2017 Lexus GS450h airbag

441-1. Pro bezpečné používání
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
Hlavní součásti systému SRS airbagů jsou zobrazeny výše. Systém SRS airbagů
je řízen jednotkou senzorů airbagů. Když se airbagy nafukují, chemická reakce
v nafukovačích rychle naplní airbagy neto xickým plynem tak, aby pomohly zadr-
žet pohyb cestujících.
Součásti systému SRS airbagů
Kolenní airbagy
Spínač manuálního zapnutí/vypnutí
airbagů
Airbag spolujezdce vpředu
Hlavové airbagy
Indikátory "PASSENGER AIR
BAG"
Předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly
Senzory bočního nárazu (přední)
Přední boční airbagy
Výstražná kontrolka SRS
Airbag řidiče
Zadní boční airbagy
Senzory bočního nárazu (zadní)
Senzor polohy sedadla řidiče
Spínač přezky bezpečnostního
pásu řidiče
Jednotka senzorů airbagů
Senzory čelního nárazu
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

451-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
Dodržujte následující pokyny týkající se SRS airbagů.
Jejich nedodržení může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Řidič a všichni cestující ve vozidle musí být řádně připoutáni svými bezpečnostními
pásy.
SRS airbagy jsou doplňkovým zařízením používaným spolu s bezpečnostními pásy.
●SRS airbag řidiče se nafukuje značnou silou a může způsobit smrtelná nebo vážná
zranění, zvláště tehdy, pokud je řidič příliš blízko airbagu.
Protože nebezpečná oblast airbagu řidiče je prvních 50 - 75 mm nafukování, pak
pokud zaujmete polohu 250 mm od airbagu řidiče, budete spolehlivě za hranicí ne-
bezpečí. Tato vzdálenost je měřena od středu volantu k vaší hrudní kosti. Pokud sedí-
te ve vzdálenosti kratší než 250 mm, můžete změnit svou jízdní polohu několika
způsoby:
• Posuňte sedadlo tak daleko dozadu, abyste stále pohodlně dosáhli na pedály.
• Mírně sklopte opěradlo.
Ačkoliv se konstrukce vozidel různí, mnoho řidičů může dosáhnout vzdálenosti
250 mm, i když mají sedadlo posunuto úplně vpředu, pouhým naklopením opěra-
dla dozadu. Pokud vám sklopení opěradla znesnadní výhled na vozovku, použijte
ke zvýšení vaší polohy pevný, neklouzavý polštář, nebo zvedněte sedadlo, pokud
má vozidlo tuto funkci.
• Pokud je volant nastavitelný, naklopte ho dolů. Tím nasměrujete airbag proti vaše-
mu hrudníku mimo hlavu a krk.
Sedadlo by mělo být nastaveno dle výše uvedených doporučení, přičemž stále musí-
te dosáhnout na pedály, volant a dobře vidět na ovládací prvky přístrojového panelu.

461-1. Pro bezpečné používání
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
●SRS airbag spolujezdce vpředu se také nafukuje značnou silou a může způsobit smr-
telné nebo vážné zranění, zvláště tehdy, poku d je spolujezdec vpředu příliš blízko air-
bagu. Sedadlo spolujezdce vpředu by mělo být co nejdále od airbagu, jak je to možné, s opěradlem nastaveným tak, ab y spolujezdec vpředu seděl vzpřímeně.
●Nesprávně posazení a/nebo připoutaní kojenci a děti mohou být nafukujícím se air-
bagem zabiti nebo vážně zran ěni. Kojenci nebo děti, kteří jsou příliš malí na to, aby mohli použít bezpečnostní pás, by měli bý t připoutáni pomocí dětského zádržného
systému. Lexus důrazně doporučuje, aby všic hni kojenci nebo děti byli posazeni na
zadním sedadle vozidla a řádně připoutáni. Zadní sedadla jsou pro kojence i děti bez- pečnější než sedadlo spolujezdce vpředu. ( S. 57)
●Neseďte na okraji sedadla nebo se nenaklá-
nějte nad palubní desku.
●Nedovolte dítěti, aby stálo před jednotkou
čelního SRS airbagu spolujezdce vpředu
nebo aby sedělo na kolenou spolujezdce vpředu.
●Nedovolte cestujícím na předním sedadle dr-
žet na kolenou nějaké předměty.
●Nenaklánějte se ke dveřím, k bočnímu čalou- nění střechy nebo k předním, bočním a zad-
ním sloupkům.

471-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
●Nezavěšujte ramínka nebo jiné těžké předměty na věšáky oděvů. Všechny tyto před-
měty mohou být vymrštěny a mohou způsobit smrt nebo vážná zranění, když se hla-
vové SRS airbagy nafouknou.
●Pokud je na místě, kde se nafukuje kole nní SRS airbag, vinylový kryt, sejměte ho.
●Nepoužívejte příslušenství sedadel, které zakrývá části, kde se nafukují boční SRS
airbagy, protože to může překážet nafuková ní bočních airbagů. Takové příslušenství může bránit správné aktivaci bočních airbag ů, vyřadit systém nebo způsobit nahodilé
nafouknutí bočních airbagů, což může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Nedovolte nikomu, aby klečel na sedadle
spolujezdce směrem ke dveřím nebo aby dá-
val hlavu nebo ruce ven z vozidla.
●Neupevňujte nic, ani se nenaklánějte k oblas- tem, jako je palubní deska, střed volantu,
spodní část přístrojovéh o panelu a dvířka od-
kládací schránky. Takové předměty mohou být vymrštěny, když
se SRS airbagy řidiče, spolujezdce vpředu
a kolenní airbag nafouknou.
●Neupevňujte nic do oblastí, jako jsou dveře,
čelní sklo, sklo bočních dveří, přední nebo zadní sloupek, boční čalounění střechy a pří-
držné madlo. (Kromě nálepky s omezením
rychlosti S. 516)

481-1. Pro bezpečné používání
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
●Nebouchejte nebo netlačte silou na místa, kde jsou umístěny součásti SRS airbagů.
To by mohlo způsobit poruchu SRS airbagů.
●Nedotýkejte se žádných součástí ihned po nafouknutí SRS airbagů, protože mohou
být horké.
●Pokud se vám špatně dýchá po nafouknutí SRS airbagů, otevřete dveře nebo okno,
abyste dovnitř pustili čerstvý vzduch, nebo opusťte vozidlo, pokud je to bezpečné.
Opláchněte ze sebe všechny zbytkové látky co nejdříve, abyste zabránili podráždění
kůže.
●Pokud jsou oblasti, kde jsou uloženy SRS airbagy, jako jsou kryt volantu, dvířka odklá-
dací schránky a čalounění předních a zadních sloupků, poškozeny nebo popraskány,
nechte je vyměnit kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Lexus, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Úpravy a likvidace součástí systému SRS airbagů
Nelikvidujte vozidlo nebo neprovádějte žádnou z následujících úprav bez konzultace
s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Lexus, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem. SRS airbagy mohou selhat nebo se nafouknout nešťastnou náho-
dou, což může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Instalace, vyjmutí, rozebírání a oprava SRS airbagů
●Opravy, úpravy, vyjímání nebo výměna volantu, přístrojového panelu, palubní desky,
odkládací schránky, sedadel nebo jejich čalounění, předních, bočních a zadních
sloupků nebo bočního čalounění střechy
●Opravy nebo úpravy předních blatníků, předního nárazníku nebo bočního prostoru
pro cestující
●Instalace chráničů mřížky (ochranné rámy, atd.), sněhových radlic nebo navijáků
●Úpravy systému odpružení vozidla
●Instalace elektronických zařízení, jako jsou mobilní dvoucestné radiové systémy (RF
vysílač) a přehrávače CD
●Úpravy vašeho vozidla pro osoby s tělesným postižením

491-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
■Když se nafouknou SRS airbagy
●SRS airbagy mohou způsobit lehké odřeniny, popáleniny, pohmožděniny atd. z důvodu
extrémně vysoké rychlosti nafouknutí horkými plyny.
●Ozve se hlasitý hluk a dojde k rozptýlení bílého prášku.
●Části modulu airbagu (náboj volantu, kryt airbagu a nafukovač), stejně jako sedadel,
odkládací schránky, části předních a zadních sloupků a bočního čalounění střechy, mo-
hou být několik minut horké. Airbag samotný může být také horký.
●Čelní sklo může prasknout.
●Vozidla s ERA-GLONASS: Pokud se SRS airbagy nafouknou, systém odešle tísňové
volání* do Telefonního centra tísňového volání (TCTV), oznámí jim polohu vozidla (bez
nutnosti stisknout tlačítko "SOS") a operátor se pokusí mluvit s cestujícími, aby zjistil zá-
važnost tísňové situace a potřebnou pomoc. Pokud nejsou cestující schopni komuniko-
vat, operátor automaticky pokládá volání za naléhavé a pomáhá při vyslání potřebných
záchranných služeb. (S. 384)
*: V některých případech nemusí být volání uskutečněno. (S. 386)
■Podmínky nafouknutí SRS airbagů (čelní SRS airbagy)
●Čelní SRS airbagy se nafouknou v případě nárazu, který překročí mezní úroveň (úro-
veň síly, která odpovídá čelnímu nárazu do pevné překážky, která se nepohybuje ani
nedeformuje, rychlostí přibližně 20 - 30 km/h).
Tato mezní rychlost však bude znatelně vyšší v následujících situacích:
• Pokud vozidlo narazí do předmětu, jako je zaparkované vozidlo nebo dopravní
značka, který se při nárazu může pohybovat nebo deformovat.
• Při kolizi, kdy se vozidlo dostane pod jiné vozidlo, např. kolize, při které předek vozi-
dla "podjede" pod rám nákladního vozidla.
●V závislosti na typu kolize je možné, že se budou aktivovat pouze předepínače bezpeč-
nostních pásů.
■Podmínky nafouknutí SRS airbagů (boční a hlavové SRS airbagy)
●Boční a hlavové SRS airbagy se nafouknou v případě nárazu, který překročí nastavenou
mezní úroveň (úroveň síly, která odpovídá síle nárazu vozidla o hmotnosti přibližně
1 500 kg do kabiny vozidla ze směru kolmého k orientaci vozidla rychlostí přibližně
20 - 30 km/h).
●Boční a hlavové SRS airbagy se mohou nafouknout také v případě silné čelní kolize.

501-1. Pro bezpečné používání
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
■Podmínky, za kterých se SRS airbagy mohou nafouknout, mimo kolizi
Čelní SRS airbagy, boční a hl avové SRS airbagy se také mohou nafouknout v případě sil- ného nárazu do spodní části vozidla. Ně které příklady jsou znázorněny na obrázku.
■Typy kolizí, při kterých se nemusí SRS airbagy nafouknout (čelní SRS airbagy)
Čelní SRS airbagy se obecně nenafouknou v případě bočního nebo zadního nárazu, v případě převrácení nebo čeln ího nárazu při nízké rychlosti. Jakmile ale kolize jakého-
koliv typu způsobí dostatečné dopředné zpom alení vozidla, může dojít k nafouknutí čel-
ních SRS airbagů.
●Náraz do obrubníku, okraje chodníku nebo tvrdého povrchu
●Pád do díry nebo skok přes hlubokou díru
●Tvrdý dopad nebo pád
●Náraz z boku
●Náraz zezadu
●Převrácení vozidla

511-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
■Typy kolizí, při kterých se nemusí SRS airbagy nafouknout (boční a hlavové SRS airbagy)
Boční a hlavové SRS airbagy se nemusí akti vovat, pokud je vozidlo vystaveno nárazu z boku pod určitými úhly nebo dojde k nárazu do karoserie vozidla z boku mimo prostor
pro cestující.
Boční a hlavové SRS airbagy se obecně nena fouknou v případě zadního nárazu, v přípa- dě převrácení nebo v případě bočního či čelního nárazu při nízké rychlosti.
●Náraz do karoserie vozidla z boku mimo pro-
stor pro cestující
●Náraz z boku pod úhlem
●Náraz zezadu
●Převrácení vozidla