2017 FIAT DUCATO Signaler

ANVÄNDA HANDBOKEN
DRIFTSANVISNINGAR
Varje gång som köranvisningar för fordonet ges (vänster/höger eller fram/bak), ska de anses gälla uppfattningen för en person
som sitter på förarplatsen. Speciella fall som kräver denna indikation kommer att signaleras i texten på lämpligt vis.
Figurerna som står i handboken är endast indikationer. Det innebär att vissa detaljer som visas i bilderna kan skilja sig från det
du hittar på din bil. Dessutom har denna handbok skapas för bilar med ratten på vänster sida. Därför är det möjligt att reglagen
på bilar med ratten på höger sida är placerade på ett annat sätt än vad som visas på bilderna.
För att identifiera kapitlet som innehåller den önskade informationen, konsultera den alfabetiska förteckningen i slutet av denna
drift- och underhållshandbok.
Kapitlen är i sin tur snabbt identifierbara via en särskild grafik som finns bredvid på alla udda sidor. Några sidor längre fram finns
en textförklaring som gör att du kan bekanta dig med kapitlens ordning och motsvarande symboler. Du kommer dock att hitta
textindikationen för kapitlet i marginalen på alla jämna sidor.
VARNINGAR OCH FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER
När du läser denna drift- och underhållshandbok hittar du ett antalVARNINGARsom är avsedda att undvika procedurer som
kan skada din bil.
Det finns ävenFÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDERsom ska följas noga för att undvika en olämplig användning av bilens
komponenter, vilket kan leda till olyckor eller personskador.
Du bör därför alltid följa alla rekommendationer under rubrikernaVARNINGochFÖRSIKTIGHETSÅTGÄRD.
VARNINGARochFÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDERanges i texten med symbolerna:
Personsäkerhet.
Fordonsskydd.
För att skydda miljön.
OBS! Dessa symboler står bredvid titeln eller termen för kapitlet och följs av ett nummer, då de behövs. Siffran hänvisar till
motsvarande varning som står längst ner i gällande avsnitt.

ELEKTRONISKT
LARM
(berörda versioner och marknader)
Utöver de funktioner hos fjärkontrollen
som beskrivits ovan styrs larmet av
en mottagare som sitter under
instrumentbrädan i närheten av
säkringsboxen.
Aktivering
Efter att ha stängt dörrarna och
motorhuven, vridit tändningsnyckeln till
STOP-läget eller tagit ut den, rikta
nyckeln med fjärrkontroll mot fordonet,
tryck och släpp sedan upp låsknappen.
Sedan hörs en ljudsignal (inte alla
marknader) och dörrlåset aktiveras.
Aktiveringen av larmet föregås av en
automatisk felsökningsfas. Om ett
fel skulle detekteras, avger systemet en
ny ljudsignal.
I så fall ska du stänga av larmet genom
att trycka på knappen "låsa upp/låsa
lastutrymmet". Kontrollera att dörrarna
och motorhuven har stängts ordentligt
och koppla till larmet på nytt genom
att trycka på låsknappen.
Om dörrarna och motorhuven inte är
ordentligt stängda, kommer de att
uteslutas av larmkontrollen.Om larmet avger en ljudsignal även
med stängda dörrarna och motorhuv,
betyder det att det har inträffat ett
funktionsfel i systemet. I så fall ska du
kontakta Fiats servicenät.
OBSERVERA! När du stänger
centrallåset med nyckelns metallinsats,
aktiveras inte larmet.
OBSERVERA! Larmet motsvarar de
gällande förordningarna i de olika
länderna.
Avstängning
Tryck på knappen ”låsa/låsa upp
lastutrymmet” på nyckeln med
fjärrkontroll.
Följande åtgärder sker (undantag för
vissa marknader):
Körriktningsvisarna blinkar snabbt
två gånger.
Två korta ljudsignaler hörs.
Dörrarna låses upp.
OBSERVERA! När du öppnar
centrallåset med tändningsnyckelns
metallinsats, stängs inte larmet av.Avstängning
För att helt koppla från larmet (t ex. när
fordonet inte ska användas under en
lång tid), lås bara fordonet genom
att vrida om metallinsatsen i nyckeln
med fjärrkontroll i låset.
OBSERVERA! Om batterierna i
fjärrkontrollen laddas ur eller om det är
fel på systemet, sätter du i
tändningsnyckeln i tändningslåset för
att koppla bort larmet och vrider den till
MAR.
11

DÖRRAR
LÅSA/LÅSA UPP
DÖRRARNA MED
CENTRALLÅS
Låsa dörrarna utifrån
Med stängd dörr ska du trycka på
knappen
på fjärrkontrollen bild 4 -
bild 5 eller sätt in och vrid
metallinsatsen (som sitter inuti nyckeln) i
medurs riktning i dörrlåset på
förarsidan. Dörrarnas lås aktiveras
endast om alla dörrar är stängda.
För att dra ut metallinsatsen, tryck på
knappen B.
Om en eller flera dörrar är öppna efter
att du har tryckt på knappen
på
fjärrkontrollen, blinkar
körriktningsvisarna och ljusdioden som
finns på knapp A bild 7 snabbt i cirka
3 sekunder. Med aktiv funktion är
knappen A bild 7 inaktiverad.
Tryck snabbt två gånger på knappen
på fjärrkontrollen för att aktivera dead
lock-enheten (se avsnittet "Dead
lock-enhet").Låsa upp dörrarna utifrån
Tryck helt kort på
bild 4 ellerbild
5, enligt versionen för att uppnå
upplåsningen av de främre dörrarna
med fjärrkontrollen, tidsstyrd tändning
av de invändiga belysningsenheterna
och dubbel ljudsignalering för
körriktningsvisarna.Genom att vrida metallinsatsen i låset
på förarsidans dörr moturs bild 6 går
det att låsa upp alla dörrarna. Med
frånkopplat batteri kan fordonet endast
öppnas genom att låsa upp dörren
på förarsidan med det mekaniska låset.
Låsa/låsa upp dörrarna inifrån
Tryck på knappen A bild 7 för att låsa
dörrarna eller tryck på knappen för
att låsa upp dörrarna. Åtgärderna för
låsning/upplåsning sker på ett
centraliserat vis (fram och bak).
När dörrarna är låsta tänds lysdioden
på knapp A. Genom att trycka igen på
knappen låser centrallåset upp alla
dörrar och lysdioden slocknar.
När dörrarna har låsts upp är lysdioden
släckt. Tryck åter på knappen för att
centralåset ska låsa alla dörrar.
Dörrlåsen aktiveras bara om alla dörrar
är ordentligt stängda.
4F1A0112
5F1A0113
6F1A0114
12
LÄR KÄNNA DIN BIL

Efter en dörrlåsning med:
Fjärrkontroll
Dörrens låsbleck
Det går inte att låsa upp dem med
knappen A bild 7 som sitter på
instrumentpanelen.
OBSERVERA! När centrallåset är
aktiverat och någon drar i det invändiga
handtaget på en av framdörrarna låses
den dörren upp. Om någon drar i det
invändiga handtaget på en av
bakdörrarna låses den dörren upp.
Även vid strömavbrott, t ex. pga. en
utlöst säkring eller frånkopplat batteri,
går det fortfarande att manuellt låsa
dörrarna.
Vid körning över 20 km/tim. låser
centrallåset automatiskt samtliga dörrar
om funktionen har aktiverats med
inställningsmenyn (se avsnittet
“Flerfunktionsdisplay” i detta kapitel).LÅSNING/UPPLÅSNING
AV LASTUTRYMMET
Låsningen bekräftas med lysdioden
som sitter på knappen.
Lysdioden tänds i följande fall:
Efter varje kommando för
dörrlåsning som generera av knappen
D bild 8 eller
på instrumentpanelen.
Vid aktiveringen av
instrumentpanelen.
Vid öppningen av en av
framdörrarna.
Vid låsning av dörrarna vid 20
km/tim. (om funktionen har aktiverats i
menyn).
Lysdioden släcks när någon av
dörrarna för lastutrymmet öppnas, vid
begäran om dörrupplåsning
(lastutrymme eller centrallås) eller vid
begäran om upplåsning från
fjärrkontroll/dörrklinka.DEAD LOCK-ANORDNING
(berörda versioner och marknader)
Det är en säkerhetsanordning som
spärrar de invändiga handtagens
funktion.
Tryck på knappen A bild 7 för
låsning/upplåsning
Dörröppningen inifrån kupén förhindras
om ett inbrottsförsök har ägt rum (till
exempel om en ruta har slagits in).
Dead lock-anordningen är därför det
bästa möjliga skyddet mot
inbrottsförsök. Det rekommenderas
därmed att aktivera det varje gång som
fordonet lämnas parkerat.
6)
Aktivera anordningen
Enheten aktiveras automatiskt på alla
dörrar genom att man trycker snabbt
två gånger på knappen "
på nyckeln
med fjärrkontroll bild 4.
Aktiveringen av inkopplingen av
enheten signaleras av tre blinkningar av
körriktningsvisarna och lysdioder som
blinkar som sitter på knappen A bild
7 på instrumentpanelen.
Anordningen aktiveras inte om en eller
flera dörrar inte stängts riktigt. Det
förhindrar att en person kan gå in i bilen
genom den öppna dörren och förbli
innestängd i kupén när dörren stängs.
7F1A0303
8F1A0116
13

BLINKNINGAR
Dra spaken mot ratten (första tillfälliga
positionen) bild 41, oavsett vilket läge
vredet står i. Kontrollampan
tänds
på instrumentpanelen.
AUTOMATISKA HELLJUS
För att inte blända andra trafikanter,
stängs ljusen av automatiskt om du
möter ett fordon som kör i motsatt
körriktning eller om du kör efter ett
fordon som kör i samma körriktning.
Systemet aktiveras genom
menyalternativet och genom att vrida
ljusväljarna till
.
Vid den första aktiveringen av helljuset,
då man drar i spaken för att sätta på
helljuset, aktiveras funktionen och
varningslampan
visas på displayen
Om helljuset lyser, visas även tillhörande
bli indikeringslampa
.Om man kör med en hastighet över 40
km/tim. är funktionen aktiv. Om du
drar i spaken igen till läget för helljusen,
inaktiveras funktionen.
Om man kör med en hastighet under
15 km/tim. och funktionen är aktiverad,
stänger den av helljuset. Genom att
åter dra i spaken till helljusläget, tolkas
denna begäran som ett behov av
fast helljus, vilket gör att den blå
varningslampan tänds med ett blått
sken
på instrumentpanelen och
helljuset tänds med ett fast sken tills
hastigheten återgår till över 40 km/tim.
När du åter överstiger 40 km/tim.
aktiveras funktionen automatiskt
.
Om drar i spaken igen under denna fas,
som för att begära att helljusen släcks,
förblir funktionen avstängd och även
helljuset slocknar.
För att inaktivera den automatiska
funktionen, kan du vrida vredet
till
bild 39.
31) 32)
PARKERINGSLJUS
De tänds endast med tändningsnyckeln
i STOP-läget eller utdragen genom att
ringen på vänster spak vrids till läget
Ooch sedan till läget
eller.
Kontrollampan
tänds på
instrumentpanelen.KÖRRIKTNINGSVISARE
Ställ spaken på (permanent) läge bild
42:
Uppåt (läge 1): körriktningsvisaren åt
höger aktiveras.
Nedåt (läge 2): körriktningsvisaren åt
vänster aktiveras.
På instrumentpanelen blinkar lampan
eller.
Om varselljusen är tända (i versioner
utan lysdioder och berörda versioner
och marknader), slocknar varselljusen
(D.R.L.) i motsvarande lykta när du
sätter på körriktningsvisarna.
Funktion filbyte
Ställ den vänstra spaken i tillfälligt läge i
mindre än en halv sekund för att
signalera ett förestående filbyte.
Körriktningsvisaren på den valda sidan
blinkar 5 gånger och slutar sedan.
41F1A0067
42F1A0068
25

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
Detta avsnitt i handboken innehåller all
information du behöver för att lära
känna, kunna tolka och korrekt använda
instrumentpanelen.EOBD-SYSTEM .............................. 49
INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE ....................................... 50
DISPLAY ........................................ 52
FÄRDDATOR ................................... 54
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN ............................. 56
- OTILLRÄCKLIG BROMSVÄTSKA /
ÅTDRAGEN HANDBROMS ................. 56
- FUNKTIONSFEL EBD ....................... 57
- FUNKTIONSFEL PÅ AIRBAGARNA .. 57
- SÄKERHETSBÄLTENA ÄR INTE
FASTSPÄNDA .................................... 57
- MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG ............. 58
- OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING
............................................................ 59
- OTILLRÄCKLIGT
MOTOROLJETRYCK .......................... 60
-FÖRSÄMRAD MOTOROLJA ............. 60
-DÖRRARNA/LASTUTRYMMET ÄR
INTE TILLRÄCKLIGT STÄNGDA ......... 61
-FEL PÅ SERVOSTYRNINGEN ........... 61
- FUNKTIONSFEL PÅ
SJÄLVNIVELLERANDE FJÄDRINGAR . 61
- FEL PÅ EOBD-SYSTEMET/
INSPRUTNINGEN ............................... 63
-FEL PÅ
UREA-INSPRUTNINGSSYSTEMET .... 64
-FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET . 64
- BRÄNSLERESERV ........................... 64
-FÖRUPPVÄRMNING
GLÖDSTIFT/FUNKTIONSFEL
FÖRUPPVÄRMNING GLÖDSTIFT ....... 65
-SIGNALERING OM LÅG
TILLSATSNIVÅ FÖR DIESELUTSLÄPP
(UREA) ................................................ 65-FEL PÅ BILENS SKYDDSSYSTEM -
FIAT CODE ......................................... 66
-DIMBAKLJUS ................................... 66
- SIGNALERING ALLMÄNT FEL ......... 67
-PÅGÅENDE RENGÖRING AV DPF
(PARTIKELFILTER) .............................. 68
- SLITAGE PÅ BROMSBELÄGGEN ..... 68
-DRIVING ADVISOR ........................... 69
- T.P.M.S.-SYSTEMET ........................ 70
-HALVLJUS ........................................ 71
-FOLLOW ME HOME ......................... 71
- VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE .. 71
- HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE ..... 71
- DIMLJUS ......................................... 72
- CRUISE CONTROL .......................... 72
- SPEED LIMITER ............................... 72
- AUTOMATISKA HELLJUS ................ 72
- HELLJUS ......................................... 73
-FUNKTION ”UP” ................................ 73
-FUNKTIONSFEL UTVÄNDIGA LJUS .. 74
-FEL PÅ VARNINGSLAMPAN FÖR
OTILLRÄCKLIGT
MOTOROLJETRYCK ........................... 74
-FUNKTIONSFEL PÅ STOPPLJUSEN . 74
-FEL PÅ HELLJUSAUTOMATIKEN ...... 74
-RISK FÖR ISHALKA PÅ VÄGEN ........ 75
-ÖVERSKRIDEN
HASTIGHETSGRÄNS ......................... 75
-UNDERHÅLLSSCHEMA .................... 75
-TRÖGHETSBRYTAREN FÖR
BRÄNSLELÅS HAR AKTIVERATS ....... 76
-SIGNALERING AV FEL PÅ
COMFORT-MATIC-SYSTEMET ............ 76
-FUNKTIONSFEL
PARKERINGSSENSORER .................. 76
-FEL PÅ KÖRFÄLTSASSISTENTEN ..... 76
-FEL PÅ TRAFFIC SIGN
RECOGNITION-SYSTEMET ................ 76
47

-BEGRÄNSAD AUTONOMI ................ 76
-AKTIVERING/INAKTIVERING AV
START&STOP-SYSTEMET ................. 77
-FEL PÅ START&STOP-SYSTEMET .... 77
-SIGNALERING OM LÅG
TILLSATSNIVÅ FÖR DIESELUTSLÄPP
(UREA) ................................................ 78
-DET FINNS VATTEN I DIESELFILTRET
(dieselversioner) .................................. 78
48
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) utför en kontinuerlig
felsökning av fordonets komponenter
kopplade till utsläppen.
Dessutom signaleras försämring av
komponenterna (se kapitlet
"Varningslampor och meddelanden")
genom att varningslampan
tänds
på instrumentpanelen (tillsammans med
ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen) (berörda
versioner och marknader).
Syftet med systemet är att:
Styra systemets effektivitet.
Signalera en ökning av utsläppen
som beror på ett funktionsfel på
fordonet.
Indikera behovet att byta ut vissa
skadade komponenter.
Systemet består även av en kontakt
som ansluts med lämpligt instrument
och som tillåter en avläsning av
felkoderna som har sparats i
styrenheten, tillsammans med en serie
specifika parametrar för felsökningen
och motorns funktion. Denna kontroll är
även möjlig för trafikpoliser.OBSERVERA! Efter att problemet
åtgärdats och för en komplett kontroll
av anläggningen, måste Fiats servicenät
utföra ett test på provbänk och, vid
behov, körtester vilka kan kräva en lång
körsträcka.
49