2017 Lexus CT200h traction control

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CT200h_OM_OM76215D_(D)4-1. Avant de conduire
AVERTISSEMENT
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■Pendant la conduite du véhicule
●Ne conduisez pas si vous n’êtes pas certain de l’emplacement des pédales de frein et
d’accélérateur; vous éviterez ainsi d’appuyer sur la mauvaise pédale.
• Si vous appuyez accidentellement sur la pédale d’accélérateur plutôt que sur la pédale de frein, il se produira une accélération soudaine qui pourrait provoquer
un accident.
• Lors d’une marche arrière, vous pourriez faire pivoter votre corps ce qui rendrait
l’utilisation des pédales difficile. Assurez-vous d’utiliser les pédales correctement.
• Assurez-vous d’adopter une posture adaptée à la conduite, même lorsque vous conduisez sur une courte distance. Ceci vous permettra d’enfoncer la pédale de
frein et la pédale d’accélérateur correctement.
• Enfoncez la pédale de frein en utilisant votr e pied droit. Si vous enfoncez la pédale
de frein en utilisant votre pied gauche, ceci peut allonger le temps de réaction en
cas d’urgence et provoquer un accident.
●Le conducteur devrait faire particulièrement attention aux piétons lorsque le véhicule
n’est alimenté que par le moteur électrique (moteur de traction). Comme il n’y a pas de
bruit de moteur, les piétons pourraient se méprendre sur le déplacement du véhicule.
●Ne roulez pas sur des matières inflammables et n’arrêtez pas le véhicule à proximité
de celles-ci.
Le système d’échappement et les gaz d’échappement peuvent être brûlants. Ces élé-
ments chauds peuvent provoquer un incendie si des matières inflammables se trou-
vent à proximité.
●Pendant la conduite normale, ne coupez pas le système hybride. Si vous coupez le
système hybride pendant que vous conduisez, vous ne perdrez pas le contrôle de la
direction ni des freins. Cependant, la direction assistée cessera de fonctionner. Il sera
alors plus difficile de tourner le volant avec douceur. Vous devriez par conséquent
arrêter le véhicule sur le bas-côté dès que vous pourrez le faire de façon sécuritaire.
En cas d’urgence, notamment s’il devient impossible d’arrêter le véhicule normale-
ment : →P. 5 5 9
●Utilisez le freinage moteur (position de ch angement de vitesse B au lieu de D) pour
garder une vitesse sécuritaire lorsque vous descendez une pente abrupte.
Si vous utilisez les freins sans arrêt, ils surchaufferont et perdront de leur efficacité.
( → P. 1 7 3 )
●Ne réglez pas la position du volant, du siège ni du rétroviseur intérieur ou des rétrovi-
seurs extérieurs pendant que vous conduisez.
Cela pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule.
●Assurez-vous toujours que tous les passagers gardent à l’intérieur du véhicule leurs
bras, leur tête et toute autre partie de leur corps.
●Ne dépassez pas la vitesse limite. Ne conduisez pas à plus de 85 mph (140 km/h),
même si la législation relative à la vitess e limite le permet, à moins que votre véhicule
ne soit équipé de pneus adaptés à la conduite à vitesse élevée. Conduire à une
vitesse supérieure à 85 mph (140 km/h) peut provoquer l’éclatement d’un pneu, une
perte de contrôle du véhicule et des blessures éventuelles. Avant de conduire à de
telles vitesses, assurez-vous de consulter un vendeur de pneus afin de déterminer si
vos pneus sont ou non adaptés à la conduite à grande vitesse.

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CT200h_OM_OM76215D_(D)4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
Systèmes d’assistance à la conduite
◆ABS (freins antiblocage)
Aide à prévenir le blocage des roues lors d’un freinage brusque ou d’un frei-
nage sur une chaussée glissante
◆Assistance au freinage
Génère une plus grande force de freinage sur pression de la pédale de frein
lorsque le système détecte une situation de freinage d’urgence
◆VSC (dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage lors d’un coup de volant soudain
ou lors d’un virage sur une chaussée glissante
◆TRAC (régulateur de traction)
Aide à maintenir la force motrice et évite le patinage des roues motrices lors-
que le véhicule démarre ou accélère sur une chaussée glissante
◆EPS (direction assistée électrique)
Utilise un moteur électrique pour réduire l’effort demandé pour tourner le
volant
◆VSC amélioré (dispositif amélioré de contrôle de la stabilité du véhicule)
Permet une collaboration des systèmes ABS, TRAC, VSC et EPS.
Aide à maintenir une stabilité directionnelle en cas de dérapage sur une
chaussée glissante, en contrôlant le rendement de la direction.
◆Dispositif d’assistance pour démarrage en côte
Aide à empêcher le véhicule de reculer lorsqu’il démarre sur un plan incliné
◆PCS (système de sécurité préventive) (si le véhicule en est doté)
→
P. 2 5 2
Pour aider à améliorer la sécurité de la conduite et la performance, les systè-
mes suivants s’activent automatiqueme nt en réponse aux différentes situa-
tions de conduite. Soyez cependant conscient qu’il s’agit de systèmes
complémentaires et qu’il ne faut pas s’ y fier aveuglément lorsqu’on conduit le
véhicule.

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CT200h_OM_OM76215D_(D)9-1. Caractéristiques
■Catégories de qualité DOT
Tous les pneus des voitures de tourisme doivent être conformes aux prescrip-
tions de sécurité fédérales (Federal Safety Requirements) ainsi qu’à ces caté-
gories. Les catégories de qualité se trouvent, le cas échéant, sur le flanc du
pneu, entre l’épaulement de la bande de roulement et la grosseur de boudin
maximale.
Par exemple : Treadwear (usure de la bande de roulement) 200 Traction AA Tem-
perature (température) A
■Usure de la bande de roulement
L’indice d’usure de la bande de roulement est établi selon un classement com-
paratif relatif au taux d’usure du pneu lorsqu’il est testé sous contrôle lors d’un
programme de tests spécifiques du gouvernement.
Par exemple, un pneu d’indice 150 s’use une
fois et demie (1 - 1 /2) plus vite qu’un
pneu d’indice 100 lors du prog ramme de tests du gouvernement.
Les performances relatives des pneus dépendent cependant des conditions d’utili-
sation réelles. Les performances peuvent varier de manière significative par rap-
port à la norme, en fonction des habitudes de conduite, des méthodes de
réparation, ainsi que des différences de conditions routières et de conditions
atmosphériques.
■Traction AA, A, B, C
Les catégories d’adhérence sont, par ordre décroissant, AA, A, B et C, et
elles représentent la capacité du pneu à s’arrêter sur un revêtement humide,
telle que mesurée dans des conditions contrôlées, sur les surfaces en asphalte
et en béton des tests spécifiques du gouvernement.
Un pneu de catégorie C a probablement des performances de traction médio-
cres.
Avertissement : La catégorie d’adhérence est attribuée à ce pneu sur la base des
tests de traction lors du freinage (en ligne droite) et ne comprend pas la traction
dans les virages.

652Index alphabétique
CT200h_OM_OM76215D_(D)
Index alphabétique
A/C .................................................440, 449Climatiseur automatique ......................... 440, 449
Filtre à micro-poussière et pollen.................................... 445, 451
Filtre du climatiseur ...........................537
ABS (freins antiblocage) ....................247
Fonction .................................................. 247
Lampe témoin .................................... 568
Affichage Contrôle d’énergie ..............................95
Écran multifonction .............................. 92
Informations sur la conduite ............93
Messages d’avertissement ............ 574
Régulateur de vitesse
dynamique à radar ......................... 201
Affichage de la température
extérieure ................................................88
Alarme ......................................................... 80
Alarme ....................................................... 80
Avertisseur sonore ............................567
Ampoules Puissance ................................................ 619
Remplacement ....................................544
Ancrages LATCH .................................. 60
Antenne Radio ............................... 278, 369, 492
Système d’accès intelligent avec démarrage par
bouton-poussoir ................................ 119
Appuis-tête ...............................................134
Assistance au freinage ........................247
Avertisseur d’approche ..................... 205 Avertisseurs sonores
Avertisseur d’approche .................205
Portière ouverte .................................569
Rappel de ceinture de
sécurité ................................................569
Système intuitif d’aide au
stationnement .................................... 217
Batterie (batterie de 12 volts) Lampe témoin ..................................... 567
Préparatifs et vérifications avant l’hiver ......................................... 261
Si la batterie de 12 volts est
déchargée .......................................... 601
Batterie (batterie de traction) ............. 73
Batterie hybride (batterie de traction)
Caractéristiques...................................614
Emplacement ..........................................73
Bloc central............................................... 461
Bluetooth
®.................................. 337, 420
Système audio.......................... 331, 396
Système mains libres (pour téléphone
cellulaire) ................................. 301, 398
Boîte à gants............................................. 461
Bougie d’allumage................................. 616
Boussole .................................................. 480
Bruit provenant de dessous le véhicule ...................................................... 10
A
B