2017 MAZDA MODEL 2 valvula

6–44
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
*Algunos modelos.
Neumáticos
Para un mejor funcionamiento, seguridad
y máxima economía de combustible,
mantenga la presión de aire de los
neumáticos recomendada y respete los
límites recomendados de carga y su
distribución para este vehículo.
ADVERTENCIA
Usando tipos de neumáticos diferentes:
Conducir su vehículo con neumáticos
de tamaños y tipos diferentes es
peligroso. La respuesta del vehículo
podría verse afectada y el vehículo
podría no frenar correctamente
ocasionando la pérdida del control del
vehículo.
Excepto durante el tiempo limitado
de uso del neumático de repuesto
temporario, use sólo neumáticos del
mismo tipo (radiales, esculpidos o
con bandas asimétricas) en las cuatro
ruedas.

Uso de neumáticos de otro tamaño:
El uso de otro tamaño de neumático
diferente del especi¿ cado para
el vehículo es peligroso (página
9-10 ). Podría afectar seriamente
la conducción, desempeño, altura del
suelo, altura de rueda y calibración
del velocímetro. Esto puede provocar
un accidente. Use sólo neumáticos del
tamaño correcto especi¿ cado para el
vehículo.
Presión de aire de los neumáticos
ADVERTENCIA
InÀ e siempre los neumáticos a la
presión correcta:
InÀ ar demasiado o inÀ ar poco los
neumáticos es peligroso. La respuesta
del vehículo podría verse afectada o
una falla repentina de un neumático
podría resultar en un accidente grave.
Consulte la sección Neumáticos en la
página 9-10 .

Use sólo una tapa de válvula de
neumático genuina Mazda:
Usar una parte no genuina Mazda es
peligroso debido a que la presión de
aire de neumático correcta no se podrá
mantener si la válvula del neumático
se dañara. Si bajo estas condiciones
conduce el vehículo, la presión de aire
de neumático disminuirá lo que puede
resultar en un accidente grave. No use
ninguna parte para tapa de válvula
de neumático que no sea una parte
genuina Mazda.
La presión de los neumáticos (incluyendo
el de repuesto
* ) se debe controlar
mensualmente con los neumáticos en
frío. Las presiones que se recomiendan
son las adecuadas para obtener una mejor
conducción del vehículo y un desgaste
mínimo de los neumáticos.
Consultar los cuadros de especi¿ caciones
(página 9-10 ).

7–11
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
*Algunos modelos.
Juego de reparación de
neumático de emergencia
*
El juego de reparación de neumático de
emergencia incluido con su Mazda es
para una reparación temporaria de un
neumático desinÀ ado con un daño menor
resultante de rodar sobre clavos u objetos
puntiagudos similares en la super¿ cie del
camino.
Realice la reparación de neumático de
emergencia sin retirar el clavo u objeto
puntiagudo similar que ha pinchado el
neumático.
NOTA
Su vehículo no tiene un neumático de
repuesto. En el caso de un neumático
desinÀ ado, use un juego de reparación
de neumático de emergencia para
reparar el neumático temporario. Al
realizar una reparación, consulte las
instrucciones incluidas en el juego de
reparación de neumático de emergencia.
Si se realizó una reparación de
emergencia de un neumático usando
el juego de reparación de neumático,
hágalo reparar o cambiar tan pronto
como sea posible por un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Acerca del juego de reparación de
neumático de emergencia
El juego de reparación de neumático de
emergencia incluye los siguientes ítems.


Sellador de
neumático
Manguera de
inyecciónCompresor Herramienta de
núcleo de válvula
Núcleo de válvula
de repuesto
Adhesivo de restricción
de velocidadInstrucciones

7–14
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
7. Retire la tapa de válvula del neumático
desinÀ ado. Oprima la parte de atrás de
la herramienta de núcleo de válvula en
el núcleo de la válvula de neumático y
saque el aire restante.

Herramienta de núcleo de válvula Válvula
Tapa de válvula

PRECAUCION
Si hay un poco de aire en el neumático
cuando se saca el núcleo de válvula, el
núcleo de válvula puede salir volando.
Retire cuidadosamente el núcleo de
válvula.
8. Gire el núcleo de válvula hacia la
izquierda con la herramienta de núcleo
de válvula y retire el núcleo de válvula.

VálvulaNúcleo de válvula

NOTA
Guarde el núcleo de válvula en un lugar
donde no se ensucie.
9. Inserte la manguera de inyección en la
válvula.

Válvula
Manguera de
inyección

10. Sostenga la parte de abajo de la botella
hacia arriba, apriete la botella con sus
manos, e inyecte todo el sellador de
neumático en el neumático.

Válvula
11. Saque la manguera de inyección de la
válvula.
NOTA
No se puede volver a usar el sellador
de neumáticos. Compre un nuevo juego
de sellador de neumático en un técnico
autorizado Mazda.

7–15
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
12. Vuelva a insertar el núcleo de válvula
en la válvula y gírela hacia la derecha
para instalarla.

Manguera
de inyecciónHerramienta de
núcleo de válvula Válvula
Núcleo de válvula

NOTA
No arroje la botella de sellador de
neumático vacía después de uso.
Devuelva la botella de sellador de
neumático vacía a un técnico autorizado
Mazda cuando cambie el neumático. La
botella de sellador de neumático vacía
se necesitará para extraer y desechar el
sellador usado del neumático
13. Después de eso, instale la manguera
de inyección en la lengüeta de la
botella para evitar pérdidas del sellador
restante.

Lengüeta
14. Coloque el adhesivo de restricción
de velocidad del vehículo en un lugar
donde el conductor lo pueda ver
fácilmente.


ADVERTENCIA
No coloque el adhesivo de restricción
de velocidad del vehículo en el panel de
instrumentos, pues puede obstaculizar
la visión de zonas como los indicadores
de advertencia o el velocímetro:
Colocar un adhesivo de restricción
de velocidad del vehículo en la
almohadilla del volante es peligroso. El
adhesivo puede interferir con el inÀ ado
de la bolsa de aire y provocarle heridas
graves.

7–16
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
15. Instale la manguera del compresor en la
válvula de neumático.

VálvulaManguera del compresor

16. Inserte el enchufe del compresor en
el conector de accesorios y cambie el
encendido a la posición ACC.

Compresor
Enchufe del compresor

PRECAUCION
  Antes de sacar el enchufe del
compresor del conector eléctrico,
asegúrese que el compresor está
desconectado.
  El compresor se conecta y
desconecta con el interruptor de
corte. 17. Conecte el interruptor del compresor e
inÀ e el neumático cuidadosamente a la
presión de inÀ ado correcta.
ADVERTENCIA
Nunca use el compresor a más de
300 kPa (3,1 kgf/cm 2 , 3 bar, 43,5 psi):
Hacer funcionar el compresor a más de
300 kPa (3,1 kgf/cm
2 , 3 bar, 43,5 psi) es
peligroso. Cuando la presión de inÀ ado
sube a más de 300 kPa (3,1 kgf/cm
2 ,
3 bar, 43,5 psi), el aire caliente saldrá
por la parte de atrás del compresor y
Ud. se podría quemar.
NOTA
  Ve r i¿ que la etiqueta de presión de
aire (del bastidor de la puerta del
conductor) por la presión correcta de
aire de los neumáticos.
  No use el compresor durante más de
10 minutos debido a que si se usa el
compresor por largo tiempo se podría
dañar.
  Si el neumático no se inÀ a, podría
no ser posible reparar el neumático.
Si el neumático no llega la presión
de inÀ ado correcta en un período de
10 minutos, probablemente está muy
dañado.
 Cuando sucede eso, el juego
de reparación de neumático de
emergencia no se podrá usar para
reparar el neumático. Consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
  Si el neumático ha sido sobre inÀ ado,
aÀ oje la tapa de rosca del compresor
y saque un poco de aire.

7–17
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
18. Cuando el neumático ha sido inÀ ado
a la presión de inÀ ado correcta,
desconecte el interruptor del compresor
y retire la manguera del compresor de
la válvula de neumático.
19. Instale la tapa de válvula de neumático.
20. Ponga el juego de reparación de
neumático de emergencia en el
compartimiento de equipajes/maletero
y continúe conduciendo.
PRECAUCION
  Conduzca con cuidado a un técnico
autorizado Mazda y mantenga la
velocidad a menos de 80 km/h.
  Si se conduce el vehículo a 80 km/h
o más, el vehículo comenzará a
vibrar.
NOTA
(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neumáticos)
Si el neumático no está inÀ ado
correctamente, la luz de advertencia del
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos se encenderá. 21.
Después de conducir el vehículo
durante 10 minutos o 5 km, veri¿ que la
presión del neumático con el medidor
de presión de neumáticos equipado
con el compresor. Si la presión del
neumático ha bajado por debajo de
la presión de inÀ ado correcta, inÀ e el
neumático a la presión correcta otra vez
siguiendo los pasos desde el número 16.
PRECAUCION
  Si la presión de inÀ ado está por
debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm 2 o
bar, 18,9 psi), no se pudo reparar con
el juego de reparación. Estacione
el vehículo en una super¿ cie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
  Si la presión de inÀ ado del neumático
continúa estando baja luego de
repetir los pasos 15 a 21, estacione
el vehículo en una super¿ cie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
NOTA
Al veri¿ car la presión de inÀ ado del
neumático con el medidor de presión de
neumáticos en el compresor, asegúrese
que el interruptor del compresor está
desconectado.

7–18
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
2 2 . Si la presión de inÀ ado permanece
estable, se ha ¿ nalizado la reparación
del neumático. Conduzca el vehículo
con cuidado hasta un técnico autorizado
Mazda para que cambien el neumático.
PRECAUCION
  No se puede volver a usar un
neumático que ha sido reparado
temporariamente con el sellador
de neumático. Mazda recomienda
cambiar el neumático por uno nuevo.
  La rueda se puede volver a usar
después de quitar el sellador adherido
a su interior e inspeccionarla
cuidadosamente. Sin embargo,
cambie la válvula de neumático por
una nueva.
Control el juego de reparación de
neumático de emergencia
Inspeccione el juego de reparación de
neumático de emergencia a intervalos
regulares.
 


 Ve r i¿ que el período de uso efectivo del
sellador de neumático.
 


 Ve r i¿ que el funcionamiento del
compresor de neumático.

NOTA
El sellador de neumático tiene un
período de uso efectivo. Veri¿ que el
período de uso efectivo indicado en la
etiqueta de la botella y no lo use si ha
expirado. Haga cambiar el sellador de
neumático en un técnico autorizado
Mazda antes de que haya expirado el
período de uso efectivo.
Cambio de un neumático
desinÀ ado (Con
neumático de repuesto)
NOTA
Si mientras conduce ocurriera algo de lo
siguiente, podría deberse a un neumático
desinÀ ado.


 Es difícil conducir. 
 El vehículo comienza vibrar
excesivamente.
  El vehículo tira hacia un lado.
Si tiene un neumático desinÀ ado,
conduzca el vehículo lentamente hasta
afuera del camino y estacione en una
super¿ cie nivelada para cambiar el
neumático.
Detenerse en medio o en el borde de un
camino con mucho trá¿ co es peligroso.

7–20
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
Desmontando un neumático
desinÀ ado
1. Si su vehículo está equipado con un
tapacubos, saque alzaprimando el
tapacubos con el extremo plano de la
palanca del gato.



NOTA
Introduzca con fuerza el extremo de la
palanca del gato y el tapacubos, o el
desmontaje será difícil.
PRECAUCION
Alinee la muesca en el tapacubos con el
vástago de la válvula al instalarla.

Válvula de aire Muesca

Pueden ocurrir daños durante la
instalación si no se alinea correctamente
el tapacubos.
2. AÀ oje las tuercas de orejeta girándolas
una vuelta hacia la izquierda, sin quitar
ninguna tuerca de orejeta, hasta que el
neumático se haya levantado del suelo.



3. Coloque el gato en el suelo.