2017 Lexus IS300h volant

451-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
IS300h_EE(OM53D89CZ)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
Dodržujte následující pokyny týkající se SRS airbagů.
Jejich nedodržení může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Řidič a všichni cestující ve vozidle musí být řádně připoutáni svými bezpečnostními
pásy.
SRS airbagy jsou doplňkovým zařízením používaným spolu s bezpečnostními pásy.
●SRS airbag řidiče se nafukuje značnou silou a může způsobit smrtelná nebo vážná
zranění, zvláště tehdy, pokud je řidič příliš blízko airbagu.
Protože nebezpečná oblast airbagu řidiče je prvních 50 - 75 mm nafukování, pak
pokud zaujmete polohu 250 mm od airbagu řidiče, budete spolehlivě za hranicí ne-
bezpečí. Tato vzdálenost je měřena od středu volantu k vaší hrudní kosti. Pokud sedí-
te ve vzdálenosti kratší než 250 mm, můžete změnit svou jízdní polohu několika
způsoby:
• Posuňte sedadlo tak daleko dozadu, abyste stále pohodlně dosáhli na pedály.
• Mírně sklopte opěradlo.
Ačkoliv se konstrukce vozidel různí, mnoho řidičů může dosáhnout vzdálenosti
250 mm, i když mají sedadlo posunuto úplně vpředu, pouhým naklopením opěra-
dla dozadu. Pokud vám sklopení opěradla znesnadní výhled na vozovku, použijte
ke zvýšení vaší polohy pevný, neklouzavý polštář, nebo zvedněte sedadlo, pokud
má vozidlo tuto funkci.
• Pokud je volant nastavitelný, naklopte ho dolů. Tím nasměrujete airbag proti vaše-
mu hrudníku mimo hlavu a krk.
Sedadlo by mělo být nastaveno dle výše uvedených doporučení, přičemž stále musí-
te dosáhnout na pedály, volant a dobře vidět na ovládací prvky přístrojového panelu.

471-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
IS300h_EE(OM53D89CZ)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
●Nezavěšujte ramínka nebo tvrdé předměty na věšáky oděvů. Všechny tyto předměty mohou být vymrštěny a mohou způsobit smrt nebo vážná zranění, když se hlavové
SRS airbagy nafouknou.
●Pokud je na místě, kde se nafukuje kole nní SRS airbag, vinylový kryt, sejměte ho.
●Nepoužívejte příslušenství sedadel, které zakrývá části, kde se nafukují boční SRS
airbagy, protože to může překážet nafuková ní bočních airbagů. Takové příslušenství
může bránit správné aktivaci bočních airbag ů, vyřadit systém nebo způsobit nahodilé nafouknutí bočních airbagů, což může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Nedovolte nikomu, aby klečel na sedadlech
spolujezdců směrem ke dveřím nebo aby dá-
val hlavu nebo ruce ven z vozidla.
●Neupevňujte nic ani se nenaklánějte k oblas- tem, jako je palubní deska, kryt volantu a spodní
část přístrojového panelu.
Takové předměty mohou být vymrštěny, když se SRS airbagy řidiče , spolujezdce vpředu
a kolenní airbag nafouknou.
●Neupevňujte nic do oblastí, jako jsou dveře,
čelní sklo, sklo bočních dveří, přední nebo zad- ní sloupek, boční čalou nění střechy a přídržné
madlo. (Kromě nálepky s omezením rychlosti
 S. 614)

481-1. Pro bezpečné používání
IS300h_EE(OM53D89CZ)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
●Nebouchejte nebo netlačte silou na místa, kde jsou umístěny součásti SRS airbagů.
To by mohlo způsobit poruchu SRS airbagů.
●Nedotýkejte se žádných součástí ihned po nafouknutí SRS airbagů, protože mohou
být horké.
●Pokud se vám špatně dýchá po nafouknutí SRS airbagů, otevřete dveře nebo okno,
abyste dovnitř pustili čerstvý vzduch, nebo opusťte vozidlo, pokud je to bezpečné.
Opláchněte ze sebe všechny zbytkové látky co nejdříve, abyste zabránili podráždění
kůže.
●Pokud jsou oblasti, kde jsou uloženy SRS airbagy, jako jsou kryt volantu a čalounění
předních a zadních sloupků, poškozeny nebo popraskány, nechte je vyměnit kterým-
koliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Lexus, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
■Úpravy a likvidace součástí systému SRS airbagů
Nelikvidujte vozidlo nebo neprovádějte žádnou z následujících úprav bez konzultace
s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Lexus, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem. SRS airbagy mohou selhat nebo se nafouknout nešťastnou náho-
dou, což může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Instalace, vyjmutí, rozebírání a oprava SRS airbagů
●Opravy, úpravy, vyjímání nebo výměna volantu, přístrojového panelu, palubní desky,
sedadel nebo jejich čalounění, předních, bočních a zadních sloupků nebo bočního
čalounění střechy
●Opravy nebo úpravy předních blatníků, předního nárazníku nebo bočního prostoru
pro cestující
●Instalace chráničů mřížky (ochranné rámy, atd.), sněhových radlic, navijáků
●Úpravy systému odpružení vozidla
●Instalace elektronických zařízení, jako jsou mobilní dvoucestné radiové systémy (RF
vysílač) a přehrávače CD
●Úpravy vašeho vozidla pro osoby s tělesným postižením

491-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Když se nafouknou SRS airbagy
●SRS airbagy mohou způsobit lehké odřeniny, popáleniny, pohmožděniny atd. z důvodu
extrémně vysoké rychlosti nafouknutí horkými plyny.
●Ozve se hlasitý hluk a dojde k rozptýlení bílého prášku.
●Části modulu airbagu (náboj volantu, kryt airbagu a nafukovač), stejně jako předních
sedadel, předních a zadních sloupků a bočního čalounění střechy, mohou být několik
minut horké. Airbag samotný může být také horký.
●Čelní sklo může prasknout.
●Vozidla s ERA-GLONASS: Pokud se SRS airbagy nafouknou, systém odešle tísňové
volání* do Telefonního centra tísňového volání (TCTV), oznámí jim polohu vozidla (bez
nutnosti stisknout tlačítko "SOS") a operátor se pokusí mluvit s cestujícími, aby zjistil zá-
važnost tísňové situace a potřebnou pomoc. Pokud nejsou cestující schopni komuniko-
vat, operátor automaticky pokládá volání za naléhavé a pomáhá při vyslání potřebných
záchranných služeb. (S. 496)
*: V některých případech nemusí být volání uskutečněno. (S. 498)
■Podmínky nafouknutí SRS airbagů (čelní SRS airbagy)
●Čelní SRS airbagy se nafouknou v případě nárazu, který překročí mezní úroveň (úro-
veň síly, která odpovídá čelnímu nárazu do pevné překážky, která se nepohybuje ani
nedeformuje, rychlostí přibližně 20 - 30 km/h).
Tato mezní rychlost však bude znatelně vyšší v následujících situacích:
• Pokud vozidlo narazí do předmětu, jako je zaparkované vozidlo nebo dopravní
značka, který se při nárazu může pohybovat nebo deformovat.
• Při kolizi, kdy se vozidlo dostane pod jiné vozidlo, např. kolize, při které předek vozi-
dla "podjede" pod rám nákladního vozidla.
●V závislosti na typu kolize je možné, že se budou aktivovat pouze předepínače bezpeč-
nostních pásů.
■Podmínky nafouknutí SRS airbagů (boční a hlavové SRS airbagy)
●Boční a hlavové SRS airbagy se nafouknou v případě nárazu, který překročí nastave-
nou mezní úroveň (úroveň síly, která odpovídá síle nárazu vozidla o hmotnosti přibližně
1 500 kg do kabiny vozidla ze směru kolmého k orientaci vozidla rychlostí přibližně
20 - 30 km/h).
●Hlavové SRS airbagy se nafouknou v případě silné čelní kolize.

521-1. Pro bezpečné používání
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Kdy kontaktovat kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Lexus, nebo který-
koliv spolehlivý servis
V následujících případech bude vozidlo vyža dovat prohlídku a/nebo opravu. Co nejdříve
kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prod ejce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
●Kterýkoliv ze SRS airbagů se nafoukl.
●Přední část vozidla byla poškozena nebo de- formována, nebo byla vystavena nehodě, která
nebyla tak velká, aby zp ůsobila nafouknutí čel-
ních SRS airbagů.
●Část dveří nebo jejich okolní oblast byla po- škozena nebo deformována, nebo bylo vozidlo
vystaveno nehodě, která nebyla tak velká, aby
způsobila nafouknutí bočních a hlavových SRS airbagů.
●Kryt volantu, palubní de ska v blízkosti airbagu
spolujezdce vpředu nebo spodní část přístro-
jového panelu jsou poškrábány, popraskány, nebo jsou jinak poškozeny.
●Povrch sedadel s bočními airbagy je poškrábán,
popraskán, nebo je jinak poškozen.
●Části předních sloupků, zadních sloupků nebo
bočního čalounění střechy obsahující hlavové
airbagy, jsou poškrá bány, popraskány, nebo jsou jinak poškozeny.

1192. Přístrojová deska
2
Přístrojová deska
IS300h_EE(OM53D89CZ)
◆Změna nastavení
Pro změnu nastavení použijte spínač e ovládání přístroje na volantu.
Stiskněte nebo pro volbu
Pro volbu požadované po ložky ovládejte spínače.
Změňte nastavení s odkazem na hlášení zobrazené na obrazovce.
◆Položky nastavení
■ LDA (Varování před opuštěním jízdního pruhu s ovládáním řízení) (je-li
ve výbavě) ( S. 279)
Následující nastavení systému LDA mohou být změněna:
Zobrazení nastavení ( )
1
2
3
PoložkaNastaveníPodrobnosti
Asistence řízení Zapnuto Zvolte pro zapnutí/vypnutí funkce asis- tence řízení.Vypnuto
Upozornění
Zvolte pro nastavení vibrace nebo
bzučáku jako způsobu upozornění po- užívaného pro varování řidiče.
Citlivost upozorněníVysokáZvolte pro nastavení citlivosti varování.Normální
Upozornění na kličko-
vání
ZapnutoZvolte pro zapnutí/ vypnutí upozornění
na kličkování.Vypnuto
Citlivost na kličkování
Vysoká
Zvolte pro nastavení citlivosti na klič-
kování vozidla.Střední
Nízká

137
3
Ovládání jednotlivých
komponentů
IS300h_EE(OM53D89CZ)
3-1. Informace o klíčích
Klíče.................................................. 138
3-2. Otevírání, zavírání a zamykání
dveří a kufru
Dveře ................................................144
Kufr ..................................................... 151
Systém bezklíčového
nastupování a startování ........157
3-3. Seřízení sedadel
Přední sedadla ..............................173
Zadní sedadla (sklopný typ) ....175
Paměť jízdní polohy..................... 177
Opěrky hlavy ................................ 182
3-4. Seřízení volantu a zrcátek
Volant .............................................. 185
Vnitřní zpětné zrcátko .............. 187
Vnější zpětná zrcátka................ 189
3-5. Otevírání, zavírání oken
a střešního okna
Elektricky ovládaná okna ........ 193
Střešní okno ...................................197

1743-3. Seřízení sedadel
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Systém usnadnění přístupu (je-li ve výbavě)
Sedadlo řidiče a volant se posouvají podle režimu spínače POWER a stavu bezpečnost-
ního pásu řidiče. (S. 177)
■Když seřizujete sedadlo
●Při seřizování sedadla dávejte pozor na to, aby se opěrka hlavy nedotkla stropu.
●Vozidla se sklopným typem zadních sedadel: Pokud při sklápění zadního opěradla pře-
káží přední opěradlo, seřiďte polohu předního sedadla tak, aby si tato sedadla vzájem-
ně nepřekážela. Pokud však seřízení polohy předního sedadla způsobí, že není možné
dodržet správnou jízdní polohu, vraťte zadní opěradlo do jeho původní polohy.
(S. 175)
VÝSTRAHA
■Když seřizujete polohu sedadla
●Při seřizování polohy sedadel dbejte na to, abyste nezranili ostatní cestující pohybem
sedadla.
●Nedávejte vaše ruce pod sedadlo nebo do blízkosti pohyblivých částí, abyste se ne-
zranili.
Prsty nebo ruce mohou být zachyceny v mechanismu sedadla.
●Ujistěte se, že jste ponechali dostatek prostoru kolem nohou tak, aby nebyly sevřeny.
■Seřízení sedadel
Abyste snížili riziko podklouznutí pod bederním pásem při nehodě, nenaklánějte opě-
radlo více než je nezbytné.
Pokud je opěradlo příliš nakloněno, bederní pás může sklouznout přes kyčle a působit
zádržnou silou přímo na břicho nebo se může krk dostat do kontaktu s ramenním pá-
sem, což v případě nehody zvyšuje riziko smrti nebo vážných zranění.
Seřízení by neměla být prováděna během jízdy, protože se sedadlo může neočekávaně
pohnout a způsobit tak řidiči ztrátu kontroly nad vozidlem.