2017 FIAT PUNTO čas

130
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
PORUCHA SYSTÉMU ESP (žlutá)
Při oto\bení klí\bkem do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůstane
svítit za jízdy spolu s kontrolkou v tla\bítku
ASR OFF, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
Poz n . Blikání kontrolky za jízdy signalizu-
je zásah systému ESP.
á
ZÁVADA SYSTÉMU
HILL HOLDER
(žlutá)
Při oto\bení klí\bkem do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Rozsvícení kontrolky signalizuje závadu
systému Hill Holder. V takovém případě se
co nejdříve obraťte na autorizovaný ser-
vis Fiat.
U některých verzí se rozsvítí kontrolka
á.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
*
OPOTŘEBENÍ
BRZDOVÉHO
OBLOŽENÍ (žlutá)
Kontrolka se na přístrojové desce rozsví-
tí při nadměrném opotřebení brzdových
desti\bek předních brzd. V takovém přípa-
dě je nutno je nechat co nejdříve vyměnit.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
d
PROBÍHÁ ČISTĚNÍ
FILTRU DPF (filtru
pevných částic)
(pouze verze Multijet
s DPF – žlutá)
Oto\bením klí\bku ve spínací skříňce zapa-
lování do polohy MAR se kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhas-
nout. Svícením kontrolka signalizuje, že
systém DPF musí regenera\bním procesu
odstranit zachycené zplodiny (pevné \bás-
tice). Kontrolka se nerozsvítí při každé
regeneraci filtru pevných \bástic DPF, ale
pouze v případě, kdy si jízdní stavy tuto sig-
nalizaci vynutí. Aby kontrolka zhasla, je
nutno s vozidlem jet až do skon\bení pro-
cesu regenerace. Proces regenerace trvá
v průměru 15 minut. Optimální podmínky
pro dokon\bení procesu regenerace jsou
dosažené při rychlosti 60 km/h a otá\bkách
motoru 2000 ot/min. Rozsvícení této kon-
trolky nepředstavuje závadu na vozidle,
a proto není potřebné dávat vozidlo do
servisu. Kromě rozsvícení kontrolky se na
displeji zobrazí příslušné hlášení (u pří\
-
slušné verze vozidla).
hPřepravní rychlost musí být
vždy přizpůsobena dané do-
pravní situaci, počasí a příslušným
pravidlům silničního provozu. Motor
lze vypnout i v případě, že kontrolka
filtru pevných částic DPF svítí; opa-
kované přerušování procesu regene-
race může ale způsobit rychlejší opo-
třebení motorového oleje. Z tohoto
důvodu doporučujeme před vypnutím
motoru postupovat podle výše uvede-
ných pokynů a počkat , až kontrolka
zhasne. Nedoporučujeme provádět
proces regenerace filtru DPF, pokud
vozidlo stojí.
POZOR
121-132 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 130

134
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
V NOUZI
SPUŠTĚNÍ MOTORU
STARTOVÁNÍ V NOUZOVÉ
SITUACI
Jestliže se kontrolka
Yna přístroje des-
ce rozsvítí a zůstane svítit, obraťte se bez
prodlení na autorizovaný servis Fiat.
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
S POMOCNOU BATERIÍ obr. 1
Je-li baterie vybitá, je možné spustit motor
pomocí jiné baterie se stejnou nebo vyšší
kapacitou, než je kapacita vybité baterie. Při startování motoru postupujte takto:
❒vhodným vodičem propojte plusové
svorky (znaménko +vedle svorky) obou
baterií;
❒druhým kabelem propojte minusovou svorku (− ) pomocné baterie na kostruE
na motoru nebo na převodovce starto-
vaného vozidla;
❒nastartujte motor;
❒po nastartování motoru odstra\bte ka-
bely v opačném pořadí, než je uvedeno
výše.
Pokud se po několika pokusech nepodaří
motor nastartovat, nepodnikejte další zby-
tečné pokusy a obraťte se na autorizovaný
servis Fiat. UPOZORNĚNÍ
Nespojujte přímo zá-
porné svorky obou baterií: případné jiskry
by mohly zapálit výbušný plyn, který by
mohl uniknout z baterie. Je-li pomocná ba-
terie nainstalovaná ve druhém vozidle, je
třeba zabránit tomu, aby mezi tímto vo-
zidlem a vozidlem s vybitou baterií došlo
k náhodnému kontaktu kovových částí.
UPOZORNĚNÍ U vozidel se systémem
SStart&Stop, v případě startování s po-
mocným akumulátorem, viz kapitola “Pa-
lubní deska a ovládače” odstavec “Systém
Start&Stop”.
Tuto spouštěcí proceduru mu-
sejí provádět pouze zkušené
osoby, protože nesprávný postup mů-
že způsobit elektrické výboje značné
intenzity. Elektrolyt je jed a žíravina.
Zabraňte zasažení očí a pokožky. Do-
poručujeme nepřibližovat se k baterii
s volným plamenem/zapálenými ciga-
retami a nevyvolávat u ní jiskry.
POZOR
fig. 1F0M0659m
133-164 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 134

138
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
V NOUZI
❒u verzí s kryty kol vyšroubujte třiupev\bovací šrouby krytu, sundejte
kryt, vyšroubujte čtvrtý šroub L-obr. 5
a sejměte k olo;
❒zkontrolujte, zda se na styčných plo-
chách rezervního kola a náboje nena-
cházejí nečistoty, které by mohly způ-
sobit povolení upev\bovacích šroubů;
❒nasaďte rezervní kolo a zasu\bte prvníšroub do otvoru, který je co nejblíže
u ventilku;
❒klíčem dodaným s vozidlem nasaďtekryt kola tak, aby otvor s půlkruhem
souhlasil se zašroubovaným šroubem;
❒zašroubujte upev\bovací šrouby;
❒otáčením kliky zvedáku L-obr. 4 spusť-
te vůz na zem a zvedák vytáhněte;
❒klíčem z výbavy utáhněte šrouby na doraz křížovým postupem (vždy dva
šrouby proti sobě) v pořadí uvedeném
na obr.6;
❒pokud se mění kolo z lehké slitiny, do-
poručuje se, pokud má být dočasně
uloženo v prostoru pro rezervní kolo,
uložit je pohledovou (vnější) stranou
směrem nahoru. ZPĚTNÁ MONTÁŽ
NORMÁLNÍHO KOLA
Zvedněte vozidlo výše uvedeným postu-
pem a demontujte rezervní kolo.
obr. 5F0M0192mobr. 6F0M0194m
133-164 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 138

143
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
V NOUZI
❒zkontrolujte, zda je vypínač kompre-soru D-obr. 10 v poloze 0 (vypnuto),
nastartujte motor, zasu\bte vidlici
E-obr. 11 do zásuvky a přepnutím vy-
pínače D-obr. 10 do polohy I (zapnu-
to) zapněte kompresor. Nahustěte
pneumatiku na správnou hodnotu pře-
depsanou v oddíle „Tlak naplnění pneu-
matik“ v kapitole „Technické údaje“. Aby byl odečet co nejpřesnější, dopo-
ručujeme zkontrolovat hodnotu nahuš-
tění pneumatiky při vypnutém kompre-
soru manometrem F-obr. 10
;
❒pokud se nepodaří pneumatiku nahus-
tit do pěti minut na tlak alespo\b 1,5 bar,
odpojte kompresor od ventilu a z prou-
dové zásuvky, popojeďte vozidlem do-
předu asi o deset metrů tak, aby se le-
picí hmota v pneumatice usadila, a pak
začněte pneumatiku znovu hustit;
❒pokud se ani v tomto případě nepoda-ří do 5 minut po zapnutí kompresoru
dosáhnout tlaku nejméně 1,8 bar, ne-
pokračujte v jízdě, protože pneumatika
je pro opravu touto sadou příliš po-
škozená a nelze u ní zajistit utěsnění.
Obraťte se na autorizovaný servis Fiat;
❒po nahuštění pneumatiky na tlak pře-depsaný v části „Tlak nahuštění pneu-
matik“ v kapitole „Technické údaje“,
pokračujte ihned v jízdě.
obr. 10F0M0202m
obr. 11F0M0203m
obr. 12F0M0364m
Do místa, na které řidič dob-
ře vidí, nalepte samolepku
s upozorněním, že pneumatika byla
opravena sadou pro rychlou opravu.
V jízdě pokračujte opatrně, zejména
při projíždění zatáček. Nejezděte rych-
lostí vyšší než 80 km/h. Vyvarujte se
prudkých akcelerací a brzdění.
POZOR
❒po asi 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak v pneumatice;
nezapomeňte přitom zatáhnout
parkovací brzdu;
Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě: sadou
pro rychlou opravu Fix&Go automa-
tic nelze zajistit řádnou těsnost , pro-
tože je pneumatika příliš poškozená.
Vyhledejte autorizovaný servis Fiat .
POZOR
133-164 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 143

145
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
V NOUZI
VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
❒Jestliže přestane svítit některá žárovka,zkontrolujte nejdříve příslušnou poji-
stku: viz umístění pojistek v oddíle „Vý-
měna pojistek“ v této kapitole.
❒Před výměnou žárovky zkontrolujte, zda nejsou kontakty zoxidované;
❒spálené žárovky je nutno vyměnit zanové stejného typu a výkonu;
❒po každé výměně žárovky ve světlome-tech zkontrolujte z bezpečnostních dů-
vodů sklon světelného svazku.
UPOZORNĚNÍ Na vnitřní ploše světlo-
metu se může objevit mírné zamlžení. Ne-
ní to závada, je to přirozený jev vyvolaný
nízkou teplotou a určitým stupněm vlh-
kosti vzduchu; po zapnutí světlometů za-
mlžení rychle zmizí. Kapky ve světlometu
znamenají zatékání vody – vyhledejte au-
torizovaný servis Fiat.
TYPY ŽÁROVEK
Vozidlo je osazeno žárovkami různého
typu:
ACeloskleněné žárovky: nasazené za-
tlačením. Vyndávají se vytažením. B
Bajonetové žárovky: pro vyjmutí
z objímky je nutno vzít za hlavici žá-
rovky, otočit jí doleva a vytáhnout ji.
C Válcové žárovky: vyjmou se uvolně-
ním a vytažením z kontaktů.
D-E Halogenové žárovky: vyjmou se z ulo-
žení uvolněním ze svorky.
U halogenových žárovek se do-
týkejte výhradně kovové části.
Jestliže se dotknete prsty prů-
hledné hlavice žárovky, sníží se
intenzita světelného svazku. Může dojít
i ke zkrácení životnosti žárovky. Při ná-
hodném dotyku otřete hlavici hadříkem
navlhčeným v lihu a nechejte ji uschnout .
Nesprávné úprav y nebo opra-
vy elektrické soustavy prove-
dené bez přihlédnutí k technickým
charakteristikám soustavy mohou
způsobit provozní závady a vyvolat
nebezpečí požáru.
POZOR
Halogenová žárovky obsahu-
jí stlačený plyn, v případě
rozbití proto hrozí, že se střepy roz-
létnou.
POZOR
obr. 15F0M0207m
133-164 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 145

147
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
V NOUZI
VÝMĚNA ŽÁROVKY
U VNĚJŠÍCH SVÍTIDEL
Typ a výkon žárovky jsou uvedeny výše v
části „Výměna žárovek“.
PŘEDNÍ OPTICKÉ SKUPINY
obr. 16
Přední optické skupiny obsahují žárovky
obrysových, potkávacích, dálkových a smě-
rových světel.. Uspořádání žárovek v optické skupině:
Aobrysová světla
B denní světla
C směrová světla (šipky)
D dálková/potkávací světla.
UPOZORNĚNÍ Výměnu žárovek přední-
ch směrových světel, dálkových a potká-
vacích světel lze provést přes přístupové
víko (viz odstavec „Ukazatelé směru“ v té-
to kapitole). OBRYSOVÁ SVĚTLA obr. 17
Postup při výměně žárovky:
❒vyjměte pryžové víko pomocí pří-
slušného perka;
❒stiskněte k sobě výčnělky Ba vyjměte
držák žárovky;
❒vytáhněte žárovku C a vymě\bte ji;
❒znovu zasu\bte držák žárovky a následně
nainstalujte zpět kryt a zkontrolujte
jeho správné zajištění.
obr. 16F0M0630mobr. 17F0M0631m
133-164 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 147

148
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
V NOUZI
DENNÍ SVĚTLA (D.R.L.)
Postup při výměně žárovky:
❒otočte doprava objímku žárovky A-obr. 18 a vytáhněte ji;
❒zatlačte opatrně na žárovku B, vyjměte
ji a otočte jí doleva;
❒namontujte zpět objímku do uložení a otočte ji doprava, až zacvakne. DÁLKOVÁ/POTKÁVACÍ SVĚTLA
obr. 19
Postup při výměně žárovky:
❒demontujte pryžovou krytku;
❒rozpojte elektrický konektor B-obr. 19
a vyvěste přídržnou pružinu;
❒vytáhněte žárovku A a vymě\bte ji;
❒instalujte novou žárovku tak, aby
jazýček na její kovové části zapadl do
profilu na parabole světlometu;
❒propojte elektrický konektor a zavěstepřídržnou pružinu;
❒nainstalujte zpět krytku Aa zkontro-
lujte jeho zajištění. SMĚROVÁ SVĚTLA
Přední obr. 20
Postup při výměně žárovky:
❒natočte pravé/levé kolo směrem dov-
nitř;
❒otočte zajišťovací zařízení A-obr. 20,
potom použijte dvířka B
pro přístup;
obr. 18F0M0632mobr. 19F0M0633mobr. 20F0M0634m
133-164 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 148

149
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
V NOUZI
❒sejměte kryt držáku žárovky C-obr.
21 otočením doleva;
❒vyjměte žárovku D-obr. 22 lehkým za-
tlačením, pootočte ji doleva (bajone-
tový uzávěr) a vymě\bte ji;
❒namontujte zpět kryt/objímku žárovky
C-obr. 21, otočte jidoprava a ujistě-
te se o řádném zajištění;
❒namontujte kryt B-obr. 20a otočte
zajišťovacím zařízením A .Boční obr. 23
Postup při výměně žárovky:
❒vyjměte kryt A
stiskem směrem k horní
části vozidla tak, aby se stlačila vnitřní
pružina B; pak skupinu vyjměte;
❒otočte objímkou C doleva, vytáhněte
žárovku D, která je namontovaná za-
tlačením, a vymě\bte ji;
❒zasu\bte objímku žárovky C do krytu a
otočte jí doprava;
❒namontujte celou skupinu zpět a uji- stěte se o zaklapnutí vnitřní svorky B.
obr. 22F0M0636mobr. 21F0M0635m
obr. 24F0M0638m
obr. 23F0M0637m
MLHOVÁ SVĚTLA
(u příslušných verzí)
Výměna žárovky:
❒demontujte šroub A-obr. 24 a vyjmě-
te ochrannou masku B;
❒vyšroubujte upev\bovací šrouby C
vyjměte světlomet;
133-164 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 149