2017 FIAT TALENTO Correia

Para facilitar o acesso à última fila
(banco único 1), baixar a alavanca 5
fig. 55 (movimento A) fig. 55 para
inclinar o encosto fig. 55.
Banco único 2
Introduzir as fivelas 3 fig. 56 nos
alojamentos 4 fig. 56 antes de
manobrar o(s) encosto(s).
Não esquecer de bloquear novamente
o cinto quando um passageiro ocupar
o lugar.Banco único 1
O banco 1 fig. 57 é dobrável e rebatível.
Para dobrá-lo:
puxar a correia de desbloqueio do
encosto 6 fig. 58
baixar o encosto contra o assento.
pegar nos dispositivos 7 fig. 58 e
aproximá-los em simultâneo
(movimento B) fig. 58;Para rebatê-lo (conforme a versão do
veículo):
rebater o conjunto do banco para a
frente até bloqueá-lo;
premir a parte superior do banco (em
C) fig. 59 e bloquear o mesmo na
posição, empurrando as alavancas de
bloqueio 8 fig. 59;
certificar-se de que está
corretamente bloqueado.
25)
Desmontagem/remontagem dos
bancos únicos
(Para versões/mercados, onde previsto)
Os bancos únicos 1–2
fig. 60 desmontam-se e voltam a
montar-se da mesma forma.
55T36584
56T36644
57T36584-1
58T36586
59T36661
30
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

ALOJAMENTO
O alojamento 17 fig. 123 pode ser
utilizado como vão porta-copos,
porta-objetos ou recipiente para
colocar o cinzeiro.
VÃO PORTA-OBJETOS
DAS PORTAS
DIANTEIRAS
O vão porta-objetos das portas diantei-
ras 18 fig. 124 está localizado nas
partes interiores das portas dianteiras.
VÃO PORTA-OBJETOS
POR BAIXO DO BANCO
(Para versões/mercados, onde previsto)
68)
Para aceder ao vão 20 fig. 125 puxar a
lingueta 19 e rebater o banco A para a
frente.
ENCOSTO NA POSIÇÃO
DE MESA
(Para versões/mercados, onde previsto)
65) 68) 69)
Se o veículo estiver equipado, reclinar o
encosto do banco central levantando a
alavanca 24 fig. 126; na parte de trás
do encosto do banco central
encontram-se:
um porta-latas 21 fig. 126;
um vão porta-objetos 25 fig. 127;
uma tampa 23 fig. 126.
NOTA Certificar-se de que o vão porta-
-copos no tablier está fechado antes de
reclinar o encosto do banco central.
Vão porta-objetos
Para abrir o vão 25 fig. 127 premir o
manípulo 22 fig. 126.
No interior, a correia 26 fig. 127 permite
manter estável um objeto.
Com o vão 25 fig. 127 fechado, a
passagem 27 permite ligar um cabo de
123T36575
124T36570
125T38818
126T38820
65

FIXAÇÃO COM SISTEMA
ISOFIX
As cadeiras autorizadas estão homolo-
gadas de acordo com a norma ECE-
-R44, num dos três casos que se se-
guem:
universal ISOFIX de 3 pontos, de
frente para a dianteira do veículo;
semi-universal ISOFIX de 2 pontos;
específica.
Nestes últimos dois tipos, verifique se a
cadeira para crianças pode ser insta-
lada consultando a lista dos veículos
compatíveis.
Monte a cadeira para crianças com os
fechos ISOFIX, se presentes. O sistema
ISOFIX assegura uma montagem fácil,
rápida e segura.
O sistema ISOFIX é composto por
2 anéis e, em alguns casos, por um
terceiro anel.Os dois anéis 1 fig. 195, indicados por
uma etiqueta
, estão situados entre
o encosto e o assento de banco.
Para facilitar a instalação e o bloqueio
da cadeira para crianças nos anéis 1,
utilize as guias de acesso 2 da cadeira
para crianças.
Anel de fixação da cadeira de frente
para a dianteira do veículo para os
lugares laterais traseiros: O terceiro
anel é utilizado para prender o cinto
superior de algumas cadeiras para
crianças.
Colocar o apoio de cabeça numa
posição alta ou retirá-lo;
fazer passar a correia 3
fig. 196 (fornecida com a cadeira) entre
as duas hastes do apoio de cabeça
traseiro;
fixar o gancho 4 imperativamente ao
anel 5 fig. 196 assinalado pelo símbolo
na parte de trás do banco;
esticar a correia até que a cadeira
para crianças fique em contacto com o
encosto do banco.
195T32862
196T36598
119

Milhares de quilómetros40 80 120 160 200
Anos246810
Verificação visual das condições e integridade: exterior da
carroçaria, proteção da parte inferior da carroçaria, troços
rígidos e flexíveis das tubagens (escape, alimentação de
combustível, travões), elementos de borracha (foles,
tubos, casquilhos, etc.)
Verificação do posicionamento/desgaste das escovas do
limpa para-brisas dianteiro e do limpa para-brisas traseiro
(para versões/mercados, se presente)
Verificação do funcionamento do sistema limpa/lava
vidros e eventual regulação dos borrifadores
Verificação do estado de limpeza das fechaduras do capô
e do vão da bagageira, limpeza e lubrificação das
alavancas
Verificação visual das condições e desgaste das pastilhas
dos travões de disco dianteiras
Verificação visual das condições e desgaste das pastilhas
dos travões de disco traseiras
Verificação visual das condições da(s) correia(s) de
comando dos acessórios
Verificação do tensionamento da(s) correia(s) de comando
dos acessórios
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo(3)
(3) O intervalo efetivo de substituição do óleo e do filtro do óleo do motor depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de uma luz
avisadora ou mensagem no quadro de instrumentos. Não deve, em todo o caso, exceder os 2 anos ou os 40.000 km. Se o veículo for utilizado principalmente
em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente.
172
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Milhares de quilómetros40 80 120 160 200
Anos246810
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios(4)
Substituição do cartucho do filtro de combustível(5)
Substituição do cartucho do filtro de ar(6)
Substituição do líquido dos travões(6)
Substituição do líquido de refrigeração do motor(7)
Substituição do filtro do habitáculo
(4) Zonas sem poeira: quilometragem máxima aconselhada 160 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos.
Zonas poeirentas e/ou utilização severa (climas frios, utilização urbana, longas permanências ao ralenti): quilometragem máxima aconselhada 60 000 km.
Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
(5) Em caso de abastecimento do veículo com combustível de qualidade inferior à Especificação Europeia prevista, recomenda-se a substituição destefiltro a cada
20 000 km.
(6) Recomenda-se a substituição a cada 4 anos ou 120 000 km
(7) Recomenda-se a substituição a cada 6 anos ou 160 000 km
173

VERIFICAÇÕES
PERIÓDICAS
A cada1.000km ou antes de longas
viagens, verificar e, se necessário, re-
por:
o nível do líquido de refrigeração do
motor;
o nível do líquido dos travões;
o nível do líquido lava-vidros;
pressão e condições dos pneus;
o funcionamento do sistema de
iluminação (faróis, indicadores de
mudança de direção, emergência, etc.);
funcionamento do sistema limpa/lava
para brisas e posicionamento/desgaste
das escovas limpa para-brisas/óculo
traseiro.
A cada3.000km, verificar e, se neces-
sário, restabelecer o nível de óleo do
motor.
UTILIZAÇÃO PESADA DO
VEÍCULO
Caso o veículo seja utilizado predomi-
nantemente numa das seguintes condi-
ções:
estradas poeirentas;
percursos breves (menos de 7-8 Km)
e repetidos e com temperatura externa
abaixo de zero;
motor que gira frequentemente ao
ralenti ou longos percursos a baixa
velocidade ou em caso de longa
inatividade;
é necessário efetuar os seguintes con-trolos mais frequentemente que o indi-
cado no Plano de Manutenção Progra-
mada:
controlo do estado e desgaste das
pastilhas dos travões de disco
dianteiros;
controlo do estado de limpeza das
fechaduras do capot do motor e do
compartimento da bagageira, limpeza e
lubrificação das alavancas;
controlo visual das condições: motor,
caixa de velocidades, transmissão,
troços rígidos e flexíveis das tubagens
(escape/alimentação de combustível/
travões) elementos de borracha
(foles/mangas/casquilhos, etc.);
controlo do estado de carga e nível
do líquido da bateria (eletrólito);
controlo visual das condições das
correias de comando dos acessórios;
controlo e eventual substituição do
óleo do motor e do filtro do óleo;
controlo e eventual substituição do
filtro anti-pólen;
controlo e eventual substituição do
filtro do ar.
PROCEDIMENTO DE
MANUTENÇÃO
O veículo respeita os critérios de reci-
clagem e de valorização de veículos
fora de utilização, que entram em vigor
em 2016.
Alguns componentes do veículo foram,
por isso, concebidos tendo em vista a
sua posterior reciclagem.
Estes componentes são facilmente
desmontáveis, para serem recuperados
e tratados nos organismos de recicla-
gem.
Além disso, graças à sua conceção
avançada, às suas regulações de ori-
gem e ao consumo moderado de com-
bustível, o veículo está em conformi-
dade com as normas antipoluição
vigentes. Participa ativamente na redu-
ção de emissão de gases poluentes e
na economia de energia. No entanto,
os níveis de emissão de gases poluen-
tes e de consumo do veículo depen-
dem também de si. Assegure a correta
manutenção e utilização do seu veículo.
Chamamos a atenção para o facto do
não cumprimento das normas antipolui-
ção poder expor o proprietário do veí-
culo a sanções por parte das autorida-
des competentes. Além disso, a
substituição de peças do motor ou do
sistema de alimentação e de escape
por outras diferentes das originais do
construtor anula a conformidade do
veículo face às normas antipoluição.
175