2017 JEEP GRAND CHEROKEE Start

PRZESTROGA!
Układ TPMS został zoptymalizowany do
oryginalnych opon i kół. Wartości ciśnie-
nia i stan ostrzegawczy zostały ustalone
dla rozmiaru opon, w które pojazd jest
wyposażony. Stosowanie wyposażenia
zamiennego, które odbiega od oryginału
rozmiarem, rodzajem i/lub modelem,
może powodować niepożądane działanie
układu lub uszkodzenie czujnika. Montaż
kół pochodzących z rynku wtórnego może
spowodować uszkodzenie czujnika. Uży-
cie środków do uszczelniania kół innych
firm może spowodować nieprawidłową
pracę układu monitorującego ciśnienie
powietrza w oponach (TPMS). Po użyciu
dostępnego na rynku uszczelniacza opon
zaleca się wizytę u autoryzowanego dea-
lera w celu sprawdzenia działania czuj-
nika.
— Lampka ostrzegająca o niskim
poziomie paliwa
Gdy poziom paliwa spadnie do ok. 9,1 l
(2,4 gal), lampka zapali się i będzie świecić,
dopóki nie zostanie dolana odpowiednia
ilość paliwa.
Rozlegnie się pojedynczy sygnał dźwiękowy
ostrzegający o niskim poziomie paliwa.
— Lampka ostrzegawcza sygna-
lizująca niesprawność systemu Stop/
Start — zależnie od wyposażenia
Zapalenie lampki ostrzegawczej sygnalizuje
niesprawność systemu Stop & Start i ko-
nieczność zaprowadzenia pojazdu do ser-
wisu.
— Lampka systemu ostrzegają-
cego o ryzyku zderzenia czołowego
(FCW)
Lampka ostrzegawcza informuje, że system
ostrzegający o ryzyku zderzenia czołowego
jest wyłączony.
— Lampka sygnalizująca usterkę
systemu ostrzegającego o ryzyku zde-
rzenia czołowego (FCW) — zależnie
od wyposażenia
Ta lampka informuje, że prawdopodobnie
doszło do usterki układu FCW. Więcej infor-
macji znajduje się w części „System ostrze-
gający o ryzyku zderzenia czołowego” w roz-
dziale „Bezpieczeństwo”.
— Lampka kontrolna niskiego
poziomu płynu do spryskiwaczy —
zależnie od wyposażenia
Lampka zapala się, gdy poziom płynu do
spryskiwaczy szyby przedniej jest niski.
— Lampka sygnalizująca usterkę
tempomatu adaptacyjnego (ACC)
Lampka zapala się, gdy ACC nie działa i wy-
maga serwisu. Dodatkowe informacje znaj-
dują się w części „Tempomat adaptacyjny
(ACC) — zależnie od wyposażenia” w roz-
dziale „Uruchamianie i obsługa”.
PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
92

–– Lampka kontrolna przednich
świateł przeciwmgielnych — zależnie
od wyposażenia
Lampka świeci, gdy przednie światła prze-
ciwmgielne są włączone.
— Lampki ostrzegawcze kie-
runkowskazów
Migane lampki w kształcie strzałki na zesta-
wie wskaźników sygnalizuje działanie le-
wego lub prawego kierunkowskazu. Kierun-
kowskazy (przedni i tylny) zaczynają migać
po przestawieniu dźwigni sterującej w dół
(lewy) lub w górę (prawy).
• Jeśli pojazd przejedzie ponad 1 milę
(1,6 km) z włączonym kierunkowskazem,
brzęczyk zacznie emitować ciągły sygnał
dźwiękowy.
• Jeśli lampka kontrolna miga ze zbyt dużą
częstotliwością, sprawdzić stan żarówek
kierunkowskazów.
—Lampka kontrolna ustawienia
tempomatu — zależnie od wyposażenia
Lampka zapala się, gdy tempomat jest usta-
wiony. Dodatkowe informacje znajdują się
w części „Tempomat — zależnie od wyposa-
żenia” w rozdziale „Uruchamianie i obsługa”.
— Lampka informująca o ustawie-
niu tempomatu adaptacyjnego (ACC)
bez wykrycia pojazdu — zależnie od
wyposażenia
Lampka zapala się, gdy tempomat adapta-
cyjny jest włączony i nie wykrywa poprze-
dzającego pojazdu. Dodatkowe informacje
znajdują się w części „Tempomat adapta-
cyjny (ACC) — zależnie od wyposażenia”
w rozdziale „Uruchamianie i obsługa”.
— Lampka informująca o ustawie-
niu tempomatu adaptacyjnego (ACC)
i wykryciu pojazdu — zależnie od
wyposażenia
Lampka zapala się, gdy tempomat adapta-
cyjny jest włączony i wykrywa poprzedza-
jący pojazd. Dodatkowe informacje znajdująsię w części „Tempomat adaptacyjny (ACC)
— zależnie od wyposażenia” w rozdziale
„Uruchamianie i obsługa”.
— Lampka kontrolna trybu spor-
towego
Lampka zapala się, gdy tryb sportowy jest
włączony.
— Lampka ostrzegawcza sygnali-
zująca aktywację systemu Stop/Start
— zależnie od wyposażenia
Lampka ostrzegawcza się zapala, gdy silnik
znajduje się w fazie automatycznego wyłą-
czenia.
–– Lampka kontrolna układu La-
neSense — zależnie od wyposażenia
Lampka układu LaneSense świeci na zie-
lono, gdy układ wykrywa linie wyznaczające
pas ruchu z dwóch stron i gdy układ jest
„uzbrojony”, czyli wyświetla ostrzeżenia wi-
zualne w zestawie wskaźników i wywiera
siłę na kierownicę w przypadku wykrycia nie-
zamierzonego zjeżdżania z zajmowanego
PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
94

8. Nie opierać się o drzwi ani szybę. Jeśli
pojazd ma boczne poduszki powietrzne
i nastąpi ich detonacja, wypełnią one
gwałtownie przestrzeń między kierowcą
a drzwiami. Może to spowodować urazy
ciała.
9. Jeśli układ poduszek powietrznych wy-
maga dostosowania dla osoby niepełno-
sprawnej, należy sprawdzić dane kontak-
towe centrum obsługi klienta w części
„Pomoc dla klientów”.
OSTRZEŻENIE!
•NIE WOLNO ustawiać fotelika dziecię-
cego tyłem do kierunku jazdy na siedze-
niach chronionych z przodu AKTYW-
NYMI PODUSZKAMI POWIETRZNYMI,
ponieważ może to prowadzić do
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ
ciała DZIECKA.
• W pojazdach z tylnymi siedzeniami na-
leży wyłącznie używać fotelika dziecię-
cego skierowanego tyłem do kierunku
jazdy.
OSTRZEŻENIE!
• Detonacja przedniej poduszki powietrz-
nej pasażera może doprowadzić do
śmierci lub poważnych obrażeń dzieci
w wieku 12 lat lub mniej. Dotyczy to
także dzieci podróżujących w fotelikach
skierowanych tyłem do kierunku jazdy.
Systemy pasów bezpieczeństwa
Pasy powinni zapinać nawet doskonali kie-
rowcy, również na krótkich odcinkach. Inny
uczestnik ruchu może nie być dobrym kie-
rowcą i spowodować kolizję. Może się to
zdarzyć daleko od domu lub na własnej ulicy.
Badania wykazują, że pasy bezpieczeństwa
ratują życie i mogą zmniejszyć urazy odnie-
sione w kolizji. Najcięższe urazy powstają
przy wypadnięciu osób z pojazdu. Pasy bez-
pieczeństwa ograniczają ryzyko wypadnię-
cia i odniesienia obrażeń spowodowanych
uderzeniami wewnątrz pojazdu. Wszystkie
osoby w pojazdach silnikowych powinny
mieć zawsze zapięte pasy.
UDOSKONALONY UKŁAD PRZYPOMI-
NANIA O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIE-
CZEŃSTWA (BeltAlert)
Funkcja BeltAlert kierowcy i pasażera —
zależnie od wyposażenia
BeltAlert to funkcja, która przypomina
kierowcy i skrajnemu pasażerowi z przodu
(zależnie od tego, czy pojazd jest wyposa-
żony w funkcję BeltAlert przedniego siedze-
nia pasażera) o konieczności zapięcia pa-
sów bezpieczeństwa. Funkcja BeltAlert jest
aktywna, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu START lub ON/RUN.
Początkowe wskazanie
Jeżeli wyłącznik zapłonu zostanie przesta-
wiony w położenie START (Rozruch) lub ON/
RUN (Zapłon), a kierowca nie zapiął wcześ-
niej pasa bezpieczeństwa, na kilka sekund
rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Jeżeli wy-
łącznik zapłonu jest przestawiony do położe-
nia START lub ON/RUN, a kierowca lub
skrajny pasażer z przodu (zależnie od tego,
czy pojazd jest wyposażony w funkcję
BeltAlert przedniego siedzenia pasażera)
nie zapiął wcześniej pasa bezpieczeństwa,
125

początkowego położenia. Samodzielna
próba ustawienia początkowego położenia
aktywnych zagłówków może doprowadzić
do ich uszkodzenia i ograniczenia ich
funkcjonalności.
OSTRZEŻENIE!
Aktywowane zagłówki AHR nie chronią
przy wszystkich rodzajach zderzeń. Akty-
wowane zagłówki AHR muszą zostać jak
najszybciej zresetowane przez autoryzo-
wanego dealera.
Dodatkowe układy zabezpieczające
(SRS)
Niektóre rozwiązania z zakresu bezpieczeń-
stwa opisane w tym rozdziale mogą stano-
wić standardowe wyposażenie niektórych
modeli lub mogą stanowić wyposażenie op-
cjonalne innych modeli. W przypadku wątpli-
wości zapytać autoryzowanego dealera.
Układ poduszek powietrznych musi być go-
towy do detonacji w razie kolizji, aby zapew-
nić bezpieczeństwo osób w pojeździe. Sys-
tem monitorowania bezpieczeństwa
pasażerów (ORC) monitoruje wewnętrzne
obwody i przewody łączące elektrycznych
podzespołów powiązanych z układem podu-
szek powietrznych. Pojazd może być wypo-
sażony w następujące elementy układu po-
duszek powietrznych:
Elementy układu poduszek powietrz-
nych
• System monitorowania bezpieczeństwa
pasażerów (ORC)
• Lampka ostrzegawcza poduszek po-
wietrznych
• Koło kierownicy i kolumna kierownicza• Deska rozdzielcza
• Podparcia kolan
• Zaawansowana poduszka powietrzna
kierowcy i pasażera siedzącego z przodu
• Dodatkowe boczne poduszki powietrzne
• Dodatkowe poduszki powietrzne chro-
niące kolana
• Czujniki uderzenia przedniego i bocznego
• Napinacze pasów bezpieczeństwa
• Sygnał z czujnika w sprzączce pasa
bezpieczeństwa
Lampka ostrzegawcza poduszek po-
wietrznych
System ORC monitoruje gotowość elek-
tronicznych podzespołów wchodzących
w skład układu poduszek powietrznych po
przestawieniu wyłącznika zapłonu w położe-
nie START lub ON/RUN (Zapłon). Gdy wy-
łącznik zapłonu znajduje się w położeniu
OFF (Wyłączony) lub w położeniu ACC (Za-
silanie akcesoriów), układ poduszek po-
wietrznych jest wyłączony i nie nastąpi ich
detonacja.Aktywne zagłówki (AHR)
uruchomione
135

nia, może wysłać polecenie wykonania na-
stępujących czynności do zaawansowanego
systemu przeciwdziałania skutkom uderze-
nia:
• Odcięcie dopływu paliwa do silnika.
• Włączenie świateł awaryjnych na tak
długo, na ile akumulator zapewni zasila-
nie lub do chwili naciśnięcia przycisku
świateł awaryjnych. Światła awaryjne
można wyłączyć, naciskając przycisk
światła awaryjnego.
• Włączenie świateł wewnętrznych, które
pozostają włączone tak długo, na ile aku-
mulator zapewni zasilanie.
• Odblokowanie zamków drzwi sterowa-
nych elektrycznie.
Zerowanie funkcji zaawansowanego
systemu przeciwdziałania skutkom
uderzenia
W celu wyzerowania funkcji zaawansowa-
nego systemu przeciwdziałania skutkom
uderzenia po kolizji, wyłącznik zapłonu na-
leży przełączyć z pozycji START (Rozruch)
lub ON/RUN (Zapłon) w pozycję IGN OFF
(zapłon wyłączony). Przed wyzerowaniemfunkcji zaawansowanego systemu przeciw-
działania skutkom uderzenia po kolizji i uru-
chomieniem silnika starannie sprawdzić
brak wycieków paliwa w komorze silnika
oraz na podłożu w pobliżu komory silnika
i zbiornika paliwa.
Konserwacja układu poduszek po-
wietrznych
OSTRZEŻENIE!
• Modyfikacje elementów wchodzących
w skład układu poduszek powietrznych
mogą spowodować nieprawidłowe
działanie układu w momencie, gdy bę-
dzie to konieczne. Istnieje ryzyko do-
znania obrażeń z powodu wadliwego
działania układu poduszek powietrz-
nych. Nie modyfikować podzespołów
lub przewodów, nie przyklejać żadnych
naklejek ani znaczków na osłonę piasty
koła kierownicy ani na górną prawą
część deski rozdzielczej. Nie modyfiko-
wać przedniego zderzaka ani nadwozia
pojazdu. Nie montować bocznych pro-
OSTRZEŻENIE!
gów ani stopni dostępnych jako akceso-
ria dodatkowe.
• Próba naprawy elementów układu po-
duszek powietrznych we własnym za-
kresie jest bardzo niebezpieczna. Na-
leży ostrzec każdą osobę, która
wykonuje naprawdę pojazdu, że jest on
wyposażony w układ poduszek po-
wietrznych.
• Nie próbować modyfikować żadnej czę-
ści układu poduszek powietrznych we
własnym zakresie. Modyfikacje mogą
spowodować samoczynną detonację
poduszek powietrznych bądź ich nie-
prawidłowe działanie. Wszelkie czynno-
ści związane z układem poduszek po-
wietrznych musi wykonywać
autoryzowany dealer. W przypadku ko-
nieczności wykonania czynności serwi-
sowych na poziomie pokrycia i poduszki
fotela (włączając odkręcanie/
dokręcanie śrub mocujących fotel), na-
leży powierzyć pojazd autoryzowa-
nemu dealerowi. Korzystać wyłącznie
z akcesoriów fotela posiadających ho-
145

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
PROCEDURY URUCHAMIANIA —
SILNIKI BENZYNOWE.........170
Automatyczna skrzynia biegów.....170
Normalny rozruch..............171
PROCEDURY URUCHAMIANIA —
SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE......172
Automatyczna skrzynia biegów......173
Normalne uruchamianie..........173
HAMULEC POSTOJOWY.......174
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW..................175
Blokada parkingowa zapłonu.......177
Układ blokady hamulca/dźwigni zmiany
biegów.....................177
Tryb oszczędności paliwa (ECO).....177
8-biegowa automatyczna skrzynia
biegów.....................178
TRYB SPORTOWY — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA.............180
DZIAŁANIE NAPĘDU NA WSZYSTKIE
KOŁA....................180
Instrukcja obsługi i środki ostrożności
dotyczące skrzyni rozdzielczej
Quadra-Trac I — zależnie od
wyposażenia.................180
Instrukcja obsługi i środki ostrożności
dotyczące skrzyni rozdzielczej
Quadra-Trac II — zależnie od
wyposażenia.................181
Położenia dźwigni zmiany biegów. . . .182
Procedury zmiany trybów pracy.....183
System Quadra-Drive II — zależnie od
wyposażenia.................185
UKŁAD QUADRA-LIFT — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA...........186
Opis......................186
Tryby zawieszenia pneumatycznego . .188
Komunikaty wyświetlacza zestawu
wskaźników..................189
Obsługa...................189
UKŁAD SELEC-TERRAIN —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA . . .191
Wybór trybu Selec-Terrain.........191Komunikaty na wyświetlaczu zestawu
wskaźników..................192
SELEC-TRACK — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA (SRT).........192
Custom (Tryb niestandardowy)......193
System aktywnego tłumienia.......193
SYSTEM STOP/START — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA...........194
Tryb automatyczny.............194
Możliwe przyczyny niezatrzymania silnika
przez funkcję Autostop (Automatyczne
zatrzymanie).................195
Uruchamianie silnika w trybie
automatycznego zatrzymania......195
Ręczne wyłączanie systemu
Stop/Start..................196
Ręczne włączanie systemu Stop/Start .196
TEMPOMAT.................197
Włączanie...................197
Ustawianie żądanej prędkości......198
Zmiana prędkości..............198
Przywracanie prędkości..........199
URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
167

Normalny rozruch
Włączanie silnika za pomocą przycisku
uruchamiania silnika
1. Dźwignia zmiany biegów musi znajdo-
wać się położeniu P lub N.
2. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca,
a następnie jeden raz nacisnąć przycisk
ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA.
3. System rozpocznie próby uruchomienia
silnika. Jeśli silnik się nie uruchomi, roz-
rusznik zostanie wyłączony automatycz-
nie po 10 sekundach.
4. Aby przerwać rozruch silnika, ponownie
nacisnąć ten przycisk.
UWAGA:
Normalny rozruch zimnego lub ciepłego sil-
nika realizuje się bez wciskania pedału przy-
spieszenia.
Wyłączanie silnika za pomocą przycisku
uruchamiania silnika
1. Przestawić dźwignię zmiany biegów
w położenie P, a następnie nacisnąć
i zwolnić przycisk ENGINE START/STOP
(Rozruch/wyłączenie silnika).2. Zapłon powróci do trybu OFF
(Wyłączony).
3. Jeśli dźwignia zmiany biegów nie znaj-
duje się w położeniu P, silnik wyłączy się
dopiero po przytrzymaniu przez dwie se-
kundy przycisku ENGINE START/STOP
(Rozruch/wyłączanie silnika) lub jego
trzykrotnym krótkim naciśnięciu przy
prędkości powyżej 8 km/h (5 mph). Wy-
łącznik zapłonu pozostanie w trybie ACC
(Zasilanie akcesoriów) dopóki położenie
P (postojowe) nie zostanie przełączone
na inne, a przycisk nie zostanie naciś-
nięty dwukrotnie w celu ustawieniu za-
płonu w tryb OFF (Wyłączony). Jeśli
dźwignia zmiany biegów nie znajduje się
w położeniu P (postojowe) w momencie
jednokrotnego naciśnięcia przycisku EN-
GINE START/STOP (Rozruch/
wyłączenie silnika), na wyświetlaczu ze-
stawu wskaźników pojawi się komunikat
„Vehicle Not In Park” (Pojazd nie znajduje
się w trybie P (postojowe)), a silnik będzie
pracował dalej. Nigdy nie zostawiać po-
jazdu na biegu innym niż P, ponieważ
może wtedy dojść do jego samoczyn-
nego przetoczenia się.UWAGA:
Jeśli dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu N (neutralnym), silnik wyłącza
się dopiero po naciśnięciu i zwolnieniu przy-
cisku ENGINE START/STOP (Rozruch/
wyłączanie silnika) przy prędkości poniżej
8 km/h (5 mph), a wyłącznik zapłonu pozo-
staje w pozycji ACC (Zasilanie akcesoriów).
System automatycznie się wyłączy, a wy-
łącznik zapłon zostanie ustawiony w pozycji
OFF (Wyłączony) po 30 minutach bezczyn-
ności, jeśli zapłon pozostawał w trybie ACC
(Zasilanie akcesoriów) lub RUN (Praca), ale
przy wyłączonym silniku, a skrzynia biegów
została ustawiona w położeniu P (postojo-
wym).
Funkcje przycisku ENGINE START/STOP
— gdy kierowca NIE wciska pedału ha-
mulca (dźwignia skrzyni biegów w poło-
żeniu P (postojowe) lub w położeniu N
(Neutralne))
Przycisk ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA) działa
podobnie do wyłącznika zapłonu. Dostępne
są trzy tryby: OFF (Wyłączony), ACC (Zasi-
lanie akcesoriów) oraz RUN (Praca). Aby
171

zmienić tryb zapłonu bez uruchamiania po-
jazdu i móc korzystać z akcesoriów, należy
wykonać następujące czynności:
• Rozpoczynając przy zapłonie w trybie
OFF (Wyłączony),
• Nacisnąć przycisk ENGINE START/
STOP (Rozruch/wyłączenie silnika)
w celu przestawienia zapłonu w tryb ACC
(Zasilanie akcesoriów) (zestaw wskaźni-
ków wyświetli „ACC”),
• Nacisnąć przycisk ENGINE START/
STOP (Rozruch/wyłączenie silnika) po
raz drugi, aby przestawić zapłon w tryb
RUN (Praca) (zestaw wskaźników wy-
świetli komunikat „IGNITION MODE
RUN” (Tryb zapłonu: praca)),
• Nacisnąć przycisk ENGINE START/
STOP (Rozruch/wyłączenie silnika) po
raz trzeci, aby przestawić zapłon z powro-
tem w tryb OFF (Wyłączony) (zestaw
wskaźników wyświetli komunikat „OFF”
(Wyłączony)).PROCEDURY
URUCHAMIANIA — SILNIKI
WYSOKOPRĘŻNE
Przed uruchomieniem pojazdu wyregulować
siedzenie, lusterka zewnętrzne i we-
wnętrzne oraz zapiąć pasy bezpieczeństwa.
Rozrusznik będzie się uruchamiał w maksy-
malnie 30 sekundowych odcinkach czasu.
Kilku minutowe przerwy przed tymi odcin-
kami zabezpieczą rozrusznik przed
rozgrzaniem.
OSTRZEŻENIE!
• Przed opuszczeniem pojazdu zawsze
należy przestawić automatyczną skrzy-
nię biegów do położenia P oraz włączyć
hamulec postojowy. Należy zawsze
sprawdzać, czy bezkluczykowy węzeł
zapłonu znajduje się w trybie „OFF”
(Wyłączony), zabrać ze sobą kluczyk
z nadajnikiem i zamknąć pojazd.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
OSTRZEŻENIE!
stęp do niezamkniętego pojazdu. Pozo-
stawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powo-
dów. Grozi to poważnymi obrażeniami
lub śmiercią zarówno dziecka, jak i in-
nych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu układu
Keyless Enter-N-Go w samochodzie
w trybie ACC (Zasilanie akcesoriów) lub
ON/RUN (Zapłon). Dziecko mogłoby
uruchomić podnośniki szyb, inne me-
chanizmy lub cały samochód.
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt
w zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz pojazdu
może spowodować poważne obrażenia
lub śmierć.
URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
172