2017 CITROEN JUMPER stop start

145
Jumper_no_Chap07_Verifications_ed01-2016
Manuell girkasse
Kontroller nivået i henhold bilprodusentens
vedlikeholdsprogram.
Riktig bruk
For ikke å skade bilens elektriske
organer, frarådes det å bruke
høytrykksspyler til motorvask.
Det kan hende etter at du har vasket i bilen,
i fuktig vær eller om vinteren at det dannes
is på bremseskivene og bremseklossene.
Dette kan resultere i dårligere bremseeffekt.
Foreta lette bremsemanøvre for å tørke og
avise bremsene. Bruk kun produkter som anbefales av
CITROËN, eller produkter av tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til organer
som er så viktige som bremsekretsen, har
CITROËN valgt ut spesielle produkter som
føres av våre forhandlere.
dieselfilter
Dieselfilteret befinner seg i motorrommet, i
nærheten av beholderen for bremsevæske.
Dersom denne lampen lyser, må
filteret tappes.
Du kan også tappes det hver
gang det foretas oljeskift.
Tapping av vann fra filteret
-

Koble den gjennomsiktige slangen til

toppen av luftepluggen 1 .
-

Plasser den andre delen av den

gjennomsiktige slangen i en beholder.
-

Løsen på luftepluggen
2. HDi-motorene har en avansert
teknologi. Ethvert arbeid på disse
motorene krever spesielle kvalifikasjoner
som du finner blant personalet hos
CITROËN eller i et kvalifisert verksted. -
Skru på tenningen.
-
V ent til matepumpen har stoppet opp.
- Bryt tenningen.
-

Stram til luftepluggen
2.
-

Demonter og fjern den gjennomsiktige

slangen og beholderen.
-

Start motoren.
-


Kontroller at det ikke forekommer lekkasje.
7
KONTROLLER
Nivåer og kontroller

146
Jumper_no_Chap07_Verifications_ed01-2016
Funksjonsfeil
Hvis varselmeldingen ikke forsvinner,
ignorer ikke denne advarselen, den indikerer
at det har oppstått en funksjonfeil i hele
eksosanlegget/partikkelfilteret.
Få det hele kontrollert hos CITROËN eller i
et kvalifisert verksted.
I tilfelle risiko for tilstopping,
tennes denne lampen medfulgt
av en melding i displayet i
instrumentbordet.
Tilstopping/Regenerering Grunnet de høye temepraturene i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfilterets normale funksjon, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart
materiale (gress, tørre blader, granbar, osv.)
for å unngå enhver risiko for brann.
Partikkelfilter (diesel)
I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret
aktivt til å beholde luftkvaliteten ved å feste
uforbrente forurensende partikler. Svart røyk
fra eksosanlegget er på denne måten blitt
fjernet.
Funksjon
Dette filteret som er plassert i
eksosanlegget, samler kullpartikler.
Motorcomputeren styrer automatisk og
periodisk eliminering av kullpartiklene
(regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i henhold
til antall akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan
du konstatere visse fenomener- høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk
og høyere temperatur i eksosanlegget - som
ikke har noen innvirkning på bilen eller
miljøet. Hvis bilen har kjørt i lav hastighet
eller gått på tomgang over lengre
tid, kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosanlegget under
akselerasjon. Denne vanndampen er uten
betydning for bilens funksjon og for miljøet. For å regenerere filtret anbefales det, så
snart trafikkforholdene og fartsgrensene
tillater det, å kjøre i minst 60
km/t med
et turtall høyere enn 2
000 o/min i ca.
15
minutter (inntil lampen slukker eller
varselmeldingen forsvinner).
Hvis mulig, unngå å slå av motoren før
regenerering av filteret er avsluttet; gjentatte
avbrytelser kan medføre en for tidlig
forringelse av motoroljen. Det anbefales å
ikke avslutte genereringen av filteret når
bilen står i ro.
Denne varslingen er forårsaket av en
begynnende metning av partikkelfilteret
(bykjøring over spesielt lang tid: lav
hastighet, køkjøring…).
Nivåer og kontroller

147
Jumper_no_Chap07_Verifications_ed01-2016
lavt drivstoffnivå
P
ÅFY
ll
I
ng
AV
d
RIVSTOFF
Kalde klimaforhold
På fjellet og/eller i kalde soner, anbefales
det å bruke et drivstoff av typen
"vinterdrivstoff", som er tilpasset for lave
temperaturer eller nulltemperaturer. Med Stop & Start, fyll aldri drivstoff
når motoren er i STOP-modus; det er
påbudt å slå av tenningen med nøkkelen. Når nivået i tanken når nivået e
(Empty), vil varsellampen lyse.
Det er da ca. 10 eller 12 liter

igjen i tanken, avhengig
av tankens kapasitet og motorens
drivstofforbruk.
Fyll drivstoff så fort det lar seg gjøre for ikke
gå tom for drivstoff.
Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av.
-
Åpne opp drivstof
fluken.
-
Hold i den sorte proppen med én hånd.
-

Med den andre hånden, før inn nøkkelen

og drei den mot klokken.
-
Fjern den sorte proppen og fest det til

kroken på innsiden av luken. En etikett som er limt på innsiden av luken
oppgir hvilken type drivstoff du skal bruke.
Når du fyller full tank, må du ikke ha i mer
drivstoff når pumpemunnstykket har brutt
tilførselen for tredje gang. Dersom du har i
for mye drivstoff, kan det nemlig gå ut over
bilens funksjon.
-

Når du er ferdig med å fylle drivstof
f, lås
igjen den sorte proppen og lukk igjen
luken.
BlueH d i og AdBlue
Den blå proppen finnes kun på Diesel
BlueHDi-versjoner.
For mer informasjon, se rubrikken "AdBlue".
For å bli kjent med hva rådene som
står på etikettene betyr, se rubrikken
"Småreparasjoner - Oversikt over etiketter".
Drivstofftanken har en kapasitet på

ca. 90 liter.
Det finnes drivstofftanker med andre
kapasiteter: 60 og 150 liter, avhengig av
motor.
7
KONTROLLER
Drivstoff

AdBlue®
152
Jumper_no_Chap07_Verifications_ed01-2016
Indikatorer for rekkevidde
Det er forskjellige varselnivåer avhengig av
resterende rekkevidde.
Du blir informert etter km-etapper, og
varslene øker gradvis, fra forbigående til
permanente.
-
1. etappe nås når det er en resterende

rekkevidde på 2
400 km (1 500 miles).
-

2. etappe nås når det er en resterende

rekkevidde på 600
km (375 miles).
Når det gjenstår 0
km, vil ikke bilen kunne
startes opp igjen etter at den har vært
stoppet.
Rekkevidde lenger enn 2
400 km
(1
500 miles)
Det gis ikke noe varsel.
Så snart grensen på 2 400 km
er nådd, vil denne lampen lyse
midlertidig, og meldingen om
autonomi vises.
Rekkevidde på mellom 2 400 km

(1 500 miles) og 600 km (375 miles).
Så nsart grensen på 600 km er
nådd, vil denne lampen blinke,
samtidig som det gis en melding
om rekkevidden.
Varselet gjentas hvert 30. sekund med
aktualisering av resterende rekkevidde for hver
etappe på 50 km (30 miles) som tilbakelegges.
Hver gang tenningen skrus på vil varselet gis
med lydsignal.Rekkeviddenivå 0: Hvis ikke du gjør dette,
kan du risikere å ikke kunne starte bilen
igjen.
Nivået forurensende utslipp er ikke lenger
konform med "Euro 6"-normen, og motoren
vil ikke starte.
Dersom det ikke er AdBlue i beholderen, vil
bilen ikke starte.
For å kunne starte bilen på nytt, må du:
-

fylle på
minst 3,8 liter AdBlue
®.
-

eller kontakte CITROËN eller et

kvalifisert verksted.
Rekkevidde på mellom 600 km

(375 miles) og 0 km Start ikke mulig - Motorstopp på grunn av
mangel på AdBlue
®
i beholderen
Få deretter etterfylt beholderen som
har en kapasitet på 15 liter.
Hver gang tenningen skrus på vil varselet
gis med lydsignal.

AdBlue®
155
Jumper_no_Chap07_Verifications_ed01-2016
lukke igjen
-
Sett det blå lokket tilbake på

beholderåpningen, og drei det
en1/6
omdreining i klokkeretning helt til
det stopper.
-

Lukk drivstof
fdekslet.
n

y start
-

Skru på tenningen uten å starte opp.
-


V
ent i 10 sekunder til motoren starter.
Oppbevar AdBlue
® utenfor barns
rekkevidde og i originalemballasjen.
Hell aldri AdBlue
® over i en annen beholder.
Den vil miste renhetskvaliteten.
Tynn aldri ut væsken med vann.
Hell aldri væsken i dieseltanken.
Anbefalinger for oppbevaring
Ikke oppbevar AdBlue®-kannen/
flaskene i bilen.
Frysing av AdBlue
®
SCR-systemet omfatter oppvarming
av AdBlue®-beholderen slik at
bilen skal kunne fungere under normale
omstendigheter selv om bilen kjører i
ekstremt kalde strøk.
I eksepsjonelle situasjoner som når
bilen brukes over lengre perioder ved
temperaturer under -15°C (5°F), kan det
være at varselet om feil på systemet skyldes
frysing av AdBlue
®.
Parker bilen på et litt varmere sted i noen
timer helt til AdBlue-væsken igjen blir
flytende.
Varselet om feil på eksosrensesystemet vil
ikke slukke med en gang. Det skjer først
etter at bilen har kjørt en del km.
Kast ikke flaskene med AdBlue
® i
husholdningsavfallet.
Legg dem i en egnet beholder eller lever
dem til forhandleren.

AdBlue
® fryser ved temperaturer under
-11°C (12,2°F), og forringes fra grader
over 25°C (77°F).
Det anbefales å oppbevare flaskene /
kannene på et kjølig sted, og ikke i direkte
sollys.
Under slike betingelser kan væsken
oppbevares i minst et år.
Dersom væsken har frosset, kan den
brukes igjen når den har tint fullstendig i
romtemperatur.
7
KOnTROlleR

158
Jumper_no_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk av
et 12
V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep utelukkende
hos CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
Etter tilbakemontering av batteriet
hos CITROËN eller hos et kvalifisert
verksted, vil ikke Stop & Start være aktivt
før etter at bilen har stått vedvarende i ro,
hvorav varigheten avhenger av de klimatiske
forholdene og ladetilstanden til batteriet
(inntil ca. 8
timer).
Ved langvarig stillstand for bilen (mer
enn én måned), anbefales det å kople
fra batteriet (-) pol.
Beskrivelsen av prosedyren for lading av
batteri gis kun som en veiledning.
Dersom batteriet har vært frakoplet over
lengre tid, kan det være nødvendig å
reinitialisere følgende funksjoner:
-

displayparameterne (dato, klokkeslett,


språk, enhet for distanse og temperatur),
-

stasjonene i bilradioen,
-


sentrallåsen.
Visse reguleringer blir nøytralisert slik at
de må gjøres på nytt. Kontakt CITROËN-
forhandlernettet.
Dersom bilen er utstyrt med en fartsskriver
eller en alarm, anbefales det å koples fra
(-) polen (under gulvet på venstre side i
førerhuset) dersom bilen ikke skal brukes på
over 5 dager.
Utladet batteri

160
Jumper_no_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
SikringerA (ampere) Funksjon
12 7,5Høyre nærlys
13 7,5Venstre nærlys
31 5Relé styreenhet i motorrom - Relé styreenhet i dashbord (+ nøkkel)
32 7,5Kupélys (+batteri)
33 7,5Sensor for batterikontroll i Stop & Start-versjon (+ batteri)
34 7,5Kupélys minibuss - Varselblink
36 10Bilradio - Betjening klimaanlegg - Alarm - Fartsskriver - Styreenhet batteribryter - Programmerer ekstra
varme (+ batteri)
37 7,5Kontakt bremselys - Tredje bremselys - Instrumentpanel (+ nøkkel)
38 20Sentrallås dører (+batteri)
42 5S.E. og sensor ABS - Sensor ASR - Sensor CDS - Kontakt bremselys
43 20Motor vindusvisker foran (+ nøkkel)
47 20Motor el-vindusheis førerside
48 20Motor el-vindusheis passasjerside
49 5Styreenhet parkeringsassistanse - Bilradio - Betjeninger ved rattet- Bet\
jeningspanel i midten og på siden -
Ekstra betjeningspanel - Styreenhet batteribryter (+ nøkkel)
50 7,5Styreenhet kollisjonsputer og aktive beltestrammere
51 5Fartsskriver - Styreenhet servostyring - Klimaanlegg - Ryggelys - Vannsensor dieselfilter - Luftmassemåler
(+ nøkkel)
53 7,5Instrumentpanel (+ batteri)
89 -Ikke i bruk
90 7,5Venstre fjernlys
91 7,5Høyre fjernlys
92 7,5Venstre tåkelys
93 7,5Høyre tåkelys
Defekt sikring

176
Jumper_no_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
- Dersom du ikke oppnår et trykk på
minst 3
bar innen 5 minutter, kople
kompressoren fra ventilen, skyv bilen ca.
10
meter forover for å fordele væsken
inne i dekket.
-

Gjenta deretter pumpingen:
●


Dersom du ikke oppnår et trykk på

minst 3
bar innen 10 minutter, stopp
bilen. Det betyr nemlig av dekket er
for beskadiget og ikke kan repareres.
Kontakt CITROËN eller et kvalifisert
verksted
●

Dersom dekket har blitt pumpet opp til

5
bar, start bilen umiddelbart.
Etter å ha kjørt i ca. 10
minutter, stopp bilen
og kontroller dekktrykket på nytt.
Gjenopprett trykket i overensstemmelse
med det som står oppført på stolpen på
førerdøren, og ta snarest mulig kontakt med
CITROËN eller et kvalifisert verksted.
Kontroll og oppretting av
trykket
Kompressoren brukes kun for å kontrollere
og gjenopprette trykket.
-

Kople fra slangen
I og kople den direkte
til dekkventilen. Innsatsen blir da koplet
til kompressoren slik at tettevæsken ikke
sprøytes inn.
Dersom det er for mye trykk i dekket,
kople slangen I til dekkventilen og trykk
på den gule tasten midt på bryteren på
kompressoren.
Skifte innsats
Slik går du frem for å skifte denne innsatsen
med tettevæske:
-

kople fra slangen
I,
-

drei den innsatsen som skal skiftes mot

klokken, og løft den opp,
-

sett en ny innsats inn og drei den med

klokken,
-

kople til slangen I og plasser slangen
B
på riktig plass.
Innsatsen inneholder etylen-glykol, et
produkt som kan være skadelig ved
svelging og irriterende for øynene.
Oppbevares utilgjengelig for barn.
Kast ikke brukte innsatser i naturen, ta dem
med til et CITROËN-verksted eller til et
spesielt innsamlingssted.
Dette reservesettet og ekstra innsatser
finnes tilgjengelig i CITROËN-
forhandlernettet.
Punktert dekk