2017 Lexus GS300h volant

2214-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Když startujete hybridní systém
Vždy startujte hybridní systém, když sedíte na sedadle řidiče. Za žádných okolností ne-
sešlapujte plynový pedál při startování hybridního systému.
To může způsobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud hybridní systém selže, když je vozidlo v pohybu, nezamykejte nebo neotevírejte
dveře, dokud vozidlo nebude bezpečně a úplně zastaveno. Aktivace zámku volantu za
takových okolností může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Vypnutí hybridního systému v případě nouze
Pokud chcete během jízdy s vozidlem v případě nouze vypnout hybridní systém, stisk-
něte a podržte spínač POWER déle než 2 sekundy, nebo ho stiskněte krátce 3krát
nebo vícekrát za sebou. (S. 453)
Spínače POWER se však během jízdy, s výjimkou případu nouze, nedotýkejte. Vypnu-
tím hybridního systému během jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti vozidlo řídit nebo
brzdit, avšak posilovač řízení nebude fungovat. To způsobí mnohem obtížnější řízení,
takže byste měli s vozidlem zajet na kraj vozovky a zastavit co nejdříve, jakmile to bude
bezpečné.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V akumulátoru
●Nenechávejte spínač POWER v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po dlou-
hou dobu, když není zapnutý hybridní systém.
●Pokud je na multiinformačním displeji zobrazeno "POWER ON", spínač POWER
není vypnutý. Vystupte z vozidla po vypnutí spínače POWER.
●Nevypínejte hybridní systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud je hybridní
systém vypnut v jiné poloze řadicí páky, spínač POWER se nevypne, ale místo toho se
přepne do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je vozidlo ponecháno v režimu PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ, může dojít k vybití 12V akumulátoru.
■Když startujete hybridní systém
Pokud jde hybridní systém obtížně nastartovat, nechte vozidlo ihned zkontrolovat kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Lexus, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
■Příznaky indikující poruchu spínače POWER
Pokud se zdá, že spínač POWER funguje jinak než obvykle, např. spínač se lehce zase-
kává, mohlo dojít k poruše. Ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

2394-3. Ovládání světel a stěračů
4
Jízda
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
AFS (Adaptivní systém předních světel) zajišťuje vynikající viditelnost na křižo-
vatkách a v zatáčkách automatickým nast avením směru světelných os světlome-
tů podle rychlosti vozidla a stupně natočení kol ovládaných volantem.
AFS je v činnosti při rychlosti 10 km/h nebo vyšší.
■Deaktivace AFS
Nastavení může být změněno z na multiinformačním displeji
( S. 111).
Stiskněte nebo na spínači ovl ádání přístroje a zvolte "AFS".
Stiskněte na spínači ovládání
přístroje a zvolte "Off" (Vypnuto).
Když je AFS deaktivováno, rozsvítí se
indikátor.
AFS (Adaptivní systém předních světel) (je-li ve výbavě)
1
2

2714-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
◆Přednárazové brzdění*3
Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize je vysoká, systém va-
ruje řidiče. Pokud systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize je ex-
trémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vyhnout se kolizi
nebo snížit rychlost kolize.
*3: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce přednárazového brz-
dění nemusí být dostupná.
◆Ovládání odpružení (je-li ve výbavě)
Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize je vysoká, systém
adaptivního variabilního odpružení (S. 325) bude ovládat tlumicí sílu tlumi-
čů, aby tak pomohl udržet odpovídající polohu vozidla.
◆Ovládání řízení (je-li ve výbavě)
Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize je vysoká a řidič
ovládá volant, systém LDH (S. 325) bude ovládat úhel natočení předních
a zadních kol a sílu potřebnou k otáčení volantem, aby zlepšil odezvu řízení.
VÝSTRAHA
■Omezení přednárazového bezpečnostního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně a věnujte
pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte přednárazový bezpečnostní systém namísto nor-
málního brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození při kolizi
nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento systém. Jinak to může
vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu při kolizi,
jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto systém nemusí být vždy
schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento systém
a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí možnost kolize:
S. 276
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 279
●Nepokoušejte se sami zkoušet činnost přednárazového bezpečnostního systému,
protože systém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.

2724-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Přednárazové brzdění*3
●Když je funkce přednárazového brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná síla.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce přednárazového brzdění, činnost funkce
přednárazového brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekundách. Sešlápněte brzdo-
vý pedál, pokud je to nutné.
●Funkce přednárazového brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem provedeny ur-
čité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otočeno volantem, sys-
tém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýbací akci a může zabránit funkci
přednárazového brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce přednárazového brzdění v činnosti, může být
činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otočeno
volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič provádí vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič provádí vyhý-
bací akci a může pozdržet načasování funkce přednárazového brzdění.
*3: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce přednárazového brz-
dění nemusí být dostupná.
■Kdy přednárazový bezpečnostní systém vypnout
V následujících situacích vypněte tento systém, protože nemusí fungovat správně, což
může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zranění:
●Když je vozidlo taženo
●Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
●Když převážíte vozidlo pomocí nákladního vozidla, lodí, nebo podobnými způsoby
přepravy
●Když je vozidlo zvednuto na zvedáku se zapnutým hybridním systémem a pneumati-
ky se mohou volně protáčet
●Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlového dynamo-
metru nebo testeru rychloměru, nebo když používáte vyvažovačku kol na vozidle
●Když jsou přední nárazník nebo přední mřížka vystaveny silnému nárazu z důvodu
nehody nebo jiných příčin
●Pokud vozidlo nemůže jezdit stabilně, např., když vozidlo utrpělo nehodu nebo má po-
ruchu
●Když vozidlo jede sportovním způsobem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotřebené
●Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů
●Když jsou nasazeny sněhové řetězy
●Když jsou použity kompaktní rezervní kolo nebo sada pro nouzovou opravu pneuma-
tiky
●Pokud je na vozidlo namontováno vybavení (sněhový pluh atd.), které může překážet
radarovému senzoru nebo kamerovému senzoru

2764-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
■Funkce detekce chodců*4
*4: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce detekce chodců ne-
musí být dostupná.
■Zrušení přednárazového brzdění*3
Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce přednárazového brzdění
v činnosti, bude funkce zrušena:
●Plynový pedál je silně sešlápnut.
●Volant je ostře nebo prudce otočen.
*3: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce přednárazového brz-
dění nemusí být dostupná.
■Podmínky, při kterých může do jít k činnosti systému, i když nehrozí možnost kolize
●V některých následujících situacích může systém vyhodnotit, že nastala možnost čelní kolize a uvede se v činnost.
• Když míjíte vozidlo nebo chodce*4
• Když měníte jízdní pruhy při předjíždění vozidla před vámi • Když předjíždíte vozidlo před vámi, které mění jízdní pruhy
Přednárazový bezpečnostní systém detekuje
chodce na základě velikost i, profilu a pohybu de-
tekovaného objektu. Chodec však nemusí být detekován v závislosti na okolním jasu a pohybu,
poloze a úhlu detekované ho objektu, které brání
systému ve správné činnosti. ( S. 280)
• Když předjíždíte vozidlo před vámi, které
odbočuje vpravo/vlevo
• Když předjíždíte vozidlo před vámi, které zastavilo, aby odbo čilo vpravo/vlevo

2824-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
LKA (Asistent pro jízdu v jízdních pruzích)
Když jedete po dálnicích nebo rychlostní ch silnicích s bílými nebo žlutými čára-
mi, tato funkce varuje řidiče, když vozidlo opouští svůj jízdní pruh a poskytuje asi-
stenci pomocí ovládání volantu, aby se vozidlo udrželo ve svém jízdním pruhu.
Kromě toho systém poskytuje asistenci ří zení, když je adaptivní tempomat s pl-
ným rychlostním rozsahem v činnosti, ab y udržel vozidlo v jeho jízdním pruhu.
Systém LKA rozpoznává viditelné bílé
nebo žluté čáry pomocí kamerového
senzoru na horní části čelního skla.
◆Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Když systém vyhodnotí, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu, na multiinformačním displeji se
zobrazí výstraha a buď zazní výstraž-
ný bzučák, nebo zavibruje volant,
aby řidiče varoval.
Když zazní výstražný bzučák nebo vibruje volant, zkontrolujte okolní si-
tuaci na silnici a opatrně ovládejte
volant, abyste vozidlo bezpečně umístili do středu jízdního pruhu.
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
Funkce obsažené v systému LKA

2834-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
◆Funkce asistence řízení
Když systém vyhodnotí, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu, systém poskytne asistenci dle
potřeby pomocí ovládání volantu po
malých dávkách a po krátkou dobu,
aby udržel vozidlo v jeho jízdním
pruhu.
Pro Izrael: Pokud systém detekuje, že
volant nebyl po určitou dobu ovládán nebo že volant není držen pevně, na
multiinformačním displeji se zobrazí
výstraha a zazní výstražný bzučák.
Kromě Izraele: Pokud systém dete-
kuje, že volant nebyl po určitou dobu
ovládán nebo že volant není držen pevně, na multiinf ormačním displeji
se zobrazí výstraha a funkce je do-
časně zrušena.
◆Funkce upozornění na kličkování vozidla
Když vozidlo kličkuje nebo to vypa-
dá, že se vícekrát vychýlí ze svého
jízdního pruhu, zazní bzučák a na
multiinformačním displeji se zobrazí
hlášení, aby řidiče varovalo.

2844-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS450h_300h_OM_OM30F92CZ_(EE)
◆Funkce udržování ve středu jízdního pruhu
Tato funkce má vazbu na adaptivní
tempomat a poskytuje požadovanou
asistenci pomocí ovládání volantu,
aby se vozidlo udrželo ve svém jízd-
ním pruhu.
Když není adaptivn í tempomat v čin-
nosti, funkce udržování ve středu jízdního pruhu nefunguje.
Pro Izrael: Pokud systém detekuje, že
volant nebyl po určitou dobu ovládán nebo že volant není držen pevně, na
multiinformačním displeji se zobrazí
výstraha a zazní výstražný bzučák.
Kromě Izraele: Pokud systém dete-
kuje, že volant nebyl po určitou dobu
ovládán nebo že volant není držen pevně, na multiinf ormačním displeji
se zobrazí výstraha a funkce je do-
časně zrušena.