2017 CITROEN DS4 čas

291
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru v blízkosti akumulátoru (na levé
straně).
Pojistky v motorovém prostoru
Č. pojistkyHodnota Funkce
F19 30 ANízká / Vysoká rychlost stírání čelního skla.
F20 15 AČerpadlo ostřikovače skel vpředu a vzadu.
F21 20 AČerpadlo ostřikovače světlometů.
F22 15 AZvuková houkačka.
F23 15 ADálkové světlo vpravo.
F24 15 ADálkové světlo vlevo.
F27 5 APotkávací světlo vlevo.
F28 5 APotkávací světlo vpravo.
Tabulka pojistek
Přístup k pojistkám
F Vycvakněte víko.
F
Vy měňte pojistku.
F

P
o zásahu víko velmi pečlivě uzavřete, aby
byla zaručena těsnost pojistkové skříňky.
08
Porucha na cestě

292
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Autobaterie 12 V
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiné autobaterie nebo pro dobití vybité autobaterie.U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat
motor tlačením vozidla.
Všeobecné informace
Startovací olověná autobaterie
Autobaterie obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu
s platnými předpisy a v žádném
případě nesmějí být odhazovány do
běžného domovního odpadu.
Odneste použité elektrické články
a
autobaterie do příslušného sběrného
střediska. Před manipulací s autobaterií si chraňte
oči a obličej.
Veškeré manipulace s autobaterií smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se
předešlo jakémukoliv riziku výbuchu
nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.Akumulátor je umístěn pod kapotou motoru.
Pro přístup ke svorce (+):
F
o tevřete kapotu pomocí ovladače
v interiéru vozidla a poté ji odjistěte,
F

n
adzvedněte kapotu a podepřete ji
vzpěrou,
F

p
ro přístup ke svorce (+) nadzvedněte
plastový kryt.
08
Porucha na cestě

293
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Připojte jeden konec červeného kabelu ke svorce
kladného pólu (+) vybité autobaterie A (v místě
zahnuté kovové části), poté druhý konec ke
svorce (+) pomocné autobaterie B nebo boosteru.
F Připojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocné
autobaterie B nebo boosteru (nebo ke kostřicímu
bodu pomáhajícího vozidla).
F Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného
vozidla.
F Nastartujte motor pomáhajícího vozidla a nechte jej běžet po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla
a
nechte jej běžet.
P

okud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
Startování pomocí jiné autobaterie
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky autobaterií.
Nikdy nepoužívejte booster autobaterií
s napětím 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocná
autobaterie jmenovité napětí 12 V
a kapacitu minimálně stejnou jako
vybitá autobaterie.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
Pokud je autobaterie Vašeho vozidla vybitá, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiné autobaterie (externí nebo z jiného
vozidla) a startovacích kabelů nebo pomocí
jednorázového zdroje (boosteru).
F
V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F

U
místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F

N
echte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30
minut, aby se autobaterie dostatečně
nabila.
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití autobaterie nedosahuje
dostatečné hodnoty.
F

Z
dvihněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
08
Porucha na cestě

294
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pokud se rozhodnete dobít si
autobaterii svého vozidla sami,
používejte výhradně nabíječku
vhodnou pro olověné autobaterie se
jmenovitým napětím 12 V.
Pokud je ve voze tento štítek, je
nezbytné používat pouze nabíječku
12 V, jinak hrozí nevratné poškození
elektrického vybavení souvisejícího se
systémem Stop & Start.Nikdy se nepokoušejte nabíjet zamrzlý
akumulátor. Riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté
a
korozívní kyseliny.
Dobíjení autobaterie pomocí nabíječky autobaterií
Pro uchování optimální životnosti autobaterie je
nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jejího
nabití.
V některých případech může být nezbytné
autobaterii dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé
odstavení vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis. Autobaterii není třeba odpojovat. Dodržujte pokyny pro používání
dodané výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňte polaritu.
F

V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, světla, stěrače, ...).
F

P
řed připojováním kabelů k autobaterii
vypněte nabíječku B, aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F

O
věř te dobrý stav kabelů nabíječky.
F

P
okud je jí Vaše vozidlo vybaveno,
nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+).
F

P
řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-

č
ervený kladný (+) kabel na svorku (+)
autobaterie A,
-

č
erný záporný (-) kabel na kostru C
vozidla.
F

P
o skončení dobíjení vypněte nabíječku B
před odpojovem kabelů od autobaterie A .
08
Porucha na cestě

295
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Aby byla zachována dostatečná úroveň
nabití potřebná pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F
u
zavřete všechny vstupy (dveře,
zavazadlový prostor, okna),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, ...),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte alespoň
4
minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).
Odpojování aukumulátoru
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop &
Start funkční.
V takovém případě bude systém
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jehož
délka závisí na venkovní teplotě a stavu
nabití autobaterie (až přibližně 8 hodin).
F

Z

vedněte páčku A zcela nahoru.
F

U

místěte otevřenou svěrnou objímku B
zpět na svorku (+) .
F

Z

atlačte na svěrnou objímku B
až na doraz.
F

S

klopte páčku A pro zajištění svěrné
objímky B.
Netlačte na páčku silou, protože
v

případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v

takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Po opětovném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před startováním vyčkejte alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systé my.
Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé
obtíže, obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné
kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili
některé vybavení, jako například:
-

s
ekvenční elektrické ovládání oken,
-

d
atum a čas,
-

h
odnoty nastavení autorádia nebo
vestavěného navigačního systému.
Rychloupínací svorky
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky B .
F

Z
vedněte a sejměte svěrnou objímku B .
Odpojení svorky (+) Připojení svorky (+)
08
Porucha na cestě

296
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Tažení vozidlaNávod pro odtažení vlastního vozidla či tažení jiného vozidla pomocí odnímatelného mechanického zařízení.
Tažné oko se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete zavazadlový prostor,
Přístup k nářadí Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve
Vaší zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je
vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí
sedět řidič, který je držitelem platného
řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna
čtyři kola na zemi, vždy použijte
schválenou vlečnou tyč; lana a popruhy
jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět
postupně.
Při vlečení vozidla s vypnutým
motorem nefunguje posilovač brzd ani
posilovač řízení. V následujících případech se vždy obraťte na
profesionální odtahovou službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech 4 kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

c
hybí schválená vlečná tyč...
F

n

adzvedněte podlážku,
F

z

ajistěte ji zaháknutím její šňůrky za háček
držáku zadní odkládací desky,
F

v

yjměte ze schránky tažné oko.
08
Porucha na cestě

297
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F V předním nárazníku odklopte krytku zatlačením na její levou část.
F

Z
ašroubujte tažné oko až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
Odtažení vlastního vozidla Vlečení jiného vozidla
F Přesuňte řadicí páku do
neutrálu (předvolič do polohy N
u
automatické převodovky).
N

edodržení tohoto pokynu může
vést k poškození některých
součástí vozidla (brzdový systém,
poloosy, ...) a k nefunkčnosti
posilovače brzd po opětném
nastartování motoru.
F

O

dblokujte řízení a uvolněte parkovací
brzdu.
F

Z

apněte výstražná světla na obou
vozidlech.
F

P

omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost. F

V z
adním nárazníku odklopte krytku
zatlačením na její horní část.
F

Z
ašroubujte tažné oko až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

Z
apněte výstražná světla na obou
vozidlech.
F

P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
na pouze nezbytnou vzdálenost.
08
Porucha na cestě

298
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
U vozidel vybavených naftovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
odvzdušnit palivový okruh.
Pro všechny verze kromě BlueHDi se řiďte
příslušným obrázkem motorového prostoru.Ostatní motory HDi
(kromě verze BlueHDi)
Více informací o Zařízení proti
záměně paliva (naftový motor)
naleznete v příslušné kapitole.
Jestliže motor nenastartuje na první
pokus, nepokračujte ve startování
a

zopakujte postup. F

D
o palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru
pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím
čerpadlem až do pocitu
zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru
(v
případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15
sekund a poté
postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět ozdobný kryt motoru
a
zacvakněte ho.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Motory BlueHDi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10 x.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.
08
Porucha na cestě