2017 FIAT DUCATO Styrenhet airbag

EXTRA
SKYDDSSYSTEM
(SRS) - AIRBAG
Fordonet kan förses med:
Främre airbag för föraren.
Främre airbag för passageraren.
Sidoairbagar fram för att skydda
höfterna och bröstkorgen (Side bag) för
föraren och passageraren.
Sidoairbagarna för att skydda
huvudet på framsätespassagerarna
(Window bag).
Airbagarnas position i bilen är markerad
med texten "AIRBAG" som sitter mitt
på ratten, på instrumentpanelen, på
sidobeklädnaden eller på en etikett
i närheten av den punkt där airbagen
öppnar sig.
AIRBAGAR FRAM
Airbagarna fram skyddar personerna
som sitter fram vid frontalkrockar av
medelhög-hög allvarlighetsgrad, genom
att en kudde blåses upp mellan
passageraren och ratten eller
instrumentpanelen.
Att en eller flera av dessa inte aktiveras i
andra fall av krockar (från sidan,
bakifrån, tippning osv.) betyder inte att
systemet inte fungerar.
I händelse av frontalkrock aktiverar en
elektronisk styrenhet vid behov
airbagens uppblåsning.Kudden blir ögonblickligen uppblåst för
att skydda förare och passagerare
fram från skador och töms sedan igen
på luft.
Sidoairbagarna kan inte ersätta utan
utgör ett komplement till
säkerhetsbältena som alltid ska vara
fastspända, enligt lagstiftningen i
Europa och i de flesta utomeuropeiska
länderna.
I händelse av olycka kan en person
som inte är fastspänd med bälte
slungas framåt mot airbagen innan den
är helt uppblåst. I denna situation,
minskas skyddet som ges av airbagen.
De främre airbagarna kanske inte
aktiveras i de följande fallen:
Frontalkrockar mot mycket
deformerbara föremål, som inte berör
bilens främre yta (t ex. en krock med
stötfångaren mot skyddsräcket).
Om fordonet skulle fastna under
andra fordon eller skyddsbarriärer (till
exempel under lastbilar eller
skyddsräcket). Om airbagarna inte
aktiveras i förhållandena som beskrivs
ovan, beror det på att airbagarna
kanske inte erbjuder något extra skydd
i förhållande till säkerhetsbältena och
därför är deras aktivering onödig. Att de
inte aktiveras i dessa fall betyder
därmed inte att systemet inte fungerar.
99)
De främre krockkuddarna på förar- och
passagerarsidan har undersökts och
ställts in för det bästa möjliga skyddet
av passagerarna som sitter fram och
som bär säkerhetsbälten. Vid den
maximala uppblåsningen är volymen
såpass att nästan hela området mellan
ratten och föraren och
instrumentpanelen och passageraren
fylls upp.
Vid lätta frontalkrockar (där fasthållning
med säkerhetsbälten räcker) aktiveras
inte airbagarna. Därför är det alltid
viktigt att sätta på säkerhetsbältena
eftersom de vid en frontalkrock håller
kvar personerna på sina platser.
FRÄMRE AIRBAG PÅ
FÖRARSIDAN
Den består av en kudde som kan
blåsas upp omgående och som
förvaras under skydd i mitten av ratten
bild 100.
100F1A0312
108
SÄKERHET

SIDOAIRBAGAR (Side
bag)
101) 102) 103) 104) 105) 106) 107) 108) 109) 110)
111) 112) 113) 114)
För att öka passagerarnas skydd vid en
eventuell sidokrock, har bilen på vissa
modeller försetts med främre
sidoairbagar (Side bag) och
fönsterairbagar (Window bag).
Sidokrockkuddarna (berörda
versioner/marknader) skyddar
passagerarna vid sidokrockar av
mellanhög-hög allvarlighet genom att
en kudde placeras mellan passageraren
och fordonets invändiga delar på
sidan. Om sidoairbagarna inte aktiveras
vid andra slags krockar (frontal, bak,
vältning, osv.) betyder inte att systemet
inte fungerar.
Vid en sidokrock, aktiverar en
elektronisk styrenhet en upplåsning av
kuddarna när detta är nödvändigt.
Kuddarna blåses omedelbart upp, och
placerar sig som ett skydd mellan
passagerarnas kropp och strukturen
som kan orsaka skador. Kuddarna
töms omedelbart därefter.
Sidoairbagarna (berörda versioner/
marknader) ersätter inte utan är ett
komplement till säkerhetsbältena som
alltid ska användas enligt gällande
lagstiftning i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länder.SIDOAIRBAGAR FRAM
FÖR SKYDD AV
BRÖSTKORGEN (SIDE
BAG)
(berörda versioner och marknader)
Den består av en kudde som blåses
upp omedelbart som sitter i ryggstödet
på framsätet bild 105 och som ska
skydda bröstkorgen och bäckenet på
personer i framsätena i händelse av
medelsvår sidokrock.
SIDOAIRBAGAR FÖR ATT
SKYDDA HUVUDET
(WINDOW BAG)
(berörda versioner och marknader)
Den består av två kuddar av
"gardintyp", en på fordonets högra sida
och en på den vänstra sidan, som
befinner sig bakom takets
sidobeklädnad och täcks av särskilda
dekorationer bild 106.Fönsterairbagarna ska skydda huvudet
på passagerarna fram vid en sidokrock
tack vare kuddarnas breda
utvecklingsyta.
OBSERVERA! Det bästa skyddet vid en
sidokrock är att ställa in sätet på rätt
position och på så sätt tillåta en korrekt
utveckling av sidoairbagarna.
OBSERVERA! Aktiveringen av
airbagarna fram och/eller på sidan sker
även om bilen utsätts för kraftiga stötar
som berör den undre delen av
karossen, som till exempel våldsamma
krockar mot trappsteg, trottoarer eller
fasta upphöjningar på marken, fall
av fordonet i stora hål eller djupa gropar
på vägen.
105F1A0160
106F1A0333
112
SÄKERHET

Skyddad anordning Säkring Ampere Extra styrenhet till den högra mittre stolpen
Motorfläkt insug/ventilation
(MBUS)F5415
Eluppvärmda säten F55 15
Eluttag passagerarsäten
bakF56 15
Extra värmesystem under
säteF57 10
Eluppvärmd bakruta på
vänster sidaF58 15
Eluppvärmd bakruta på
höger sidaF59 15
Saknas F60 -
Saknas F61 -
Saknas F62 -
Reglage extra
kupévärmare för
passagerarsidanF63 10
Saknas F64 -
Fläkt extra kupévärmare
passagerareF65 30
VARNING
141)Byt aldrig ut säkringen mot en annan med högre strömstyrka. RISK FÖR BRAND. Om en allmän skyddssäkring brinner (MEGA-FUSE,
MIDI-FUSE), kontakta Fiats servicenät.
142)Innan en säkring byts ut, kontrollera att startnyckeln dragit ut ur tändlåset och/eller att alla installerade enheter släckts och/eller kopplas
från.
143)Om säkringen går igen, kontakta Fiats Servicenät.
144)Om en huvudsäkring för skydd av säkerhetssystemen (airbagsystem, bromssystem), framdrivningssystemen (motorsystem, växelsystem)
eller körsystemet går, vänd dig till Fiats servicenät.
164
I NÖDLÄGE