2017 Lexus IS300h ABS

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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
7-3. Wartung in Eigenregie
Vorsichtsmaßnahmen bei selbst durchgeführten War-
tungsarbeiten
Wenn Sie die Wartung selbst durchführen, befolgen Sie die richtige Vorge-
hensweise, die in diesen Abschnitten beschrieben ist.
ElementeTeile und Werkzeuge
Zustand der 12-Volt-
Batterie (S. 543)•Fett
• Herkömmlicher Schraubenschlüssel (für Polklemmenschrau-
ben)
Kühlmittelstand für
Motor/Leistungsreg-
ler (S. 539)
• “Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeitkühl-
mittel» oder ein ähnliches hochwertiges silikatfreies, aminfreies,
nitratfreies und boratfreies Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis mit
hybridorganischer Langzeitsäuretechnologie
“Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeitkühl-
mittel» ist vorgemischt mit 50% Kühlmittel und 50% deionisier-
tem Wasser.
• Trichter (nur zum Auffüllen von Kühlmittel)
Motorölstand
(S. 536)
• “Toyota Genuine Motor Oil” «Original Toyota-Motoröl» oder
gleichwertiges Öl
• Lappen oder Papiertuch
• Trichter (nur zum Auffüllen von Motoröl)
Sicherungen
(S. 574)• Sicherung mit gleicher Amperezahl wie bei der Originalsiche-
rung
Glühlampen
(S. 578)
• Glühlampe mit gleicher Nummer und Wattzahl wie die Origi-
nalglühlampe
•Kreuzschraubendreher• Schlitzschraubendreher
• Schraubenschlüssel
Kühler und Kondensa-
tor (S. 541)
Reifendruck
(S. 565)• Reifendruckmesser•Druckluftquelle
Waschflüssigkeit
(S. 541)• Wasser oder Waschflüssigkeit mit Frostschutzmittel (für Einsatz
im Winter)
• Trichter (nur zum Auffüllen von Wasser oder Waschflüssigkeit)
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5367-3. Wartung in Eigenregie
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Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab, nachdem der Motor seine Betrieb-
stemperatur erreicht hat und ausgeschaltet wurde.
■Kontrolle des Motoröls
Parken Sie das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund. Warten Sie min-
destens 5 Minuten, nachdem der Motor seine Betriebstemperatur erreicht
hat und Sie das Hybridsystem ausgeschaltet haben, bis das Öl in die
Ölwanne zurückgeflossen ist.
Halten Sie einen Lappen unter
das Ende des Ölpeilstabs und
ziehen Sie den Stab heraus.
Wischen Sie den Peilstab sauber.
Führen Sie den Peilstab wieder ganz ein.
Halten Sie einen Lappen unter
das Ende des Peilstabs, ziehen
Sie den Stab heraus und prüfen
Sie den Ölstand.
Niedrig
Normal
Übermäßig
Die Form des Peilstabs kann je nach Fahrzeug- oder Motortyp variieren.
Wischen Sie den Peilstab ab und führen Sie ihn wieder ganz ein.
Motoröl
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5377-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Nachfüllen von Motoröl
Wenn der Ölstand unter oder in der
Nähe der Markierung für einen
niedrigen Ölstand liegt, füllen Sie
Motoröl der gleichen Sorte wie das
bereits eingefüllte nach.
Überprüfen Sie die Ölsorte und bereiten Sie die benötigten Gegenstände
vor dem Einfüllen des Öls vor.
Nehmen Sie den Öleinfüllverschluss ab, indem Sie ihn gegen den Uhrzei-
gersinn drehen.
Füllen Sie das Motoröl langsam zu und prüfen Sie den Peilstab.
Befestigen Sie den Öleinfüllverschluss durch Drehen im Uhrzeigersinn.
■Motorölverbrauch
Eine gewisse Menge Motoröl wird während der Fahrt verbraucht. In den folgenden Situatio-
nen wird der Ölverbrauch ansteigen und es muss eventuell zwischen den Ölwartungsinter-
vallen Motoröl aufgefüllt werden.
●Wenn der Motor neu ist, zum Beispiel direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder nach dem
Austausch des Motors
●Wenn Öl minderer Qualität oder mit ungeeigneter Viskosität verwendet wird
●Beim Fahren mit hohen Drehzahlen oder mit schwerer Last, beim Abschleppen oder beim
Fahren mit häufigen Beschleunigungs- und Abbremsvorgängen
●Wenn der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft oder wenn häufig in dichtem Verkehr gefah-
ren wird
Wahl des richtigen MotorölsS. 673
Ölmenge (Niedrig  Voll) 1,5 L
Elemente Sauberer Trichter
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5407-3. Wartung in Eigenregie
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■Wahl des Kühlmittels
Verwenden Sie nur “Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeitkühlmittel»
oder ein ähnliches hochwertiges silikatfreies, aminfreies, nitratfreies und boratfreies Kühlmit-
tel auf Ethylenglykolbasis mit hybridorganischer Langzeitsäuretechnologie.
“Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeitkühlmittel» ist eine Mischung aus
50% Kühlmittel und 50% deionisiertem Wasser. (Mindesttemperatur: -35C)
Wenden Sie sich für Einzelheiten zu Kühlmitteln an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine
Lexus-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche Werkstatt.
■Wenn der Kühlmittelstand nach dem Auffüllen innerhalb kurzer Zeit wieder absinkt
Führen Sie eine Sichtprüfung von Kühlern, Schläuchen, Kühlmittel-Vorratsbehälterdeckeln
für Motor/Leistungsregler, Ablasshahn und Wasserpumpe durch.
Wenn Sie keine Undichtigkeit finden, lassen Sie die Kappe von einem Lexus-Vertragshändler
bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen
und das Kühlsystem auf Undichtigkeiten untersuchen.
WARNUNG
■Wenn das Hybridsystem heiß ist
Entfernen Sie nicht die Verschlusskappen des Kühlmittel-Vorratsbehälters für Motor/Lei-
stungsregler oder den Wassereinfüllverschluss. (S. 662)
Das Kühlsystem kann unter Druck stehen und heißes Kühlmittel versprühen, wenn die
Kappe entfernt wird, was zu schweren Verletzungen, wie etwa Verbrühungen, führen kann.
HINWEIS
■Wenn Kühlmittel nachgefüllt wird
Kühlmittel ist weder reines Wasser noch unverdünntes Frostschutzmittel. Zur Sicherstel-
lung einer korrekten Schmierung, Kühlung und eines ausreichenden Korrosionsschutzes
muss die richtige Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel verwendet werden. Beach-
ten Sie die Hinweise auf dem Etikett des Frostschutzmittels oder Kühlmittels.
■Wenn Sie Kühlmittel verschütten
Spülen Sie den betroffenen Bereich mit Wasser ab, um Schäden an Fahrzeugteilen oder am
Lack zu vermeiden.
IS300h_OM_German_OM99K28M.book 540 ページ ２０１６年８月３０日　火曜日　午後３時１１分

5597-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Stellen Sie das Fahrzeug auf einer harten, ebenen Oberfläche ab.
●Ziehen Sie die Feststellbremse an.
●Schalten Sie den Schalthebel auf P.
●Stoppen Sie das Hybridsystem.
Reifenwechsel (Fahrzeuge mit einem Wagenheber)
Positionieren Sie den Wagenheber beim Anheben des Fahrzeugs mit einem
Wagenheber richtig.
Eine falsche Positionierung kann zu einer Beschädigung des Fahrzeugs oder
zu Verletzungen führen.
Vor dem Anheben des Fahrzeugs mit dem Wagenheber
Lage von Wagenheber und Werkzeugen
Wagenheber
Wagenheberkurbel
SchraubendreherAbschleppöse
Radmutternschlüssel1
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5607-3. Wartung in Eigenregie
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Entfernen Sie die Abdeckung der 12-Volt-Batterie. (S. 543)
Nehmen Sie den Wagenheber her-
aus.
Zum Anziehen
Zum Lösen
Wenn der Wagenheber zu fest befe-
stigt ist, um ihn von Hand zu entfernen,
führen Sie ein Werkzeug aus dem
Fahrzeugzubehör, wie z. B. einen
Schraubendreher, in das Loch des
Wagenhebers (Teil “A”) ein und lösen
Sie den Wagenheber.
WARNUNG
■Den Wagenhebers verwenden
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Durch unsachgemäßen Gebrauch kann das Fahrzeug plötzlich vom Wagenheber fallen
und tödliche oder schwere Verletzungen verursachen.
●Verwenden Sie den Wagenheber ausschließlich zum Wechseln der Räder oder zum
Anlegen bzw. Abnehmen von Schneeketten.
●Verwenden Sie nur den mit dem Fahrzeug gelieferten Wagenheber zum Austausch eines
Reifens.
Verwenden Sie ihn nicht für andere Fahrzeuge und verwenden Sie keine anderen
Wagenheber, um Räder an diesem Fahrzeug auszuwechseln.
●Setzen Sie den Wagenheber richtig am Ansatzpunkt für den Wagenheber an.
●Halten Sie keinen Körperteil unter das Fahrzeug, während dieses durch den Wagenheber
gestützt wird.
●Starten Sie nicht das Hybridsystem und versuchen Sie nicht zu fahren, während das Fahr-
zeug durch den Wagenheber gestützt wird.
●Heben Sie das Fahrzeug nicht an, wenn sich Personen darin befinden.
●Legen Sie beim Anheben des Fahrzeugs keinen Gegenstand auf oder unter den Wagen-
heber.
●Heben Sie das Fahrzeug nicht höher an als zum Auswechseln des Reifens erforderlich.
●Wenn Sie unter das Fahrzeug müssen, stützen Sie das Fahrzeug mit einem Stützbock ab.
●Vergewissern Sie sich beim Absenken des Fahrzeugs, dass sich niemand in unmittelbarer
Nähe zum Fahrzeug befindet. Falls sich Personen in der Nähe aufhalten, warnen Sie diese
vor dem Absenken durch Zuruf.
Herausnehmen des Wagenhebers
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5867-3. Wartung in Eigenregie
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■LED-Leuchten
Die Leuchten außer den vorderen Fahrtrichtungsanzeigern (Glühlampentyp) und den äuße-
ren Fußraumleuchten bestehen jeweils aus mehreren LEDs. Wenn eine der LEDs durchge-
brannt ist, bringen Sie Ihr Fahrzeug zu einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-
Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt, um die Leuchte ersetzen zu
lassen.
■Kondenswasserbildung an der Innenseite des Scheinwerferglases
Eine zeitweilige Kondenswasserbildung auf der Innenseite des Scheinwerferglases deutet
nicht auf eine Funktionsstörung hin. Wenden Sie sich in den folgenden Situationen an einen
Lexus-Vertragshändler bzw. eine Lexus-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche
Werkstatt:
●Große Wassertropfen haben sich auf der Innenseite des Scheinwerferglases gebildet.
●Im Scheinwerfer hat sich Wasser angesammelt.
■Beim Austausch der vorderen Fahrtrichtungsanzeiger (Glühlampentyp)
Wenn die Waschflüssigkeits-Einfüllöffnung abgenommen wird und sich noch eine große
Menge Waschflüssigkeit im Waschbehälter befindet, könnte Waschflüssigkeit auf das Fahr-
zeug verschüttet werden und eine Reinigung könnte erforderlich sein.
■Beim Auswechseln von Glühlampen
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WARNUNG
■Glühlampen auswechseln
●Schalten Sie die Leuchten aus. Versuchen Sie nicht, die Lampe unmittelbar nach dem
Abschalten der Lampen auszutauschen.
Die Lampen werden sehr heiß und können Verbrennungen hervorrufen.
●Berühren Sie das Glas der Glühlampe keinesfalls mit bloßen Händen. Wenn es unver-
meidlich ist, das Glas zu berühren, halten Sie es mit einem sauberen und trockenen Tuch,
um zu vermeiden, dass Feuchtigkeit und Öl an die Glühlampe gelangt.
Außerdem kann die Glühlampe platzen oder reißen, wenn sie verkratzt oder fallen gelas-
sen wird.
●Bauen Sie die Glühlampen und alle Teile zum Sichern der Glühlampen vollständig ein.
Andernfalls kann es zu Hitzeschäden, Feuer oder Wassereintritt in die Scheinwerferein-
heit kommen. Dies kann zu einer Beschädigung der Scheinwerfer oder zur Kondenswas-
serbildung an der Innenseite der Scheinwerfergläser führen.
■Zur Vermeidung von Beschädigungen oder Bränden
●Stellen Sie sicher, dass die Glühlampen richtig sitzen und eingerastet sind.
●Überprüfen Sie vor dem Einbau die Wattleistung der Glühlampe, um Hitzeschäden zu
vermeiden.
IS300h_OM_German_OM99K28M.book 586 ページ ２０１６年８月３０日　火曜日　午後３時１１分

5918-1. Wichtige Informationen
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Wenn Störungen auftreten
IS300h_EM(OM99K28M)
Treten Sie das Bremspedal ununterbrochen mit beiden Füßen fest herunter.
Pumpen Sie das Bremspedal nicht wiederholt, da dies den erforderlichen Kraftaufwand
zum Abbremsen des Fahrzeugs erhöht.
Schalten Sie den Schalthebel auf N.
Wenn der Schalthebel auf N gestellt wird
Halten Sie das Fahrzeug nach dem Abbremsen an einer sicheren Stelle am
Straßenrand an.
Stoppen Sie das Hybridsystem.
Wenn der Schalthebel nicht auf N geschaltet werden kann
Betätigen Sie das Bremspedal weiterhin mit beiden Füßen, um das Fahrzeug
so stark wie möglich abzubremsen.
Halten Sie zum Stoppen des
Hybridsystems die Starttaste minde-
stens 2 Sekunden lang gedrückt
oder drücken Sie sie mindestens 3-
mal kurz nacheinander.
Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle am Straßenrand an.
Wenn Ihr Fahrzeug aufgrund eines Notfalls angehalten wer-
den muss
Führen Sie nur in einem Notfall, in dem es unmöglich ist, das Fahrzeug auf
herkömmliche Weise zu stoppen, das folgende Verfahren zum Anhalten des
Fahrzeugs aus:
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Mindestens 2 Sekunden lang gedrückt
halten oder kurz 3 Mal oder öfter drüc-
ken
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WARNUNG
■Wenn das Hybridsystem im Fahrbetrieb abgeschaltet werden muss
Die Servolenkung steht nicht mehr zur Verfügung, sodass für das Drehen des Lenkrads
mehr Kraft aufgewendet werden muss. Bremsen Sie das Fahrzeug so weit wie möglich ab,
bevor Sie das Hybridsystem abschalten.
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IS300h_OM_German_OM99K28M.book 591 ページ ２０１６年８月３０日　火曜日　午後３時１１分