2017 MAZDA MODEL CX-5 TPMS

Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer*
A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS) mindegyik kerék levegőnyomását figyeli.
Ha a levegőnyomás egy vagy több gumiabroncsban túl alacsony, a rendszer a
műszercsoportban található figyelmeztető lámpa bekapcsolásával és egy sípoló
hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-47. oldalon.
Lásd a Gumiabroncsnyomásra figyelmeztető hangjelzés c. részt, 7-67. oldal.

A kerekeken található gumiabroncsnyomás-érzékelők rádiójeleken át küldik a
nyomásadatokat a gépkocsi vevőegységének.
Gumiabroncsnyomás-érzékelők
MEGJEGYZÉS
Ha a környezeti hőmérséklet az évszakváltozás miatt csökken, a gumiabroncsok
hőmérséklete is csökken, a gumiabroncsok hőmérsékletével együtt pedig a belső nyomás is
csökken. A TPMS rendszer figyelmeztető lámpája ilyenkor gyakrabban jelezhet. Elindulás
előtt szemrevételezéssel vizsgálja meg a gumiabroncsokat, és ellenőrizze havonta a nyomást
gumiabroncsnyomás-mérővel. A gumiabroncsnyomás ellenőrzésére digitális
gumiabroncsnyomás-mérő műszert javaslunk.

A TPMS rendszer nem mentesíti Önt a gumiabroncsok nyomásának és állapotának
rendszeres ellenőrzése alól.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-230*Egyes modelleken.

VIGYÁZAT
¾Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereket is (ha van) hideg állapotban, havonta
ellenőrizni kell a jármű gyártója által ajánlott és a járműtáblán vagy a
gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott nyomásérték tekintetében. (Ha a járműve a
járműtáblán vagy a gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott mérettől eltérő
abronccsal van felszerelve, Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra
megfelelő gumiabroncsnyomást.)
Járműve kiegészítő biztonsági felszerelésként gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek
figyelmeztető lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az előírtnál jelentősen alacsonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelően, ha az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világít, állítsa le
és ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel a megfelelő nyomásra. Az előírttól jelentősen
kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetéskor az abroncsok túlmelegedhetnek, aminek
defekt vagy az abroncs tönkremenetele lehet a következménye. Az elégtelen nyomású
gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti az abroncsok élettartamát és
károsan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét és megállíthatóságát.
Ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását. A
vezető felelőssége a megfelelő gumiabroncsnyomás biztosítása, akkor is, ha az abroncsok
nyomásvesztése nem érte el a TPMS
figyelmeztető lámpájának bekapcsolási szintjét.
Járművét TPMS-hibajelzővel is felszerelték, amely a rendszer nem megfelelő működését
jelzi.
A TPMS-hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. 1 percig villog, majd folyamatosan világít.
Ez a következő járműindítások során is folytatódik mindaddig, amíg a hiba fennáll. Ha a
hibajelző világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy jelezni az alacsony
gumiabroncsnyomást. A TPMS hibás működését számos tényező okozhatja, köztük a nem
megfelelő gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése a járműre, ami akadályozza a
TPMS megfelelő működését. Egy vagy több gumiabroncs vagy keréktárcsa cseréje után
mindig ellenőrizze a TPMS-hibajelzőt, hogy az újonnan felszerelt abroncsokkal vagy
kerekekkel a TPMS megfelelően működik-e.
¾A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mielőtt hibát jelezne. Emiatt
nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-231

▼Rendszerhiba aktiválódása
Ha a figyelmeztető lámpa villog, az a
rendszer hibájára utalhat. Vigye a
gépkocsit egy hivatalos Mazda
márkaszervizbe.
Az alábbi esetekben aktiválódhat
rendszerhiba:
•Ha a gépkocsi közelében a
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
azonos frekvencián üzemelő berendezés
vagy eszköz található.
•Ha a műszerfal közelében fémet
tartalmazó készülék, például nem gyári
navigációs rendszer került elhelyezésre,
az blokkolhatja a
gumiabroncsnyomás-figyelő érzékelőtől
a vevőegységhez érkező rádiójeleket.
•Ha az alábbi berendezések valamelyike
üzemel a gépkocsiban, az zavarhatja a
rendszer vevőegységét.
•Digitális berendezés, például személyi
számítógép.
•Áramátalakító, például DC-AC
(egyenáram-váltóáram) konverter.
•Ha nagy mennyiségű hó vagy jég tapad a
gépkocsihoz, különösen a kerekek
környékén.
•Ha a gumiabroncsnyomás-érzékelők
eleme lemerült.
•Ha gumiabroncsnyomás-érzékelő nélküli
kerék lett felszerelve.
•Acélszövettel megerősített oldalfalú
gumiabroncsok használatakor.
•Hólánc használatakor.
▼Gumiabroncsok és kerekek
VIGYÁZAT
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése vagy
beállítása során ne fejtsen ki nagy erőt a
kerékegységen található szelepre. A
szelepszár részegység károsodhat.
Gumiabroncsok és kerekek cseréje
Gumiabroncs vagy kerékcsere esetén,
például téli gumiabroncsok fel- vagy
leszerelésekor a TPMS rendszerrel az
alábbi eljárással ismertethető fel a
gumiabroncsnyomás-érzékelő egyedi
azonosító jelkódja.
MEGJEGYZÉS
Mindegyik gumiabroncsnyomás-érzékelő
egyedi azonosító jelkóddal rendelkezik. A
működéshez a jelkódot regisztrálni kell a
TPMS rendszerben. Ennek legegyszerűbb
módja, ha hivatalos Mazda
márkaszervizzel végezteti a gumiabroncs
cseréjét és az azonosító jelkód
regisztrálását.
Ha a gumiabroncsokat hivatalos
Mazda márkaszervizzel cserélteti
Ha gépkocsija gumiabroncsait hivatalos
Mazda márkaszervizzel cserélteti, ott
elvégzik a gumiabroncsnyomás-érzékelők
azonosító jelkódjának regisztrálását is.

Ha a gumiabroncsokat házilag cseréli
Ha Ön vagy más cseréli a
gumiabroncsokat, az azonosító jelkód
TPMS rendszerben való regisztrálását is
elvégezheti.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-232

Elvégzendő lépések
Ellenőrizze a gumiabroncsokat, és állítsa be a megfelelő légnyomást (6-45. oldal).
VIGYÁZAT
Ha gumiabroncsot vagy keréktárcsát cserél, esetleg együtt a kettőt, a munkát bízza hivatalos Mazda márkaszer‐
vizre, különben károsodhatnak a gumiabroncsnyomás-érzékelők.
MEGJEGYZÉS
•A nyomás beállítását a gumiabroncsok hideg állapotában végezze el. A gumiabroncs nyomása az abroncs hő-
mérsékletétől függően változhat, ezért hagyja a járművet 1 órán keresztül állni vagy legfeljebb 1,6 km-t vezes-
se, mielőtt beállítaná a gumiabroncs nyomását. A hideg abroncsra előírt nyomás forró abroncsokon történő
beállítása esetén a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer figyelmeztető lámpája/hangjelzése bekapcsolhat,
miután a gumiabroncsok lehűltek és a nyomás az előírt érték alá csökken.
Emellett előfordulhat az is, hogy a hideg környezeti hőmérséklet okozta abroncsnyomás-csökkenés miatt vi-
lágító figyelmeztető lámpa kialszik, ha a környezeti hőmérséklet megnő. Ebben az esetben is be kell állítani a
gumiabroncsok levegőnyomását. Ha a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer figyelmeztető lámpája a gumiab-
roncsnyomás csökkenése miatt világít, ellenőrizze és állítsa be a gumiabroncsok nyomását.
•A gumiabroncsok nyomásának beállítása után szükség lehet némi időre, hogy a TPMS rendszer figyelmeztető
lámpája kialudjon. Ha a TPMS rendszer figyelmeztető lámpája égve marad, haladjon a gépkocsival legalább
25 km/h sebességgel 10 percen át, majd ellenőrizze, hogy a visszajelző kialszik-e.
•A gumiabroncsokban az idő során természetes levegővesztés lép fel, de a gumiabroncsnyomás-figyelő rend-
szer nem képes meghatározni, hogy egy gumiabroncsban fokozatosan csökkent a nyomás vagy az defektes.
Ugyanakkor, ha a négy abroncs között egy puha van, az valamilyen problémára utal; valakinek lassan odébb
kell gurulnia a járművel, hogy ellenőrizhesse a puha abroncsot sérülés vagy a mintázatba, illetve az oldalfal-
ba szúródott fémtárgyak tekintetében. Tegyen néhány csepp vizet a szelepszárba, és nézze meg, hogy nem je-
lennek-e meg hibás szelepre utaló buborékok. Szivárgás esetén nem elég csak felfújni az abroncsot, mivel a
szivárgás veszélyes. Forduljon szakemberhez – mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk –,
ahol minden eszköz rendelkezésre áll a gumiabroncs javításhoz, a TPMS rendszerek javításához és a gépko-
csijához legmegfelelőbb csereabroncsok beszerzéséhez.
Ha a figyelmeztető lámpa a gumiabroncsnyomás beállítása után is újra kigyullad, az abroncs defektes lehet.
Teendők probléma esetén
Figyelmeztető/visszajelző lámpák és figyelmeztető hangok
7-57