2017 MAZDA MODEL CX-5 lock

•(Z systemem alarmowym)
Światła awaryjne mign\b, kiedy system
alarmowy zostanie uzbrojony lub
wył\bczony.
Patrz „System alarmowy” na stronie
3-58.
•(Z zaawansowanym systememzdalnego otwierania (Modele
europejskie))
Ustawienia można zmienić tak, aby
sygnał dźwiękowy potwierdzał
zablokowanie lub odblokowanie drzwi
i pokrywy bagażnika przy użyciu klucza.
(Z zaawansowanym systemem
zdalnego otwierania (Modele spozaEuropy))
Może być słyszalny sygnał dźwiękowy
potwierdzaj\bcy zablokowanie lub
odblokowanie drzwi i pokrywy
bagażnika przy użyciu klucza. Sygnał
dźwiękowy można wył\bczyć.
Można również zmieniać głośność tego
dźwięku.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-13.
Aby zmienić ustawienia, postępuj
w następuj\bcy sposób.
1. Wył\bcz zapłon i zamknij wszystkie drzwi i pokrywę bagażnika.
2. Otwórz drzwi po stronie kierowcy.
3. W ci\bgu 30 sekund od otwarcia drzwi po stronie kierowcy naciśnij
i przytrzymaj przez co najmniej 5
sekund przycisk LOCK w kluczu.
Sygnał dźwiękowy emitowany jest na
aktualnie ustawionym poziomie
głośności. Ustawienie zmienia się za
każdym razem, kiedy zostaje naciśnięty
przycisk LOCK w kluczu, a sygnał
dźwiękowy uaktywnia się na
ustawionej głośności. (Jeśli sygnał
dźwiękowy jest wył\bczony, nie zostanie
on wyemitowany).
4. Zmiana ustawienia zostanie zakończona, jeśli wykonano jedn\b
z poniższych czynności:
•Ustawiono wł\bcznik zapłonu
w pozycji ACC lub ON.
•Zamknięto drzwi po stronie kierowcy.
•Otwarto pokrywę bagażnika.
•Nie używano klucza przez 10 sekund.
•Naciśnięto dowolny przycisk za
wyj\btkiem przycisku blokowania
w kluczu.
•Naciśnięto przycisk ż\bdania.
Dioda sygnalizacyjna świeci się, kiedy
naciskane są przyciski pilota.
Przycisk blokowania
Aby zablokować drzwi i pokrywę
bagażnika, naciśnij przycisk blokowania,
światła awaryjne migną raz.
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele spoza Europy))
Sygnał dźwiękowy będzie emitowany
jeden raz.
Przed rozpoczęciem jazdy
Klucze
3-5
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

3. W ci\bgu 30 sekund od otwarciadrzwi po stronie kierowcy naciśnij
i przytrzymaj przez co najmniej 5
sekund przycisk LOCK w kluczu.
Sygnał dźwiękowy emitowany jest na
aktualnie ustawionym poziomie
głośności. Ustawienie zmienia się za
każdym razem, kiedy zostaje
naciśnięty przycisk LOCK w kluczu,
a sygnał dźwiękowy uaktywnia się na
ustawionej głośności. (Jeśli sygnał
dźwiękowy jest wył\bczony, nie
zostanie on wyemitowany).
4. Zmiana ustawienia zostanie
zakończona, jeśli wykonano jedn\b
z poniższych czynności:
•Ustawiono wł\bcznik zapłonu
w pozycji ACC lub ON.
•Zamknięto drzwi po stronie
kierowcy.
•Otwarto pokrywę bagażnika.
•Nie używano klucza przez 10
sekund.
•Naciśnięto dowolny przycisk za
wyj\btkiem przycisku blokowania
w kluczu.
•Naciśnięto przycisk ż\bdania.
•(Z systemem alarmowym)
Światła awaryjne mign\b, kiedy system
alarmowy zostanie uzbrojony lub
wył\bczony.
Patrz „System alarmowy” na stronie
3-58.
•(Z systemem podwójnego
blokowania)
System podwójnego blokowania można
wł\bczyć/wył\bczyć przy użyciu przycisku
ż\bdania.
Patrz „System podwójnego blokowania”
na stronie 3-18.
•Ustawienia można zmienić tak, aby
drzwi i pokrywa bagażnika zostały
zablokowane automatycznie bez
naciskania przycisku ż\bdania.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-13.
(Funkcja samoczynnego blokowania)
W przypadku zamknięcia wszystkich
drzwi i pokrywy bagażnika, gdy klucz
zaawansowany znajduje się w zasięgu
działania, emitowany jest sygnał
dźwiękowy. Wszystkie drzwi i pokrywa
bagażnika zamykane s\b automatycznie
po około trzech sekundach, jeśli klucz
zaawansowany znajduje się poza
zasięgiem działania. Ponadto, światła
awaryjne mign\b raz. (Jeśli kierowca
znajduje się w zasięgu działania,
wszystkie drzwi i pokrywa bagażnika
zostan\b automatycznie zablokowane po
30 sekundach). Jeżeli znajdziesz się poza
zasięgiem działania, zanim drzwi
i pokrywa bagażnika zostan\b całkowicie
zamknięte, lub inny klucz znajduje się
w samochodzie, wtedy funkcja
samoczynnego blokowania nie zadziała.
Przed pozostawieniem samochodu
upewnij się zawsze, czy wszystkie drzwi
i pokrywa bagażnika s\b zamknięte
i zablokowane. Funkcja samoczynnego
blokowania nie zamyka szyb sterowanych
elektrycznie.
Przed rozpoczęciem jazdy
Drzwi i zamki
3-14
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

4Podczas jazdy
Informacje dotyczące bezpiecznej jazdy i zatrzymywania się.
Włączanie/wyłączanie silnika...........4-4 Włącznik zapłonu......................... 4-4
Uruchamianie silnika.................... 4-5
Wyłączanie silnika... ................... 4-11
Funkcja i-stop
*........................... 4-13
Zestaw liczników i wskaźników............
........................................................... 4-25 Liczniki i wskaźniki................... 4-25
Wyświetlacz wielofunkcyjny
*...........
.................................................... 4-34
Wyświetlacz Head-up
*............... 4-43
Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne............................ 4-46
Sterowanie manualną skrzynią
biegów............................................... 4-55 Układ zmiany biegów................. 4-55
Automatyczna skrzynia biegów............
........................................................... 4-57 Sterowanie automatyczną skrzynią
biegów........................................ 4-57
System Shift-Lock... ................... 4-58
Pozycje dźwigni zmiany
biegów........................................ 4-59
Tryb manualnej zmiany
biegów........................................ 4-61
Zalecenia dotyczące jazdy.......... 4-66
Wyłączniki i przełączniki
sterujące........................................... 4-67
Sterowanie oświetleniem
zewnętrznym...............................4-67
Przednie światła przeciwmgielne
*.....
.................................................... 4-73
Tylne światło przeciwmgielne
*..........
.................................................... 4-74
Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa
ruchu........................................... 4-76
Wycieraczki i spryskiwacz przedniej
szyby........................................... 4-77
Wycieraczka i spryskiwacz tylnej
szyby........................................... 4-81
Spryskiwacz reflektora
*..............4-82
Ogrzewanie tylnej szyby............ 4-82
Sygnał dźwiękowy...................... 4-85
Światła awaryjne......................... 4-85
Hamulec............................................4-87 Układ hamulcowy....................... 4-87
Funkcja AUTOHOLD................ 4-92
System sygnalizacji awaryjnego
hamowania.................................. 4-98
System wspomagający ruszanie na
wzniesieniu (HLA)..................... 4-98
ABS/TCS/DSC............................... 4-100 System zapobiegający blokowaniu
kół w trakcie hamowania
(ABS)........................................4-100
System kontroli trakcji (TCS)............
.................................................. 4-101
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC).............................. 4-103
*Wybrane wersje.4-1
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Sterowanie automatyczną skrzynią biegów
Przycisk zwalniania
blokady d\bwigni
zmiany biegów
(Lock-release)
Wskazuje, że d\bwignia wybierania biegów może być przełą\
czona
dowolnie do każdej pozycji.
Wskazuje, że musisz przytrzymać przycisk zwalniania blokady d\bwig\
ni
zmiany biegów, aby przestawić d\bwignię.
Wskazuje, że musisz nacisnąć pedał hamulca oraz przytrzymać\
przycisk
zwalniania blokady d\bwigni zmiany biegów, aby przesunąć d\bwignię
(włącznik zapłonu musi znajdować się w pozycji ON).
Posługiwanie się dźwignią:
UWAGA
Automatyczna skrzynia biegów SKYACTIV-Drive posiada opcję, w któr\b nie s\b wyposażone
tradycyjne automatyczne skrzynie biegów i która daje kierowcy możliwość manualnego
wyboru każdego biegu. Korzystaj\bc ze skrzyni pracuj\bcej w normalnym trybie
automatycznym należy pamiętać, że można przypadkowo przeł\bczyć jej tryb pracy na
sterowanie manualne. W takiej sytuacji, wzrost prędkości jazdy nie spowoduje zmiany biegu.
Jeżeli zauważysz, że prędkość obrotowa silnika niespodziewanie wzrasta, lub usłyszysz, że
silnik wchodzi na wysokie obroty, upewnij się, czy przypadkowo nie wł\bczyłeś manualnego
trybu zmiany biegów (strona 4-61).
Podczas jazdy
Automatyczna skrzynia biegów
4-57
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

System Shift-Lock
System shift-lock zapobiega przesunięciu
dźwigni z pozycji P, jeśli pedał hamulca
nie jest naciśnięty.

Aby zmienić pozycję dźwigni z P:
1. Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca.
2. Uruchom silnik.
3. Naciśnij i przytrzymaj przyciskblokady dźwigni zmiany biegów
(lock-release).
4. Przesuń dźwignię zmiany biegów.
UWAGA
•Gdy wł\bcznik zapłonu znajduje się
w pozycji ACC lub zapłon jest
wył\bczony, dźwigni nie można przesun\bć
z pozycji P.
•Gdy dźwignia zmiany biegów nie
znajduje się w pozycji P, wł\bcznika
zapłonu nie można ustawić w pozycji
OFF.
▼ Ręczne odblokowywanie pozycji
dźwigni
Jeśli w standardowym trybie zmiany
biegów dźwigni nie da się przesunąć
z pozycji P, trzymaj cały czas wciśnięty
pedał hamulca.
Typ A
1. Podnieś pokrywę mechanizmu
ręcznego odblokowywania pozycji
dźwigni za pomocą płaskiego
śrubokręta owiniętego kawałkiem
tkaniny.
2. Włóż śrubokręt i pchnij go ku dołowi.

Pokrywa
3. Naciśnij i przytrzymaj przyciskblokady dźwigni zmiany biegów
(lock-release).
4. Przesuń dźwignię zmiany biegów.
Aby poddać system kontroli, zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Typ B
1. Przy wciśniętym przycisku naciśnij przycisk zwalniania blokady dźwigni.
Przycisk zwal-
niania blokady
d\bwigni zmia-
ny biegów
(Lock-release)
Przycisk
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów.
Aby poddać system kontroli, zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
Automatyczna skrzynia biegów
4-58
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Czujnik zużycia klocków
hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych są
zużyte, wbudowany w klocki czujnik
zużycia dotyka tarczy. Powoduje to pisk
z okolic koła, przypominający
o konieczności wymiany klocków
hamulcowych.
Kiedy usłyszysz opisany dźwięk,
skonsultuj się z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
OSTRZE
ŻENIE
Nie używaj samochodu ze zużytymi
kloc kam i ham ulc owym i:
Jazda ze zużytymi klockami hamulcowymi
zagraża bezpieczeństwu. Hamulce mog\b
nie zadziałać, co może być przyczyn\b
poważnego wypadku. Gdy usłyszysz
sygnalizację dźwiękow\b, natychmiast
skonsultuj się z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowan\b Stację
Obsługi Mazdy.
▼ Wspomaganie awaryjnego
hamowania
Podczas awaryjnego hamowania, gdy
konieczne jest naciśnięcie na pedał
hamulca z większą siłą, system
wspomagania awaryjnego hamowania
zwiększa siłę wspomagania, a tym samym
skuteczność hamowania.

Gdy naciskasz na pedał hamulca mocniej
lub szybciej, hamulce działają bardziej
skutecznie.
UWAGA
•Kiedy naciskasz mocno lub szybko na
pedał hamulca, będzie się on wydawał
bardziej miękki, jednak hamulce będ\b
skuteczniejsze. Jest to normalny efekt
działania wspomagania nagłego
hamowania i nie świadczy
o nieprawidłowości.
•Kiedy naciśniesz mocno pedał hamulca
lub naciśniesz go szybciej, możesz
usłyszeć odgłos pracy pompy
dochodz\bcy z układu hamulcowego. Jest
to normalny efekt działania
wspomagania nagłego hamowania i nie
świadczy o usterce.
•Wspomaganie awaryjnego hamowania
nie zastępuje działania zasadniczego
układu hamulcowego samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-91
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Czujnik radarowy (przedni)*
Twój samochód wyposażony jest w czujnik radarowy (przedni).
Czujnik radarowy (przedni) jest wykorzystywany przez następujące systemy:
•Aktywny tempomat (MRCC)
•Aktywny tempomat z funkcją Stop & Go (system MRCC z funkcją Stop & Go)
•System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)
•System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
Czujnik radarowy (przedni) działa, wykrywając fale radiowe odbijane od samochodu
poprzedzającego lub przeszkody, a wysyłane z czujnika radarowego.
Czujnik radarowy (przedni) montow any jest za przednim emblematem.
Czujnik radarowy (przedni)
Jeśli na wyświetlaczu wielofunkcyjnym w zestawie wskaźników widnieje komunikat „Front
radar blocked” (Radar przedni zablokowany) , wyczyść strefę wokół czujnika radarowego
(przedniego).
PRZESTROGA
Dla zapewnienia prawidłowego działania każdeg o systemu przestrzegaj poniższych środków
ostrożności.
 Nie naklejaj naklejek (nawet przezroczystych) na powierzchni atrapy chłodnicy
i przedniego emblematu w strefie wokół czujn ika radarowego (przedniego), ani też nie
wymieniaj atrapy chłodnicy, czy przedniego emblematu na produkt, który nie jest
oryginaln\b części\b zaprojektowan\b do dz iałania z czujnikiem radarowym (przednim).
 Czujnik radarowy (przedni) dysponuje fu nkcj\b wykrywania zabrudzenia przedniej
powierzchni czujnika radarowego (przednieg o) i informowania o tym kierowcy, niemniej
jednak – w zależności od warunków – wykryc ie zabrudzenia może wymagać czasu, a poza
tym mog\b nie zostać rozpoznane plastikowe torby na zakupy, lód lub śnieg. W takim
przypadku system może nie działać prawidło wo, dlatego należy zawsze sprawdzać, czy
powierzchnia czujnika radarowego (przedniego) jest czysta.
 Nie instaluj orurowania z przodu samochodu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-226*Wybrane wersje.
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

•Gdy pojazd nagle się zbliża, na przykład po „przecięciu” pasa ruchu.
•Aby unikn\bć nieprawidłowego działania systemu, używaj opon o tym samym zalecanym
rozmiarze, tego samego producenta, tej samej marki i o takim samym bieżniku na
wszystkich czterech kołach. Ponadto nie używaj w samochodzie opon ze znacz\bco różnym
bieżnikiem lub ciśnieniem w oponach (dotyczy także tymczasowego koła zapasowego).
•Gdy akumulator jest słabo naładowany, system może nie działać prawidłowo.
•Podczas jazdy po drogach o małym natężeniu ruchu i małej ilości pojazdów z przodu lub
przeszkód, które mógłby wykryć czujnik radarowy (przedni), system może tymczasowo
wyświetlać komunikat „Front radar blocked” (Radar przedni zablokowany), niemniej
jednak nie jest to oznaka usterki.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-228
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf