2017 MAZDA MODEL CX-5 cruise control

Signal Advarsel Side
(Gul/hvit)
*NØKKEL-varselindikatorGul
7-45
Hvit
7-53
(Rød)
*KEY-varsellampe*1
Slås på
7-45
Lyshorn
7-53
(Gul)
*i-stop-varsellampe*17-45
(Gul)*Varselindikator for i-ELOOP7-45
(Gul)
*Varselindikator/varsellampe for fjernlyskontrollsystemet (HBC)*17-45
*Varselindikator/varsellampe for adaptive LED-frontlys (ALH)*17-45
*Varselindikator for dødvinkelovervåking (BSM)7-45
(Gul)
*Varselindikator for oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)7-45
(Gul)
*Varselindikator for Mazda Radar Cruise Control (MRCC)7-45
*Varselindikator for Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon
(MRCC med Stop & Go-funksjon)7-45
(Gul)
*Varselindikator for kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik
(LDWS)7-45
Varsellampe for LED-frontlys*17-45
(Gul)
*Varselindikator/varsellampe for smart bremsestøtte / smart bremsestøtte
for bykjøring (SBS/SCBS)*17-53
Varselindikator/varsellampe for lite drivstoff 7-53
*Varsellampe for 120 km/t*17-53
Varsellampe for sikkerhetsbelte (forsete) 7-53
(Rød)*Varsellampe for sikkerhetsbelte (baksete)7-53
Under kjøring
Instrumentpanel og display
*Noen modeller.4-45

Signal Indikator Side
*Indikatorlampe for tåkelys foran4-68
*Indikatorlampe for tåkebaklys4-69
Indikatorlampe for blinklys/nødblinkBlinklys
4-70
Nødblinklys
4-78
Indikator/indikatorlampe for elektrisk parkeringsbrems (EPB)*1*27-45
(Grønn)
*Indikatorlampe for behov for bruk av bremsepedal4-81
AUTOHOLD aktiv-indikatorlampe*14-86
*Indikatorlampe for Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon
(MRCC med Stop & Go-funksjon)4-158
TCS/DSC-indikatorlampe*1
Veigrepskon-
trollsystem
(TCS)
4-91
Dynamisk stabi-
litetskontroll
(DSC)
4-93
Slås på
7-45
TSC OFF-indikatorlampe*14-92
*Velg modus-indikator4-101
(Grønn)
*Indikatorlampe for fjernlyskontrollsystemet (HBC)4-110
*Indikatorlampe for adaptive LED-frontlys (ALH)4-113
*AV-indikatorlampe for dødvinkelovervåking (BSM)*1
Unntatt funk-
sjonsfeil
4-119
Funksjonsfeil
7-45
(Hvit)
*Hovedindikator for Mazda Radar Cruise Control (MRCC)4-138
*Hovedindikator for Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon
(MRCC med Stop & Go-funksjon)4-151
Under kjøring
Instrumentpanel og display
4-48*Noen modeller.

Signal Indikator Side
(Grønn)
*Innstillingsindikator for Mazda Radar Cruise Control (MRCC)4-138
*Innstillingsindikator for Mazda Radar Cruise Control med Stop &
Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)4-151
(Hvit/grønn)
*Indikator for kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS)4-165
*AV-indikatorlampe for kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik
(LDWS)*14-169
*Indikator for smart bremsestøttesystem for bykjøring (SCBS)Avansert smart
bremsestøtte for
bykjøring (Av-
ansert SCBS)
4-182
Smart bremse-
støtte for bykjø-
ring [Forover]
(SCBS F)
4-186
Smart bremse-
støtte for bykjø-
ring [Rygge]
(SCBS R)
4-191
(Rød)
*Indikatorlampe for det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS)Avansert smart
bremsestøtte for
bykjøring (Av-
ansert SCBS)
4-182
Smart bremse-
støtte for bykjø-
ring [Forover]
(SCBS F)
4-186
Smart bremse-
støtte for bykjø-
ring [Rygge]
(SCBS R)
4-191
Under kjøring
Instrumentpanel og display
*Noen modeller.4-49

Kjørevalg*
Kjørevalg er et system som skifter bilens kjøremodus. Når sportsmodus er valgt reagerer
bilen bedre på bruk av gasspedalen. Dette gir ekstra rask akselerasjon, noe som kan være
nødvendig for å foreta manøvre som skifte av kjørefelt, kjøre inn på motorveier eller kjøre
forbi andre kjøretøyer.
FORSIKTIG
Sportsmodus bør ikke brukes ved kjøring på glatte, det vil si våte eller snødekte, veier. Det kan
føre til at hjulene glipper.
MERKNAD
•I sportsmodus går motoren på høyere turtall, noe som kan øke drivstofforbruket. Mazda
anbefaler at du ikke bruker sportsmodus ved normal kjøring.
•Kjøremodus kan ikke endres under følgende forhold:
•ABS/TCS/DSC er i bruk
•Mazda Radar Cruise Control-system med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop &
Go-funksjon) / Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-system / cruisekontroll er i bruk.
•Rattet dreies raskt
tKjørevalgbryter
Skyv kjørevalgbryteren forover (“
”) for å velge sportsmodus.
Trekk kjørevalgbryteren bakover (“
”)
for å oppheve sportsmodus.

MERKNAD
•Sportsmodus oppheves når tenningen
slås av.
•Når sportsmodus velges kan bilen gire
ned eller akselerere litt, avhengig av
forholdene.
ttVelg modus-indikator
Når sportsmodus velges, tennes velg
modus-indikatoren på instrumentpanelet.
MERKNAD
Hvis kjørevalget ikke kan skiftes til
sportsmodus, blinker indikatoren for valgt
modus for å varsle føreren.
Under kjøring
Kjørevalg
*Noen modeller.4-101

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er et kollektivt begrep som dekker en rekke avanserte sikkerhets- og
førerstøttesystemer som gjør bruk av det forovervendte kameraet (FSC) og radarsensorer.
Noen av disse systemene sørger for aktive sikkerhetstiltak mens andre sørger for at det tas
sikkerhetstiltak før kollisjoner.
Disse systemene er ment å hjelpe føreren til å kjøre sikrere ved å redusere belastningen på
føreren, og å hjelpe til å forhindre kollisjoner eller redusere deres alvorlighetsgrad. Fordi
hvert system har sine begrensninger, må du imidlertid alltid kjøre forsiktig og ikke stole
blindt på systemene.
tAktiv sikkerhetsteknologi
Aktiv sikkerhetsteknologi støtter sikrere kjøring ved å hjelpe føreren til å oppdage mulige
farer og unngå ulykker.
Støttesystemer for føreroppmerksomhet
Sikt om natten
Adaptivt frontlyssystem (AFS)..................................................................................side 4-107
Adaptive LED-frontlys (ALH).................................................................................. side 4-111
Kontrollsystem for fjernlys (HBC)............................................................................side 4-108
Registrering til venstre/høyre side og bak
System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS)...........................................................side 4-162
Dødvinkelovervåking (BSM).................................................................................... side 4-114
Gjenkjenning av trafikkskilt
Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR).................................................................... side 4-120
Registrering av avstand mellom kjøretøyer
Avstandsberegningssystem (DRSS).......................................................................... side 4-126
Registrering av sliten fører
Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA).................................................................... side 4-130
Registrering av hindringer bak bilen ved utkjøring fra parkeringsplass
Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)..................................................................side 4-132
Førerstøttesystemer
Avstand mellom kjøretøyer
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)...................................................................... side 4-135
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-104

Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
................................................................................................................................... side 4-147
Banefravikningsvarsel
Automatisk kjørefeltstøtte (LAS).............................................................................. side 4-162
Hastighetskontroll
Justerbar fartssperre (ASL)........................................................................................side 4-173
tSikkerhetsteknologi som aktiveres før kollisjon
Sikkerhetsteknologi som aktiveres før kollisjoner er beregnet på å hjelpe føreren med å
unngå kollisjoner eller redusere alvorlighetsgraden i situasjoner der ulykken ikke kan
unngås.
Reduksjon av kollisjonsskade ved lav hastighet
Kjøre forover
Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)............................................. side 4-183
Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS)................................... side 4-180
Rygge
Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R)............................................... side 4-188
Reduksjon av kollisjonsskade ved middels/høy hastighet
Smart bremsestøtte (SBS)..........................................................................................side 4-192
tKameraer og sensorer
Forovervendt sensorkamera (FSC)
Foroversensorkameraet (FSC) oppdager kjørefeltavvik og gjenkjenner frontlys, baklys og
gatelykter under kjøring om natten. I tillegg registreres det kjøretøyet foran, fotgjengere
eller hindringer. Følgende systemer bruker også foroversensorkameraet (FSC).
•Kontrollsystem for fjernlys (HBC)
•Adaptive LED-frontlys (ALH)
•Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)
•Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
•Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)
•Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS)
•Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
•Smart bremsestøtte (SBS)
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-105

Foroversensorkameraet (FSC) sitter øverst på frontruten nær sladrespeilet.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-195.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) registrerer radiobølger den sender som reflekteres av en bil foran. De
følgende systemene bruker også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Avstandsberegningssystem (DRSS)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Radarsensoren (foran) er montert bak radiatorgrillen.
Se Radarsensor (foran) på side 4-200.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorene (bak) registrerer radiobølger som de sender ut og som reflekteres av et
kjøretøy som nærmer seg bakfra eller en hindring bak bilen. De følgende systemene bruker
også radarsensorene (bak).
•Dødvinkelovervåking (BSM)
•Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Radarsensorene (bak) er montert på innsiden av bakre støtfanger, én på hver side.
Se Radarsensorer (bak) på side 4-203.
Ultrasoniske sensorer (bak)
De ultrasoniske sensorene (bak) registrerer ultrasoniske bølger som de sender ut og som
reflekteres av hindringer bak bilen. De følgende systemene bruker også de ultrasoniske
sensorene (bak).
•Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R)
De ultrasoniske sensorene (bak) er montert på bakre støtfanger.
Se Ultrasoniske sensorer (bak) på side 4-205.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-106

Mazda Radar Cruise Control (MRCC) (manuelt gir og
Ta i w a n )
*
MRCC-systemet er laget for å opprettholde avstanden*1 til et forankjørende kjøretøy ved
bruk av en radarsensor (foran) som registrerer avstanden til kjøretøyet foran og en
forhåndsinnstilt hastighet, uten at du må bruke gass- eller bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen foran, som registreres av
MRCC-systemet.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran plutselig bremser,
aktiveres en varsellyd og en varselindikator som vises på displayet samtidig for å varsle deg
om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
Se også følgende før du bruker MRCC.
•Radarsensor (foran) (side 4-200)
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på MRCC:
MRCC-systemet har registreringbegrensninger avhengig av typen forankjørende kjøretøy og
dets tilstand, vær- og veiforholdene. I tillegg kan systemet være ute av stand til å redusere
farten tilstrekkelig til å unngå å treffe kjøretøyet foran hvis det bråbremser eller hvis en annen
bil skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke.
Du må alltid kjøre forsiktig og bekrefte forholdene i omgivelsene og trykke inn bremse- eller
gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
Ikke bruk MRCC-systemet på følgende steder. Bruk av MRCC-systemet på følgende steder kan
føre til en uventet ulykke:
¾Andre veier enn hovedveier (kjøring under disse forholdene med MRCC-systemet er ikke
mulig).
¾Veier med krappe svinger og der det er mye kjøretøytrafikk og liten plass mellom
kjøretøyene.
¾Veier der det er mye akselerasjon og nedbremsing (kjøring med MRCC-systemet under disse
forholdene er ikke mulig).
¾Ved inn- og utkjøring i veikryss, service- og parkeringsområder på motorveier (hvis du kjører
av en motorvei med avstandskontrollen i bruk, vil bilen foran ikke lenger bli sporet og din
bil kan akselerere til den angitte hastigheten).
¾Glatte veier, som veier som er dekket av is eller snø (dekkene kan spinne og gjøre at du
mister kontroll over bilen, eller det kan hende stoppe-/holdekontrollen ikke virker).
¾Lange nedoverbakker (for å opprettholde avstanden mellom biler bruker systemet
bremsene automatisk og kontinuerlig, noe som kan føre til tap av bremsekraft).
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-135