2017 CITROEN JUMPER jump start

46
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
NÕuaNDeD juhtiMiSeKS
Täitke alati liikluseeskirju ja olge
tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et
olla igal hetkel ja igas olukorras valmis
reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni
järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
-

kontrollige, ega vee sügavus ei ületa

15 cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
blokeerige Stop & Start funktsioon,
-

sõitke võimalikult aeglaselt, aga vältige

mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10 km/h,
-

ärge peatuge ja ärge mootorit välja

lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
tähtis !
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud -
Pidurisüsteemi ülekuumenemise ja kahjustuste
oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale (kuiv
rohi, kuivanud lehed...) ega laske sellisel
pinnal seistes mootoril töötada, sest kuuma
väljalaskesüsteemiga kokku puutudes võib
selline pinnas süttida - Tuleoht !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga sõidukit
järelvalveta. Kui peate töötava mootoriga
sõidukist väljuma, rakendage seisupidur ja
viige käigukang vabakäigu asendisse.
Käivitamine ja peatumine

53
Jumper_et_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
KLaaSiPuhaSti LÜLitiAeglane pidev pühkimine : 2 astet allapoole.
Ärge katke esiklaasi ülaosas keskel
asuvat sademeteandurit kinni.
Klaasipesur ja tuledepesur
Tõmmake klaasipuhasti lülitit enda poole,
klaasi pesemisel hakkab ka klaasipuhasti
mõneks ajaks tööle.
Olenevalt versioonist on tuledepesur seotud
klaasipesuriga ja hakkab tööle siis, kui
lähituled põlevad.
esiklaasipuhasti
Klaasipuhasti on aktiivne vaid siis, kui
süütevõti on asendis M a R.
Lülitil on viis võimalikku asendit
:
Klaasipuhasti ei tööta.
Vahelduv pühkimine
: 1 aste allapoole.
Selles asendis lülitusvõru keerates
on võimalik valida nelja kiiruse
vahel
:-

väga aeglane pühkimine,
-


aeglane pühkimine,
-


normaalne pühkimine,
-


kiire pühkimine.
Sademeanduriga
automaatklaasipuhasti
Kui sõidukis on sademeteandur, reguleerib
see automaatselt pühkimiskiirust vastavalt
sademete tihedusele.
Automaatpühkimine : 1 aste allapoole.
Kinnituseks hakkab klaasipuhasti korraks
tööle. Tuleb iga kord pärast süüte
sisselülitamist uuesti aktiivseks muuta.
Selles asendis saab lülitusvõru keerates
suurendada sademeteanduri tundlikkust.
Nõuanded
Jäätumise korral kontrollige, et
esiklaasipuhasti harjad saaksid vabalt
liikuda.
Esimesel kaitseraual olevale astmele
astudes saate esiklaasi allosas ja
klaasipuhasti harjade küljes oleva lume
hõlpsasti eemaldada.
Klaasipuhasti harju saab vahetada.
Tutvuge osaga "Kiire abi -
Klaasipuhasti harja vahetamine".
Vedeliku taset saab kontrollida.
Tutvude osaga ''Kontrollimine -
Tasemed ja kontrollimised".
Kiire pidev pühkimine

: 3 astet allapoole.
Astmeline pühkimine - tõmmake lülitit rooli
poole.
Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta


STOP režiim, kui klaasipuhasti lüliti on
kiire pühkimise asendis.
Sõiduki pesemise ajaks lülitage süüde välja
või blokeerige automaatklaasipuhasti.
3
eRGONOOMia ja MuGaVuS
Nupud roolil

64
Jumper_et_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
jÄÄ ja u D u ee M a LD a M i N e
manuaalrežiim
Suunake lüliti õhujaotuse
reguleerimise peale.
Esiklaasilt jää ja udu tõhusamaks
eemaldamiseks
:j ää eemaldamine tagaklaasilt ja
küljepeeglitelt
Toimib vaid siis, kui mootor
töötab
; vajutus sellele nupule
lülitab sisse kiire jää ja udu
eemaldamise tagaklaasilt ja
küljepeeglitelt.
See funktsioon lülitub ise välja, et vältida
liigset energiakulu. Samuti lülitub funktsioon
välja mootori seiskamisel, et lülitub järgmisel
käivitamisel uuesti sisse.
Vajutus sellele nupule lülitab funktsiooni
välja.
-

suurendage õhuhulka, Lüliti viimine tagasi välisõhu


sissevoolu peale võimaldab
salongiõhu uuendamist.e
siklaas ja külgaknad
Esiklaasilt jää eemaldamine on oluliselt
tõhusam tänu esiklaasi allosas asuvatele
õhuavadele ja külgmistele puhuritele. Ärge
neid õhuavasid kinni katke.
Õietolmufilter takistab pidevalt ja efektiivselt
tolmu sattumist salongiõhku.
Õhuringlus (lülitab sisse juht või kaasreisija)
võimaldab salongi isoleerimist välisõhust.
Õhuringlust tohib kasutada vaid lühiajaliselt,
võimaluse korral viige lüliti uuesti välisõhu
sissevoolu peale. -

viige välisõhu sissevoolu lüliti

korraks õhuringluse peale.
Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta
STOP režiim, kui udu eemaldamine
klaasidelt töötab.
tuulutus

11 2
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
joone ületamise tuvastamine
Suuna muutmise korral süttib näidikuplokis
hoiatav märgutuli ja kostub helisignaal
:
Rike
Rikke korral süttib see märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
-

kui sõiduk kaldub vasakule,


vilgub vasak märgutuli,
Kui suunatuli on aktiivne ja 20 sekundi
jooksul pärast suunatule väljalülitamist
ühtegi hoiatust ei edastata.
Hoiatus võib kaasneda ka suuna näitava
noole või näiteks graffiti ületamisel.
Anduri töö võib olla häiritud, kui

:
-

teemärgistused on kulunud,
-


kui teemärgistuste ja teekatte värv ei


erine üksteisest oluliselt -

kui sõiduk kaldub paremale,


vilgub parem märgutuli.
Sisse lülitamine
-
V
ajutage sellele nupule, et süsteemi
taasaktiveerida

; nupu tuli kustub.
Märgutuled jäävad põlema kuni
sõidukiiruseni 60 km/h. Välja lülitamine
-

V

ajutage sellele nupule, et süsteemi
välja lülitada

; nupu tuli süttib.
Süsteemi olek jääb süüte väljalülitamisel
mällu. Süsteemi töö võib olla häiritud või
süsteem ei tööta korralikult, kui :
-

Sõidukiga veetakse liiga suurt koormat

(eriti, kui koorem ei ole tasakaalus).
-

Nähtavus on halb (vihm, udu, lumi...).
-


V

algustingimused on halvad (pimestav
päike, pimedus...).
-

Esiklaas on kaamera kohalt must või

kahjustatud.
-

Kui süsteemid
ABS, CDS, ASR või
intelligentne veojõukontroll ei tööta.
Süsteem lülitub automaatselt välja, kui
funktsioon Stop & Start aktiveerub.
Süsteem taaskäivitub kohe, kui pärast
sõiduki käivitamist tuvastatakse süsteemi
tööks vajalikud tingimused.
Turvaline juhtimine

11 8
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
tuRVaVÖÖD K a B ii N i S
Kui paigaldate istmepingi
lisavarustusena, peavad sellel olema
tingimata ka homologeeritud turvavööd.
Lukustamine
Tõmmake vöö enda ette ja kontrollige, ega
see keerdus ei ole.
Lukustage turvavöö lukustuskarpi.
Tõmmake veelkord järsult vööst ja
kontrollige, kas see on korralikult lukustunud
ja kas automaatne blokeerimisseade töötab.
avamine
Vajutage lukustuskarbi punasele nupule,
turvavöö rullub automaatselt tagasi, aga
hoidke vööst samal ajal kinni.
Turvalisuse huvides ei tohi neid
toiminguid teostada sõidu ajal.
Lahtiste turvavööde
märgutuled
Kui juhi turvavöö on lahti, siis Stop &
Start süsteemi STOP režiim ei tööta.
Mootorit saab käivitada vaid süütevõtmega. Kui juht ja/või kaasreisija ei ole käivitamise
ajaks oma turvavööd kinnitanud, süttib
märgutuli ja kostub järjest valjenev
helisignaal.
See hoiatus töötab nii eraldi kaasreisija
istme kui ka kahekohalise istmepingiga
versioonides.
Juhiistmel on pürotehnilise eelpinguti ja
koormuspiirajaga turvavöö.
Kaasreisija esiturvapadjaga versioonides
on esiistme turvavöööl samuti pürotehniline
eelpinguti ja koormuspiiraja.
Esimesel istmepingil on kaks turvavööd.
Kõrguse reguleerimine
Pigistage kinnituskohas olevat nuppu ja
libistage vööd juhi või kaasreisija poolelt
ning seejärel laske vöö lahti, et see
blokeeruks.
Keskmise istme turvavöö kõrgust ei saa
reguleerida.
Turvavööd

139
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
Seest
Mootoriruumi kaane avamise ajal peab
sõiduk seisma ja juhiuks lahti olema.
Tõmmake armatuurlaua küljel asuvat nuppu
enda poole.
Väljast
Lükake esivõre kohal asuvat plaati üles ja
tõstke mootoriruumi kaas üles.Enne kaane sulgemist asetage tugivarras
oma kohale tagasi.
Laske kaas alla ja laske tal lõpus vabalt
kukkuda. Kontrollige, kas kaas on lukus.
MOOtOR
i R uu M i K aa N e aVa M i N e
Tugeva tuule korral ärge mootoriruumi
kaant avage.
Kui mootor on soe, olge plaadi ja
mootoriruumi kaane tugivarda käsitlemisel
ettevaatlik (põletusoht).
Enne mootoriruumis toimetamist
lülitage süüde tingimata süütevõtmega
välja, et vältida vigastusi seoses Stop &
Start süsteemi START režiimi automaatse
töölehakkamisega.
MOOtOR i R uu M i K aa N e S u LG e M i N e
tugivarras
Võtke tugivarras lahti ja liigutage seda
esimesse avasse ja seejärel teise.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu...).
7
Mootoriruum
KONTROLLIMINE

144
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
Piduriklotsid
Pidurite kulumine sõltub sõidustiilist, eriti sellest, kas
kasutate oma sõidukit linnatingimustes, sõidate temaga
lühikesi vahemaid või kasutate sõites sportlikku stiili.
Pidurite seisukorda on vaja aeg-ajalt kontrollida, seda
isegi regulaarsete hooldusülevaatuste vahel.
Piduriketaste kulumine
Piduriketaste kulumise kontrollimiseks
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.Kui see märgutuli süttib, laske
piduriklotsid CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Seisupidur
Kui seisupidur on liiga lõtv või kui efektiivsus
nõrgeneb, tuleb lasta süsteemi reguleerida
ka kahe hoolduse vahepeal.
Laske süsteemi CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Stop & Start süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega 12 V
pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas. Need toimingud võimaldavad teil oma
autot heas töökorras hoida. Täpsemat
informatsiooni saate CITROËN esindusest
või autodokumentide taskus olevast tootja
hoolduskavast.
KONtROLLiMiNe
a

ku
Talvehooaja lähenedes laske oma sõiduki
aku CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Õhufilter ja salongifilter
Must salongifilter võib kahjustada
kliimaseadme tööd ja tekitada halba lõhna.
Filterelementide vahetamise kava leiate
hooldus- ja garantiiraamatust.
Kui sõidate tolmuses keskkonnas ja linnas,
tuleb filterelementi kaks korda sagedamini
vahetada, teema 7 osa "Mootoriruumi
kaane all".
Tutvuge osaga "Kontrollimine -
Mootoriruum".
Õlifilter
Filterelementi tuleb regulaarselt vahetada,
lähtudes tootja hoolduskavast.
Vedelike tasemed ja kontrollimine

147
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
Minimaalne kütusetase
ta

NK
i
M
i
N
e
Madal temperatuur
Mägedes ja/või külma ilmaga
sõites kasutage madalatele või
miinustemperatuuridele mõeldud kütust. Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil ; lülitage kindlasti süüde süütevõtme
abil välja. Kui kütusetasemeks on e
(tühi),

siis see märgutuli süttib.
Sel hetkel on kütust veel umbes
10 kuni 12 liitrit olenevalt
kütusepaagi mahust ja mootorist.
Lisage kiiresti kütust, et vältida selle
otsalõppemist sõidu ajal.
Tankimise ajaks seisake mootor.
-
A
vage kütuseluuk.
-
Hoidke musta korki ühe käega kinni
-

T
eise käega sisestage võti ja keerake
seda vastupäeva.
-
Võtke must kork pealt ja kinnitage luugi

siseküljele. Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus on
kirjas sobiv kütus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage tankimine,
kui täitepüstol kolmandat korda täitmise
katkestab. Vastasel juhul võib ületäitmine
põhjustada häireid sõiduki töös.
-

Pärast tankimist lukustage must kork ja

sulgege luuk.
Blue h Di ja a dBlue
Sinine kork on ainult BlueHDi
diiselmootoriga sõidukites.
Põhjalikumat infot leiate teemast "AdBlue".
Siltidel olevate ettevaatusabinõude
tähendused leiate teemast "Kiire abi -
Siltide selgitused".
Kütusepaagi maht on umbes 90
liitrit.
Olenevalt mootorist on saadaval erineva
mahuga paake - 60 ja 120 liitrit.
7
KONTROLLIMINE
Kütus