2017 FIAT FIORINO display

Sensorns funktion kan också påverkas av
närvaron av damm, kondens, smuts eller is
på vindrutan, trafikförhållanden (till
exempel fordon som kör snett i förhållande till
det egna fordonet , fordon som kör tvärs över
vägbanan eller i motsatt riktning i samma fil,
kurvor med en smal svängradie), vägbanans
förhållanden och körförhållanden (till exempel
terrängkörning). Försäkra dig därför om att
vindrutan alltid är ren. För att undvika repor på
vindrutan ska du använda särskilda
rengöringsmedel och rena trasor. Dessutom kan
sensorfunktionen begränsas eller inte alls fungera
i vissa körförhållanden, trafiksituationer och
vägtillstånd.
Framskjutande last som sitter på
fordonstaket kan störa sensorns korrekta
funktion. Innan du startar, ska du försäkra
dig om att placera lasten väl så att sensorns
verksamhetsfält inte täcks.
Om det blir nödvändigt att byta ut
vindrutan på grund av repor, flisor eller
brott på vindrutan, ska du endast vända
dig till Fiats servicenät . Byt inte ut vindrutan själv,
annars kan felfunktioner uppstå! Vi
rekommenderar dig att du byter ut vindrutan om
den är skadad i området vid lasersensorn.
Manipulera inte måg åtgärder på
lasersensorn.Täpp inte till öppningarna
som finns på den dekorativa täckplåten
under innerbackspegeln. Om det uppstår fel på
sensorn, vänd dig till Fiats servicenät .
Om man kör på vägar i närheten av träd
med framskjutande grenar, är det lämpligt
att inaktivera systemet för att undvika
att grenar i höjd med motorhuven eller vindrutan
stör systemet .
Täck inte sensorns verksamhetfält med
självhäftande etiketter eller andra
föremål.Var uppmärksam även på föremål
som finns på fordonets motorhuv (t .ex. ett lager
snö) och försäkra dig om att de inte stör ljuset
som laserenheten utsänder.
Vid bogsering av släp eller en bil som
bogseras, ska du inaktivera systemet
genom att använda inställningsmenyn på
displayen.
Om systemet signalerar ett tr yckläckage i
ett specifikt däck, rekommenderar vi att
du kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
92
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board Diagnosis)
utför en kontinuerlig felsökning av fordonets
komponenter som är kopplade till utsläppen.
Systemet signalerar även om komponenternas
tillstånd försämras (se kapitel "Varningslampor och
meddelanden"), genom att varningslampan
tänds
på instrumentpanelen (på vissa versioner tillsammans
med meddelandet som visas på displayen).
Syftet med systemet är att:
styra systemets effektivitet;
signalera en ökning av utsläppen som beror på ett
funktionsfel på fordonet;
indikera behovet att byta ut vissa skadade
komponenter.
Systemet består även av en kontakt, som ansluts med
lämpligt instrument, som tillåter en avläsning av
felkoderna som har sparats i styrenheten, tillsammans
med en serie specifika parametrar för felsökningen
och motorns funktion.
Denna kontroll är även möjlig för trafikpoliser.
OBSERVERA! Efter att problemet åtgärdats och för
en komplett kontroll av anläggningen, måste Fiats
servicenät utföra ett test på provbänk och, vid behov,
körtester vilka kan kräva en lång körsträcka.
VARNING
Om varningslampaninte tänds när
startnyckeln vrids till läget MAR eller
om den tänds med fast sken eller blinkar under
körningen (på vissa versioner visas ett
meddelande samtidigt displayen), kontakta
Fiats servicenät så fort som möjligt . Att
varningslampan
fungerar kan kontrolleras av
trafikpoliser med lämplig utrustning. Följ
gällande standarder i landet där du kör.
94
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Blir kontinuerlig när avståndet mellan fordonet
och hindret är under ungefär 30 cm och upphör
omedelbart om avståndet till hindret ökar.
Förblir konstant när avståndet mellan bilen och
hindret inte ändras. När detta förhållande uppstår
för sidosensorerna, avbryts ljudsignalen efter
cirka tre sekunder, för att undvika t.ex. signalering
under manövrer längs husväggar.
Mätavstånd
Om sensorerna känner av flera hinder, tas det endast
hänsyn till det hinder som befinner sig närmast.
FELSIGNALERINGAR
Eventuella fel på parkeringssensorerna signaleras med
varningslampan
som tänds på instrumentpanelen
när backväxeln läggs i och av meddelandet som
visas på flerfunktionsdisplayen (berörda versioner
och marknader) (se kapitel “Varningslampor och
meddelanden”).
För att de ska fungera rätt är det absolut
nödvändigt att sensorerna alltid hålls rena
från lera, smuts, snö eller is. Under
rengöringen av sensorerna ska man vara noga
med att inte repa eller skada dem. Undvik en
användning av torra, sträva eller hårda trasor.
Sensorerna ska göras rena med rent vatten,
eventuellt med bilschampo. På biltvättar där en
högtrycks- eller ångtvätt används, gör snabbt rent
sensorerna genom att hålla munstycket på över
10 cm avstånd.FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras automatiskt när
släpets elkabel kopplas i dragkrokens uttag.
Sensorerna aktiveras automatiskt om när släpets
kabel dras ur.
VARNING! Om man önskar att alltid ha en dragögla
på bilen även när man inte drar släp är det lämpligt
att vända sig till Fiats servicenät eftersom felaktigt
monterad dragögla kan uppfattas som hinder av
de mittre sensorerna bak.
ALLMÄNNA VARNINGAR
Under parkeringen ska man alltid vara
uppmärksam på hinder som kan befinna sig
ovanför eller under sensorerna.
Föremålen som sitter på nära avstånd bakom
fordonet, kan under vissa omständigheter ibland
inte kännas av systemet och kan därför skada
fordonet eller skadas.
Signalerna som sänds av sensorerna kan ändras av
skadan på själva sensorerna, av smuts, snö eller is
som sitter på sensorerna eller av ultraljudsystem
(t.ex. tryckluftsbromsar på lastbilar eller
tryckluftshammare) som finns i närheten.
Parkeringssensorerna fungerar riktigt med stängda
sidohängda bakdörrar. De öppna dörrarna kan
medföra felaktiga signaleringar från systemet: stäng
därför alltid bakdörrarna.
Sätt inte fast självhäftande etiketter på sensorerna.
96
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Hur motorn startar om
MED MANUELL VÄXEL
För att starta om motorn tryck ner
kopplingspedalen.
MED ROBOTVÄXEL
Om växelspaken på robotväxeln står på läget N, ställ
den på vilket som helst växelläge, släpp annars
spedalen eller rör växelspaken mot (+), (-) eller
R.
MANUELL AKTIVERING OCH
INAKTIVERING
Systemet kan aktiveras/inaktiveras med knapp
bild 106 på instrumentbrädan. Inaktiveringen
signaleras genom att lysdioden på knappen tänds. På
versioner med detta tillval visas även ytterligare
information, bestående av meddelanden rörande
inaktiveringen eller aktiveringen av Stop&Start på
displayen.NÄR MOTORN INTE STÄNGS AV
I vissa fall, stannar inte motorn trots att Start&Stop-
systemet är aktiverat, på grund av krav på
körkomfort, begränsning av avgasutsläppet och för en
ökad säkerhet, som till exempel:
fortfarande kall motor,
mycket kall extern temperatur om motsvarande
indikation förutsetts;
batteri inte tillräckligt laddat;
pågående regenerering av partikelfiltret (endast för
dieselmotorer);
förardörr ej stängd;
förarens säkerhetsbälte ej fäst;
backväxel ilagd (till exempel för
parkeringsmanövrar),
bild 105F0T0425bild 106F0T0426
98
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING
broms-

automatisk klimatanläggning, om tillräcklig
komfortnivå ej ännu är uppnådd eller aktivering
MAX-DEF;
under den första användningsperioden, för att
initiera systemet.
I ovanstående fall visas varningslampan som blinkar
bild 105 och där förutsett, ett meddelande på
displayen.
OMSTARTSFÖRHÅLLANDEN
Av skäl som gäller körkomforten, minskade
avgasutsläpp och säkerheten, kan motorn kan sättas
igång automatiskt i vissa förhållanden, utan att
föraren gör någon som helst åtgärd. Dessa
förhållanden är följande:
batteri inte tillräckligt laddat;
Reducerat undertryck i bromssystemet (t.ex. till
följd av upprepade nedtrampningar av
bromspedalen)
fordon i rörelse (till exempel på lutande väg)
stopp av motorn genom Stop&Start-systemet som
överstiger cirka tre minuter.
automatisk klimatanläggning för att tillåta en
lämplig komfortnivå eller aktivering MAX-DEF;
Med ilagd växel, tillåts en automatisk omstart av
motorn genom att trycka ner kopplingspedalen till
botten. Åtgärden krävs av föraren då varningslampan
blinkar bild 105 på instrumentpanelen och, i
förekommande fall, med ett meddelande som visas på
displayen.NoteringOm kopplingspedalen inte trycks ned
inom ca. 3 minuter från motorstoppet, är omstarten
av motorn endast möjlig med startnyckeln.
NoteringI fall av oönskade motorstopp, på grund av
till exempel häftig uppsläppning av kopplingspedalen
med ilagd växel, om Start&Stop-systemet är
aktiverat, kan motorn startas om genom att
kopplingspedalen trycks ner helt eller friläge läggs in.
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn har stängts av med Start&Stop-systemet
och föraren har lossat säkerhetsbältet och öppnat
förar- eller passagerardörren, kan motorn bara
startas om med startnyckeln. Detta tillstånd
signaleras till kunden såväl genom en summer, som
genom ett informationsmeddelande på displayen och,
där detta tillval finns, den blinkande lampan bild 105
på instrumentpanelen.
ENERGISPARFUNKTION
(till versioner/marknader där förutsett)
Om kunden efter en automatisk omstart av motorn
inte genomför någon manöver med bilen under en
längre tid (cirka tre minuter), stannar Start&Stop-
systemet definitivt motorn för att undvika
bränsleförbrukning. I detta läge kan motorn startas
om endast med tändningsnyckeln.
NoteringDet är hur som helst möjligt att hålla
igång motorn genom att inaktivera Start&Stop-
systemet.
99
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

BRÄNSLELÅSSYSTEM
Bränslelåset aktiveras vid kollisioner och gör så att:
Bränsletillförseln avbryts vilket medför att motorn
stängs av.
automatisk upplåsning av dörrarna;
tändning av innerbelysningen;
På vissa versioner signaleras systemets aktivering
med meddelandet "Bränslelås utlöst, se handboken"
som visas på displayen.
Kontrollera fordonet noggrant för att se till att det
inte läcker bränsle, till exempel i motorrummet,
under fordonet eller i närheten av tanken.
Efter krocken, vrid startnyckeln till STOP för att inte
ladda ur batteriet.
För att återställa fordonets korrekta funktion, utför
följande procedur:
vrid startnyckeln till MAR;
tänder höger körriktningsvisare
inaktivering höger körriktningsvisare;
aktivering vänster körriktningsvisare;
inaktivering vänster körriktningsvisare;
tänder höger körriktningsvisare
inaktivering höger körriktningsvisare;
aktivering vänster körriktningsvisare;
inaktivering vänster körriktningsvisare;
vrid startnyckeln till STOP.
VARNING
Aktivera inte systemet efter krocken om
det luktar bensin eller om det uppstått
läckor på försörjningssystemet , för att undvika
brandrisker.
106
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SBR-SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
Fordonet är försedd med bältesvarnaren S.B.R. (Seat
Balt Reminder), en funktion som uppmärksammar
föraren och passageraren i framsätet på att deras
säkerhetsbälte inte är fastspänt. Detta sker på
följande sätt:
varningslampantänds med fast sken och en
ljudsignal aktiveras under de första 6 sekunderna;
varningslampanlyser med blinkande sken och
ljudsignalen hörs i omgångar under de följande
90 sekunderna.
För en permanent inaktivering, kontakta Fiats
servicenät.
Det går att aktivera om SBR-systemet även genom
inställningsmenyn på displayen.
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
För att göra de främre säkerhetsbältenas skydd
effektivare, har fordonet försetts med förspännare
som, vid en våldsam frontal- och sidokrock, drar
in bältena några centimeter, vilket garanterar att de
ligger an ordentligt mot passagerarnas kropp, innan
tillbakahållningen börjar.
Aktiveringen av bältesförsträckarna känns igen på en
viss tillbakarullning av bältet till
upprullningsmekanismen. Bältet kan sedan inte
hämtas tillbaka ens om man håller i det med
händerna.
OBSERVERA! För att bältesförsträckarens ska ge
maximalt skydd, ska du ha på dig säkerhetsbältet så
att det ligger an ordentligt mot bröstkorgen och
höften.
När bältesförsträckaren ingriper kan det bildas en
lätt rök. Denna rök är inte skadlig och är inget
tecken på brandfara.
Bältesförsträckarna kräver vare sig underhåll eller
smörjning. Varje åtgärd för att förändra det
ursprungliga tillståndet för dem kan försämra deras
effektivitet. Om anordningen har utsatts för vatten
och lera pga. exceptionella omständigheter (t ex.
översvämning, havsstormar osv.) måste den absolut
bytas ut.
111
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

OBSERVERA! För en manuell inaktivering av airbagen
fram på passagerarsidan och sidoairbagen för skydd
av bröstkorgen (side bag) (berörda versioner och
marknader), se avsnittet "Display" i kapitlet “Lär
känna instrumentpanelen".
Vid återaktiveringen av airbagarna på passagerarsidan
fram och sidoairbagen för skydd av bröstkorgen
(Side Bag) (berörda versioner och marknader),
slocknar varningslampan.
Varningslampan
, som sitter på mittkonsolen
bild 131, indikerar status för passagerarskyddet.
Efter en tändningsmanöver (tändningsnyckeln på
MAR), tänds varningslampan i cirka åtta sekunder
förutsatt att det gått minst fem sekunder sedan den
sista avstängningen. Om så inte sker, vänd dig till
Fiats servicenät.
Det är möjligt att varningslampan förblir avstängd om
man stänger av och sedan sätter på fordonet inom
fem sekunder. I så fall, ska du stänga av fordonet ochvänta i minst fem sekunder innan du försöker sätta
på det igen för att kontrollera att varningslampan
fungerar riktigt.
Under de första åtta sekunderna, indikerar
varningslampans tändning inte faktisk status för
passagerarens skydd, utan har som syfte att
kontrollera att skyddet fungerar riktigt.
Varningslampan kan tändas med olika
intensitetsgrader enligt fordonets förhållanden.
Intensiteten kan också variera under samma
nyckelsekvens.
Aktivt passagerarskydd: LED
är släckt.
Inaktivt passagerarskydd: lysdioden
tänds med
ett fast sken.
bild 131F0T0505
127
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING