2017 MAZDA MODEL 6 TPMS

7–28
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Prudence


(Clignotant)
Voyant du système
de surveillance de
pression des pneus Si le système de surveillance de pression des pneus présente une anomalie, le voyant de
pression des pneus clignote pendant environ 1 minute lorsque le contacteur est placé sur
ON, puis il continue à s'allumer. Faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda dès que possible.
PRUDENCE
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter
de manœuvrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, il est dangereux de conduire le
véhicule à hautes vitesses, ou de manœuvrer ou freiner brusquement. Le contrôle du
véhicule peut être aff ecté, ce qui peut causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air progressive ou un pneu à plat, se garer à un
endroit sûr où l'on peut vérifi er visuellement l'état du pneu, et déterminer s'il y a encore
assez d'air pour pouvoir se rendre à un endroit où l'on pourra faire regonfl er le pneu
et revérifi er le système, chez un concessionnaire agréé Mazda ou dans un atelier de
réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si l'on sait pourquoi il est allumé.
Corriger tout problème dès que possible avant qu'il ne se transforme en une situation
dangereuse qui peut causer la défaillance d'un pneu et un accident grave.


(Ambre)
Indication
d'avertissement
KEY
* “Défaillance du système sans clé” s'af¿ che
Ce message s'af¿ che lorsque le système avancé d'ouverture à télécommande & du bouton
de démarrage du moteur a un problème.
S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.
ATTENTION
Si le message est indiqué ou si le témoin du bouton de démarrage du moteur (ambre)
clignote, il se peut que le moteur ne démarre pas. S'il n‘est pas possible de démarrer le
moteur, tenter de le démarrer à l'aide de la méthode d'urgence pour démarrer le moteur
et faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé Mazda dès que possible.
Se référer à Opération d'urgence pour le démarrage du moteur à la page 4-11 .
“Couper le contact” s'af¿ che
Ce message s'af¿ che lorsque la portière du conducteur est ouverte sans avoir éteint
l'allumage.
“Clé non détectée” s'af¿ che
Ce message s'af¿ che lorsque l'une des opérations suivantes est effectuée avec la
télécommande hors de portée opérationnelle ou placée dans des zones à l'intérieur de la
cabine où il est dif¿ cile qu'elle soit détectée.
y Le bouton de démarrage du moteur est enfoncé avec l'allumage éteint
y Le contacteur est activé
y Toutes les portières sont fermées sans coupure du contact
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7–31
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Mesures correctives
Prendre les mesures correctives et véri¿ er que le voyant s'éteint.

Signal Prudence Mesures correctives à prendre


(S'allume)
Voyant du système
de surveillance de
pression des pneus Lorsque le voyant du système de
surveillance de pression des pneus s'allume
ou lorsque l'avertisseur sonore de pression
des pneus retentit (environ 3 secondes), la
pression de gonÀ age est trop basse dans
l'un ou plusieurs des pneus.
PRUDENCE
Si le voyant du système de surveillance
de pression des pneus s'allume ou
clignote, ou si l'avertisseur sonore de
pression des pneus retentit, ralentir
immédiatement et éviter de manœuvrer
et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance
de pression des pneus s'allume ou
clignote, ou si l'avertisseur sonore
de pression des pneus retentit, il est
dangereux de conduire le véhicule à
hautes vitesses, ou de manœuvrer ou
freiner brusquement. Le contrôle du
véhicule peut être aff ecté, ce qui peut
causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air
progressive ou un pneu à plat, se
garer à un endroit sûr où l'on peut
vérifi er visuellement l'état du pneu, et
déterminer s'il y a encore assez d'air
pour pouvoir se rendre à un endroit
où l'on pourra faire regonfl er le
pneu et revérifi er le système, chez un
concessionnaire agréé Mazda ou dans
un atelier de réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS
est dangereux, même si l'on sait
pourquoi il est allumé. Corriger
tout problème dès que possible
avant qu'il ne se transforme en
une situation dangereuse qui peut
causer la défaillance d'un pneu et
un accident grave. Inspecter les pneus et les gonÀ er à la
pression de gonÀ age spéci¿ ée (page
6-41 ).
REMARQUE
y Effectuer le réglage de pression des pneus
lorsque les pneus sont froids. La pression
de gonÀ age des pneus varie selon la
température des pneus; il faut donc laisser
le véhicule au repos pendant une heure ou
ne pas le conduire plus de 1,6 km (1 mille)
avant de régler la pression de gonÀ age
des pneus. Lorsque la pression est réglée
sur des pneus chauds selon une pression
de gonÀ age froide, le voyant/bip sonore
TPMS pourrait s'allumer après que les
pneus soient refroidis et que la pression ne
soit devenue inférieure aux spéci¿ cations.
Un voyant TPMS allumé résultant d'une
baisse de la pression de gonÀ age des
pneus suite à une température ambiante
froide peut rester allumé même si la
température ambiante s'élève. Dans ce
cas, il sera également nécessaire d'ajuster
les pressions de gonÀ age des pneus. Si
le voyant TPMS s'allume à cause d'une
baisse de la pression de gonÀ age des
pneus, s'assurer de véri¿ er et d'ajuster les
pressions.
y Les pneus perdent naturellement un peu
d'air avec le temps et le système TPMS
ne peut pas déterminer si les pneus se
sont dégonÀ és avec le temps ou si un
pneu est à plat. Toutefois, si un seul
pneu parmi les quatre est dégonÀ é, ceci
indique une anomalie; il faut alors que
quelqu'un fasse avancer le véhicule
lentement a¿ n qu'on puisse véri¿ er si le
pneu dégonÀ é comporte des entailles ou
un objet de métal dépassant de la bande
de roulement ou de la paroi du pneu.
Mettre quelques gouttes d'eau sur la tige
de la valve pour voir s'il ne se forme pas
de bulles indiquant une valve en mauvais
état. La correction des fuites ne peut pas
se faire uniquement en se contentant de
regonÀ er le pneu en cause, car les fuites
sont dangereuses — l'apporter chez un
concessionnaire agréé Mazda.
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