em
conjunto com os sistemas ABS e TCS,
para ajudar a controlar as possíveis
derrapagens quando se conduz em estradas
escorregadias, ou durante uma manobra de
emergência, reforçando a segurança do
veículo.

Consulte ABS (página 4-101) e TCS
(página 4-102).

O DSC pode atuar a velocidades
superiores a 20 km/h.

A luz avisadora acende se o sistema
estiver avariado.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na
página 4-48.
AV I S O
Não se baseie no Controlo Dinâmico de
Estabilidade como garantia de uma
condução segura:
O Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC)
não compensa uma condução imprudente
e perigosa, velocidade excessiva, seguir
outro veículo a uma distância muito
reduzida, hidroplanagem (fricção e
contacto reduzidos dos pneus com a
estrada devido à presença de água na
superfície da mesma). Apesar do auxílio
deste sistema, podem ocorrer acidentes.
CUIDADO
¾O DSC pode não funcionar corretamente
se não forem tomadas as seguintes
precauções:
¾Utilize pneus do tamanho especificado
pela Mazda nas quatro rodas.
¾Utilize pneus do mesmo fabricante,
marca e piso nas quatro rodas.
¾Não misture pneus usados.
¾O DSC pode não funcionar corretamente
se utilizar correntes para os pneus ou um
pneu sobressalente temporário devido à
diferença de diâmetro.
▼Luz Indicadora TCS/DSC
Esta luz indicadora permanece ligada
durante alguns segundos, quando a ignição
é colocada na posição ON. Se o TCS ou o
DSC estiverem ativos, a luz indicadora
pisca.

Se a luz permanecer ligada, o TCS, DSC
ou o sistema de assistência à travagem
poderão estar avariados, não funcionando
corretamente. Dirija-se a um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Durante a Condução
ABS/TCS/DSC
4-104

Seleção do Modo de Condução*
A seleção do modo de condução é um sistema que altera o modo de condução do veículo.
Quando o modo sport é selecionado, a resposta do veículo à operação do acelerador é
melhorada. Isto fornece uma aceleração rápida adicional que pode ser necessária para fazer
manobras em segurança, tais como mudanças de faixas, entradas em vias rápidas ou
ultrapassagem de veículos.
CUIDADO
Não utilize o modo sport quando conduzir em estradas escorregadias, tais como estadas
molhadas ou cobertas de neve. Isso pode provocar a patinagem dos pneus.
NOTA
•Quando o modo sport é selecionado, a condução a regimes de motor mais elevados
aumenta e isso pode aumentar o consumo de combustível. A Mazda recomenda o
cancelamento do modo sport para a condução normal.
•O modo drive não pode ser selecionado nas seguintes condições:
•O ABS/TCS/DSC está em funcionamento.
•O Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função Stop & Go (MRCC
com função Stop & Go) / Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC) / controlo da velocidade de cruzeiro está a operar.
•O volante está a ser operado abruptamente
Durante a Condução
Seleção do Modo de Condução
4-112*Alguns modelos.

▼Operação do Sistema
Verifique se a luz indicadora do
LAS&LDWS OFF no painel de
instrumentos está desligada. Quando a luz
indicadora do LAS&LDWS for ligada,
pressione o interruptor e certifique-se de
que a luz indicadora desliga.
A indicação LAS&LDWS (branca) é
indicada no ecrã multi-informação e o
sistema entra em stand-by.
(Branco)
Conduza o veículo no centro da faixa de
rodagem enquanto o sistema estiver em
standby. Quando todas as seguintes
condições estiverem reunidas, a indicação
LAS&LDWS (verde) é indicada no ecrã
multi-informação e o sistema torna-se
operacional.
(Verde)
•O motor está ligado.
•A velocidade do veículo é igual ou
superior a 60 km/h.
•O sistema deteta linhas de marcação
brancas (amarelas) nos lados direito e
esquerdo.
•O condutor está a operar o volante.
•A faixa de rodagem não é estreita nem
larga.

NOTA
A indicação LAS&LDWS é de cor branco
quando o sistema deteta apenas uma linha
de marcação branca (amarela) no lado
direito ou esquerdo e a indicação é
alterada para a cor verde quando o
sistema deteta linhas de marcação
brancas (amarelas) nos lados esquerdo e
direito.
Deteção apenas
no lado esquerdo
ou direitoDeteta em ambos
os lados
(Branco) (Verde)
O LAS&LDWS entra em stand-by nos
seguintes casos:
•O sistema não consegue detetar as linhas
de marcação brancas (amarelas).
•A velocidade do veículo é inferior a 60
km/h.
•O ABS/TCS está em funcionamento.
•O TCS está desligado.
(Se o TCS for desligado enquanto o
sistema estiver em funcionamento, será
ouvido um aviso sonoro e o sistema
entra em standby.)
•O veículo percorre uma curva apertada.
•O pedal dos travões está pressionado.
•O volante é operado abruptamente.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-186

•O sensor está coberto com uma mão.
•O sensor sofre várias pancadas.
•O veículo está excessivamente inclinado.
•Em condições climatéricas extremamente quentes ou frias.
•O veículo é conduzido em estradas com lombas, inclinações, estradas de gravilha ou
cobertas de relva.
•Qualquer dispositivo que gere ultrassons que se encontre junto ao veículo, como por
exemplo outra buzina de um veículo, o som do motor de um motociclo, o som dos
travões pneumáticos de um veículo pesado ou os sensores de outro veículo.
•O veículo é conduzido sob forte chuva ou em condições de estrada causadoras de
salpicos de água.
•O veículo possui instalada uma antena de transmissor de rádio.
•O veículo move-se no sentido de um poste ou barreira de estacionamento.
•Existe um obstáculo muito próximo do sensor.
•Os obstáculos de altura inferior ao para-choques poderão não ser detetados. Obstáculos
de altura inferior ao para-choques ou mais estreitos que tenham sido inicialmente
detetados mas que deixam de ser detetados consoante a aproximação do veículo.
•Os seguintes tipos de obstáculos poderão não ser detetados:
•Objetos estreitos como um cabo ou corda
•Objetos que absorvem facilmente ondas sonoras como o algodão ou a neve
•Objetos com arestas
•Objetos muito altos e largos no topo
•Objetos pequenos, de comprimento reduzido
•Inspecione sempre o sistema num reparador qualificado, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda se os para-choques sofrerem algum impacto, mesmo numa colisão
ligeira. Se os sensores forem desviados, não poderão detetar obstáculos.
•O sistema poderá estar avariado se o sinal sonoro não for operado ou se a luz indicadora
não ligar, quando o interruptor dos sensores de estacionamento for ligado. Consulte um
reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
•O sistema poderá estar avariado se o sinal sonoro que indica uma avaria no sistema for
ouvido e a luz indicadora piscar. Consulte um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
•O sinal sonoro que indica uma avaria do sistema poderá não ser ouvido se a temperatura
ambiente for extremamente baixa, ou se existir lama, gelo ou neve na área do sensor.
Retire quaisquer substâncias estranhas da área do sensor.
•Quando instalar um dispositivo de reboque, consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Durante a Condução
Sistema de Sensores de Estacionamento
4-255

DESCRIÇÃOCALIBRE
DO
FUSÍVELCOMPONENTE PROTEGIDO
13AUDIO
DCDC REG30 A
Sistema de áudio
*
14 FAN GE 30 A
Ventoinha de arrefecimento*
15 ENG.MAIN 40 A Sistema de controlo do motor
16 ABS/DSC M 50 A ABS, Sistema de controlo dinâmico de estabilidade
17 FAN DE 40 A
Ventoinha de arrefecimento
*
18 WIPER 20 A Limpa e lava para-brisas
19 HEATER 40 A Ar condicionado
20 ADD FAN GE 30 A
Ventoinha de arrefecimento
*
21 ENGINE.IG1 7,5 A Sistema de controlo do motor
22 C/U IG1 15 A Para proteção de vários circuitos
23 AUDIO2 7,5 A Sistema de áudio
24 METER2 7,5 A
Painel de instrumentos
*
25 ENGINE3 15 A Sistema de controlo do motor
26 ENGINE2 15 A Sistema de controlo do motor
27 ENGINE1 15 A
Sistema de controlo do motor
*
28 AT 15 ASistema de controlo da caixa de velocidades*,
Interruptor da ignição
29 H/CLEAN 20 A
Lava-faróis
*
30 A/C 7,5 A
Ar condicionado*
31 AT PUMP 15 A
Sistema de controlo da transmissão*
32 HORN 15 A Buzina
33 R.WIPER 15 A Limpa-vidro traseiro
34 H/L HI 20 A Luzes de máximos
35 ST.HEATER 15 A
Volante aquecido
*
36 FOG 15 A
Luzes de nevoeiro*
377,5 A Sistema de controlo do motor
38 H/L LOW L 15 A Luz de médios (Lado esquerdo)
39 ENGINE4 15 A
Sistema de controlo do motor
*
40ŠŠ Š
41 METER1 10 A Painel de instrumentos
42 SRS1 7,5 A Airbag
43 BOSE 25 A
Modelo equipado com sistema de áudio Bose
®*
44 AUDIO1 15 A Sistema de áudio
45 ABS/DSC S 30 A ABS, Sistema de controlo dinâmico de estabilidade
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
*Alguns modelos.6-61

Descrição do Reboque
Recomendamos que o reboque do veículo seja
efetuado apenas por um serviço de reboque ou
por um reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.

É necessário um reboque adequado do seu
veículo de modo a não sofrer danos.
Particularmente quando rebocar um veículo
4WD, onde todas as rodas estão ligadas à
transmissão, é absolutamente essencial
transportar corretamente o veículo para
evitar danos no sistema de transmissão. O
código de estrada deve ser respeitado.
Carrinho de rodas

O reboque de um veículo 2WD não deve
ser realizado com as rodas motrizes (rodas
dianteiras) em contacto com o solo. Se não
for possível rebocar o veículo com as
rodas dianteiras elevadas devido a danos
excessivos no veículo ou a outras
condições, utilize um carrinho de rodas.

Quando rebocar um veículo 2WD com as
rodas traseiras em contacto com o solo,
liberte o travão de estacionamento.
Consulte Travão de Estacionamento
Elétrico (EPB) na página 4-90.

Um veículo 4WD rebocado não deve ter
nenhuma roda em contacto com o solo.
AV I S O
Reboque sempre um veículo 4WD com
todas as quatro rodas levantadas do chão:
É perigoso rebocar um veículo 4WD com as
rodas dianteiras ou traseiras em contacto
com o chão, pois poderá provocar danos
no sistema de transmissão, ou o veículo
poderá ser arrastado para fora do reboque
e causar um acidente. Se o sistema de
transmissão estiver danificado, transporte
o veículo num reboque de plataforma.
Em Caso de Avaria
Reboque de Emergência
7-41

Indicador Aviso
Aviso do Sistema de
Distribuição Eletrónica
da Força de TravagemSe a unidade de controlo do sistema de distribuição eletrónica da força de travagem
detetar que algum componente não está a funcionar nas melhores condições, pode ati-
var simultaneamente a luz avisadora do ABS e do sistema de travagem. Provavelmen-
te, a avaria estará relacionada com o sistema de distribuição eletrónica da força de tra-
vagem.AV I S O
Não conduza com as luzes avisadoras do sistema de travagem e do ABS ligadas. Solici‐
te o reboque do veículo e dirija-se a um reparador qualificado para inspecionar os tra‐
vões o mais cedo possível, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda:
É perigoso conduzir com as luzes avisadoras do sistema de travagem e do ABS ligadas
em simultâneo.
Quando ambas as luzes estão ligadas, as rodas traseiras podem bloquear mais rapida‐
mente que o habitual numa paragem de emergência.
Luz Avisadora/Indica-
ção de Aviso do Sistema
de CargaSe a luz ligar com o veículo em andamento, significa que existe uma avaria no alter-
nador ou no sistema de carga da bateria.
Conduza o veículo para o lado da estrada e, estacione em segurança afastado da via de
circulação. Consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autori-
zado Mazda.
CUIDADO
Não conduza com a luz avisadora do sistema de carga da bateria ligada pois o motor
poderá desligar inesperadamente.
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
7-47

▼Contacte um Reparador Autorizado Mazda e Solicite a Inspeção do Veículo
Se alguma das seguintes luzes avisadoras ou a luz indicadora ligar/piscar, o sistema poderá
ter uma avaria. Consulte um reparador qualificado para inspecionar o veículo,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Indicador Aviso
Luz Avisadora do
ABSSe a luz avisadora do ABS permanecer ligada quando estiver a conduzir, significa que a
unidade de controlo do ABS detetou uma avaria do sistema. Se tal acontecer, os seus tra-
vões irão funcionar normalmente como se o veículo não estivesse equipado com sistema
ABS.
Consulte um reparador qualificado o mais cedo possível, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
NOTA
•Quando a bateria está descarregada e é utilizada uma ligação adicional a uma bateria
auxiliar, verifica-se uma oscilação de regime do motor e a luz avisadora do ABS pode-
rá ligar. Se isto ocorrer, é o resultado de um nível de carga da bateria reduzido e não
significa a existência de avaria no sistema ABS.
Recarregue a bateria.
•O sistema de assistência à travagem não opera enquanto a luz avisadora do ABS esti-
ver ligada.
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
7-50