2017 Lexus GS450h display

2184-2. Rijprocedures
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
Breng de auto volledig tot stilstand.
Activeer de parkeerrem (→Blz. 232), en zet de selectiehendel in stand P.
Druk op de startknop.
Laat het rempedaal los en controleer of de melding POWER ON (contact
AAN) op het multi-informatiedisplay uit is.
De standen kunnen worden gewijzigd door op de startknop te drukken als het
rempedaal niet wordt ingetrapt. (De stand verandert iedere keer dat op de knop
wordt gedrukt.)
UIT
*
De alarmknipperlichten kunnen worden
gebruikt.
POWER ON (contact AAN) wordt niet
op het multi-informatiedisplay weerge-
geven.
Stand ACC
Sommige elektrische componenten zoals
het audiosysteem kunnen worden
gebruikt.
POWER ON (contact AAN) wordt op
het multi-informatiedisplay weergegeven.
AAN
Alle elektrische componenten kunnen
worden gebruikt.
POWER ON (contact AAN) wordt op
het multi-informatiedisplay weergegeven.
*: Als de selectiehendel niet in stand P staat en het hybridesysteem wordt uitgezet,
wordt het contact in stand ACC gezet in plaats van UIT.
Uitschakelen van het hybridesysteem
Wijzigen van de standen van het contact
1
2
3
4
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 218 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

2194-2. Rijprocedures
4
Rijden
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
Als de selectiehendel niet in stand P staat en het hybridesysteem wordt uitgezet,
wordt het contact in plaats van UIT in stand ACC gezet. Voer de volgende pro-
cedure uit om het contact UIT te zetten:
Controleer of de parkeerrem is geactiveerd.
Zet de selectiehendel in stand P.
Controleer of “Turn Off Vehicle” (zet auto uit) op het multi-informatiedisplay
wordt weergegeven en druk de startknop eenmaal in.
Controleer of “Turn Off Vehicle” (zet auto uit) op het multi-informatiedisplay
uit is.
■Auto power off-functie
Als het contact langer dan 20 minuten in stand ACC of langer dan een uur AAN staat
(hybridesysteem niet in werking) terwijl de selectiehendel in stand P is staat, wordt het
contact automatisch UIT gezet. Deze functie kan echter niet geheel uitsluiten dat de
12V-accu ontladen raakt. Laat de auto niet gedurende langere tijd in stand ACC of AAN
staan terwijl het hybridesysteem niet in werking is.
■Geluiden en trillingen die kenmerkend zijn voor een hybrideauto
→Blz. 79
■Leegraken batterij elektronische sleutel
→Blz. 136
■Als de buitentemperatuur laag is, bijvoorbeeld bij rijden in de winter
Als het hybridesysteem gestart wordt, knippert het controlelampje READY mogelijk
lang. Bedien de auto niet totdat het controlelampje READY continu brandt. Continu
branden betekent dat de auto in beweging kan komen.
■Omstandigheden die de werking kunnen beïnvloeden
→Blz. 155
■Aanwijzing voor de startknopfunctie
→Blz. 157
■Als het hybridesysteem niet kan worden ingeschakeld
●De startblokkering is mogelijk niet uitgeschakeld. (→Blz. 85)
Neem contact op met een erkende Lexus-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
●Controleer of de selectiehendel goed in stand P staat. Het hybridesysteem kan niet
worden gestart als de selectiehendel niet in stand P staat. De melding “Shift to P posi-
tion to Start” (zet de selectiehendel in stand P om te starten) wordt op het multi-infor-
matiedisplay weergegeven.
■Stuurslot
Nadat het contact UIT is gezet en de portieren zijn geopend en gesloten, wordt het
stuurwiel vergrendeld met de stuurslotfunctie. Als u nogmaals op de startknop drukt,
wordt het stuurslot automatisch weer uitgeschakeld.
Uitschakelen van het hybridesysteem met de selectiehendel in
een andere stand dan P
1
2
3
4
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 219 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

2204-2. Rijprocedures
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
■Wanneer het stuurslot niet kan worden ontgrendeld
■Oververhitting van de elektromotor van het stuurslot voorkomen
Om te voorkomen dat de elektromotor van het stuurslot oververhit raakt, kan de wer-
king worden onderbroken als het hybridesysteem in korte tijd herhaaldelijk wordt in- en
uitgeschakeld. Schakel het hybridesysteem in dat geval niet in of uit. Na ongeveer
10 seconden zal de elektromotor van het stuurslot weer functioneren.
■Wanneer “Check Entry & Start System” (controleer Smart entry-systeem met
startknop) op het multi-informatiedisplay wordt weergegeven
Er is mogelijk een storing in het systeem aanwezig. Laat de auto onmiddellijk controleren
door een erkende Lexus-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■Als het controlelampje READY niet gaat branden
Neem, als het controlelampje READY niet gaat branden nadat de juiste procedure voor
het starten van de auto is gevolgd, direct contact op met een erkende Lexus-dealer of her-
steller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■Wanneer er een storing in het hybridesysteem aanwezig is
→Blz. 466
■Als de batterij van de elektronische sleutel ontladen is
→Blz. 435
■Bedienen van de startknop
●Als de knop niet kort en krachtig wordt ingedrukt, wijzigt de stand van het contact mogelijk
niet of wordt het hybridesysteem niet gestart.
●Als u probeert het hybridesysteem opnieuw te starten direct nadat het contact UIT is gezet,
dan start het hybridesysteem in sommige gevallen mogelijk niet. Wacht nadat u het contact
UIT hebt gezet een paar seconden voordat u het hybridesysteem opnieuw start.
■Als het Smart entry-systeem met startknop is uitgeschakeld via de persoonlijke v
oorkeursinstellingen
→Blz. 527
“Steering Lock active” (stuurslot geactiveerd) wordt
op het multi-informatiedisplay weergegeven.
Controleer of de selectiehendel in stand P staat.
Druk op de startknop terwijl u het stuurwiel naar
links en rechts beweegt.
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 220 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

2214-2. Rijprocedures
4
Rijden
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
WA A R S C H U W I N G
■Starten van het hybridesysteem
Ga altijd op de bestuurdersstoel zitten alvorens het hybridesysteem te starten. Trap
onder geen enkele voorwaarde het gaspedaal in bij het starten van het hybridesys-
teem.
Als u dat wel doet, kan dat leiden tot een ongeval waarbij ernstig letsel kan ontstaan.
■Wees voorzichtig tijdens het rijden
Als een storing aan het hybridesysteem zich voordoet terwijl de auto rijdt, vergrendel
of open de portieren dan niet totdat de auto veilig en volledig tot stilstand is gekomen.
Als onder deze omstandigheden het stuurslot wordt geactiveerd, kan dit leiden tot een
ongeval waarbij ernstig letsel kan ontstaan.
■Uitschakelen van het hybridesysteem in noodgevallen
Als u in een noodgeval het hybridesysteem tijdens het rijden wilt stoppen, houdt u de
startknop langer dan 2 seconden ingedrukt of drukt u deze minstens 3 keer kort ach-
ter elkaar in. (→Blz. 453)
Raak de startknop echter tijdens het rijden niet aan, behalve in geval van nood. Door
het uitschakelen van het hybridesysteem tijdens het rijden verliest u niet de controle
over het stuurwiel of de remmen. De stuurbekrachtiging werkt echter niet meer. Hier-
door zal het sturen veel zwaarder gaan dan normaal. Zet in dat geval de auto aan de
kant zodra dit veilig kan.
OPMERKING
■Voorkomen van ontlading van de 12V-accu
●Laat het contact niet gedurende een langere periode in stand ACC of AAN staan
terwijl het hybridesysteem niet is ingeschakeld.
●Als POWER ON (contact AAN) op het multi-informatiedisplay wordt weergegeven,
is het contact niet UIT. Verlaat de auto nadat u het contact UIT hebt gezet.
●Schakel het hybridesysteem niet uit als de selectiehendel in een andere stand dan P
staat. Als het hybridesysteem wordt uitgeschakeld met de selectiehendel in een
andere stand wordt het contact niet UIT maar in stand ACC gezet. Als de auto wordt
achtergelaten met het contact in stand ACC, kan de 12V-accu ontladen raken.
■Starten van het hybridesysteem
Indien het hybridesysteem moeilijk start, laat uw auto dan onmiddellijk controleren
door een erkende Lexus-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■Symptomen die kunnen duiden op een defect in de startknop
Als de startknop anders lijkt te werken dan normaal, bijvoorbeeld als de knop iets blijft
hangen, kan de startknop defect zijn. Neem onmiddellijk contact op met een erkende
Lexus-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige.
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 221 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

2224-2. Rijprocedures
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
EV-modus
Schakelt EV-modus in/uit
Wa n n e e r d e E V- m o d u s w o r d t i n g e -
schakeld, wordt “EV MODE” (EV-
modus) op het multi-informatiedisplay
weergegeven. Door in de EV-modus de
schakelaar in te drukken, wordt terug-
gekeerd naar normaal rijden (aandrij-
ving door de benzinemotor en de
elektromotor [tractiemotor]).
■Omstandigheden waarin de EV-modus niet kan worden ingeschakeld
In de volgende gevallen kan de EV-modus mogelijk niet worden ingeschakeld. Als de
stand niet ingeschakeld kan worden, klinkt er een zoemer en verschijnt er een melding
op het multi-informatiedisplay.
●De temperatuur van het hybridesysteem is te hoog.
De auto heeft lang in de zon gestaan of na het oprijden van een helling, het rijden met
hoge snelheid, enz.
●De temperatuur van het hybridesysteem is te laag.
De auto heeft bijvoorbeeld lang in een omgeving met een temperatuur lager dan
ongeveer 0°C gestaan.
●De benzinemotor is aan het opwarmen.
●Het batterijpakket (tractiebatterij) is bijna leeg.
De resterende capaciteit van het batterijpakket die op de energiemonitor wordt aan-
gegeven, is laag. (→Blz. 126)
●Rijsnelheid is hoog.
●Het gaspedaal wordt stevig ingetrapt of de auto rijdt op een helling, enz.
●De voorruitverwarming is ingeschakeld.
In de EV-modus wordt er elektrisch vermogen geleverd door het batterijpak-
ket (tractiebatterij) en wordt alleen de elektromotor (tractiemotor) gebruikt
voor de aandrijving van de auto.
Deze modus is geschikt voor het 's nachts of in de vroege morgen door woon-
wijken rijden of het rijden in een parkeergarage, enz. zonder dat u zich zor-
gen hoeft te maken over geluidsoverlast of uitlaatgassen.
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 222 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

2234-2. Rijprocedures
4
Rijden
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
■De EV-modus inschakelen wanneer de benzinemotor koud is
Als de benzinemotor nog koud is en het hybridesysteem wordt gestart, wordt automa-
tisch de benzinemotor gestart, zodat deze op temperatuur kan komen. In dat geval kan
de EV-modus niet worden ingeschakeld.
■Automatische uitschakeling van de EV-modus
Tijdens het rijden in de EV-modus, kan in de volgende gevallen automatisch de benzine-
motor worden gestart. Als de EV-modus wordt uitgeschakeld, klinkt een zoemer en
knippert het controlelampje EV MODE, waarna het uitgaat.
●Het batterijpakket (tractiebatterij) raakt leeg.
De resterende capaciteit van het batterijpakket die op de energiemonitor wordt aan-
gegeven, is laag. (→Blz. 126)
●Rijsnelheid is hoog.
●Het gaspedaal wordt stevig ingetrapt of de auto rijdt op een helling, enz.
Als het mogelijk is om de bestuurder vooraf over het automatisch uitschakelen te infor-
meren, gebeurt dit met een melding op het multi-informatiedisplay.
■Maximale rijafstand in EV-modus
De maximale rijafstand in de EV-modus varieert van een paar honderd meter tot onge-
veer 1 km. Er zijn afhankelijk van de omstandigheden van de auto echter situaties waarbij
de EV-modus niet kan worden gebruikt.
(De maximale rijafstand is afhankelijk van de laadtoestand van het batterijpakket [tractie-
batterij] en de rijomstandigheden.)
■Brandstofverbruik
Het hybridesysteem is ontworpen voor een zo laag mogelijk brandstofverbruik onder
normale rijomstandigheden (aandrijving door benzinemotor en elektromotor [tractie-
motor]). Als de EV-modus vaker wordt gebruikt dan nodig is, zal het brandstofverbruik
hoger zijn. Start het hybridesysteem zonder de benzine-
motor te starten om geluid door het opwarmen
van de benzinemotor te voorkomen. Doe dit
door de startknop in te drukken met volledig
ingetrapt rempedaal en vervolgens op de scha-
kelaar EV MODE te drukken.
WA A R S C H U W I N G
■Wees voorzichtig tijdens het rijden
Controleer tijdens het rijden in de EV-modus zorgvuldig de omgeving van de auto.
Omdat er geen motorgeluiden zijn, merken voetgangers, fietsers of andere verkeers-
deelnemers en voertuigen in de omgeving mogelijk niet dat de auto wegrijdt of hen
nadert. Wees dus tijdens het rijden extra alert.
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 223 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

2284-2. Rijprocedures
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
■Automatische blokkering van de selectie van het schakelbereik in stand D
De selectie van het schakelbereik in stand D wordt geblokkeerd in de volgende gevallen:
●Als de auto tot stilstand komt
●Als in een schakelprogramma het gaspedaal gedurende langer dan een bepaalde tijd
wordt ingetrapt
●Als de selectiehendel in een andere stand dan D wordt gezet
■Waarschuwingszoemer bij beperking terugschakelmogelijkheid
Uit veiligheidsoverwegingen en om het rijgedrag niet in negatieve zin te beïnvloeden,
kan er onder bepaalde omstandigheden beperkt worden teruggeschakeld. In sommige
omstandigheden kan er helemaal niet worden teruggeschakeld met de selectiehendel of
paddle shift-schakelaar. (Er klinkt tweemaal een zoemer.)
■Automatisch uitschakelen van de SNOW-modus
De SNOW-modus wordt automatisch uitgeschakeld als na het rijden in deze stand het
contact UIT wordt gezet.
■Wanneer er wordt gereden met ingeschakelde cruise control of Dynamic Radar
Cruise Control met volledig snelheidsbereik
Ook wanneer de volgende handelingen worden uitgevoerd met als doel op de motor af
te remmen, wordt er niet op de motor afgeremd omdat de cruise control of Dynamic
Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik niet wordt uitgeschakeld.
●GS 450h: Als er tijdens het rijden in stand D of de S-modus wordt teruggeschakeld
naar 7, 6, 5 of 4. (→Blz. 296, 308)
●GS 300h: Als er tijdens het rijden in stand D wordt teruggeschakeld naar 5 of 4.
(→Blz. 296, 308)
●Als tijdens het rijden in stand D de sportmodus wordt ingeschakeld. (→Blz. 311)
■Beperken plotseling wegrijden (wegrijregeling)
●Wanneer de onderstaande ongewone bediening plaatsvindt, wordt het motorvermo-
gen mogelijk beperkt.
• Wanneer de selectiehendel van R in D, van D in R, van N in R, van P in D of van P in R
wordt gezet (D omvat S) terwijl het gaspedaal wordt ingetrapt, verschijnt er een
waarschuwingsmelding op het multi-informatiedisplay. (→Blz. 466)
• Wanneer het gaspedaal te diep wordt ingetrapt terwijl de auto in zijn achteruit staat.
■Schakelblokkeersysteem
Het schakelblokkeersysteem is een systeem dat voorkomt dat de selectiehendel tijdens
het starten per ongeluk in een andere stand gezet wordt.
De selectiehendel kan alleen uit stand P worden gezet wanneer het contact AAN staat
en het rempedaal wordt ingetrapt.
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 228 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

235
4 4-2. Rijprocedures
Rijden
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
Brake Hold-functie
Activeert het Brake Hold-systeem
Het controlelampje voor de stand-bys-
tand van het Brake Hold-systeem
(groen) gaat branden. Als het systeem
de remmen vasthoudt, gaat het contro-
lelampje van het Brake Hold-systeem
(geel) branden.
■Voorwaarden voor werking Brake Hold-systeem
Het Brake Hold-systeem kan onder de volgende omstandigheden niet geactiveerd worden:
●Het bestuurdersportier is niet gesloten.
●De bestuurder draagt geen veiligheidsgordel.
●“EPB Activation Stopped Incompletely” (activering EPB onvolledig gestopt) of “Elec-
tronic Parking Brake Malfunction Visit Your Dealer” (Elektrisch bedienbare parkeer-
rem defect. Ga naar uw dealer) wordt op het multi-informatiedisplay weergegeven.
Als onder een van de bovenstaande omstandigheden het Brake Hold-systeem is inge-
schakeld, wordt het systeem uitgeschakeld en gaat het controlelampje voor de stand-
bystand van het Brake Hold-systeem uit. Wanneer een van deze omstandigheden zich
voordoet terwijl het systeem de remmen vasthoudt, klinkt een waarschuwingszoemer en
wordt een melding weergegeven op het multi-informatiedisplay. De parkeerrem wordt
dan automatisch geactiveerd.
■Brake Hold-functie
●Nadat het systeem ongeveer 3 minuten de remmen heeft vastgehouden en het rempe-
daal niet ingetrapt wordt, wordt automatisch de parkeerrem geactiveerd. In dat geval
klinkt een zoemer en verschijnt er een waarschuwingsmelding op het multi-informatie-
display.
●Trap het rempedaal krachtig in en druk opnieuw op de schakelaar om het systeem te
deactiveren.
●De Brake Hold-functie kan de auto mogelijk niet stilhouden op een steile helling. In
deze situatie kan het nodig zijn dat de bestuurder zelf het rempedaal ingetrapt houdt.
Er klinkt een waarschuwingszoemer en het multi-informatiedisplay zal de bestuurder
over de situatie informeren. (→Blz. 466)
Het Brake Hold-systeem houdt na activering de remmen vast wanneer de
selectiehendel in stand D, S of N staat en het rempedaal ingetrapt werd om de
auto tot stilstand te brengen. Het systeem laat de rem los wanneer het gaspe-
daal ingetrapt wordt en de selectiehendel in stand D of S staat om zo voor soe-
pel wegrijden te zorgen.
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 235 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM