2017 JEEP GRAND CHEROKEE kontrolka motoru

Režim Suspension Display Messages
(Zobrazení hlášení o odpružení)
Nastavení „Suspension Display Messages“
(Zobrazení hlášení o odpružení) umožňuje
zobrazovat pouze varování týkající se
odpružení. Viz podkapitola „Nastavení sys-
tému Uconnect“ v kapitole „Multimédia“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Tento režim je určen pro aktivování při běží-
cím motoru.
Wheel Alignment Mode (Režim seřizování
geometrie kol)
Tento režim musí být aktivován před seřizová-
ním geometrie kol. Viz podkapitola „Nastavení
systému Uconnect“ v kapitole „Multimédia“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Tento režim je určen pro aktivování při běží-
cím motoru.
Pokud je vozidlo vybaveno rádiem s dotyko-
vou obrazovkou, musí být veškeré
aktivování/deaktivování funkcí vzduchového
odpružení prováděno prostřednictvím rádia.Viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Multimédia“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Hlášení displeje sdruženého přístroje
Za určitých podmínek se na displeji
sdruženého přístroje zobrazují hlášení. Viz
podkapitola „Displej sdruženého přístroje“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou deskou“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Funkce
Kontrolky 3 až 6 se rozsvěcí za účelem zob-
razení aktuální polohy vozidla. Blikající kon-
trolky ukazují polohu, na jejímž dosažení
systém pracuje. Pokud při zvedání bliká více
kontrolek na tlačítku „Up“ (Nahoru), nejvyšší
blikající kontrolka je poloha, na jejímž
dosažení systém pracuje. Pokud při spouš-
tění dolů bliká více kontrolek na tlačítku „Up“
(Nahoru), nejnižší trvale svítící kontrolka je
poloha, na jejímž dosažení systém pracuje.
Jedním stisknutím tlačítka „UP“ (Nahoru) se
odpružení posune o jednu polohu výše z ak-
tuální polohy za předpokladu, že jsou spl-
něny všechny podmínky (tj. motor v chodu,
rychlost nižší než prahová hodnota atd.).Tlačítko „UP“ (Nahoru) lze stisknout více-
krát, přičemž každým stiskem se požado-
vaná úroveň zvedne o jednu polohu až do
maximální polohy OR2 nebo nejvyšší polohy
povolené na základě aktuálních podmínek
(tj. rychlost vozidla atd.).
Jedním stisknutím tlačítka „DOWN“ (Dolů) se
odpružení posune o jednu polohu níže z ak-
tuální polohy za předpokladu, že jsou splněny
všechny podmínky (tj. motor v chodu, zavřené
dveře, rychlost nižší než prahová hodnota
atd.). Tlačítko „DOWN“ (Dolů) lze stisknout
vícekrát. Každým stiskem se požadovaná úro-
veň sníží o jednu polohu až do minimální
polohy režimu Park (Parkování) nebo nejnižší
polohy povolené na základě aktuálních pod-
mínek (tj. rychlost vozidla atd.).
K automatickým změnám výšky dojde na
základě rychlosti vozidla a aktuální výšky
vozidla. Kontrolky a hlášení na displeji
sdruženého přístroje budou fungovat stejně
pro automatické změny i pro změny požado-
vané uživatelem.
• Off-Road 2 (Terénní 2) (OR2) – pokud je
vozidlo v režimu OR2, budou rozsvícené
kontrolky 4,5a6.
177

v kapitole „Seznámení s přístrojovou des-
kou“ v uživatelské příručce na webové
stránce www.mopar.eu/owner.
• Vozidlo musí být zcela zastaveno.
• Řadicí páka musí být v poloze pro jízdu
vpřed a brzdový pedál musí být
sešlápnutý.
Motor se vypne, otáčkoměr se přesune do
nulové polohy a rozsvítí se kontrolka sys-
tému Start/Stop na znamení, že je vozidlo
v režimu Autostop (Automatické zastavení).
Vlastní nastavení bude udržováno po
návratu do podmínek chodu motoru.
Podrobnější informace naleznete v podkapi-
tole „Systém Start/Stop“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“ v uživatelské příručce na
webové stránce www.mopar.eu/owner.
Možné příčiny nefunkčního režimu
AUTOSTOP (Automatické zastavení)
motoru
Před vypnutím motoru systém zkontroluje,
zda je splněno několik podmínek souvisejí-
cích s bezpečností a pohodlím. Podrobné
informace o stavu systému startování/zastavení lze nalézt v části Start/Stop dis-
pleje sdruženého přístroje. V následujících
situacích se motor nezastaví:
• Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
• Nejsou zavřené dveře řidiče.
• Teplota akumulátoru je příliš vysoká nebo
nízká.
• Baterie je téměř vybitá.
• Vozidlo stojí v prudkém svahu.
• Je aktivní vytápění nebo ochlazování
kabiny a nebyla dosažena přijatelná tep-
lota v kabině.
• Systém klimatizace a topení je nastaven
na režim plného odmrazování při vysoké
rychlosti ventilátoru.
• Systém klimatizace a topení je nastaven
na režim MAX A/C.
• Motor nedosáhl normální provozní tep-
loty.
• Převodovka nemá zařazený převodový
stupeň pro jízdu vpřed.
• Je otevřená kapota.• Vozidlo je v režimu 4LO.
• Brzdový pedál není dostatečně
sešlápnutý.
Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:
• Sešlápnutý plynový pedál.
• Příliš vysoká teplota motoru.
• Od poslední aktivace režimu AUTOSTOP
(Automatické zastavení) nebyla
dosažena hranice 5 mph.
• Úhel natočení volantu je nad prahovou
hodnotou.
• Je aktivní adaptivní tempomat (ACC)
a nastavena rychlost.
Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
START/STOP přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
182

Nastartování motoru v režimu
Autostop (Automatické zastavení)
Při zařazeném převodovém stupni pro jízdu
vpřed se motor nastartuje, když je uvolněn
brzdový pedál nebo sešlápnut plynový
pedál. Po opětovném nastartování motoru
převodovka znovu automaticky zařadí pře-
vodový stupeň.
Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):
• Volič převodovky je přesunutý z polohy
JÍZDA.
• Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině.
• Systém HVAC je nastaven na režim maxi-
málního odmrazování.
• Bylo provedeno manuální nastavení tep-
loty systému HVAC nebo otáček ventilá-
toru.
• Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
• Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu).• Je stisknut vypínač systému START/
STOP.
• Dojde k chybě systému START/STOP.
• Systém 4WD je uveden do režimu 4LO.
Ruční vypnutí systému Start/Stop
1. Stiskněte vypínač systému START/
STOP (umístěný na bloku spínačů). Na
spínači se rozsvítí kontrolka.2. Na displeji sdruženého přístroje se zo-
brazí hlášení „STOP/START OFF“ (Sys-
tém Start/Stop je vypnutý). Další podrob-
nosti naleznete v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Sezná-
mení s přístrojovou deskou“ v uživatelské
příručce na webové stránce
www.mopar.eu/owner.
3. Při dalším zastavení vozidla (po vypnutí
systému START/STOP) se motor
nevypne.
4. Po každém vypnutí a opětovném zapnutí
spínače zapalování se systém START/
STOP znovu zapne.
Ruční zapnutí systému Start/Stop
Stiskněte vypínač systému START/STOP
(umístěný na liště spínačů). Kontrolka na
spínači zhasne.
Viz podkapitola „Systém Start/Stop“ kapitoly
„Startování a provoz“ v uživatelské příručce
na webové stránce www.mopar.eu/owner,
kde jsou uvedeny podrobnější informace
o systému Start/Stop.
Vypínač systému START/STOP
183

Následující postup použijte k přípravě
vašeho vozidla na rekreační tažení.
VAROVÁNÍ!
Provedením tohoto postupu před rekreač-
ním tažením se zajistí, že je rozdělovací
převodovka skutečně v poloze NEUTRÁL
(N), aby se předešlo poškození jejího
ústrojí.
1. Zcela zastavte vozidlo, přičemž nechte
běžet motor.
2. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
3. Nastavte převodovku do polohy
NEUTRÁL.
4. Je-li vozidlo vybaveno vzduchovým
odpružením Quadra-Lift, zkontrolujte,
zda je vozidlo nastaveno na normální
světlou výšku podvozku.
5. Pomocí kuličkového pera nebo podob-
ného předmětu stiskněte a podržte
zapuštěné tlačítko NEUTRAL (N) rozdě-
lovací převodovky (umístěné u spínače
volby) po dobu čtyř sekund. Kontrolka
symbolu N bude blikat a indikovat tím, žeprobíhá řazení. Tato kontrolka přestane
blikat (bude svítit), jakmile bude řazení do
polohy NEUTRÁL (N) dokončeno. Ve
sdruženém přístroji se zobrazí hlášení
„FOUR WHEEL DRIVE SYSTEM IN
NEUTRAL“ (Systém pohonu čtyř kol
v poloze NEUTRÁL).
6. Jakmile bude řazení dokončeno a kon-
trolka NEUTRAL (N) zůstane svítit, uvol-
něte tlačítko NEUTRAL (N).
7. Posuňte řadicí páku do polohy
ZPÁTEČKA.
8. Uvolněte brzdový pedál na pět sekund
a ujistěte se, že se vozidlo nepohybuje.9. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
Zařaďte převodovku zpět do polohy
NEUTRÁL.
10. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
11. S převodovkou a rozdělovací převodov-
kou v poloze NEUTRÁL stiskněte
a podržte tlačítko ENGINE START/
STOP (Startování/zastavení motoru),
dokud se motor nevypne.
12. Umístěte volič převodového stupně do
polohy PARKOVÁNÍ. Uvolněte brzdový
pedál.
13. Dvojitým stisknutím tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) (bez sešlápnutí brzdového
pedálu) přepněte zapalování do režimu
OFF (Vypnuto).
14. Pomocí vhodné tažné tyče připevněte
vozidlo k tažnému vozidlu.
15. Uvolněte parkovací brzdu.
16. Otočte zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod), ale nestartujte motor.
17. Ověřte, zda je sloupek řízení
odemknutý.
Spínač polohy NEUTRÁL (N)
217

Pokud dojde neúmyslnému načerpání paliva
E-85 do vozidla Non-FFV, motor bude mít
některé nebo všechny z těchto symptomů:
• Provoz v režimu s chudou směsí
vzduchu/paliva.
• Svítí „kontrolka poruchy“ OBD II
• Nedostatečný výkon motoru.
• Špatné startování studeného motoru
a špatné jízdní vlastnosti studeného vozi-
dla.
• Zvýšené riziko koroze součástí palivo-
vého systému.
Úpravy palivového systému pro
provoz na plyn CNG nebo LPG
Úpravy umožňující motoru spalovat stlačený
zemní plyn (CNG) nebo tekutý propan (LPG)
mohou způsobit poškození součástí motoru,
emisního a palivového systému. Za pro-
blémy vyplývající ze spalování plynu CNG
nebo LPG nenese výrobce odpovědnost
a nemusí se na ně vztahovat omezená
záruka na nové vozidlo nebo jejich vlivem
může tato záruka zaniknout.
Látky přidávané do paliva
Je třeba zamezit nešetrnému používání čis-
ticích prostředků palivového systému.
Mnohé z těchto látek jsou určené pro odstra-
ňování gumy a fermeže a mohou obsahovat
aktivní rozpouštědla nebo podobné složky.
Ty mohou poškodit těsnění palivového sys-
tému a materiály membrán.
Upozornění týkající se oxidu
uhelnatého
UPOZORNĚNÍ!
Oxid uhelnatý (CO) ve výfukových ply-
nech je smrtelně jedovatý. Aby se zame-
zilo možnosti otravy oxidem uhelnatým,
dodržujte následující opatření:
• Nevdechujte výfukové plyny. Obsahují
oxid uhelnatý, bezbarvý a nezapácha-
jící plyn, který vás může usmrtit. Nene-
chávejte nikdy běžet motor v uzavře-
ném prostoru, například v garáži,
a nikdy delší dobu neseďte v zaparko-
vaném vozidle, které má spuštěný
motor. Pokud vozidlo se spuštěným
UPOZORNĚNÍ!
motorem stojí déle v otevřeném pro-
storu, nastavte ventilační systém na
nasávání čerstvého venkovního vzdu-
chu do vozidla.
• Chraňte se proti oxidu uhelnatému pro-
váděním správné údržby. Při každém
zvednutí vozidla nechte zkontrolovat
výfukový systém. Nechte okamžitě
opravit veškeré abnormální stavy. Až do
provedení opravy jezděte se zcela ote-
vřenými bočními okny.
POŽADAVKY NA PALIVO –
VZNĚTOVÝ MOTOR
Používejte kvalitní motorovou naftu zakou-
penou u renomovaného dodavatele. Pokud
je venkovní teplota velmi nízká, motorová
nafta zhoustne vlivem srážení parafínu, což
má za následek nesprávné fungování pali-
vového systému. Aby se těmto problémům
předešlo, jsou v různých ročních obdobích
distribuovány různé typy paliva: letní typ,
zimní typ a arktický typ (chladné/horské
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
308

oblasti).Toto vozidlo musí používat pouze
naftu nejvyšší kvality, která splňuje
požadavky normy EN 590. Lze také použí-
vat až 7% směsi bionafty odpovídající
normě EN 590.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte líh nebo benzin jako činidlo
do směsí paliva. Za určitých okolností
mohou být tyto látky při smíchání s naftou
nestabilní a nebezpečné nebo výbušné.
Nafta má zřídkakdy nulový obsah vody. Aby
se předešlo problémům s palivovým systé-
mem, vypouštějte nahromaděnou vodu
z odlučovače vody z paliva pomocí vypouš-
těcího ventilu umístěného na pouzdru pali-
vového filtru. Pokud nakupujete kvalitní
palivo a dodržuje výše uvedené rady pro
studené počasí, není u vozidla nutné použí-
vat kondicionéry do paliva. Pokud je ve vaší
zemi dostupná, může „prémiová“ nafta
s vysokým cetanovým číslem usnadnit star-
tování studeného motoru a urychlit jeho
zahřívání.
VAROVÁNÍ!
Pokud kontrolka „Voda v palivu“ zůstane
rozsvícená, NESTARTUJTE motor dříve,
než vypustíte vodu z palivových filtrů, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz podka-
pitola „Vypouštění filtru paliva / odlučo-
vače vody“ v kapitole „Servis a údržba“ na
adrese www.mopar.com/eu/owner/, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
309

Funkce zavazadlového prostoru......73
Hands-free telefon (Uconnect)......351
Harmonogram, údržba.....258, 262, 267
Hlasové příkazy systému
Uconnect...........333, 355, 359
Hlasový příkaz......333, 355, 359, 362
Hlavové opěrky................38
Hmotnost přívěsu...........208, 210
Hodiny.....................327
Chladicí médium klimatizace.......279
Chladicí systém...............286
Kontrola.................286
Objem chladicí kapaliny.....310, 311
Výběr chladicí kapaliny (nemrznoucí
kapalina)..............310, 311
Identifikační číslo vozidla (VIN)......304
Indikátor poruchy (kontrola motoru)....86
Informační displej řidiče
Programovatelné funkce.........81
Kamera zpětného pohledu.........198
Kapalina, brzdy...............314
Kapaliny a maziva..............311
Klíče.......................13Klíč, výměna...............14, 20
Klimatizace, doporučení k použití.....61
Kola a ozdobné kryty kol..........295
Kompaktní rezervní kolo..........293
Kontrola bezpečnosti vozidla.......151
Kontrola hladiny kapaliny
Brzdy...................277
Kontrolka airbagu.........83, 128, 152
Kontrolka elektronické regulace škrticí
klapky....................85
Kontrolka otevřených dveří.........86
Kontrolka ovládání jízdy ze svahu. . . .105
Kontrolka protiblokovacího systému....87
Kontrolka tempomatu..........91, 92
Kontrolka tlaku oleje.............84
Kontrolky
Airbag.............83, 128, 152
Bezpečnostní alarm...........84
Indikátor poruchy (kontrola motoru) .86
Kontrolka brzd..............83
Kontrolka brzdového asistenta
. . . .102
Kontrolka ovládání jízdy ze svahu . .105
Kontrolka teploty motoru.........85
Nízká hladina paliva...........89
Připomínka zapnutí bezpečnostního
pásu....................83
Řízení trakce..............102Servis...................226
Sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS)...................88
Tempomat..............91, 92
Upozornění (popis sdruženého
přístroje)................85, 91
Kontroly, bezpečnost............151
LaneSense..................196
Lišty stěračů čelního skla.........281
Matice kol...................305
Mazání nápravy...............314
Měrky
Olej (motor)................276
Metanol....................307
Metylalkoholové palivo...........307
Mlhová světla...............48, 86
Monitorování mrtvého úhlu........108
Monitor, systém tlaku v pneumatikách . .112
Mopar.....................315
Motor...............272, 274, 275
Chlazení.................286
Identifikace prostoru.......272, 273
Kontrola hladiny oleje..........276
Olej.................310, 311
Označení.................275
391

Pomocné startování..........246
Požadavky na palivo.......306, 310
Prostor.........272, 273, 274, 275
Přehřátí..................249
Startování................158
Upozornění k výfukovým
plynům...............151, 308
Uzávěr pro plnění oleje........272
Výběr oleje............310, 311
Multifunkční ovládací páčka........46
Myčky vozidel................299
Mytí vozidla..................299
Nafta......................308
Náhradní klíče..............14, 20
Náhradní žárovky..............226
Napájení
Centrum rozvodu (pojistky)......232
Zásuvka (elektrická zásuvka pro
příslušenství)...............74
Nárazy větru...............65, 66
Nastavení hodin...............327
Navigace................348, 366
Nemrznoucí kapalina (chladicí
kapalina motoru)..........310, 311
Nerušit.....................369Nouzová situace
Pomocné startování..........246
Vyproštění uvíznutého vozidla. . . .252
Výstražná světla............222
Zvedání..................286
Nově vyvinutý benzin............307
Objemy kapalin............310, 311
Objemy, kapalina...........310, 311
Obrazovky rádia...............337
Obrysová světla, boční...........228
Odesílání textových zpráv . .356, 358, 365
Odjištění kapoty................69
Odmrazování čelního skla.........152
Odmrazování, čelní sklo..........152
Odtah
Nepojízdné vozidlo...........253
Odtah nepojízdného vozidla........253
Ochrana proti skřípnutí...........67
Oka pro upevnění nákladu.........73
Okna
Napájení..................64
Otevření..................64
Otvírání...................64
Zavírání...................64
Zavření...................64
Oktanové číslo, benzín (palivo)......306Olej, motor
Doporučení............310, 311
Kontrola.................276
Kontrolka tlaku..............84
Měrka...................276
Objem...............310, 311
Viskozita..............310, 311
Ostřikovače čelního skla.......50, 276
Kapalina.................276
Ostřikovače, čelní sklo.........50, 276
Ostřikovače, světlomet............52
Ostřikovače světlometů...........52
Osvětlení zavazadlového prostoru....73
Otáčení, kola.................297
Otevřené dveře................86
Ovládací prvky audiosystému zabudované
ve volantu.................323
Ovládání jízdy ze svahu..........105
Ovládání klimatizace..........52, 366
Ruční....................52
Ovládání rádia................328
Ovládání rychlosti
Dálkové nastavení (pouze ACC) . .189
Nastavení režimu (pouze ACC) . . .189
Nastavit..................185
Pokračovat................186
Zrušit...................186
REJSTŘÍK
392