2017 Lexus IS200t ABS

371-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
IS200t_EE(OM53D77CZ)
Zatlačte úchyt ramenního pásu dolů
při stisknutí uvolňovacího tlačítka.
Zatlačte úchyt ramenního pásu na-
horu.
Pohybujte výškovým úchytem nahoru
a dolů dle potřeby, až uslyšíte cvaknutí.
Předepínače pomáhají bezpečnostním
pásům rychle zadržet cestující zataže-
ním pásů, když je vozidlo vystaveno ur-
čitým typům silné čelní kolize.
Předepínače bezpečnostních pásů se
také aktivují, když je vozidlo vystaveno
určitým typům silné boční kolize.
Předepínače se neaktivují v případě
slabšího čelního nára zu, slabšího boční-
ho nárazu, zadního nárazu nebo převrá- cení vozidla.
Seřízení výšky úchytu ramenního pásu (přední sedadla)
1
2
Předepínače bezpečnostních pásů (přední sedadla)

75
1
Bezpečnost a zabezpečení
IS200t_EE(OM53D77CZ)
1-2. Zabezpečovací systém
Po vypnutí spínače motoru začne blikat
indikátor, aby signalizoval, že je systém
v činnosti.
Indikátor přestane blikat poté, co je spí-
nač motoru přepnut do režimu PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ZAPALOVÁNÍ
ZAPNUTO, aby signalizoval, že je sys-
tém zrušen.
■Údržba systému
Toto vozidlo má bezúdržbový typ systému imobilizéru motoru.
■Podmínky, které mohou způsobit selhání systému
●Pokud je hlava klíče v kontaktu s kovovým předmětem
●Pokud je klíč v těsné blízkosti nebo se dotýká klíče registrovaného v zabezpečovacím
systému (klíč s vestavěným čipe m transpondéru) jiného vozidla
Systém imobilizéru motoru
Klíče od vozidla mají vestavěné čipy transpondéru, které zabraňují nastarto-
vání motoru, pokud klíč nebyl předem re gistrován v palubním počítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř vozidla, když vozidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu, aby pomohl zabránit krádeži vozidla, ale neza-
ručuje absolutní bezpečnost proti veškerým krádežím vozidla.

841-2. Zabezpečovací systém
IS200t_EE(OM53D77CZ)
●Senzor vniknutí detekuje narušitele nebo pohyb ve vozidle.
●Senzor náklonu detekuje změny naklonění vozidla, např., pokud je vozidlo od-
tahováno.
Tento systém je určen k tomu, aby odstra šil zloděje a zabránil krádeži, ale neza-
ručuje absolutní bezpečnost proti veškerým vniknutím.
■Nastavení senzoru vniknutí a senzoru náklonu
Senzor vniknutí a senzor náklonu bude automaticky nastaven, když je nasta-
ven alarm. ( S. 81)
■Zrušení senzoru vniknutí a senzoru náklonu
Když ponecháváte domácí zvířata nebo jiné pohybující se předměty uvnitř vo-
zidla, zrušte senzor vniknutí a senzor náklonu před nastavením alarmu, proto-
že ty reagují na pohyb uvnitř vozidla.
Vypněte spínač motoru.
Stiskněte spínač zrušení senzoru
vniknutí a senzoru náklonu.
Opětovným stisknutím spínače se
činnost senzoru vniknutí a senzoru
náklonu obnoví.
Při každém zrušení/nastavení senzo-
ru vniknutí se na multiinformačním
displeji na přístrojové desce zobrazí hlášení.
Senzor vniknutí (je-li ve výbavě) / Senzor vniknutí a senzor náklonu
(je-li ve výbavě)
1
2

892. Přístrojová deska
2
Přístrojová deska
IS200t_EE(OM53D77CZ)
Výstražné kontrolky informují řidiče o poruchách v indikovaných systémech vo-
zidla.
Výstražné kontrolky
*1Výstražná kontrolka brzdo-
vého systému ( S. 554)
*1Indikátor prokluzu
( S. 556)
*1
(je-li ve výbavě)
Výstražná kontrolka systému
dobíjení ( S. 554)
*1, 2
(je-li ve výbavě)
Indikátor zrušení
Stop & Start ( S. 556)
*1Indikátor poruchy
( S. 554)
Výstražná kontrolka otevře-
ných dveří ( S. 557)
*1Výstražná kontrolka SRS
( S. 554)
Výstražná kontrolka nízké
hladiny paliva ( S. 557)
*1Výstražná kontrolka ABS ( S. 555)
Kontrolka bezpečnostních
pásů řidiče a spolujezdce
vpředu ( S. 557)
Výstražná kontrolka parko- vací brzdy ( S. 555)
*3Kontrolky bezpečnostních
pásů cestujících vzadu
( S. 557)
*1Výstražná kontrolka systému elektrického posilovače řízení
( S. 555)
*1Hlavní výstražná kontrolka
( S. 557)
(je-li ve výbavě)
Indikátor LDA (Varování
před opuštěním jízdního pruhu) ( S. 555)
*1Výstražná kontrolka tlaku
pneumatik ( S. 557)
*1, 2
(je-li ve výbavě)
Výstražná kontrolka PCS ( S. 556)

922. Přístrojová deska
IS200t_EE(OM53D77CZ)
*5: Tato kontrolka se rozsvítí na vnějších zpětných zrcátkách.
*6: Tato kontrolka se rozsvítí na středním panelu.
*7: Když je venkovní teplota přibližně 3 °C nebo nižší, indikátor bude blikat přibližně
10 sekund, pak zůstane svítit.
*8: Kromě modelů F SPORT
*9:Modely F SPORT
VÝSTRAHA
■Když se nerozsvítí výstražná kontrolka bezpečnostního systému
Pokud by se kontrolky bezpečnostního systému, jako jsou výstražné kontrolky ABS
a SRS, nerozsvítily při nastartování motoru, znamenalo by to, že tyto systémy nejsou
schopny vás ochránit při nehodě, což může mít za následek smrtelná nebo vážná zra-
nění. Pokud k tomu dojde, nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Lexus nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.

2654-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS200t_EE(OM53D77CZ)
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•LDA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčk a směrových světel.
• Vozidlo jede po rovné silnici nebo v mí rné zatáčce s poloměrem větším než přibliž- ně 150 m.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 554)
●Funkce ovládání řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek, kromě
provozních podmínek funkce varová ní před opuštěním jízdního pruhu.
• Nastavení pro "Steering Assist" (Asistent řízení) v na multiinformačním displeji
je nastaveno na "On" (Zapnuto). ( S. 107)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o stálou hodnotu nebo více. • Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty. • Kromě Izraele: Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S. 266)
●Upozornění na kličkování vozidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•Nastavení pro "Sway Warnin g" (Upozornění na kličkování) v na multiinformač-
ním displeji je nastaveno na "On" (Zapnuto). ( S. 107) • Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 554)

2754-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS200t_EE(OM53D77CZ)
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempomatu
Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Nespoléhejte se příliš na tento systém a je-
zděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost vašemu okolí.
Adaptivní tempomat poskytuje řidiči asistenci, aby snížil jeho zátěž. Poskytovaná asis-
tence však má své limity.
I když systém funguje normálně, stav vozidel před vámi, jak je detekován systémem, se
může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto musí řidič zůstat vždy ostražitý, vyhod-
nocovat nebezpečí v každé situaci a jezdit bezpečně. Spoléhání na systém nebo před-
poklad, že systém zajistí bezpečnost během jízdy, může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vážného zranění.
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože asistence poskytovaná systémem má své limity.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtelného nebo vážného zra-
nění.
●Asistence řidiči při posouzení sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat je určen pouze pro pomoc řidiči při určování sledovací vzdále-
nosti mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu. Není to
mechanismus, který umožňuje bezstarostnou a nepozornou jízdu, a není to systém,
který může řidiči pomoci při nízké viditelnosti. Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso-
kou pozornost okolí vozidla.
●Asistence řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat určuje, zda sledovací vzdálenost mezi vlastním vozidlem řidiče
a příslušným vozidlem jedoucím vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen pro-
vádět žádný jiný typ odhadu. Proto je absolutně nezbytné, aby řidič zůstal ostražitý
a rozhodl, zda nastala nebo nenastala možnost nebezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Asistence řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat má omezenou schopnost předejít nebo zabránit kolizi s vozi-
dlem jedoucím vpředu. Z tohoto důvodu, když dojde k jakékoliv nebezpečné situaci,
musí řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajistil bezpečnost všech
zúčastněných.
■Abyste předešli nechtěnému ovládání adaptivního tempomatu
Vypněte adaptivní tempomat použitím tlačítka "ON/OFF", když ho nepoužíváte.

3404-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS200t_EE(OM53D77CZ)
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo když jsou
použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový pedál, když
systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na kluzkých
površích vozovky.
◆VSC+ (Řízení stability vozidla+)
Poskytuje společné ovládání ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržet směrovou stabilitu při prokluzování na kluzkých površích vo-
zovky ovládáním výkonu řízení.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při rozjezdu vo-
zidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
◆Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla dozadu při rozjezdu do kopce
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení volantem.
Asistenční jízdní systémy
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky automaticky,
aby pomohly zlepšit bezpečnost jízdy a výkon. Uvědomte si však, že tyto sys-
témy jsou pouze doplňkové a neměli byste na ně při ovládání vozidla přehna-
ně spoléhat.