2017 JEEP GRAND CHEROKEE TPMS

- Låsningsfria bromsar (ABS)
indikatorlampa
Den här lampan övervakar det låsningsfria
bromssystemet (Anti-Lock Brake System –
ABS). Lampan tänds när tändningslåset
ställs i läge ON/RUN (på/körning) och kan
lysa i upp till fyra sekunder.
Om ABS-lampan förblir tänd eller tänds un-
der körning, indikerar den att det låsningsfria
bromssystemet inte fungerar och att service
krävs. Det vanliga bromssystemet fungerar
dock normalt, om inte bromsvarningslampan
är tänd.
Om ABS-lampan är tänd ska service utföras
på bromssystemet så snart som möjligt, så att
de fördelar som låsningsfria bromsar innebär
återställs. Om ABS-lampan inte tänds när
tändningslåset står i läget ON/RUN (på/
körning) bör lampan kontrolleras av en
auktoriserad återförsäljare.
- Varningslampa för övervakningssys-
temet för däcktryck (TPMS)
Varningslampan tänds och ett meddelande
visas för att ange att däcktrycket är lägre än
det rekommenderade värdet och/eller att
långsam tryckförlust sker. I dessa fall kan inte
optimal däckhållbarhet och bränsleförbruk-
ning garanteras.
Om ett eller flera däck är i ovan nämnda
tillstånd, visar displayen indikationer som
motsvarar varje däck i tur och ordning.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsätt inte att köra med ett eller fler
punkterade däck eftersom köregenskap-
erna kan försämras. Stanna fordonet och
undvik häftig inbromsning och styrning.
Reparera omedelbart med däckrepara-
tionssatsen och kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt.
Varje däck, inklusive reservdäcket (tillval),
ska kontrolleras varje månad när däcket är
kallt och fyllas till det däcktryck som rekom-
menderas av fordonets tillverkare på en dekal
eller däcktrycksetikett på fordonet. (Omfordonet har däck med en annan dimension
än den dimension som anges på dekalen eller
på däcktrycksetiketten, ta reda på lämpligt
däcktryck för dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion har fordonet
utrustats med ett övervakningssystem för
lufttryck i däcken (TPMS) som anger när ett
eller flera av däcken har ett alltför lågt luft-
tryck. När indikatorlampan för lågt däcktryck
tänds, stanna och kontrollera däcken och fyll
på luft till korrekt tryck så snart som möjligt.
Körning på däck med mycket lågt däcktryck
gör att däcket överhettas och det kan leda till
att däcket går sönder. För lågt däcktryck ökar
fordonets bränsleförbrukning, minskar
däckets livslängd och påverkar fordonets kör-
egenskaper och bromsförmåga.
Observera att TPMS inte är en ersättning för
normalt däckunderhåll. Det är förarens an-
svar att hålla korrekt tryck i däcken, även om
trycket inte är så lågt att indikatorlampan för
lågt däcktryck (TPMS) tänds.
Fordonet har även utrustats med en TPMS-
felindikator som visar när det är fel i sys-
temet. TPMS-felindikatorn är kombinerad
med indikatorn för lågt däcktryck. När sys-
79

temet känner av ett fel blinkar indikator-
lampan i cirka en minut och förblir sedan
tänd. Sekvensen är densamma varje gång
motorn startas så länge som felet är kvar. När
felindikatorn är tänd kan det hända att sys-
temet inte kan känna av eller signalera lågt
däcktryck som det ska. TPMS-fel kan inträffa
av ett antal anledningar, t.ex. montering av
nya eller annorlunda däck eller fälgar på
fordonet som förhindrar att TPMS fungerar
som det ska. Kontrollera alltid TPMS-
felindikatorn när ett eller flera däck eller
fälgar på fordonet har bytts ut för att vara
säker på att de nya däcken eller fälgarna inte
påverkar TPMS-systemets funktion.
FÖRSIKTIGHET!
TPMS har optimerats för originaldäcken
och fälgarna. Tryck och varningar i TPMS-
systemet är anpassade till den däckstorlek
som medföljde fordonet. Oönskad
funktion eller skador på givare kan bli
följden vid användning av ny utrustning
som inte har samma storlek, typ och/eller
utförande. Hjul som inte är original kan
orsaka skador på givare. Användning av
FÖRSIKTIGHET!
däcktätningsmedel som inte är original
kan leda till att övervakningssystemet för
däcktryck (TPMS) upphör att fungera.
Efter användning av ett däcktätningsme-
del som inte är original bör man ta
fordonet till en auktoriserad återförsäljare
för att kontrollera givarens funktion.
- Varningslampa för låg bränslenivå
När bränslenivån sjunker till ca 9,1 l (2,4 gal)
tänds den här lampan och lyser tills bränsle
fylls på.
En varningssignal avges med varningen för
låg bränslenivå.
– Indikatorlampa för service av
stopp-/startsystem – tillval
Den här indikatorn tänds för att indikera att
stopp-/startsystemet inte fungerar som det
ska och kräver service.
— Varningslampa för avstängd framåt-
krockvarning
Denna varningslampa visar att framåtkrock-
varningen är avstängd.
- Servicelampa för framåtkrockvar-
ning (FCW)
Denna lampa indikerar ett potentiell system-
fel i FCW-systemet. Se avsnittet ”Framåt-
krockvarning” i ”Säkerhet” för mer informa-
tion.
- Indikatorlampa för låg spolarvätske-
nivå – tillval
Den här lampan tänds när spolarvätskenivån
är låg.
— Indikatorlampa för service av den
adaptiva farthållaren (ACC)
Den här lampan tänds när en adaptiv farthål-
lare (ACC) inte fungerar och kräver service.
Se avsnittet ”Adaptiv farthållare (ACC) – till-
val” i ”Start och körning” för mer informa-
tion.
– 4WD Low Indikatorlampa - tillval
Den här lampan informerar föraren om att
fyrhjulsdrift LOW (låg) är inkopplad. I det här
läget är den främre och bakre drivaxeln me-
kaniskt sammankopplade så att framhjulen
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
80

SÄKERHET
SÄKERHETSFUNKTIONER......86
ABS-system (låsningsfria bromsar)....86
Elektroniskt bromskontrollsystem.....87
HJÄLPDRIFTSYSTEM..........98
Övervakningssystem för döda vinkeln . . .98
Framåtkrockvarning (FCW).........99
Övervakningssystem för
däcktryck (TPMS).............101
SÄKERHETSSYSTEM.........106
Funktioner för säkerhetssystemets
styrenhet...................106
Viktiga säkerhetsåtgärder.........106
Säkerhetsbälten...............107
Kompletterande säkerhetssystem
(SRS).....................115
Barnstolar — säker transport av barn . .125
Husdjur i fordonet.............137
SÄKERHETSTIPS............137
Köra med passagerare...........137
Avgaser....................137
Säkerhetskontroller du bör utföra inuti
fordonet...................138
Regelbundna yttre
säkerhetskontroller.............140
SÄKERHET
85

Övervakningssystem för däcktryck
(TPMS)
OBS!
För fordon utrustade med punkteringssäkra
däck — när TPMS anger däcktryck 96 kPa
(14 psi) eller lägre ska däcktrycket alltid
kontrolleras och däcket bytas ut så snart som
möjligt. Vid däcktryck på eller under 96 kPa
(14 psi) är däcket i punkteringssäkert drifts-
läge. I det här tillståndet rekommenderas en
maximal fordonshastighet på 80 km/h
(50 mph) på en sträcka på högst 80 km
(50 miles). Tillverkaren rekommenderar inte
att punkteringssäkert läge används medan
fordonet körs lastat till full kapacitet eller
drar ett släp.
Övervakningssystemet för däcktryck (Tire
Pressure Monitor System — TPMS) varnar
föraren om lågt däcktryck förekommer jäm-
fört med fordonets rekommenderade tryck för
kalla däck.
Däckstrycket varierar enligt temperaturen
med cirka 7 kPa (1 psi) för varje 6,5 °C
(12 °F). Det betyder att däcktrycket sjunker
när utomhustemperaturen sjunker. Däcktryck
ska alltid justeras baserat på kallt däcktryck.Detta definieras som däcktrycket efter det att
fordonet inte har körts på minst tre timmar,
eller körts mindre än 1,6 km (1 mile) efter en
tretimmarsperiod.Se avsnittet ”Däck” i
”Service och underhåll” för information om kor-
rekt lufttryck i fordonets däck.Däcktrycket
ökar även när fordonet körs — det är normalt
och ingen justering bör göras för det ökade
trycket.
TPMS varnar föraren om däcktrycket av nå-
gon anledning sjunker under varningsnivån
för lågt lufttryck, och även för effekter av låg
temperatur och normal tryckförlust genom
däcket.
TPMS fortsätter att varna föraren om lågt
däcktryck så länge tillståndet varar, och
stängs inte av förrän däcktrycket har nått
minst den nivå som rekommenderas för kallt
däcktryck. När varningen för lågt däcktryck
har tänts måste däcktrycket ökas till det re-
kommenderade kalla däcktryck för att TPMS-
systemets varningslampa ska slockna.OBS!
När du fyller varma däck kan däcktrycket
behöva ökas med ytterligare 30 kPa (4 psi)
över det rekommenderade kalla däcktryck
som anges på dekalen för att stänga varnings-
lampan för däcktrycksövervakning.
Systemet uppdateras automatiskt och var-
ningslampan slocknar när däcktrycken har
justerats till sina rätta värden. Fordonet kan-
ske måste köras i upp till 10 minuter med en
hastighet på över 24 km/h (15 mph) för att få
denna information.
Fordonet kan t.ex. ha ett rekommenderat
kallt (parkerat i minst tre timmar) däcktryck
på 227 kPa (33 psi). Om den omgivande
temperaturen är 20 °C (68 °F) och uppmätt
däckstryck är 193 kPa (28 psi) kommer en
temperatursänkning till -7 °C (20°F) att
minska däckstrycket till cirka 165 kPa
(24 psi). Detta däcktryck är tillräckligt lågt
för att TPMS-lampan ska tändas. Om du kör
fordonet kan däcktrycket stiga till cirka
193 kPa (28 psi) men TPMS-lampan kom-
mer fortfarande att lysa. I denna situation
101

släcks varningslampan för däcktrycksöver-
vakning endast efter det att däcken har pum-
pats till rekommenderat kallt däcktryck.
FÖRSIKTIGHET!
• TPMS har optimerats för originaldäcken
och fälgarna. Tryck och varningar i
TPMS är anpassade till fordonets däck-
dimension. Oönskad funktion eller
skador på givare kan bli följden vid an-
vändning av ny utrustning som inte har
samma storlek, typ och/eller utförande.
TPM-sensorn är inte avsedd för använd-
ning på hjul som inte är original, och kan
bidra till att systemets totala prestanda
försämras eller att sensorn skadas. Kun-
derna uppmanas att använda OEM-hjul
för att säkerställa korrekt TPM-funktion.
• Användning av däcktätningsmedel som
inte är original kan leda till att övervak-
ningssystemet för däcktryck (TPMS)
upphör att fungera. Efter användning av
ett däcktätningsmedel som inte är origi-
nal bör du ta fordonet till en lokal åter-
försäljare för att kontrollera givarens
funktion.
FÖRSIKTIGHET!
• Efter det att däcktrycket är kontrollerat
och justerat ska ventilhatten sättas till-
baka. Detta hindrar fukt som kan skada
TPMS-givaren från att komma in i venti-
len.
OBS!
• TPMS-systemet är inte avsett att ersätta
normal vård och underhåll av däck, eller
att varna för däck som brister eller är
skadade.
• TPMS-systemet bör inte användas som
mått för däcktryck när däcktrycket juste-
ras.
• Körning på däck med mycket lågt däck-
tryck gör att däcket överhettas och det kan
leda till att däcket går sönder. För lågt
däcktryck ökar fordonets bränsleförbruk-
ning, minskar däckets livslängd och påver-
kar fordonets köregenskaper och broms-
förmåga.• TPMS är inte en ersättning för vanligt
däckunderhåll. Det är förarens ansvar att
hålla rätt lufttryck i däcken med en luft-
trycksmätare, även om trycket inte har
sjunkit till den nivå då TPMS-systemets
varningslampa tänds.
• Säsongsbetonade temperaturförändringar
påverkar däcktrycket och TPMS-systemet
övervakar det faktiska lufttrycket i däcket.
Premiumsystem
Övervakningssystemet för däcktryck (TPMS)
använder trådlös teknik med fälgmonterade
elektroniska givare för övervakning av däck-
trycket. Givare som är monterade på varje
fälg och integrerade i ventilen, överför däck-
trycksmätningar till mottagarmodulen.
SÄKERHET
102

OBS!
Det är mycket viktigt att du regelbundet kont-
rollerar trycket i alla däcken och upprätthåller
ett korrekt tryck.
Övervakningssystemet för däcktryck (TPMS)
innefattar följande komponenter:
• Mottagarmodul
• Fyra givare för däcktryck• Olika meddelanden för övervakningssyste-
met för däcktryck som visas på kombina-
tionsinstrumentets display och en symbol
som visar däcktrycken
• Varningslampa för däcktrycksövervakning
TPMS-systemets varningar för lågt däck-
tryck
Varningslampan för TPMS
tänds i kombinationsin-
strumentet och en var-
ningston hörs när luft-
trycket i ett eller flera av
de aktiva däcken är lågt.
Dessutom visas på kombinationsinstrumen-
tets display meddelandet ”Tire Low” (lågt
lufttryck) och en bild av däcktrycksvärdena
där låga däcktryck blinkar i en annan färg. Se
avsnittet ”Kombinationsinstrumentets dis-
play” i ”Lär känna din instrumentpanel” för
mer information.OBS!
Systemet kan ställas in för visning av däck-
trycken i PSI, BAR eller kPa.
Display för övervakning av däcktryck
Display för övervakning av lågt däcktryck
103

Om lufttrycket är för lågt i något av de fyra
däcken bör du stanna så snart som möjligt
och fylla det/de däck som har annan färg i
den grafiska displayen till det lufttryck för
kallt däck som rekommenderas för fordonet.
OBS!
När du fyller varma däck kan däcktrycket
behöva ökas med ytterligare 30 kPa (4 psi)
över det rekommenderade kalla däcktrycksom anges på dekalen för att stänga varnings-
lampan för däcktrycksövervakning. Systemet
uppdateras automatiskt, bilden med däck-
trycksvärden återgår till sin ursprungsfärg
och TPMS-systemets varningslampa slocknar
när de uppdaterade däcktrycken tagits emot.
Fordonet kanske måste köras i upp till
10 minuter med en hastighet på över
24 km/h (15 mph) för att få denna informa-
tion.
Varningsmeddelandet Service TPM System
(service krävs för TPM-systemet)
TPMS-systemets varningslampa blinkar i
cirka 75 sekunder och lyser sedan konstant
när ett systemfel avkänns. En ljudsignal hörs
också om ett systemfel har inträffat. På kom-
binationsinstrumentets display visas med-
delandet ”SERVICE TPM SYSTEM” (service
krävs för TPM-systemet) i minst fem sekun-
der. Detta meddelande följs av en symbolbild
där ”- -” i stället för tryckvärdena visar vilken
TPMS-givares värde som inte tagits emot.
Om tändningslåset vrids av och sedan på igen
upprepas denna sekvens om systemfelet
kvarstår. Om systemfelet inte längre finns
kvar blinkar inte TPMS-varningslampanlängre, textmeddelandet ”SERVICE TPM
SYSTEM” (service krävs för TPM-systemet)
visas inte och lufttryckets värde visas i stället
för strecken. Ett systemfel kan inträffa p.g.a.
något av följande:
• Störningar p.g.a. elektroniska apparater
eller körning i närheten av sändare som
använder samma radiofrekvenser som
TPM-givarna.
• Montering av solskyddsfilm som påverkar
radiosignalerna.
• Mycket snö eller is runt hjulen eller hjul-
husen.
• Användning av snökedjor på fordonet.
• Användning av hjul/däck som inte är ut-
rustade med TPM-givare.
OBS!
Det finns ingen däcktrycksövervakning för
reservhjulet. TPMS kan inte övervaka däck-
trycket. Om du monterar reservhjulet istället
för ett däck och detta har ett tryck under
varningsnivån för lågt lufttryck hörs en ljud-
signal medan varningslampan för däcktrycks-
övervakning fortsätter att lysa samtidigt som
det på kombinationsinstrumentets display
fortfarande visas ett blinkande tryckvärdeDisplay för övervakning av lågt däcktryck
— SRT
SÄKERHET
104

nästa gång tändningslåset aktiveras. När
fordonet har körts i upp till 10 minuter i
minst 24 km/h (15 mph) blinkar varnings-
lampan för däcktrycksövervakning i
75 sekunder och lyser sedan konstant. Dess-
utom visas meddelandet ”SERVICE TPM
SYSTEM” (service krävs för TPM-systemet) i
fem sekunder på kombinationsinstrumentets
display varpå systemet visar streck (- -) istäl-
let för däcktrycksvärdet. Varje gång därefter
som tändningslåset aktiveras kommer en
ljudsignal att höras samt varningslampan för
däcktrycksövervakning blinka i 75 sekunder
för att sedan lysa med fast sken samtidigt
som meddelandet ”SERVICE TPM SYSTEM”
(service krävs för TPM-systemet) visas i minst
fem sekunder på kombinationsinstrumentets
display innan streck (- -) visas i stället för
däcktrycksvärdet. TPMS-systemet uppdate-
ras automatiskt när originaldäcket repareras
eller byts och monteras igen på fordonet i
stället för reservdäcket.
Dessutom släcks varningslampan för däck-
trycksövervakning varpå det på bilden på
kombinationsintrumentets display visas det
nya däcktrycksvärdet istället för streck (- -) så
länge som inget däcktryck är under varnings-nivån för lågt lufttryck i något av de fyra
däcken. Fordonet kan behöva köras i upp till
10 minuter med en hastighet på över
24 km/h (15 mph) för att TPMS ska få denna
information.
TPMS Inaktivering — (tillval)
TPMS-systemet kan avaktiveras om alla fyra
hjulen med däck och fälg byts ut mot däck
och fälgar som inte har TPMS-givare, exem-
pelvis om du monterar vinterhjul.
Om du vill avaktivera TPMS ersätter du först
alla fyra hjulen, däck och fälg, med hjul som
inte är utrustade med däcktrycksövervak-
ningsgivare. Kör sedan fordonet i 10 minuter
i en hastighet över 24 km/h (15 mph). TPM-
systemet avger en ljudsignal och TPM-
varningslampan blinkar under 75 sekunder
för att sedan lysa med fast sken. På kombi-
nationsinstrumentets display visas först med-
delandet ”SERVICE TPM SYSTEM” (service
krävs för TPM-systemet) varpå streck (--) is-
tället för däcktrycksvärdet visas.Nästa gång tändningen slås på avger inte
TPM-systemet längre någon ljudsignal och
visar heller inte meddelandet ”SERVICE TPM
SYSTEM” (service krävs för TPM-systemet)
på kombinationsinstrumentets display, där
streck visas (--) i stället för däcktrycksvärdet.
Aktivera TPMS-systemet igen genom att först
byta alla fyra hjulen och däckuppsättning-
arna mot däck som är utrustade med TPM-
givare. Kör sedan fordonet i upp till
10 minuter i minst 24 km/h (15 mph). TPM-
systemet avger en ljudsignal och TPM-
varningslampan blinkar under 75 sekunder
för att sedan släckas. På kombinationsinstru-
mentets display visas först meddelandet
”SERVICE TPM SYSTEM” (service krävs för
TPM-systemet) varpå däcktrycksvärden istäl-
let för strecken visas. Nästa gång tändningen
slås på visas inte längre meddelandet
”SERVICE TPM SYSTEM” (service krävs för
TPM-systemet) såvida inte något systemfel
föreligger.
105