2017 FIAT TALENTO lock

Pour les véhicules disposant du
déverrouillage exclusif de la portière du
conducteur, il suffit d'appuyer sur le
bouton 2 pour ne déverrouiller que
cette portière. Appuyer dessus une
deuxième fois dans les 20 secondes
qui suivent pour déverrouiller toutes les
portes.
Appuyer rapidement sur le bouton 3
(pour les versions / marchés qui le
prévoient fig. 7pour déverrouiller les
portes arrière et, selon la version du
véhicule, les portes latérales
coulissantes.Lorsque les portes sont déverrouillées,
les feux de détresse et les indicateurs
de direction clignotent une fois.
REMARQUE Si aucune porte n'est
ouverte dans les 2 minutes qui suivent
le déverrouillage par le biais de la
télécommande, les portes se
verrouillent à nouveau
automatiquement.
Verrouillage des portes
Appuyer une fois sur le bouton 2
fig. 8pour verrouiller toutes les portes.
Appuyer rapidement sur le bouton 4
fig. 8(pour les versions / marchés qui le
prévoient pour verrouiller les portes
arrière et, selon la version du véhicule,
les portes latérales coulissantes.
Les feux de détresse et les indicateurs
de direction clignotent deux fois pour
confirmer le verrouillage.Si une porte est ouverte ou mal fermée,
il y a une fermeture et une ouverture
rapide des portes, sans clignotement
des feux de détresse et des indicateurs
de direction latéraux.
Fermeture centralisée des portes
(DEAD LOCKING)
2)
Si le véhicule dispose de cette fonction,
la fermeture centralisée permet de
verrouiller les portes et d'empêcher
l'ouverture des portes de l'intérieur (en
cas de rupture de la vitre avec tentative
d'ouverture des portes de l'intérieur).
Pour valider la fermeture centralisée,
appuyer deux fois de suite sur le
bouton 1 fig. 9-fig. 10.
6T103A
7T25028-18T25028
14
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

ATTENTION Après avoir verrouillé/
déverrouillé le véhicule à travers les
boutons de la clé électronique, le
verrouillage et le déverrouillage en
mode « accès facilité » sont désactivés.
Pour revenir au mode « accès facilité » :
redémarrer le véhicule.
Fermeture centralisée des portes
(DEAD LOCKING)
Si le véhicule dispose de la fonction de
fermeture centralisée, celle-ci permet
de verrouiller les portes et d'empêcher
l'ouverture des portes de l'intérieur (en
cas de rupture de la vitre avec tentative
d'ouverture des portes de l'intérieur).
2)
Pour activer la fermeture
centralisée:
Appuyer deux fois rapidement sur le
bouton 2 fig. 24 ;ou :
Véhicule déverrouillé, il est possible
d'appuyer à nouveau deux fois
rapidement sur le bouton 3 fig. 25 de la
porte du conducteur, du passager ou,
selon la version du véhicule, du hayon
ou de la porte arrière.
Dans les deux cas, les feux de détresse
clignotent cinq fois pour confirmer le
verrouillage.
Pour désactiver la fermeture
centralisée: déverrouiller les portes du
véhicule en appuyant sur le bouton 1
fig. 24 de la clé électronique. Les feux
de détresse clignotent une fois pour
confirmer l'ouverture.ATTENTION Après une fermeture
complète en appuyant sur le bouton 2
fig. 24, le verrouillage et le
déverrouillage en mode « accès
facilité » sont désactivés. Pour revenir
au mode « accès facilité»:redémarrer
le véhicule.
Remplacement de la pile
Lorsque le message s'affiche sur le
combiné d'instruments, remplacer la
pile de la clé électronique. Appuyer sur
le bouton 1 fig. 26 en tirant la clé
incorporée 2 fig. 26, puis détacher le
couvercle 3 fig. 27 à l'aide de la
languette 4 fig. 27. Ôter la pile en
faisant pression sur un côté (opération
A) et en soulevant de l'autre côté
(opération B) puis la remplacer en
respectant la polarité et le modèle,
indiqué sur le couvercle 3.
24T26787-3
25T36508-1
26T26860
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SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ ACTIVE
Selon les versions, ils peuvent
comprendre :
le système antiblocage des roues
(ABS) ;
le contrôle dynamique de la stabilité
(ESC) avec contrôle du sous-virage et
fonction antipatinage ;
l'assistance de conduite avec une
remorque ;
l'assistance au freinage d'urgence ;
le contrôle de l'adhérence ;
l'aide au démarrage assisté en côte.
SYSTÈME ABS (Anti-lock
Braking System)
131) 132) 133) 134)
En cas de freinage brutal, l’ABS permet
d’éviter le blocage des roues donc de
maîtriser la distance d’arrêt et de
conserver le contrôle du véhicule.
Ces conditions permettent d'accomplir
des manœuvres en appuyant à fond sur
la pédale de frein. Ce système permet
également d'optimiser les distances
d'arrêt, surtout si la chaussée est
glissante (sol mouillé, ...).
Chaque fois que le dispositif
s'enclenche, la pédale de frein
commence à trembler. L’ABS ne
permet en aucun cas d’améliorer les
performances « physiques » liées à
l’adhérence pneus-sol. Les règles de
prudence doivent donc êtreimpérativement respectées (distances
de sécurité entre les véhicules, etc.).
ATTENTION En cas d’urgence, il est
recommandé d’appliquer une pression
forte et continue sur la pédale. Il n'est
pas nécessaire d'appuyer plusieurs fois
de suite (pompage). L’ABS modulera
l’effort appliqué dans le système de
freinage.
Anomalies de fonctionnement :
etallumés sur le combiné de
bord accompagnés (selon version) des
messages spécifiques : l’ABS, l’ESC et
le servofrein d'urgence sont désactivés.
Le freinage est toujours assuré ;
etSTOPallumés sur le
combiné de bord, accompagnés du
message spécifique : les dispositifs de
freinage sont défectueux.
Dans les deux cas, s'adresser au
Réseau Après-Vente Fiat.
SYSTÈME ESC
(Electronic Stability
Control)
135) 136)
Contrôle dynamique de la stabilité
ESC
Ce système contribue à mieux contrôler
le véhicule dans des situations
« critiques » (éviter un obstacle, perte
d'adhérence dans les virages...).Principe de fonctionnement
Un capteur monté sur le volant détecte
la trajectoire définie par le conducteur.
D'autres capteurs répartis dans le
véhicule mesurent la trajectoire réelle.
Le système compare la volonté du
conducteur avec la trajectoire effective
du véhicule et corrige cette dernière, si
nécessaire, en agissant sur le freinage
de certaines roues et /ou en réduisant
la puissance du moteur ; en cas
d'activation du système, le témoin
clignote au tableau de bord.
Contrôle du sous-virage
Ce système optimise l’action de l’ESC
dans le cas d’un sous-virage prononcé
(perte d’adhérence du train avant).
Fonction antipatinage
Ce système aide à limiter le patinage
des roues motrices et à contrôler le
véhicule dans les situations de
démarrages, d’accélération ou de
décélération.
Principe de fonctionnement
Par la présence de capteurs de roues,
le système mesure et compare, à
chaque instant, la vitesse des roues
motrices et décèle leur perte
d'adhérence. Si une roue tend à
patiner, le système impose le freinage
de celle-ci jusqu’à ce que la motricité
redevienne compatible avec le niveau
d’adhérence sous la roue.
Le système intervient également sur le
régime moteur pour l'adapter à
127

Portes battantes arrière.......22
Verrouillage / déverrouillage
manuel des portes..........25
Verrouillage/déverrouillage
centralisé des portes.........24
Prétensionneurs..............98
Procédure d'entretien..........171
Protection de l'environnement.....74
Radar parking...............56
Ravitaillement du véhicule........42
Rear camera................57
Recharge de la batterie.........161
Remorquage du véhicule........162
Remplacement d'une ampoule
extérieure................147
Remplacement d'une ampoule
intérieure................145
Réservoir additif AdBlue (Urée).....44
Rétroviseurs................34Roues et pneus.............177
Sièges....................28
Sièges avant..............28
Speed Limiter...............72
Symboles...................4
SYSTÈME ABS (Anti-lock Braking
System).................127
Système de freinage..........190
Système ESC (Electronic Stability
Control).................127
Système PBA (Panic Brake Assist). .128
Système Start&Stop...........32
Systèmes de protection des
occupants................95
Systèmes de protection pour
enfants.................103
Fixation par système ISOFIX . . .117
Installation d'un siège enfantavec les ceintures de sécurité . .105
Transporter les enfants en toute
sécurité................103
Systèmes de sécurité active......127
TPMS – Tyre pressure monitoring
system (Système de contrôle de
la pression des pneus).......130
Traction Plus...............128
Transmission...............191
TSA Trailer Stability Assist :......128
Utilisation de la boîte de vitesses. .136
Utilisation de la voiture dans des
conditions sévères (entretien
programmé)..............171
Volant / Direction assistée.......32
Direction assistée...........32
Réglage du volant...........32
Volumes de chargement........204
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Turin (Italy)
Imprimé n° 603.91.320 - 03/
INDEX ALPHABETIQUE
2017 - 2 Édition