2017 Hyundai Ioniq Electric sensor

5-54
Sådan køres Deres bil
AEB-systemets forreste
radarsensor
For at AEB-systemet skal kunne
fungere rigtigt, skal De altid sørge
for, at sensorlåget er rent og frit for
snavs, sne og fremmedlegemer. Hvis
linsen er dækket af snavs, sne eller
fremmedlegemer, kan det påvirke
radarens sporingsevne negativt.
Advarselsbesked ogadvarselslampe
Nødbremse-assistent deaktiveret.
Radar blokeret
Hvis sensorens låg er blokeret af
snavs, sne eller fremmedlegemer,kan AEB-systemet stoppe med at
fungere midlertidigt. Hvis det sker, vil
der fremkomme en advarselsbesked
på LCD-skærmen.
Alle urenheder fjernes fra radarens
sensorlåg, inden AEB-systemet kan
fungere.
AEB-systemet fungerer måske ikke
rigtigt i et område (fx åbent terræn),
hvor der ikke spores nogen
genstande efter, at bilen er tændt.
AEB-systemets logik fungerer
inden for bestemte parametre,som fx afstanden til bilen eller
fodgængeren foran, bilens
hastighed foran, oghastigheden af førerens bil.
Bestemte forhold som fx dårligtvejr og vejens tilstand kanpåvirke AEB-systemetsfunktion.
ADVARSEL
OAEE056011OAE056031L

5-55
Sådan køres Deres bil
5
Undlad at anvendeuvedkommende genstande som
fx en mærkat på kofangeren
eller en kofangerskærm i
nærheden af radarens sensor.
Hvis De gør det, kan det påvirke
radarens sporingsevne negativt.
De skal altid sørge for, at radarens sensor og låg er rene
og fri for snavs og
fremmedlegemer.
Brug kun en blød klud til at vaske bilen med. Undlad at
spraye direkte på sensoren eller
sensorens låg med vand fra en
højtryksslange.
Vær omhyggelig med ikke at anvende unødig kraft påradarens sensor eller sensorlåg.Hvis sensoren skubbes væk fra
sin rigtige placering med tvang,
fungerer AEB-systemet måske
ikke rigtigt. Skulle det ske, vil
der måske ikke blive vist en
advarselsbesked. Få bilen
kontrolleret på et autoriseret
HYUNDAI-værksted.
(Forts.)(Forts.)
Hvis den forreste kofanger
bliver beskadiget i området
rundt om radarens sensor,
fungerer AEB-systemet måske
ikke rigtigt. Vi anbefaler, at De får
bilen kontrolleret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
Brug kun originale dele til at reparere eller udskifte en
beskadiget sensor eller
sensorlåg med. Undlad at male
henover sensorlåget.
Systemets funktionsfejl
Kontrollér AEB-system
Hvis AEB-systemet ikke fungererrigtigt, vil AEB-advarselslampen
( ) lyse og advarselsbeskeden
vil komme frem i nogle få
sekunder. Når beskeden er
forsvundet, vil advarselslampen
( ) lyse. I dette tilfælde, anbefaler
vi, at De får bilen kontrolleret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
AEB-systemets advarselsbesked kan komme til syne sammen med
ESC-systemets advarselslampe
(elektronisk stabilitetskontrol).
BEMÆRK
OAE056038L

5-56
Sådan køres Deres bil
AEB-systemet er blot et
supplerende system, der skal
hjælpe føreren. Føreren er
ansvarlig for at kontrollere
bilens kørsel. Undlad at stolefuldstændigt på AEB-systemet.De skal snarere holde en sikker
bremseafstand, og om
nødvendigt træde på
bremsepedalen for at nedsættehastigheden.
I bestemte tilfælde og under
bestemte kørebetingelser kan
AEB-systemet aktiveres for
tidligt. Denne første
advarselsbesked kommer tilsyne på LCD-skærmensammen med en alarm.
Desuden vil den forreste
radarsensor eller kameraets
genkendelsessystem måskeikke spore bilen eller
fodgængeren foran. AEB-systemet aktiveres måske
ikke, og advarselsbeskeden
vil ikke blive vist. (Forts.)
(Forts.)
Hvis der er en funktionsfejl i
AEB-systemet, aktiveres detautomatiske nødbremse
-
system ikke, selvom
bremsesystemet fungerernormalt.
Hvis bilen foran stopper
pludseligt, vil De have mindre
kontrol over bremsesystemet.
Derfor skal De altid holde ensikker afstand mellem Deres
bil og bilen foran.
AEB-systemet kan aktiveres
under bremsning, og bilenkan stoppe pludseligt og få
løse genstande til at blive
kastet imod passagererne. De
skal derfor altid sørge for, at
der ikke er løse genstande ibilen.
AEB-systemet aktiveres
måske ikke, hvis føreren
træder på bremsepedalen for
at undgå en kollision.(Forts.)
(Forts.)
AEB-systemets funktion er at
spore biler eller fodgængere
foran bilen.
AEB-systemet fungerer ikke,
hvis bilens gearstang er sat i
bakgear. AEB-systemet er ikke beregnet til at spore andre
ting på vejen som fx dyr. AEB-systemet sporer ikke
krydsende biler, der nærmersig. AEB-systemet kan ikke spore
en cyklist, der nærmer sig isidespejlet af en parkeret bil
(fx på en blind vej). I sådanne tilfælde skal De holde en sikker
bremseafstand, og om
nødvendigt træde på
bremsepedalen for at
nedsætte hastigheden for atholde en sikker afstand.
ADVARSEL

5-57
Sådan køres Deres bil
5
Systemets begrænsninger
Det automatiske nødbremsesystem
(AEB) er beregnet til at overvåge
bilen foran eller en fodgænger på
vejen via radarsignaler og kameraets
genkendelse for at advare føreren
om, at en kollision er forestående, og
om nødvendigt, aktivere
nødbremsning.
I visse situationer vil radarens sensor
eller kameraet ikke være i stand til at
spore en bil eller fodgænger foran. I
disse tilfælde, vil AEB-systemet
måske ikke fungere normalt. Føreren
skal være opmærksom i følgende
situationer, hvor AEB-systemets
funktion kan være begrænset.
Sporing af biler
Sensoren kan være begrænset, hvis:
Radarens sensor eller kameraet erblokeret af et fremmedlegeme eller
snavs
Dårligt vejr som fx kraftigt regn- eller snevejr hindrer udsynet for
radarens sensor eller kamera
Der er interferens af elektromagnetiske bølger
Der er en kraftig, uregelmæssig refleks fra radarens sensor
Radarens/kameraets sporingsevne er begrænset.
Bilen foran er for lille til at blive sporet af kameraets
genkendelsessystem (fx enmotorcyklist eller en cyklist etc.)
Bilen foran er en meget stor bil eller trailer, der er for stor til at blive
sporet af kameraets
genkendelsessystem (fx et
sættevogn etc.) Hvis førerens udsynsfelt ikke er
godt oplyst (enten for mørkt eller
der er for meget refleks eller for
meget lys fra baglygter, der
blænder udsynet).
Bilen foran har ikke sine baglygter tændt rigtigt
Lyset udenfor ændres pludseligt, fx ved kørsel ind i eller ud af en tunnel
Bilen foran kører uregelmæssigt
Bilen kører på grusveje eller ujævnt terræn, eller på veje, hvor hældningen ændres pludseligt.
Bilen kører på veje under jordniveau eller inde i en bygning.
Bilen kører i nærheden af områder, der indeholder metalgenstande
som fx en byggeplads, en jernbaneetc.

5-58
Sådan køres Deres bil
- Kørsel i sving
AEB-systemets ydeevne kan være
begrænset under kørsel på en vejmed sving.
I bestemte tilfælde på en vej med
sving aktiveres AEB-systemet
måske ikke på forkant.
Desuden sporer den forreste radars
sensor eller kameraets
genkendelsessystem måske ikke en
bil, der kører på en vej med sving.
I dette tilfælde, skal føreren holde en
sikker bremseafstand, og om
nødvendigt træde på bremsepedalen
for at nedsætte hastigheden og
holde en sikker afstand.AEB-systemet kan måske genkende
en bil i vognbanen ved siden af
under kørsel på en vej med sving.
I dette tilfælde kan systemet måske
unødigt advare føreren og aktivere
bremserne.
Vær altid opmærksom på vejen og
trafikforholdene under kørslen. Om
nødvendigt trædes på
bremsepedalen for at nedsætte
hastigheden for at holde en sikkerafstand. Desuden skal De træde på
speederen om nødvendigt for at
forhindre systemet i at nedsætte
hastigheden uden grund.
- Kørsel på en bakke
AEB-systemets ydeevne går ned
under kørsel op ad eller ned ad en
bakke, så en bil foran i samme
vognbane ikke genkendes. Det kan
uden grund give en advarselsbesked
og en alarm, eller det giver måske slet
ikke nogen advarselsbesked eller
alarm. Hvis AEB-systemet pludseligt
genkender en bil foran under kørsel
over en bakketop, kan De føle en
kraftig nedbremsning.
Hold altid øjnene fremadrettet under
kørsel op ad eller ned ad en bakke, og
om nødvendigt trædes på
bremsepedalen for at nedsætte
hastigheden for at bevare en sikkerafstand.
OAE056100OAE056101OAE056102

5-60
Sådan køres Deres bil
Sporing af fodgængere (hvis monteret)
Sensorens sporing kan være
begrænset, hvis:
Fodgængeren ikke spores helt af kameraets genkendelsessystem,
fx hvis fodgængeren går
foroverbøjet og ikke helt opret.
Fodgængeren går meget hurtigt eller kommer pludseligt til syne i
kameraets sporingsområde.
Fodgængerens beklædning falder i med omgivelserne, hvilket gør det
vanskeligt at blive sporet af
kameraets genkendelsessystem.
Udendørsbelysningen er for kraftig (fx under kørsel i klart sollys eller
imod en lavtstående sol) eller det
er for mørkt (fx under kørsel på en
mørk landevej om natten).
Det er vanskeligt at spore og skelne fodgængere fra andre
genstande i omgivelserne, fx hvis
der er en gruppe fodgængere eller
en stor skare. Der er en genstand, der ligner
omridset af en person.
Personen er lille
Personen er dårligt gående
Sensorens sporingsevne er begrænset
Det er vanskeligt at spore og skelne fodgængere fra andre
genstande i omgivelserne, fx når
der er en gruppe af fodgængereeller en stor flok.
Information
I nogle tilfælde kan AEB-systemet
blive annulleret, hvis det udsættes for
elektromagnetisk interferens.
i
Undlad at bruge det automatiske nødbremse
-
system under bugsering af en bil.
Anvendelse af AEB-systemet
under bugsering kan påvirkeDeres bils eller den
bugserede bils sikkerhednegativt.
Vær meget forsigtig, når bilen
foran Dem har gods, der rager
bagud fra bagagerummet,
eller hvis bilen foran har en
højere frihøjde. (Forts.)
(Forts.)
AEB-systemet er beregnet til at
spore og overvåge bilen foran
eller at spore en fodgænger påvejen via radarens signaler og
kameraets genkendelses
-
system. Det er ikke beregnet til
at spore cyklister,
motorcyklister eller mindre
kørende genstande som fx
kufferter på hjul, indkøbsvogne
eller klapvogne.
De må aldrig prøve at teste
AEB-systemets funktion. Hvis
De gør det, kan det forvolde
alvorlig tilskadekomst ellerdødsfald.ADVARSEL

5-83
Sådan køres Deres bil
5
Fartpilotens Cruise ( ) -
kontrollampe lyser hele tiden.
Annulleres automatisk
Døren i førersiden åbnes.
Gearvælgeren skiftes til N-(neutral), R- (bakgear) eller P-
position (parkering).
EPB-systemet (Elektronisk parkeringsbremse) aktiveres.
Bilens hastighed er over 190 km/t.
Bilen stopper på en stejl bakke.
ESC-systemet (elektronisk stabilitetskontrol), TCS-systemet
(vejgrebskontrol) eller ABS-systemet er i funktion.
ESC-systemet er slukket.
Sensoren eller låget er snavset eller blokeret af fremmedlegemer.
Bilen er stoppet i mere end 5 minutter.
Bilen stopper og kører gentagne gange over en længere periode. Føreren starter kørslen ved at
trykke vippekontakten op
(RES+)/ned (SET-) eller træde på
speederen, cirka 3 minutter efter,at bilen er stoppet af
smartfartpiloten uden, at der er en
bil foran.
Føreren starter kørslen ved at skubbe vippekontakten op
(RES+)/ned (SET-) eller træde på
speederen efter, at bilen er stoppetmed en bil, der er stoppet langt
foran.
Speederen trædes ned uafbrudt i mere end et minut.
AEB-systemet aktiveres. Hver af disse handlinger vil
annullere smart-fartpilotens
kontrolfunktion. Den indstilledehastighed og afstanden bil-til-bil på
LCD-skærmen vil slukkes.
I tilfælde, hvor smart-fartpilotens
kontrolfunktion annulleres
automatisk, vil smart-fartpilotens
kontrol ikke genoptages, selvom
vippekontakten skubbes til RES+
eller SET-.
Information
Hvis smart-fartpilotens
kontrolfunktion annulleres af anden
årsag end de nævnte, anbefaler vi, at
systemet bliver kontrolleret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
i

5-88
Sådan køres Deres bil
Sensor der sporer afstanden
til bilen foran
Smart-fartpilotkontrollen bruger en sensor til at spore afstanden til bilen
foran.
Advarselsbesked
SCC deaktiveret.
Radar blokeret
Hvis sensorens linse er blokeret af
snavs, sne eller fremmedlegemer,
kan smart-fartpilotkontrolsystemets
funktion måske stoppe midlertidigt.
Hvis det sker, vil en advarselsbesked
vises på LCD-skærmen. Fjern evt.
snavs, sne eller fremmedlegemer, og
rens linsen i radarens sensorlåg,
inden De betjener smart-fartpilotens
kontrolsystem.Smartfartpilotsystemet aktiveres
måske ikke rigtigt, hvis radaren er
helt tildækket, eller hvis der ikke
spores nogen genstande efter, at
bilen er sat i klartilstand ( ) (fx i etåbent terræn).
OAEE056011
OAE056166L