2017 Lexus GS F volant

551-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
GS350_200t_GS
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
●Nezavěšujte ramínka nebo jiné těžké předměty na věšáky oděvů. Všechny tyto před-
měty mohou být vymrštěny a mohou způsobit smrt nebo vážná zranění, když se hla-
vové SRS airbagy nafouknou.
●Pokud je na místě, kde se nafukuje kole nní SRS airbag, vinylový kryt, sejměte ho.
●Nepoužívejte příslušenství sedadel, které zakrývá části, kde se nafukují boční SRS
airbagy, protože to může překážet nafuková ní bočních airbagů. Takové příslušenství může bránit správné aktivaci bočních airbag ů, vyřadit systém nebo způsobit nahodilé
nafouknutí bočních airbagů, což může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Nedovolte nikomu, aby klečel na sedadle
spolujezdce směrem ke dveřím nebo aby dá-
val hlavu nebo ruce ven z vozidla.
●Neupevňujte nic, ani se nenaklánějte k oblas- tem, jako je palubní deska, střed volantu,
spodní část přístrojovéh o panelu a dvířka od-
kládací schránky. Takové předměty mohou být vymrštěny, když
se SRS airbagy řidiče, spolujezdce vpředu
a kolenní airbag nafouknou.
●Neupevňujte nic do oblastí, jako jsou dveře,
čelní sklo, sklo bočních dveří, přední nebo zadní sloupek, boční čalounění střechy a pří-
držné madlo. (Kromě nálepky s omezením
rychlosti S. 581)

561-1. Pro bezpečné používání
GS350_200t_GS
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
●Nebouchejte nebo netlačte silou na místa, kde jsou umístěny součásti SRS airbagů.
To by mohlo způsobit poruchu SRS airbagů.
●Nedotýkejte se žádných součástí ihned po nafouknutí SRS airbagů, protože mohou
být horké.
●Pokud se vám špatně dýchá po nafouknutí SRS airbagů, otevřete dveře nebo okno,
abyste dovnitř pustili čerstvý vzduch, nebo opusťte vozidlo, pokud je to bezpečné.
Opláchněte ze sebe všechny zbytkové látky co nejdříve, abyste zabránili podráždění
kůže.
●Pokud jsou oblasti, kde jsou uloženy SRS airbagy, jako jsou kryt volantu, dvířka odklá-
dací schránky a čalounění předních a zadních sloupků, poškozeny nebo popraskány,
nechte je vyměnit kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Lexus, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Úpravy a likvidace součástí systému SRS airbagů
Nelikvidujte vozidlo nebo neprovádějte žádnou z následujících úprav bez konzultace
s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Lexus, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem. SRS airbagy mohou selhat nebo se nafouknout nešťastnou náho-
dou, což může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Instalace, vyjmutí, rozebírání a oprava SRS airbagů
●Opravy, úpravy, vyjímání nebo výměna volantu, přístrojového panelu, palubní desky,
odkládací schránky, sedadel nebo jejich čalounění, předních, bočních a zadních
sloupků nebo bočního čalounění střechy
●Opravy nebo úpravy předních blatníků, předního nárazníku nebo bočního prostoru
pro cestující
●Instalace chráničů mřížky (ochranné rámy, atd.), sněhových radlic nebo navijáků
●Úpravy systému odpružení vozidla
●Instalace elektronických zařízení, jako jsou mobilní dvoucestné radiové systémy (RF
vysílač) a přehrávače CD
●Úpravy vašeho vozidla pro osoby s tělesným postižením

571-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
GS350_200t_GS
■Když se nafouknou SRS airbagy
●SRS airbagy mohou způsobit lehké odřeniny, popáleniny, pohmožděniny atd. z důvodu
extrémně vysoké rychlosti nafouknutí horkými plyny.
●Ozve se hlasitý hluk a dojde k rozptýlení bílého prášku.
●Části modulu airbagu (náboj volantu, kryt airbagu a nafukovač), stejně jako sedadel,
odkládací schránky, části předních a zadních sloupků a bočního čalounění střechy, mo-
hou být několik minut horké. Airbag samotný může být také horký.
●Čelní sklo může prasknout.
●Vozidla s ERA-GLONASS: Pokud se SRS airbagy nafouknou, systém odešle tísňové
volání* do Telefonního centra tísňového volání (TCTV), oznámí jim polohu vozidla (bez
nutnosti stisknout tlačítko "SOS") a operátor se pokusí mluvit s cestujícími, aby zjistil zá-
važnost tísňové situace a potřebnou pomoc. Pokud nejsou cestující schopni komuniko-
vat, operátor automaticky pokládá volání za naléhavé a pomáhá při vyslání potřebných
záchranných služeb. (S. 435)
*: V některých případech nemusí být volání uskutečněno. (S. 437)
■Podmínky nafouknutí SRS airbagů (čelní SRS airbagy)
●Čelní SRS airbagy se nafouknou v případě nárazu, který překročí mezní úroveň (úro-
veň síly, která odpovídá čelnímu nárazu do pevné překážky, která se nepohybuje ani
nedeformuje, rychlostí přibližně 20 - 30 km/h).
Tato mezní rychlost však bude znatelně vyšší v následujících situacích:
• Pokud vozidlo narazí do předmětu, jako je zaparkované vozidlo nebo dopravní
značka, který se při nárazu může pohybovat nebo deformovat.
• Při kolizi, kdy se vozidlo dostane pod jiné vozidlo, např. kolize, při které předek vozi-
dla "podjede" pod rám nákladního vozidla.
●V závislosti na typu kolize je možné, že se budou aktivovat pouze předepínače bezpeč-
nostních pásů.
■Podmínky nafouknutí SRS airbagů (boční a hlavové SRS airbagy)
●Boční a hlavové SRS airbagy se nafouknou v případě nárazu, který překročí nastave-
nou mezní úroveň (úroveň síly, která odpovídá síle nárazu vozidla o hmotnosti přibližně
1 500 kg do kabiny vozidla ze směru kolmého k orientaci vozidla rychlostí přibližně
20 - 30 km/h).
●Boční a hlavové SRS airbagy se mohou nafouknout také v případě silné čelní kolize.

591-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
GS350_200t_GS
Boční a hlavové SRS airbagy se obecně nenafouknou v případě zadního nárazu, v přípa-
dě převrácení nebo v případě bočního či čelního nárazu při nízké rychlosti.
■Kdy kontaktovat kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Lexus, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis
V následujících případech bude vozidlo vyža dovat prohlídku a/nebo opravu. Co nejdříve kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prod ejce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
●Kterýkoliv ze SRS airbagů se nafoukl.
●Náraz zezadu
●Převrácení vozidla
●Přední část vozidla byla poškozena nebo de-
formována, nebo byla vystavena nehodě, která nebyla tak velká, aby zp ůsobila nafouknutí čel-
ních SRS airbagů.
●Část dveří nebo jejich okolní oblast byla po- škozena nebo deformována, nebo bylo vozidlo
vystaveno nehodě, která nebyla tak velká, aby
způsobila nafouknutí bočních a hlavových SRS
airbagů.
●Středová část volantu, palubní deska v blízkos- ti airbagu spolujezdce vpředu, spodní část pří-
strojového panelu ne bo dvířka odkládací
schránky jsou poškrá bány, popraskány, nebo jsou jinak poškozeny.

1242. Přístrojová deska
GS350_200t_GS
■Přetížení
Zobrazuje boční přetížení vozidla
Kolem zobrazení přetížení se zobrazuje také natočení volantu doleva a do-
prava, sešlápnutí plynového pedálu a tlak brzdové kapaliny.
Akcelerační přetížení vozidla
Aktuální hodnota přetížení (vy-
počtená hodnota z předního/
zadního a levého/pravého přetí-
žení)
Sešlápnutí plynového pedálu
Tlak brzdové kapaliny
Záznam maximálních přetížení
Natočení volantu
Skutečný stav vozidla se může lišit od zobrazených informací v závislosti na stavu vo- zovky, teplotě, rychlosti vozidla a dalších faktorech.
Používejte tyto informace jako referenční.
●Vynulování záznamu maximálních přetížení
Pro vynulování záznamu stiskněte a držte .
●Funkce podržení špiček (modely F SPORT)
Pokud jsou vyvinuta boční přetížení 0,5 G nebo větší, zobrazení hodnoty přetížení
se zbarví oranžově a bude podrženo 2 sekundy.
■Tlak huštění pneumatik (vozidla s výstražným systémem tlaku pneumatik)
Zobrazuje tlak huštění každé pneumatiky.
Tlak huštění pneumatiky kompaktního re zervního kola se zobrazovat nebude.
■Upozornění na kličkování vozidla LKA (Asistent pro jízdu v jízdních pruzích)
(je-li ve výbavě)
 S. 307
■Vypnutí zobrazení
Zobrazí se prázdná obrazovka
*1: Zobrazí se, když je tato položka nastavena na "Drive Info 1", "Drive Info 2" nebo "Drive
Info 3". ( S. 635)
*2: Funkce může být vynulována stisknutím na spínačích ovládání přístroje na déle
než 1 sekundu, když je zobr azena položka pro vynulování.
Pokud je více než jedna položka, kterou je možné vynulovat, objeví se obrazovka vol-
by položky.
1
2
3
4
5
6

1272. Přístrojová deska
2
Přístrojová deska
GS350_200t_GS
■Zobrazení přetížení
●Hodnoty přetížení nemusí být nulové, i když je vozidlo zaparkováno, např., když je za-
parkováno ve svahu.
●V závislosti na podmínkách používání vozidla nemusí zobrazení tlaku brzdové kapaliny
dosáhnout maximální hodnoty, i když je brzdový pedál úplně sešlápnut.
●Pokud je svorka akumulátoru odpojena a znovu připojena, zobrazení natočení volantu
může být dočasně vypnuto. Po chvíli jízdy s vozidlem bude zobrazení zapnuto.
■Pozastavení zobrazení nastavení
V následujících situacích bude zobrazení nastavení použitím spínačů ovládání přístroje
pozastaveno.
●Když se na multiinformačním displeji objeví výstražné hlášení
●Když se vozidlo začne pohybovat
■Tlak huštění pneumatik (je-li ve výbavě)
●Po zapnutí spínače motoru do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO může zobrazení tla-
ku huštění pneumatik trvat několik minut. Také po nastavování tlaku huštění může zob-
razení tlaku huštění pneumatik trvat několik minut.
●Pokud nelze určit informaci o pneumatice z důvodu nepříznivých podmínek radiových
vln, může se zobrazit "---".
●Tlak huštění pneumatik se mění podle teploty. Zobrazené hodnoty se také mohou lišit
od hodnot naměřených použitím měřiče tlaku pneumatik.
■Když jsou odpojeny a připojeny svorky akumulátoru
Informace o jízdě budou vynulovány.
■Displej z tekutých krystalů
S. 111

1352. Přístrojová deska
2
Přístrojová deska
GS350_200t_GS
■Přetížení
Zobrazuje boční přetížení vozidla
Kolem zobrazení přetížení se zobrazuje také natočení volantu doleva a do-
prava, sešlápnutí plynového pedálu a tlak brzdové kapaliny.
●Údaje na displeji
• Normální zobrazení
Zobrazuje následující na multiinformačním displeji
Akcelerační přetížení vozidla
Aktuální hodnota přetížení
(vypočtená hodnota z přední-
ho/zadního a levého/pravého
přetížení)
Sešlápnutí plynového pedálu
Tlak brzdové kapaliny
Natočení volantu
• Pokročilé zobrazení
Zobrazuje následující na hlavním přístroji a multiinformačním displeji
Akcelerační přetížení vozidla
Záznam maximálních přetížení
Hodnota maximálního přetíže-
ní od vynulování zobrazení (vy-
počtená hodnota z předního/
zadního a levého/pravého pře-
tížení)
Sešlápnutí plynového pedálu
Tlak brzdové kapaliny
Natočení volantu
Směr přetížení
Aktuální hodnota přetížení (vypoč tená hodnota z předního/zadního
a levého/pravého přetížení)
Skutečný stav vozidla se může lišit od zo brazených informací v závislosti na stavu
vozovky, teplotě, rychlosti vozidla a dalších faktorech.
Používejte tyto informace jako referenční.
1
2
3
4
5
Multiinformační displej
Hlavní přístroj
1
2
3
4
5
6
7
8

1392. Přístrojová deska
2
Přístrojová deska
GS350_200t_GS
■Úvodní zobrazení
Když je nastartován motor, na multiinformačním displeji se zobrazí název vozidla.
Když je zobrazeno úvodní zobrazení, zobrazení přístrojů není možné změnit, i když je
změněn jízdní režim. Když úvodní zobrazení skončí, zobrazí se zobrazení přístrojů pro
aktuálně zvolený režim.
■Zobrazení rozdělení krouticího momentu (je-li ve výbavě)
Rozdělení krouticího momentu se v některých případech nemusí zobrazit správně, např.,
když vozidlo přejíždí přes profily napojení vozovky.
■Zobrazení přetížení
●Hodnoty přetížení nemusí být nulové, i když je vozidlo zaparkováno, např., když je za-
parkováno ve svahu.
●Zobrazení natočení volantu, sešlápnutí plynového pedálu a tlaku brzdové kapaliny jsou
vypnuty, dokud se nezahřeje motor (proměnná červená zóna otáčkoměru se posune
na 7 300 ot./min).
Po zahřátí motoru se tato zobrazení zapnou.
●V závislosti na podmínkách používání vozidla nemusí zobrazení tlaku brzdové kapaliny
dosáhnout maximální hodnoty, i když je brzdový pedál úplně sešlápnut.
●Pokud je svorka akumulátoru odpojena a znovu připojena, zobrazení natočení volantu
může být dočasně vypnuto. Po chvíli jízdy s vozidlem bude zobrazení zapnuto.
■Pozastavení zobrazení nastavení
V následujících situacích bude zobrazení nastavení dočasně přerušeno.
●Když se na multiinformačním displeji objeví výstražné hlášení
●Když se vozidlo začne pohybovat
■Tlak huštění pneumatik
●Po zapnutí spínače motoru do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO může zobrazení tla-
ku huštění pneumatik trvat několik minut. Také po nastavování tlaku huštění může zob-
razení tlaku huštění pneumatik trvat několik minut.
●Pokud nelze určit informaci o poloze pneumatiky z důvodu nepříznivých podmínek ra-
diových vln, může se zobrazit "---".
●Tlak huštění pneumatik se mění podle teploty. Zobrazené hodnoty se také mohou lišit
od hodnot naměřených použitím měřiče tlaku pneumatik.
■Když jsou odpojeny a připojeny svorky akumulátoru
Následující informační údaje budou vynulovány:
●Měřič kol: Naměřené časy kol, historie
●Přetížení: Záznam maximálních přetížení
■Používání měřiče kol
Pokud je vypnut motor, když je měřen čas kola, měřič kol se zastaví a zaznamená se čas
kola až k tomuto místu.
■Displej z tekutých krystalů
S. 119