Page 467 of 718

515
Aracınızı sürerken
Turboşarj intercooler (ara soğutucu)
parçası için motoru çalıştırma ve ka-
patma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra
ani ivmelenme ve sürat yapmayı-
nız.
Motor soğuksa, birkaç saniye rö-
lantide bekleterek turboşarj ünite-
sinde yeterli yağlanma oluşmasını
sağlayınız.
2. Motora ağır yük bindiren yüksek
hızda veya uzun süreli araç kul-
lanımı sonrasında, motorun kap-
atılmadan önce yaklaşık 1 dakika
rölantide çalıştırılması gerekir.
Bu rölanti süresi, motor kapanma-
dan önce turboşarjın soğumasını
sağlar.• Akıllı anahtar araç içinde olsa bile,
sizden uzakta ise motor çalışma-
yabilir.
• Motor çalıştırma/durdurma düğme-
si ACC konumunda veya daha yu-
karıda olduğunda, eğer herhangi
bir kapı açılırsa, sistem akıllı anah-
tarı kontrol eder. Akıllı anahtar araç
içinde değil ise, LCD ekranında ve
gösterge panelinde “ ” göster-
gesi ve "Key is not in vehicle
(Anahtar araçta değil)” mesajı be-
lirir. Ve bütün kapılar kapalı ise,
uyarı sesi 5 saniye için öter. Araç
hareket halinde iken gösterge veya
uyarı kapanır. Akıllı anahtarı daima
yanınızda bulundurunuz.
UYARI
Motor, sadece akıllı anahtar
araçta iken çalışır.
Çocukların veya aracı tanıma-
yan herhangi bir kişinin motor
çalıştırma/durdurma düğmesine
veya ilgili parçalara dokunması-
na asla izin vermeyiniz.DİKKAT
Ağır bir yüke maruz kaldıktan
sonra motoru aniden durdurma-
yınız. Aksi takdirde motor veya
turboşarj ünitelerinde ciddi ha-
sar meydana gelebilir.
DİKKAT
Araç hareket halindeyken mo-
tor durursa, vitesi P (Park) ko-
numuna getirmeye teşebbüs et-
meyiniz. Eğer yol ve trafik ko-
şulları elveriyorsa, araç hâlâ ha-
reket ederken vitesi N (Boş)
konumuna getirebilir ve motoru
tekrar çalıştırmak için motor
çalıştırma/durdurma düğmesine
basabilirsiniz.
Page 491 of 718
539
Aracınızı sürerken
El freni
El freninin çekilmesi
Ayak tipi
Park frenine geçirmek için, önce
ayak frenine ve sonra da park freni
pedalına sonuna kadar basınız.El tipi
El frenini çekmek için, önce ayak fre-
nine basınız ve sonra el freni kolunu
mümkün olduğunca yukarı çekiniz.Buna ilaveten aracı eğimli bir yerde
park ederken, vites kolunun düz vi-
tesli araçlarda düşük vitese veya
otomatik vitesli araçlarda P (Park)
konumuna getirilmesi önerilir.
DİKKAT
• Aracın el freni çekili iken kul-
lanılması, fren balata ve fren
rotorunun aşırı derecede aşın-
masına sebep olabilir.
• Acil durum dışında araç ha-
reket halindeyken park frenini
çekmeyiniz. Araç sistemine
hasar verebilir ve güvenli sü-
rüşü tehlikeye atabilir.
OCM050015
OCM050015R
nA tipi
nB tipi
ODM052015
ODM052015/V
nA tipi
nB tipi
Page 494 of 718
Aracınızı sürerken
42 5
Elektrikli El Freni (EPB)
El freninin çekilmesi
EPB’yi (Elektrikli El Freni)
uygulamak için:
1. Fren pedalına basınız.
2. EPB svicini yukarı çekiniz.
Uyarı ışığının yandığından emin olu-
nuz. Ayrıca motor kapatıldığında Auto
Hold düğmesi devrede ise, EPB oto-
matik olarak uygulanır. Ancak, motor
kapatılıncaya kadar EPB svicine
basmaya devam ederseniz, EPB uy-
gulanmaz.
]NOT
Dik bir yokuşta veya bir römork çe-
kerken, araç sabit durmuyorsa, şun-
ları yapınız:
1. EPB’yi uygulayınız.
2. EPB tuşunu 3 saniyeden daha faz-
la süre ile çekiniz.
DİKKAT
Acil durum dışında araç hareket
halindeyken park frenini çek-
meyiniz. Araç sistemine hasar
verebilir ve güvenli sürüşü teh-
likeye atabilir.
ODMEDR2113
ODMEDR2113R
nA tipi
nB tipi
Page 503 of 718

551
Aracınızı sürerken
Kilitlenmeyi önleyici
fren sistemi (ABS)UYARI
• Aracı başlattığınız zaman, gaz
pedalına yavaşça basınız.
• Güvenliğiniz için, yokuş aşağı
giderken veya geri geri gi-
derken veya aracı park eder-
ken Auto Hold sistemini iptal
ediniz.
DİKKAT
Eğer sürücü kapısı, motor ka-
putu veya bagaj kapısı/bagaj
kapağı algılama sisteminde bir
arıza varsa, AUTO HOLD sistemi
düzgün çalışmayabilir.
HYUNDAI yetkili servisine baş-
vurmanızı öneririz.
(Devam ediyor)
• Yol yüzeyinin çukurlu ve en-
gebeli olduğu yollarda.
ABS (veya ESC) ile donatılmış
araçlarda emniyet özellikleri,
yüksek hızda veya viraj alırken
denenmemelidir. Bu, sizi ve di-
ğer araçları tehlikeye sokar.
UYARI
ABS (veya ESC), yanlış veya
tehlikeli manevralar nedeniyle
ortaya çıkabilecek kazaları ön-
leyemez. Acil frenleme sırasın-
da araç hakimiyeti iyileştiril-
mişse de, mutlaka önünüzdeki
araç ile güvenli mesafeyi koru-
yunuz. Zor yol koşullarında araç
hızı mutlaka düşürülmelidir.
Aşağıda sıralanan koşullarda,
ABS fren sistemi (veya Elektro-
nik Denge Kontrol Sistemi) olan
aracın duruş mesafesi, bu sis-
tem olmayan araçlardan daha
uzun olabilir.
Bu koşullar altında araç, hızı dü-
şürülerek kullanılmalıdır:
• Kaba, çakıllı veya karla kaplı
yollar.
Lastik zinciri takılmış halde.
(Devam ediyor)
Page 550 of 718

Aracınızı sürerken
98 5
Bir römork çekmeye karar
verirseniz
Bir römork çekmeye karar verirseniz,
bazı önemli noktalar şunlardır:
• Savrulma kontrolü kullanmayı dü-
şününüz. Savrulma kontrolü hak-
kında bağlantı parçası satıcısından
bilgi alabilirsiniz.
• Motorun normal rodaj yapmasını
sağlamak için, aracınızın ilk 2.000
km sırasında römork çekmeyiniz.
Bu kuralın yerine getirilmemesi,
ciddi motor veya şanzıman hasarı-
na yol açabilir.
• Römork çekeceğiniz zaman, çek-
me kiti, vb. ilave gereksinimler hak-
kında HYUNDAI yetkili servisine
danışmanızı öneririz.
• Aracınızı daima normal hızlarda
sürünüz (100 km/sa. altında).
• Uzun bir yokuş çıkarken 70 km/sa.
veya belirtilen hızın, hangisi daha
düşükse, üzerine çıkmayınız.
• Tabloda ağırlıkla ilgili önemli hu-
suslar bulunmaktadır:
M/T : Düz şanzıman
A/T : Otomatik şanzımanMotor
MaddeBenzinli Motor
(2.4L)Dizel Motor
(2.0L, 2.2L)
M/T A/T M/T A/T
Azami römork
ağırlığı
kg
Fren Sistemi
olmadan750 750 750 750
Fren Sistemi
ile2.500 2.000 2.500 2.000
Bağlantı aparatı (kaplin)
üzerindeki dikey statik izin
verilen yük
kg100 100 100 100
Arka tekerlek merkezinden
bağlantı noktasına önerilen
mesafe
mm1.130
Page 582 of 718
Acil durumda yapılması gerekenler
28 6
Kriko tiketi1. Model Adı.
2. Maksimum izin verilen yük.
3. Kriko kullandığınız zaman, el fre-
ninizi çekiniz.
4. Kriko kullandığınız zaman, motoru
durdurunuz.
5. Kriko ile kaldırılmış olan aracın al-
tına girmeyiniz.
6. Şasinin altındaki belirlenmiş yer-
ler.
7. Aracı desteklerken, kriko taban
plakası, kaldırma noktası altında
dikey durumda olmalıdır.
8. Manuel şanzımanlı araçlarda geri
vitese takın veya otomatik şanzı-
manlı araçlarda P konumuna vite-
si getiriniz.
9. Kriko, düz ve sert bir zeminde kul-
lanılmalıdır.
10. Kriko üreticisi.
11. Üretim tarihi.
]Araçtaki gerçek kriko etiketi şekildekinden farklı olabilir. Daha fazla teknik
özellik için, krikoya takılmış olan etikete bakınız.
Örnek
A Tipi
B Tipi
Page 646 of 718

Bakım
58 7
TanımıSembolSigorta değeriKorunan parça
A/BAG IND10AGösterge Paneli
A/BAG10ASRS Kontrol Modülü, A/C Kontrol Modülü
MODULE 57.5A
Yağmur sensörü, Açılır tavan, Akıllı Anahtar Kontrol Modülü, BCM, Park Etme Kılavuz
Sistemi, AC, Invertör Modülü, ICM Röle Kutusu (Viraj Lambası Rölesi SOL/SAĞ, Arka
Fan Rölesi), Arka Koltuk Isıtıcı SOL/SAĞ, Sürücü/Yolcu Klima Kontrollü Koltuk Kontrol
Modülü, Sürücü/Yolcu Koltuk Isıtıcı Modülü
MODULE 17.5ASportif Mod Svici, Anahtar Solenoidi, Konsol Svici SOL/SAĞ, Ön Konsol Svici, Arka
Otomatik Cam Açma Düğmesi SOL/SAĞ
REAR FOG LAMP10AICM Rölesi Kutusu (Arka Sis Lambası Rölesi)
MEMORY 210ABCM, Lastik Basıncı İzleme Modülü, Sürücü IMS Modülü, Sürücü/Yolcu Kapısı Modülü,
Auto Işık ve Foto Sensörü, Veri Bağlantı Soketi, A/C Kontrol Modülü,
Gösterge Paneli
SMART KEY 27.5AAkıllı Anahtar Kontrol Modülü, İmmobilizer Modülü
MODULE 310A
BCM, Gösterge Paneli, Lastik Basıncı İzleme Modülü, AMP, Akıllı Park Etme Yardımı
Kontrol Modülü, Elektro Krom Ayna, Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi Modülü, Direksiyon
Açısı Sensörü, Audio, A/C Kontrol Modülü, A/V ve Navigasyon Ana Ünitesi, 4WD ECM
ATM Vites Kolu Göstergesi, Geri Park Etme Yardım Sistemi Sensörü Sol/Sağ, Arka
Koltuk Isıtıcı SOL/SAĞ, Sürücü/Yolcu Klima Kontrollü Koltuk Kontrol Modülü,
Sürücü/Yolcu Koltuk Isıtıcı Modülü, Sürücü IMS Modülü, Konsol Svici SOL/SAĞ, Arka
Konsol Svici, Geri Park Etme Yardım Sistemi Sensörü (Orta) SOL/SAĞ, Sürücü/Yolcu
Kapısı Modülü, Elektrikli El Freni Modülü
SMART KEY 410AÇalıştırma/Durdurma Düğmesi Svici, İmmobilizer Modülü
Page 648 of 718
Bakım
60 7
TanımıSembolSigorta değeriKorunan parça
A/CON 17.5AMotor Bölümü Sigorta ve Röle Kutusu (RÖLE 4/14), Klima Kumanda Modülü,
Gösterge İyonizeri, Dizel Kutusu (RÖLE 3/4)
WIPER RR15AArka Silecek Rölesi, Arka Silecek Motoru, Çok Fonksiyonlu Kol
SMART KEY 125AAkıllı Anahtar Kontrol Modülü
S/HEATER FRT20ASürücü/Yolcu CCS (Klima Kontrollü Koltuk) Kontrol Modülü,
Sürücü/Yolcu Koltuk Isıtıcı Modülü
A/CON 27.5AKlima Kumanda Modülü
C/LIGHTER20AÖn Priz ve Çakmak, Bagaj Prizi
WIPER FRT15AÇok Fonksiyonlu Kol, Motor Bölümü Sigorta ve Röle Kutusu (RÖLE 9/11)
RR BLOWER20AICM Rölesi Kutusu (Arka Fan Rölesi)
P/WDW RH25ASürücü/Yolcu Emniyetli Otomatik Cam Modülü, Sürücü/Yolcu Kapısı Modülü,
Arka Otomatik Cam Svici SAĞ, Arka Emniyetli Otomatik Cam Modülü SAĞ
RR DEFOGGER10AKlima Kumanda Modülü
BRAKE SWITCH7.5AAkıllı Anahtar Kontrol Modülü, Stop Lambası Svici
SUNROOF 120AAçılır tavan