55)En caso de tracción de remolques se
recomienda siempre, durante la guía, la
máxima cautela. No superar nunca las
cargas máximas admitidas (ver el apartado
"Pesos" en el capítulo "Datos técnicos").
56)El sistema TSC no es capaz de parar el
patinazo de cualquier remolque. Si el
sistema se activa durante la marcha,
aminorar la velocidad, detener el vehículo
en un lugar seguro y colocar
correctamente la carga para impedir que el
remolque derrape.SISTEMAS DE
ASISTENCIA A LA
CONDUCCIÓN
El vehículo puede estar equipado con
los siguientes sistemas de asistencia a
la conducción:
BSA (Blind Spot Assist);
FBC (Full Brake Control);
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System).
Para más información sobre el
funcionamiento de los sistemas, ver lo
descrito en las páginas siguientes.
SISTEMA BSA (Blind
Spot Assist)
El vehículo puede estar equipado con el
sistema BSA (Blind Spot Assist) para el
control de los ángulos muertos. El
sistema BSA utiliza dos sensores radar,
situados en el parachoques trasero
(uno por lado - ver fig. 57 ), para
detectar la presencia de vehículos
(coches, camiones, motocicletas, etc.)
en los ángulos muertos de la zona
lateral trasera del vehículo.El sistema alerta al conductor de la
presencia de vehículos en las zonas de
detección mediante el encendido, en el
correspondiente lado, del testigo
situado en el espejo retrovisor exterior
fig. 58, además de con una señal
acústica.
57F1B0093C
81
Vehículos que circulan en sentido
transversal
El sistema podría reaccionar
temporalmente ante un vehículo que
atravesara el radio de acción del sensor
radar, circulando en sentido transversal
fig. 64.
Advertencias
El sistema no ha sido diseñado para
evitar colisiones y no es capaz deanticipar posibles condiciones de un
accidente inminente. El hecho de no
tomar en cuenta esta advertencia
podría ocasionar lesiones graves o
mortales.
El sistema podría activarse,
valorando la trayectoria seguida por el
vehículo, en caso de presencia de
objetos metálicos reflectantes
diferentes de otros vehículos, como por
ejemplo barreras de protección,
carteles de señalización, barras de
entrada de aparcamientos, peajes,
pasos a nivel, verjas, raíles, objetos
cerca de obras o situados más altos
que el vehículo (por ejemplo, un paso
elevado). Del mismo modo, el sistema
podría actuar en el interior de un
aparcamiento multiplanta o de túneles,
o bien debido a reflejos del firme. Estas
posibles activaciones se deben a la
lógica de funcionamiento normal del
sistema y no deben interpretarse como
anomalías.
El sistema ha sido diseñado
únicamente para su uso en carretera.
En caso de conducción por carreteras
sin asfaltar, el sistema debe ser
desactivado para evitar indicaciones
inútiles. La desactivación automática se
indica mediante el encendido del
testigo/icono correspondiente en el
cuadro de instrumentos (ver lo descrito
en el apartado "Testigos y mensajes" enel capítulo "Conocimiento del cuadro de
instrumentos").
SISTEMA TPMS (Tyre
Pressure Monitoring
System)
62) 63) 64) 65) 66) 67)
Descripción
El vehículo puede disponer de un
sistema de control de la presión de los
neumáticos denominado iTPMS
(Indirect Tyre Pressure Monitoring
System) que, mediante los sensores de
velocidad de la rueda, puede controlar
el estado de inflado de los neumáticos.
Presión correcta de los neumáticos
Si no se detecta ningún neumático
desinflado, en la pantalla aparece la
silueta del vehículo.
Presión insuficiente de los
neumáticos
Si se desinflan uno o más neumáticos,
el sistema avisa al conductor con el
encendido del testigo
en el cuadro
de instrumentos, la visualización de un
mensaje y una señal acústica.
Dicha indicación se muestra también
ante un apagado y nuevo arranque del
motor hasta que se realiza el
procedimiento de RESET.
63F1B0099C
64F1B0100C
88
SEGURIDAD
Procedimiento de repostado de
combustible..............153
Repostado de emergencia. . . .153
Procedimientos de
mantenimiento............208
Puertas...................16
Rear View Camera (cámara
trasera).................148
Recarga de la batería..........207
Recomendaciones, mandos e
informacion general.........246
Regulación de la alineación de los
faros....................29
Remolque del vehículo.........183
Reposacabezas..............22
Repostado del vehículo........153
Repostados................231
Ruedas y neumáticos..........212
Seguridad de los niños durante
el transporte...............98
Sensor de lluvia..............31Service Position (limpiaparabrisas).......................32
Side bag..................116
Sillita para niños ISOFIX
(instalación)..............102
Sillitas para niños i-Size........105
Simbología..................3
Sistema Blind Spot Assist
(sistema).................81
Sistema de bloqueo del
combustible..............178
Sistema iTPMS (Indirect Tyre
Pressure Monitoring System)....88
Sistema Lane Assist...........146
Sistema RCP................83
Sistema SBR (Seat Belt
Reminder)................93
Sistema Start&Stop...........132
Sistemas de asistencia a la
conducción...............81
Sistemas de protección de los
ocupantes................91Sistemas de protección para
niños...................98
Sistemas de seguridad activa.....77
Sustitución de una lámpara......156
Sustitución de una lámpara
exterior.................160
Sustitución de una rueda.......168
TC (sistema)................78
Techo practicable eléctrico.......42
Tercera luz de freno (sustitución
de las lámparas)...........162
Testigos y mensajes............54
TSC (sistema)...............79
Uconnect™ 3" Radio.........248
Uconnect™ 6.5 Radio Nav LIVE . . .272
Uconnect™ Radio LIVE 5 /
Uconnect™ 5 Radio Nav LIVE . .256
Uso del manual...............5
Volante...................23
Window bag...............116
