Onderhoud
46
7
7. Uniforme
bandenkwaliteitsclassificatie
Kwaliteitsgradaties vindt u, indien van
toepassing, op de zijkant van de band
tussen de schouder van het loopvlak
en de maximumbreedte van de wang.
Bijvoorbeeld:
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Slijtage van het profiel
De slijtageclassificatie van het
loopvlak is een relatieve classificatie
gebaseerd op de mate van slijtageonder gecontroleerdeomstandigheden op een officieel
erkende testbaan. Voorbeeld: eenband met de aanduiding 150 zal 1,5
keer langer meegaan dan een bandmet de aanduiding 100.
De levensduur van de banden zal in
belangrijke mate afhankelijk zijn van
de gebruiksomstandigheden. De
levensduur kan echter van de norm
afwijken door de rijstijl van de
bestuurder, onderhoud van de
banden, de toestand van de wegenen het klimaat. De indicator is bij autobanden
aangebracht op de wang. Welkebanden er standaard of als optie
beschikbaar zijn voor uw auto is
afhankelijk van de uitvoering.
Grip - AA, A, B en C
Er zijn drie gripclassificaties, van
hoog naar laag AA, A, B en C. De
gripclassificatie geeft aan in
hoeverre de banden op een nat
wegdek doorglijden bij het maken
van een noodstop, zoals gemetenonder gecontroleerdeomstandigheden op een officieel
erkende testbaan, zowel op asfalt als
op beton. Een band met classificatie
C is een band met relatief weinig
grip. Temperatuur - A, B en C
Er zijn drie temperatuurclassificaties
mogelijk: A (de hoogste), B en C.
Deze classificaties geven aan in
hoeverre de band hittebestendig is
en in welke mate de band warmte
afvoert, zoals getest ondergecontroleerde omstandigheden op
een testwiel in een officieel erkend
laboratorium. Door aanhoudende hoge
temperaturen gaat het materiaal van
de banden achteruit, waardoor de
banden minder lang meegaan. Bij
extreem hoge temperaturen kunnen
de banden zelfs plotseling lek gaan.
De classificaties B en A geven aan
dat het testresultaat van de band in
het laboratorium beter is dan het in
de wet voorgeschreven minimum.
WAARSCHUWING
De kwaliteit van de tractie voor
deze band is gebaseerd optractietests waarbij niet onder
een hoek wordt geremd. Bij de
kwaliteit is geen rekening
gehouden met de acceleratie, het
nemen van bochten, aquaplaning
en maximum tractie.
