2017 Hyundai Elantra römork

İlk 1.000 km'de bazı basit önlemler
alarak aracınızın performansını, eko-
nomisini ve ömrünü uzatabilirsiniz.
• Motoru zorlamayınız.
• Sürüş sırasında, motor devrini
(dakikada devir sayısı) 2.000 d/dak
ile 4.000 d/dak arasında tutunuz.
• Uzun süre aynı hızda gitmeyiniz;
ya hızlanınız ya da yavaşlayınız.
Motorun açılması için değişken
motor devrine ihtiyaç vardır.
• Fren performansını muhafaza et-
mek için, acil durumlar dışında, ani
duruşlardan kaçınınız.
• İlk 2.000 km sırasında römork çek-
meyiniz.ÖTA, kriterlere uyan aracın araç kul-
lanıcısı tarafından üreticinin belirttiği
yerlere aracını teslim ederek, çevre
uyum şartlarını yerine getirmiş onay-
lı merkezlerde imha, geri dönüşüm
ve geri kazanım yapılması uygula-
malarıdır. Temel ilke müşterinin ara-
cını herhangi bir ücret ödemeden,
kolaylıkla ulaşabileceği yetkili bir
temsilciye aracını teslim etmesi ve
bertaraf formunu almasıdır. Bu konu-
da daha detaylı bilgiyi Hyundai bayi-
lerinden alabilirsiniz.
ARACIN RODAJ İŞLEMİÖMRÜNÜ TAMAMLAMIŞ
ARAÇLAR’IN (ÖTA)
GERİ DÖNÜŞÜMÜ
Giriş
F10

F17F17
Özel sürüş koşulları ................................................5-78
Tehlikeli sürüş koşulları ...............................................5-78
Aracın sallanması ..........................................................5-78
Düzgün Viraj Alma ......................................................5-79
Gece sürüşü ....................................................................5-79
Yağmurda sürüş ............................................................5-79
Su taşkını olan alanlarda sürüş....................................5-80
Otobanda sürüş..............................................................5-80
Kış Mevsiminde Sürüş ...........................................5-81
Karlı veya buzlu yol koşulları ......................................5-81
Kış önlemleri ..................................................................5-83
Römork çekme.........................................................5-86
Bir römork çekmeye karar verirseniz .........................5-87
Römork çekme ekipmanı ..............................................5-91
Römorkla Sürüş .............................................................5-92
Römork çekerken aracınızın bakımı ...........................5-96
Araç ağırlığı .............................................................5-97
Aşırı yükleme ................................................................5-97
Dörtlü flaşör sistemi ..................................................6-2
Acil durumda araç hareket halindeyken ................6-2
Sürüş sırasında motor bayılıyor ise ...............................6-2
Kavşaklar veya geçişlerde motor stop ederse ...............6-3
Aracı kullanırken lastiğiniz patladıysa .........................6-3
Motor çalışmıyorsa....................................................6-4
Motor çalışmaz ya da çok yavaş çalışırsa .....................6-4
Marş bastığı halde motor çalışmazsa ............................6-4
Takviye ile çalıştırma ................................................6-4
Motor hararet yapıyorsa ..........................................6-8
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) ................6-10
Lastik basıncının kontrolü............................................6-10
Lastik Basıncı İzleme Sistemi .......................................6-11
Düşük Lastik Basıncı Göstergesi .................................6-12
Düşük lastik basıncı konum göstergesi ve lastik
basıncı göstergesi ........................................................6-12
TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi)
Arıza Göstergesi .........................................................6-13
TPMS'li Bir Lastiği Değiştirme ...................................6-14
6Acil Durumda Yapılması Gerekenler

5
Kış mevsiminde sürüş .............................................5-81
Karlı veya buzlu yol koşulları ......................................5-81
Kış Önlemleri .................................................................5-83
Römork çekme.........................................................5-86
Bir römork çekmeye karar verirseniz .........................5-87
Römork çekme ekipmanı ..............................................5-91
Römorkla Sürüş .............................................................5-92
Römork çekerken aracınızın bakımı ...........................5-96
Araç ağırlığı .............................................................5-97
Aşırı yükleme .................................................................5-97

5-70
Aracınızı Sürerken
- Yanda motosiklet veya bisiklet oldu-
ğu zaman.
- Yanda açık kasa tır dorsesi olduğu
zaman.
- Araç yandaki araçla aynı anda kal-
kış yapıp hızlandığı zaman.
- Diğer araç çok yüksek hızla yanı-
nızdan geçtiği zaman
- Şerit değiştirirken.
- Şerit yüksekliğinin farklı olduğu dik
eğimleri çıkar veya inerken.
- Diğer araç çok yakına geldiğinde.
- Bir römork veya portbagaj takıldı-
ğında.
- Arka tampon sıcaklığı yüksek oldu-
ğunda.
- Sensörler başka araçlar, duvarlar
veya park yerinin kolonları tarafın-
dan engellendiğinde.
- Aracınız geri giderken, tespit edilen
araç da geri gittiğinde.
- Sensörün algılama alanında alışve-
riş arabası veya bebek arabası gibi
küçük nesneler olduğunda.- Spor araba gibi hafif bir araç oldu-
ğunda.
- Diğer araçlar sizin aracınıza çok
yakın olduğunda.
- Yan şeritteki araç sizden iki şerit
uzağa gittiğinde VEYA sizden iki
şerit uzaktaki bir araç hemen yanı-
nızdaki şeride girdiğinde.

5-86
Aracınızı Sürerken
Aracınızla römork çekmeyi düşünü-
yorsanız, ilk olarak bununla ilgili
yasal koşulları bulunduğunuz yerdeki
Trafik yetkililerinden öğreniniz. Çün-
kü, römork, araç veya bir başka tip
araç çekme veya çekme aparatları
ile ilgili yürürlükteki yasalar birbirin-
den farklı olabilmektedir. Çekme işle-
mi öncesinde ayrıntılar ile ilgili
HYUNDAI yetkili servisinize başvuru-
nuz.
Römork çekmenin, aracınızı tek
başına kullanmaktan farklı olduğunu
unutmayınız. Römork çekmek, ara-
cın yol tutuşunda, dayanıklılığında ve
yakıt ekonomisinde değişiklik de-
mektir. Başarılı ve emniyetli römork
çekme doğru ekipmanlar gerektirir ve
bunlar doğru kullanılmalıdır. Uygun
olmayan şekilde römork çekme ne-
deniyle aracınıza gelecek olan bir
hasar araç üreticisinin garanti kapsa-
mı dışındadır.Bu bölüm testlerle kanıtlanmış birçok
önemli römork çekme ipuçları ve
emniyet kurallarını içerir. Bunların
birçoğu sizin ve yolcularınızın emni-
yeti için önemlidir. Lütfen bir römork
çekmeden önce bu bölümü dikkatle
okuyunuz.
RÖMORK ÇEKME
Aşağıdaki önlemleri alınız:
•Doğru ekipmanı kullanmazsa-
nız veya düzgün biçimde sür-
mezseniz, römork çekerken
araç hakimiyetini kaybedebi-
lirsiniz. Örneğin, eğer römork
çok ağırsa, frenleme perfor-
mansı azalabilir. Siz ve yolcu-
larınız ciddi veya ölümcül şe-
kilde yaralanabilirsiniz.
Römorku, ancak bu bölümde-
ki tüm adımları eksiksiz yerine
getirdiğinizde çekiniz.
•Çekmeden önce, toplam rö-
mork ağırlığının, GCW'nun
(Brüt Birleşik Ağırlığı),
GVW'nun (Brüt Araç Ağırlığı),
GAW'nun (Brüt Aks Ağırlığı)
ve römork king pin yükünün
sınır dahilinde olduğundan
emin olunuz.
UYARI

5-87
Aracınızı Sürerken
5
Bilgilendirme - Avrupa için
• Arka akslar üzerinde teknik olarak
izin verilen azami yük %15’i aşma-
malıdır ve araç için teknik olarak
izin verilen azami yüklü durum
%10’u veya 100 kg’ı, hangisi daha
düşükse, aşmamahdır. Bu durum-
da, M1 sınıfı bir araçta 100 km/saat
hızı, N1 sınıfı bir araçta ise 80
km/saat hızı aşmayınız.
• M1 sınıfındaki bir araç bir römorku
çekiyorsa, römork kaplin sistemine
gelen ilave yük, lastiğin azami yük
değerlerini aşabilir, ancak %15’i
geçemez. Bu durumda, 100 km/saat
değerini aşmayınız ve lastik hava
basıncını en az 0.2 bar arttırınız.Bir römork çekmeye karar
verirseniz
Bir römork çekmeye karar verdiğiniz-
de dikkat etmeniz gereken bazı
önemli noktalar şunlardır:
• Savrulma kontrolü kullanmayı dü-
şününüz. Savrulma kontrolü hak-
kında römork bağlantı parçası satı-
cısından bilgi alabilirsiniz.
• Motorun normal rodaj yapmasını
sağlamak için, aracınızın ilk 2.000
km'sinde römork çekmeyiniz. Bu
kuralın yerine getirilmemesi, ciddi
motor veya şanzıman hasarına yol
açabilir.
• Römork çekeceğiniz zaman, çek-
me kiti, vb. ilave gereksinimler hak-
kında daha fazla bilgi almak için bir
HYUNDAI yetkili servisine danışı-
nız.
• Aracınızı daima makul bir hızda
(100 km/saatten az) veya öngörü-
len çekme hızı sınırında kullanınız.• Uzun bir yokuş çıkarken 70 km/sa.
veya belirtilen hızın, hangisi daha
düşükse, üzerine çıkmayınız.
• Aşağıdaki sayfalarda verilen ağırlık
ve yük sınırlarını dikkatlice incele-
yiniz.
i

5-88
Aracınızı Sürerken
Römork ağırlığı
Bir römorkun maximum güvenli ağır-
lığı nedir? Asla frenleri ile birlikte
azami römork ağırlığından daha ağır
olmamalıdır. Fakat bu bile çok ağır
olabilir. Bu, römorkunuzu nasıl kul-
lanmayı planladığınıza bağlıdır.
Örneğin, hız, yükseklik, yol zeminle-
ri, dış sıcaklık ve aracınızın hangi
sıklıkta römork çekeceği, hepsi
önemlidir. İdeal römork ağırlığı aynı
zamanda aracınızda bulunan her-
hangi bir özel ekipmana da bağlıdır.
King Pin ağırlığı
King pin yükü, ölçülmesi önemli bir
ağırlıktır, çünkü aracınızın toplam
Brüt Araç Ağırlığını (GVW) etkiler.
King pin ağırlığı, izin verilen azami
römork king pin yükü limitleri içinde,
toplam yüklü römork ağırlığının en
çok %10’u kadar olmalıdır.
Römorkunuzu yükledikten sonra,
ağırlıkların uygun olduğunu görmek
için römorkunuzu ve king pini ayrı
ayrı tartmalısınız. Eğer uygun değil-
lerse, römork içindeki bazı nesneleri
hareket ettirerek bunu düzeltebilirsi-
niz.
Aşağıdaki önlemleri alınız:
•Römork arkasına ön tarafın-
dan daha fazla ağırlık yerleş-
tirmeyiniz. Ön taraf toplam
römork ağırlığının yaklaşık
%60’ı kadar; arka taraf toplam
römork ağırlığının yaklaşık
%40’ı kadar yüklenmelidir.
•Römorkun veya römork çek-
me ekipmanının azami ağırlık
limitlerini asla geçmeyiniz.
Yanlış yükleme aracınızın ha-
sar görmesi ve/veya yaralan-
ma ile sonuçlanabilir. Ağırlık-
ları ve yükü ticari bir kantarda
veya kantarı bulunan bir oto-
yol devriye karakolunda kont-
rol ediniz.
UYARI
OLMB053048
Brüt Aks AğırlığıBrüt Araç Ağırlığı
OLMB053047
King Pin AğırlığıToplam Römork
Ağırlığı

5-89
Aracınızı Sürerken
5
M/T : Düz şanzıman
A/T : Otomatik şanzıman
DCT : Çift kavramalı şanzıman
MaddeBenzinli Motor Dizel Motor
1.6 MPI 1.6 VGT
M/T A/T M/T DCT
Azami römork ağırlığı
kg
Fren sistemi
olmadan610 610 300 300
Fren Sistemi
İle1.200 1.100 300 300
Bağlantı aparatı üzerinde izin verilen
maksimum dikey statik yük
kg 1.115
Arka tekerlek merkezinden bağlantı
noktasına önerilen mesafe
mm 1.090
Bir römork çekerken referans ağırlık ve mesafe
nBatı Avrupa hariç