2017 FIAT DUCATO Prostor

POZOR
44) Nepatřičné zacházení s
elektrickými ovládači oken je
nebezpečné. Než začnete s
oknem manipulovat a při
manipulaci s ním prověřte, zda
nejsou cestující vystaveni
nebezpečí úrazu, k němuž by
mohlo dojít pohybem oken nebo
by jej mohly způsobit předměty,
jež se zachytily do otevíraného
okna nebo do nichž by okno
narazilo. Při opuštění vozidla
vyjměte vždy klíček ze zapalování,
aby nevhodnou manipulací s
oknem nemohlo dojít k ohrožení
osob, které zůstanou ve vozidle.
VÍKO MOTOROVÉHO
PROSTORU
OTEVŘENÍ
Postupujte takto:
❒otevřete dveře u řidiče, aby byl
přístup otevíracímu madlu víka
motorového prostoru;
❒zatáhněte páku obr. 119 ve směru
šipky;
❒zvedněte páčku A obr. 120, jak
uvedeno na obrázku;
❒zvedněte víko a současně uvolněte
podpěrnou tyčku obr. 121 z úchytu
D; konec tyčky C obr. 122 zasuňte
do vybrání E ve víku.
UPOZORNĚNÍ Před zvednutím víka
zkontrolujte, zda nejsou ramena stíračů
odklopená od čelního okna.ZAVŘENÍ
Postupujte takto:
❒Držte víko jednou rukou a druhou
rukou vyjměte tyčku C obr. 122 z
vybrání E a zasuňte ji do úchytu
D obr. 121;
❒spusťte víko na výšku asi 20 cm nad
motorovým prostorem a nechejte je
volně padnout. Pokusem o zvednutí
se ujistěte, zda se řádně zavřelo,
to znamená, zda není jen v poloze
jištěné pouze pojistkou. Pokud není
víko motorového prostoru dovřené,
nesnažte se je dovřít tak, že na
něj zatlačíte shora.
UPOZORNĚNÍ Ujistěte o řádném
zavření víka motorového prostoru, aby
se neotevřelo za jízdy.
45) 46) 47)119F1A0126
120F1A0339
72
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

POZOR
45) Z bezpečnostních důvodu musí
být víko za jízdy řádně zavřené.
Proto nezapomínejte kontrolovat,
zda je víko motorového prostoru
řádně zavřené i zajištěné. Pokud
během jízdy zjistíte, že víko
motorového prostoru není řádně
zajištěné, zastavte okamžitě
vozidlo a zavřete víko správně.
46) Chybným umístěním podpěrné
tyčky by kapota mohla spadnout.
47) Činnosti provádějte pouze při
stojícím vozidle.
NOSIČE NÁKLADU /
LYŽÍ
Střešní nosiče s přípravou pro verze H1
a H2 se upevní pomocí čepů A na
okraji střechy obr. 123.
Vozidla s dlouhým mají osm čepů;
vozidla s krátkým či středním rozvorem
mají šest čepů; vozidla s extra velkým
rozvorem mají deset čepů.
48) 49)
6) 7)
UPOZORNĚNÍ Postupujte přesně podle
montážního návodu k nosiči. Montáž
musejí provést kvalifikovaní technici.
121F1A0349
122F1A0129
123F1A0130
73

KAMERA PRO
VÝHLEDU DOZADU
(PARKVIEW® REAR
BACK UP CAMERA)
(u příslušné verze vozidla)
9)
81)
Vozidlo lze vybavit kamerou ParkView®
Rear Back Up Camera pro výhledu
dozadu při couvání, která při přestavení
řadicí páky na zpátečku nebo otevření
zadních dveří umožňuje promítat na
displeji oblast za vozidlem obr. 129.
Obraz se zobrazí spolu s upozorněním
na displeji, které zmizí asi po pěti
sekundách.
Vyřazením zpátečky zůstane prostor za
vozidlem zobrazen ještě asi 10 sekund,
pak obraz zmizí a obnoví se zobrazení
nastavené před tím. Vyřazením
zpátečky se na displeji zobrazí "X",
které slouží pro vypnutí obrazu.
Pozn.Záběr je na displeji zobrazován
mírně zdeformovaný, aby byl zajištěn
širokoúhlý výhled.
Kamera je nainstalovaná v plastovém
držáku na zadním příčníku střechy, kde
je i třetí brzdové světlo obr. 130.ZOBRAZENÍ A
UPOZORNĚNÍ NA
DISPLEJI
Na displeji se zobrazuje mřížka se
statickými liniemi označujícími šířku
vozidla.
V mřížce se zobrazují oddělené oblasti
umožňující stanovit vzdálenost od
zádi vozidla.
Přibližné vzdálenosti pro každou zónu
jsou uvedeny v následující tabulce:
Zóna (značka
obr. 129)Vzdálenost od
zádi vozidla
Červená (A) 0 ÷ 30 cm
Žlutá (B) 30 cm÷1m
Zelená (C) 1 m či více
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ Za některých okolností,
jako např. při znečistění námrazou,
sněhem či bahnem, by se mohla
citlivost kamery snížit.
UPOZORNĚNÍ Pokud by při opravě
bylo třeba případně přelakovat zadní
dveře, je nutno zajistit, aby se lak
nedostal na plastový držák kamery.
129F1A0360
130F1A0107
89

UPOZORNĚNÍ Při parkování dávejte
vždy velký pozor na překážky, které by
se mohly nacházet nad či pod akčním
rádiem kamery.
POZOR
81) Odpovědnost za parkování a
ostatní manévry nese vždy a
jedině řidič. Při parkování
se nezapomínejte ujistit, zda se v
daném prostoru nenacházejí
osoby (zejména děti) ani zvířata.
Kamera představuje pomoc řidiči,
který ale nikdy nesmí snížit
pozornost při provádění takových
manévrů, protože mohou být
nebezpečné i přes nízkou rychlost.
Jezděte přiměřenou rychlosti,
aby se při zjištění překážky dalo
vozidlo včas zastavit.
UPOZORNĚNÍ
9) Pro řádnou funkci je nezbytné,
aby byla kamera vždy zbavené
bláta, nečistot, sněhu nebo ledu.
Během čištění kamery dávejte
pozor, abyste ji nepoškrábali
či jinak nepoškodili; nepoužívejte
suché, drsné nebo tvrdé látky.
Kameru umývejte jedině čistou
vodou, případně s příměsí
autošamponu. V myčkách, kde se
používají parní nebo vysokotlaké
trysky, očistěte rychle kameru
tryskou ze vzdálenosti více než 10
cm. Na kamery se nesmějí lepit
samolepky.
DETEKCE
DOPRAVNÍHO
ZNAČENÍ
(u příslušné verze vozidla)
78) 83) 84) 85)
10) 11) 12) 13) 14) 15) 16)
Systém automaticky načítá
detekovatelné dopravní značení, např.
omezení rychlosti, zákaz předjíždění
nebo značení označující konec těchto
zákazů.
Kamera je nainstalovaná za vnitřním
zpětným zrcátkem. Senzor průběžně
sleduje dopravní značky a signalizuje
omezení rychlosti a případné zákazy
předjíždění.
UPOZORNĚNÍ Systém je
vyprojektovaný tak, aby detekoval
dopravní značky stanovené předpisem
dle Vídeňské úmluvy.
90
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Na výkony parkovacího systému
mohou mít vliv následující stavy:
❒Snížená citlivost senzoru a tím celého
parkovacího asistenta může být
způsobena tím, že se na povrchu
senzoru nachází led, sníh, bláto,
vícevrstvý lak.
❒Snímač detekuje neexistující předmět
(“rušení odezvy”) z důvodu rušení
mechanického původu, např. při mytí
vozidla, déšť, extrémní vítr, krupobití.
❒Signály vysílané senzorem mohou být
rušeny i případnými blízkými
ultrazvukovými systémy (např.
tlakovzdušnými brzdami nákladních
vozů nebo pneumatickými kladivy).
❒Na výkony systému parkovací
asistence může mít vliv i umístění
senzorů. Např. při změně geometrie
vozidla (opotřebením tlumičů či
zavěšení), po výměně pneumatik, při
nadměrném zatížení či při tuningu
se snížením podvozku vozidla.
❒Není zaručeno, že systém odhalí
překážky v horní části vozidla (zvlášť
v případě skříňových dodávek nebo
podvozku s kabinou), protože
detekuje překážky, na něž může
vozidlo narazit spodní částí.
UPOZORNĚNÍ
17) Pro řádnou funkci systému je
nezbytné, aby byly senzory vždy
zbavené bláta, nečistot, sněhu
nebo ledu. Při čistění senzorů je
nutno dávat velký pozor, aby
se nepoškrábaly nebo
nepoškodily; k čistění
nepoužívejte suché, hrubé nebo
tvrdé utěrky. Parkovací senzory
umývejte čistou vodou, případně s
příměsí autošamponu.
POZOR
86) Odpovědnost za parkování a za
další nebezpečné manévry
zůstává vždy na řidiči. Při
parkování se nezapomínejte
ujistit, zda se v daném prostoru
nenacházejí osoby (zejména děti)
ani zvířata. Parkovací senzory
představují pomoc řidiči, který ale
nikdy nesmí snížit pozornost při
provádění takových manévrů,
protože mohou být nebezpečné i
přes nízkou rychlost.
94
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

89) Před otevřením víka motorového
prostoru je nutno se ujistit, že je
vypnuté zapalování s klíčem na
STOP. Dodržujte pokyny uvedené
na štítku na předním příčníku.
Pokud ve vozidle sedí další osoby,
doporučujeme vytáhnout klíč ze
zapalování.PŘÍSADA ADBLUE
(MOČOVINA) PRO
EMISE VZNĚTOVÝCH
MOTORŮ
Vozidlo je vybaveno systémem
selektivní katalytické redukce, aby
splňovalo přísné emisní standardy
stanovené pro dieselové motory
Agenturou pro ochranu životního
prostředí.
Účelem systému selektivní katalytické
redukce je snížit hladinu oxidů dusíku
emitovaných z motorů, což jsou prvky
škodlivé pro naše zdraví a životní
prostředí i v minimálním množství. Malé
množství přísady do dieselových
motorů AdBlue (močovina) se vstřikuje
před výstupem z katalyzátoru, kde
se změní v plyn a převádí oxidy dusíku,
které vytvářejí smog, na jednoduchý
dusík a vodní páru. Jsou to dvě přírodní
složky vzduchu, které dýcháme. Své
vozidlo můžete používat s klidným
vědomím, že jste přispěli k čistšímu a
zdravému životnímu prostředí pro
budoucí generace.Popis systému
Vozidlo je vybaveno systémem
vstřikování močoviny a katalyzátorem
se selektivní katalytickou redukcí pro
splnění emisních norem.
Tyto dva systémy umožňují splnit
požadavky na emise vznětových
motorů; zároveň jsou schopny
dosáhnout úspory paliva, zlepšení
jízdních vlastností, točivého momentu a
výkonu.
Pro zprávy a upozornění systému viz
"Seznámení s přístrojovou deskou"
kapitola "Kontrolky a hlášení".
Poznámky
❒Při zastavení vozidla můžete slyšet
zřetelné kliknutí pocházející ze
spodku vozidla, způsobené
systémem vstřikování močoviny; je to
zcela normální.
❒Čerpadlo vstřikovacího systému
močoviny po vypnutí motoru
pokračuje v činnosti ještě krátkou
dobu pro vyčištění okruhu. To je zcela
normální a ze spodní části vozidla
můžete slyšet hluk.
98
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
V této sekci návodu jsou uvedeny
všechny užitečné informace, jak poznat,
interpretovat a správně používat
přístrojovou desku.PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ
PŘÍSTROJE ....................................109
DISPLEJ .........................................112
TRIP COMPUTER ...........................121
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ .......124
- NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ
KAPALINY / ZABRZDĚNÁ
PARKOVACÍ BRZDA ........................... 124
- ZÁVADA EBD ................................... 125
- PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ ...... 125
- NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
............................................................ 126
- PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA
CHLADICÍ KAPALINY MOTORU ......... 126
- NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ
BATERIE ............................................. 127
- NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE ...................... 128
-VYJETÝ MOTOROVÝ OLEJ ............... 128
-NESPRÁVNÉ ZAVŘENÍ DVEŘÍ /
NÁKLADOVÉHO PROSTORU ............. 129
- PORUCHA POSILOVAČE ŘÍZENÍ ..... 129
-ZÁVADA AUTOMATICKÉHO
POLOHOVACÍHO ZAŘÍZENÍ ............... 129
- PORUCHA SYSTÉMU EOBD /
VSTŘIKOVÁNÍ .................................... 131
-SELHÁNÍ SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ
MOČOVINY ........................................ 132
- PORUCHA ABS ............................... 132
-REZERVA PALIVA .............................. 133
-ŽHAVENÍ SVÍČEK / ZÁVADA
SYSTÉMU ŽHAVENÍ SVÍČEK .............. 133
-SIGNALIZACE NÍZKÉ HLADINY
PŘÍSADY ADBLUE (MOČOVINY) DO
VZNĚTOVÝCH MOTORŮ ................... 134
-ZÁVADA OCHRANNÉHO SYSTÉMU
VOZIDLA - FIAT CODE ....................... 134- ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY .............. 134
- SIGNALIZACE OBECNÉ PORUCHY . 135
-ČISTĚNÍ DPF (FILTRU PEVNÝCH
ČÁSTIC) ............................................. 136
-OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH
DESTIČEK .......................................... 137
-DRIVING ADVISOR ........................... 137
- SYSTÉM T.P.M.S. ............................. 138
- POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY .............. 139
- FOLLOW ME HOME ........................ 139
- LEVÝ UKAZATEL SMĚRU ................ 139
- PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU .............. 139
-PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY .... 139
- CRUISE CONTROL .......................... 140
-OMEZOVAČ RYCHLOSTI .................. 140
- AUTOMATICKÁ DÁLKOVÁ SVĚTLA . 140
- DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY ................. 141
-FUNKCE "UP" ................................... 141
-ZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............. 142
-ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL ........ 142
-ZÁVADA AUTOMATICKÉHO SVÍCENÍ
DÁLKOVÝCH SVĚTLOMETŮ .............. 143
-UPOZORNĚNÍ NA MOŽNOU
TVORBU NÁLEDÍ NA VOZOVCE ........ 143
-PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI ... 143
-PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ..................... 143
-ZÁSAH BEZPEČNOSTNÍHO
ODPOJOVAČE PŘÍVODU PALIVA ....... 144
-ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ . 144
-ZÁVADA SYSTÉMU DRIVING
ADVISOR ............................................ 144
-ZÁVADA DETEKCE DOPRAVNÍHO
ZNAČENÍ ............................................ 144
-OMEZENÝ DOJEZD .......................... 144
-ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ SYSTÉMU
START&STOP .................................... 145
-ZÁVADA SYSTÉMU START&STOP .... 145
107

Kontrolky na
displejiVýznam Co dělat
červenáNESPRÁVNÉ ZAVŘENÍ DVEŘÍ / NÁKLADOVÉHO PROSTORU
Kontrolka se u některých verzí rozsvítí, pokud nejsou správně zavřené
jedny dveře / několikeré dveře nebo víko nákladového prostoru.
U některých verzí se zobrazí i upozornění označující příslušné otevřené
přední levé/pravé dveře nebo zadní dveře/nákladový prostor..
Za jízdy vozidla s otevřenými dveřmi se ozve zvuková výstraha.
Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
červenáPORUCHA POSILOVAČE ŘÍZENÍ
Při otočení klíčku v zapalování do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Pokud zůstane kontrolka svítit, na displeji je
zobrazeno upozornění a zní zvuková výstraha,
není posilové řízení není funkční a při zatáčení
vozidla je nutno vyvíjet na volant daleko větší sílu.Vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
červenáZÁVADA AUTOMATICKÉHO
POLOHOVACÍHO ZAŘÍZENÍ
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí, ale
po několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí při závadě systému pro
automatické vyrovnávání světlé výšky vozidla.
129