2017 MAZDA MODEL 6 i top

3–77
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Deutschland und Österreich/Gefälle bis zu 8%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0
STANDARD
POWER Schaltgetriebe × — 680 kg
100kg 335kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0
STANDARD
POWER Automatikgetriebe × — 680 kg 1700 kg 3665 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0 HIGH
POWER Schaltgetriebe × — 680 kg 1700 kg 3645 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0 HIGH
POWER
Automatikgetriebe × — 680 kg 1700 kg 3675 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0 HIGH
POWER Schaltgetriebe × × 680 kg 1700 kg 3645 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0 HIGH
POWER
Automatikgetriebe × × 680 kg 1700 kg 3675 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.5
Automatikgetriebe × × 680 kg 1700 kg 3700 kg
Stufenheck SKYACTIV-D
2.2
STANDARD
POWER Schaltgetriebe
(Großer Gang) × × 730 kg 1800 kg 3855 kg
Stufenheck SKYACTIV-D
2.2
STANDARD
POWER
Automatikgetriebe × × 730 kg 1800 kg 3870 kg
Stufenheck SKYACTIV-D
2.2 HIGH
POWER Schaltgetriebe × × 730 kg 1800 kg 3855 kg
Stufenheck SKYACTIV-D
2.2 HIGH
POWER
Automatikgetriebe × × 730 kg 1800 kg 3870 kg
Kombi SKYACTIV-G
2.0
STANDARD
POWER Schaltgetriebe × — 680 kg 1500 kg 3500 kg
Kombi SKYACTIV-G
2.0 HIGH
POWER Schaltgetriebe × — 680 kg 1700 kg 3690 kg
Kombi SKYACTIV-G
2.0 HIGH
POWER
Automatikgetriebe × — 680 kg 1700 kg 3720 kg
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

3–78
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Kombi SKYACTIV-G
2.0 HIGH
POWER Schaltgetriebe × × 680 kg 1700 kg 3690 kg
Kombi SKYACTIV-G
2.5
Automatikgetriebe × × 680 kg 1700 kg 3765 kg
Kombi SKYACTIV-D
2.2
STANDARD
POWER Schaltgetriebe
× × 730 kg 1800 kg 3890 kg
Kombi SKYACTIV-D
2.2
STANDARD
POWER Schaltgetriebe
(Großer Gang) × × 730 kg 1800 kg 3890 kg
Kombi SKYACTIV-D
2.2
STANDARD
POWER
Automatikgetriebe × × 730 kg 1800 kg 3910 kg
Kombi SKYACTIV-D
2.2
STANDARD
POWER Schaltgetriebe
× × 730 kg 1800 kg 3935 kg
Kombi SKYACTIV-D
2.2
STANDARD
POWER
Automatikgetriebe × × 730 kg 1700 kg 3850 kg
Kombi SKYACTIV-D
2.2 HIGH
POWER Schaltgetriebe
× × 730 kg 1800 kg 3890 kg
Kombi SKYACTIV-D
2.2 HIGH
POWER
Automatikgetriebe × × 730 kg 1800 kg 3910 kg
Kombi SKYACTIV-D
2.2 HIGH
POWER Schaltgetriebe
× × 730 kg 1800 kg 3935 kg
Kombi SKYACTIV-D
2.2 HIGH
POWER
Automatikgetriebe × × 730 kg 1700 kg 3850 kg
× : E i n stellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD
:':'
:'
:':' :':'
:'

3–79
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Russland/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0
STANDARD
POWER Schaltgetriebe — — 680 kg 1300 kg 3235 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0
STANDARD
POWER
Automatikgetriebe — — 680 kg 1500 kg 3475 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0
STANDARD
POWER Schaltgetriebe × — 680 kg 1300 kg 3235 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0
STANDARD
POWER
Automatikgetriebe × — 680 kg 1500 kg 3480 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0 HIGH
POWER Schaltgetriebe × — 680 kg 1500 kg 3445 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0 HIGH
POWER
Automatikgetriebe × — 680 kg 1500 kg 3475 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0 HIGH
POWER Schaltgetriebe × × 680 kg 1500 kg 3445 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0 HIGH
POWER
Automatikgetriebe × × 680 kg 1500 kg 3475 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.5
Automatikgetriebe — — 680 kg 1500 kg 3510 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.5
Automatikgetriebe × — 680 kg 1500 kg 3510 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.5
Automatikgetriebe × × 680 kg 1500 kg 3515 kg
× : E i n stellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

3–80
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Israel/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0
Automatikgetriebe × — 680 kg 1500 kg 3435 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.5
Automatikgetriebe × × 680 kg 1500 kg 3465 kg
Kombi SKYACTIV-G
2.0
Automatikgetriebe × — 680 kg 1500 kg 3460 kg
× : E i n stellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg
Südafrika/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0 Schaltgetriebe × — 680 kg 1250 kg 3150 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.0
Automatikgetriebe × — 680 kg 1250 kg 3185 kg
Stufenheck SKYACTIV-G
2.5
Automatikgetriebe × × 680 kg 1250 kg 3215 kg
Stufenheck SKYACTIV-D
2.2
Automatikgetriebe × — 730 kg 1250 kg 3295 kg
× : E i n stellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–1*nur bestimmte Modelle4–1
4Beim Fahren
Informationen zum sicheren Fahren und Bremsen.
Anlassen und Abstellen des
Motors .................................................. 4-4
Zündschalter ................................... 4-4
Anlassen des Motors ...................... 4-6
Ausschalten des Motors ............... 4-13
i-stop
* ........................................... 4-15
Armaturenbrett und Anzeigen ......... 4-25
Messinstrumente .......................... 4-25
Multiinformationsanzeige
* ........... 4-36
Active Driving-Anzeige * .............. 4-47
Warn- und Anzeigeleuchten ......... 4-51
Schaltgetriebe .................................... 4-60
Schaltstellungen ........................... 4-60
Automatikgetriebe ............................ 4-63
Automatikgetriebe ........................ 4-63
Schaltsicherung ............................ 4-64
Getriebestufen .............................. 4-65
Manuelle Fahrstufenschaltung ..... 4-68
Direktschaltung
* ........................... 4-75
Fahrhinweise ................................ 4-76 Schalter und
Bedienungselemente .......................... 4-77
Beleuchtung ................................. 4-77
Nebelscheinwerfer
* ...................... 4-84
Nebelschlussleuchte * .................... 4-85
Blinker und
Fahrspurwechselblinker ............... 4-87
Windschutzscheibenwischer und
Waschanlage ................................. 4-88
Heckscheibenwischer und
Wascher
* ....................................... 4-93
Scheinwerferwascher * .................. 4-93
Heckscheibenheizung .................. 4-94
Horn ............................................. 4-95
Warnblinkanlage .......................... 4-96
Bremsen.............................................. 4-97
Bremsen ....................................... 4-97
Adaptives Bremslichtsystem ...... 4-102
Berganfahrhilfe (HLA) .............. 4-103
ABS/TCS/DSC ................................. 4-105
Antiblockiersystem (ABS) ......... 4-105
Antriebsschlupfregelung (TCS) ... 4-106
Dynamische Stabilitätskontrolle
(DSC) ......................................... 4-107
i-ELOOP .......................................... 4-110
i-ELOOP
* ................................... 4-110
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–11
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
HINWEIS
 (Schaltgetriebe mit i-stop-
Funktion)
 Falls der Motor abstellt, kann er
durch Drücken des Kupplungspedals
innerhalb von 3 Sekunden nach dem
Abstellen wieder angelassen werden.
 Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
 


 Die Fahrertür ist geöffnet.



 Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist
nicht angelegt.
 


 Nach dem Abstellen des Motors
wurde das Kupplungspedal nicht
vollständig los gelassen.
 


 Das Kupplungspedal wird bei nicht
vollständig abgestelltem Motor
gedrückt.
Anlassen des Motors bei
entladener Schlüsselbatterie
VORSICHT
Wenn zum Anlassen des Motors die
Fernbedienung wegen entladener
Batterie oder einer Schlüsselstörung
über den Motorstartknopf gehalten wird,
muss folgendes beachtet werden, weil
sonst der Motor nicht angelassen werden
kann, wenn die Signale vom Schlüssel
nicht richtig empfangen werden.
 
 Metallteile wie andere Schlüssel
berühren den Schlüssel.

  Ersatzschlüssel oder Schlüssel für
andere mit einer Wegfahrsperre
ausgerüsteten Fahrzeuge berühren
sich oder be¿ nden sich nahe am
Schlüssel.

  Vorrichtungen für elektronische
Einkäufe und Sicherheitszugriffe
berühren oder be¿ nden sich nahe am
Schlüssel.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–15
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
*nur bestimmte Modelle
i-stop *
D e r M o t<005200550003005a004c0055004700030050004c005700030047004800550003004c001000560057005200530010002900580051004e0057004c0052005100030044005800570052005000440057004c00560046004b000300440045004a00480056005700
48004f004f0057000f0003005a004800510051000300470044[s Fahrzeug vor
einer Verkehrsampel oder in einem Verkehrsstau stillsteht und schaltet danach den Motor
zum Weiterfahren automatisch wieder ein. Das System verringert den Kraftstoffverbrauch,
reduziert die Abgasemissionen und eliminiert die Motorgeräusche bei stillstehendem Motor.
Abstellen des Motors und erneutes Anlassen
HINWEIS
  Die i-stop-Kontrollleuchte (grün) wird unter den folgenden Bedingungen
eingeschaltet:
 


 Bei abgestellte Motor.



(Außer Modell für Europa)
 Die Bedingungen für den abgestellten Motor werden während der Fahrt erfüllt.

 Die i-stop-Kontrollleuchte (grün) wird beim erneuten Anlassen des Motors
ausgeschaltet.
Schaltgetriebe
1 . H<0044004f00570048005100030036004c00480003004700440056000300290044004b0055005d00480058004a00030047005800550046004b00030027005500810046004e004800510003004700480056000300250055004800500056005300480047004400
4f005600030058005100470003004700440051005100030047[es Kupplungspedals
an.
2. Schalten Sie bei gedrückt gehaltenem Kupplungspedal den Schalthebel in die
<003100480058005700550044004f005300520056004c0057004c005200510011000300250048004c00500003002f00520056004f0044005600560048005100030047004800560003002e005800530053004f00580051004a00560053004800470044004f00
560003005a004c005500470003004700480055000300300052[tor abgestellt.
3. Beim Drücken des Kupplungspedals oder am Beginn des Loslassens wird der Motor
automatisch wieder angelassen.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–16
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
Automatikgetriebe
1 . D e r M o t<005200550003005a004c00550047000300450048004c005000030027005500810046004e0048005100030047004800560003002500550048005000560053004800470044004f00560003005a006c004b005500480051004700030047004800550003002900
44004b005500570003000b0044005800890048005500030029[ahren in
<0047004800510003003300520056004c0057004c0052005100480051000300b3003500b40003005800510047000300b3003000b4000300490048005600570003004c005100030047004c00480003005d005a0048004c005700480003003600570058004900
480003004a004800560046004b0044004f005700480057000c[ und bei stillstehendem
<00290044004b0055005d00480058004a000300440045004a0048005600570048004f004f005700030058005100470003004700440056000300290044004b0055005d00480058004a0003005a004c005500470003004a004800560057005200530053005700
11[
2. Der Motor wird beim Loslassen des Bremspedals, wenn der Wählhebel in die Position
<00b3002700b400030052004700480055000300b3003000b40003000b0051004c0046004b00570003005d005a0048004c0057004800030036005700580049004800030049004800560057000c0003004a004800560046004b0044004f005700480057000300
4c00560057000f00030044005800570052005000440057004c[sch wieder angelassen.
3. Falls sich der Wählhebel in der Position “N” oder “P” be¿ ndet, wird der Motor beim
<002f00520056004f0044005600560048005100030047004800560003002500550048005000560053004800470044004f005600030051004c0046004b0057000300440051004a0048004f004400560056004800510011000300270048005500030030005200
570052005500030056005700440055005700480057000f0003[wenn das Bremspedal
erneut gedrückt oder der Wählhebel in die Position “D”, “M” (nicht zweite Stufe fest)
<0052004700480055000300b3003500b40003004a0048005600570048004f004f00570003005a004c0055004700110003000b00240058005600030036004c0046004b00480055004b0048004c00570056004a00550081005100470048005100030050005800
56005600030047004400560003002500550048005000560053[edal beim Umschalten
des Wählhebels bei ausgeschaltetem Motor gedrückt gehalten werden.)
Betriebsbedingungen
W e n n d a s S y s t e m funktionsbereit ist
U n t e r d e n f o l g e n d e n B e d i<0051004a00580051004a004800510003005a004c005500470003004700480055000300300052005700520055000300440045004a0048005600570048004f004f0057000300580051004700030047004c00480003004c001000560057005200530010002e00
520051005700550052004f004f004f004800580046004b0057[e
(grün) wird eingeschaltet.
 


(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
 Der Motor ist warm.



(SKYACTIV-D 2.2)



 
 Der Motor ist nicht kalt.


 
 Die Kraftstoffeinspritzlernfunktion, die in periodischen Abständen automatisch
vorgenommen wird, wird nicht ausgeführt.
 


 Der Motor wurde angelassen und das Fahrzeug wurde für eine gewisse Zeit gefahren.



 Der Motor wird bei geschlossener Motorhaube gestartet.



 Die Batterie be¿ ndet sich in gutem Zustand.



 Alle Türen, die Heckklappe bzw. der Kofferraumdeckel und die Motorhaube sind
geschlossen.
 


 Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist angelegt.



 Die Klimaanlage ist nicht eingeschaltet, wenn der Luftstrom in die Position gestellt ist.



(Automatische Klimaanlage)



 
 Der Klimaanlagen-Temperaturregler ist auf eine andere Position als auf maximale
Kühlung (A/C ON) eingestellt.
 

 
 Die Fahrzeuginnentemperatur und die Regeltemperatur der Klimaanlage weichen nur
wenig voneinander ab.
 


 Die i-stop-Warnleuchte (gelb) leuchtet nicht oder blinkt.



 Die Verriegelungsfernbedienung & der Motorstartknopf funktionieren normal.



 Der Bremsunterdruck ist ausreichend.



 Das Lenkrad wird nicht betätigt.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD