2017 FIAT FULLBACK cruise control

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gas tank size lug pattern checking oil engine oil capacity fuse box stop start

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FIAT FULLBACK 2017 Libretto Uso Manutenzione (in Italian) SPIE
1. Spia fendinebbia* 2. Spie indicatori di direzione/Spie luci di emergenza 3. Spia abbaglianti 4. Spia Start&Stop* 5. Spia
standby sistema Lane Departure Warning (LDW, Segnalazione uscita di cor

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FIAT FULLBACK 2017 Libretto Uso Manutenzione (in Italian) ACCENSIONE E GUIDA
Veniamo al "cuore" del veicolo:
imparate a trarre il massimo dal suo
potenziale.
Esaminiamo come guidare in sicurezza
in qualsiasi situazione con un'occhiata
di riguardo

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FIAT FULLBACK 2017 Libretto Uso Manutenzione (in Italian) AVVERTENZA
102)Se il veicolo deve rimanere fermo per
un tempo prolungato o se lo si deve
lasciare incustodito, spegnere il motore.
103)Osservare le seguenti precauzioni
quando il motore si arresta
aut

AVVERTENZA
102)Se il veicolo deve rimanere fermo per
un tempo prolungato o se lo si deve
lasciare incustodito, spegnere il motore.
103)Osservare le seguenti precauzioni
quando il motore si arresta
automaticamente. Altrimenti, si potrebbero
verificare incidenti non appena il motore si
riavvia in automatico: non premere
l'acceleratore per far partire il veicolo da
fermo (indipendentemente che il motore sia
avviato o arrestato). Altrimenti si potrebbero
verificare incidenti non appena il motore si
riavvia in automatico; quando il motore si
arresta automaticamente, non tentare di
uscire dal veicolo. Poiché il motore si riavvia
in automatico quando la cintura di
sicurezza non è allacciata o la porta del
guidatore è aperta, si potrebbe verificare un
incidente inatteso non appena il veicolo
inizia a muoversi; non portare la leva del
cambio in posizioni diverse dalla "N" (Folle).
Se si porta la leva del cambio in posizioni
diverse dalla "N" (Folle), la spia/il display
dell'indicatore lampeggia e si ode un
suono. Se si riporta la leva del cambio in
posizione "N" (Folle), la spia smette di
lampeggiare e il suono si interrompe. Il
motore non si riavvierà se la leva del
cambio è in una posizione diversa dalla "N"
(Folle).104)Nei seguenti casi, il motore si riavvierà
in automatico anche se era stato arrestato
dal sistema Start&Stop. Prestare
attenzione, altrimenti si potrebbero
verificare incidenti non appena il motore si
riavvia: la velocità del veicolo è di 3 km/h o
superiore se ci si muove lungo una discesa
a motore arrestato; la depressione del
servofreno è insufficiente perché il freno
viene premuto in maniera ripetuta o con
maggiore forza del normale; la temperatura
del refrigerante del motore è bassa;
quando si azione il climatizzatore premendo
il relativo interruttore; quando si modifica in
maniera significativa la temperatura
preimpostata del climatizzatore; quando il
climatizzatore viene messo in funzione in
modalità AUTO e il comando della
temperatura è impostato al massimo di
calore o di fresco (per i veicoli dotati di
climatizzatore automatico); quando il
climatizzatore è impostato su ON, la
temperatura nel vano passeggeri aumenta
e il compressore entra in funzione per
abbassare la temperatura; l'interruttore
dello sbrinatore è premuto. Fare riferimento
a "Per il disappannamento rapido"; il
consumo di energia elettrica è elevato, per
esempio quando lo sbrinatore del lunotto
termico o altri componenti elettrici sono in
funzione o la velocità del ventilatore è
troppo elevata; il voltaggio o le prestazioni
della batteria sono insufficienti; messa in
funzione del volante; la cintura di sicurezza
del guidatore non è allacciata: la porta lato
guidatore è aperta.
CAMBIO MANUALE
Lo schema delle marce è illustrato sul
pomello della leva del cambio. Per
iniziare, premere il pedale della frizione
fino in fondo e inserire la prima marcia o
la posizione "R" (Retromarcia). Quindi,
rilasciare gradualmente il pedale della
frizione, premendo leggermente
l’acceleratore.
227)
105) 106) 107) 108) 109)
Nel periodo invernale, cambiare le
marce potrebbe essere difficile finché il
lubrificante del cambio non si scalda.
Questo è normale e non danneggia il
cambio.
Se risulta difficile inserire la prima,
premere nuovamente il pedale della
frizione; a quel punto sarà più semplice
cambiare marcia.
In caso di clima caldo o guida con
Cruise Control inserito a velocità elevata
per un periodo di tempo prolungato,
una funzione di limitazione di velocità
può ridurre l'aumento della temperatura
del cambio manuale. Una volta che la
temperatura dell'olio sarà scesa al livello
corretto, la funzione di limitazione della
velocità viene annullata.
La spia del cambio mostra i punti di
cambio di marcia consigliati per una
guida efficiente dal punto di vista dei
consumi. Compare un
quando è
consigliabile aumentare la marcia.
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ACCENSIONE E GUIDA

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FIAT FULLBACK 2017 Libretto Uso Manutenzione (in Italian) Passare da AProcedura
Veicoli dotati di cambio manuale Veicoli dotati di cambio automatico
2H 4HIl
selettore di modalità di guida è azionabile mentre
il veicolo è in movimento o è fermo. Quando il

Passare da AProcedura
Veicoli dotati di cambio manuale Veicoli dotati di cambio automatico
2H 4HIl
selettore di modalità di guida è azionabile mentre
il veicolo è in movimento o è fermo. Quando il
veicolo non è in movimento, portare la leva del
cambio in posizione "N" (folle) prima di azionare il
selettore di modalità di guida. Quando il veicolo è
in movimento, e solamente quando il volante può
essere portato in posizione dritta, rilasciare
l'acceleratore prima di azionare il selettore della
modalità di guida.Il selettore di modalità di guida è azionabile mentre
il veicolo è in movimento o è fermo. Quando il
veicolo non è in movimento, portare la leva
selettrice in posizione "N" (FOLLE) prima di
azionare il selettore di modalità di guida. Quando il
veicolo è in movimento, e solamente quando il
volante può essere portato in posizione dritta,
portare la leva selettrice in posizione "D" (GUIDA) e
rilasciare l'acceleratore prima di azionare il selettore
della modalità di guida. 4H 2H
4H 4LArrestare il veicolo, premere fino in fondo il pedale
della frizione e azionare il selettore di modalità di
guida. Continuare a premere il pedale della frizione
mentre la spia di modalità 2RM/4RM continua a
lampeggiare.Arrestare il veicolo, portare la leva selettrice in
posizione "N" (FOLLE) e azionare il selettore di
modalità di guida. Se lo si azione mentre la leva
selettrice è in una posizione diversa da "N"
(FOLLE), potrebbe generarsi un rumore metallico
con l'eventualità di non riuscire a passare alla
marcia desiderata. 4L 4H
Si dovrebbe cambiare l'impostazione del selettore della modalità di guida tra “2H” e “4H” solo a velocità inferiori a 100 km/h.
Durante la guida, non tentare di passare da 4H a 4L. Durante il passaggio da "2H" a "4H" nei periodi freddi quando il veicolo è
in movimento, il cambio potrebbe emettere rumori. Nei periodi freddi, tentare di cambiare le marce quando il veicolo è fermo.
Durante il passaggio tra 4H e 4L il cambio potrebbe emettere rumori.
Quando il selettore di modalità di guida è impostato su “2H” e “4H” con il veicolo fermo, la spia di modalità di funzionamento
2RM/4RM lampeggia mentre la selezione è in corso. Dopo aver verificato che la spia è accesa, guidare in maniera lenta e
normale. Fare riferimento a "Spia modalità di funzionamento 2RM/4RM e spia range ridotto".
Quando il selettore di modalità di guida è impostato tra “2H” e “4H” con il cruise control attivo, il cambio potrebbe emettere
rumori.
Quando il selettore di modalità di guida è impostato tra “4H” e “4L” nei periodi freddi, la selezione potrebbe non essere
effettuata. Riportare il selettore di modalità di guida alla posizione precedente. Una volta che il motore si è riscaldato, effettuare
nuovamente la selezione del range.
131)
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ACCENSIONE E GUIDA

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FIAT FULLBACK 2017 Libretto Uso Manutenzione (in Italian) Passare da A Procedura per veicoli dotati di cambio manuale
2H 4HIl selettore di modalità di guida è azionabile mentre il veicolo è in movimento o è
fermo. Quando il veicolo non è in movimento, p

Passare da A Procedura per veicoli dotati di cambio manuale
2H 4HIl selettore di modalità di guida è azionabile mentre il veicolo è in movimento o è
fermo. Quando il veicolo non è in movimento, portare la leva del cambio in posizione
"N" (folle) prima di azionare il selettore di modalità di guida. Quando il veicolo è in
movimento, e solamente quando il volante può essere portato in posizione dritta,
rilasciare l'acceleratore prima di azionare il selettore della modalità di guida. 4H 2H o 4HLc
4HLc 4H
4HLc 4LLcArrestare il veicolo, premere fino in fondo il pedale della frizione e azionare il selettore
di modalità di guida. Continuare a premere il pedale della frizione mentre la spia di
modalità 2RM/4RM continua a lampeggiare. 4LLc 4HLc
Passare da A Procedura per veicoli dotati di cambio automatico
2H 4HIl selettore di modalità di guida è azionabile mentre il veicolo è in movimento o è
fermo. Quando il veicolo non è in movimento, portare la leva selettrice in posizione
"N" (FOLLE) prima di azionare il selettore di modalità di guida. Quando il veicolo è in
movimento, e solamente quando il volante può essere portato in posizione dritta,
portare la leva selettrice in posizione "D" (GUIDA) e rilasciare l'acceleratore prima di
azionare il selettore della modalità di guida. 4H 2H o 4HLc
4HLc 4H
4HLc 4LLcArrestare il veicolo, portare la leva selettrice in posizione "N" (FOLLE) e azionare il
selettore di modalità di guida. Se lo si azione mentre la leva selettrice è in una
posizione diversa da "N" (FOLLE), potrebbe generarsi un rumore metallico con
l'eventualità di non riuscire a passare alla marcia desiderata 4LLc 4HLc
Si dovrebbe impostare il selettore della modalità di guida tra 2H, 4H e 4HLc solo a velocità inferiori a 100 km/h.
Durante la guida, non tentare di passare da 4HLc a 4LLc.
Durante il passaggio tra 2H, 4H e 4HLc nei periodi freddi quando il veicolo è in movimento, il cambio potrebbe emettere rumori.
Nei periodi freddi, tentare di cambiare le marce quando il veicolo è fermo.
Durante il passaggio tra 4LLc e 4HLc il cambio potrebbe emettere rumori.
Quando il selettore di modalità di guida è impostato su una fra “2H”, “4H” e “4HLc”, con il veicolo fermo, la spia modalità di
funzionamento 2RM/4RM lampeggia mentre la selezione è in corso. Dopo aver verificato che la spia è accesa, guidare in
maniera lenta e normale. (Fare riferimento a "Spia modalità di funzionamento 2RM/4RM e spia range ridotto").
Quando il selettore della modalità di guida è impostato su 2H, 4H o 4HLc a cruise control è attivo, il cambio potrebbe emettere
rumori.
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FIAT FULLBACK 2017 Libretto Uso Manutenzione (in Italian) CRUISE CONTROL
(se in dotazione)
Il cruise control è un sistema di
controllo automatico della velocità che
mantiene una velocità impostata. È
attivabile a partire da 40 km/h.
241) 242)
149) 150) 1

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FIAT FULLBACK 2017 Libretto Uso Manutenzione (in Italian) Pedale acceleratore
Guidando alla velocità impostata,
utilizzare il pedale dell'acceleratore per
raggiungere la velocità desiderata e
quindi premere verso il basso
l'interruttore SET - (B) e

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FIAT FULLBACK 2017 Libretto Uso Manutenzione (in Italian) Disattivazione
È possibile disattivare la guida a velocità
automatica nel seguente modo:
Premere l'interruttore CRUISE
CONTROL ON/OFF (A) (Il cruise control
si spegnerà.)
Premere l'interrut

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