2017 CITROEN DS3 sensor

DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Parkeringssensorer
Med hjälp av sensorer i stötfångaren varnar
systemet för hinder nära bilen (t.ex. person,
fordon, träd, staket, m.m.), som finns inom
detekeringszonen.
Vissa typer av hinder (som t.ex. en stolpe,
en trafikkona eller liknande) kan detekteras i
början av manövern men inte i slutet, om de
befinner sig i parkeringssensorernas döda
vinklar.Denna funktion innebär under inga
omständigheter att föraren kan vara
mindre vaksam.
Ljudsignal
Avståndsindikeringen sker i form av
ljudsignaler, som hörs oftare ju närmare bilen
kommer hindret.
Hindret lokaliseras tack vare ljudsignalen som
hörs i högtalarna (höger eller vänster sida).
Då avståndet mellan bilen och hindret
är mindre än c:a trettio cm blir signalen
kontinuerlig.
Parkeringssensorer bak
Grafisk visning*
Den kompletterar ljudsignalen med hjälp av
segment på skärmen, som visas allt närmare
bilen.
I positionen närmast hindret visas symbolen för
”fara” på skärmen.
Systemet aktiveras så fort du lägger i
backväxeln.
Aktiveringen bekräftas av en ljudsignal.
Systemet avaktiveras på nytt när du lägger ur
backväxeln.
* Beroende på version.

129
DS3_sv_Chap04_conduite_ed02-2015
Parkeringssensorer fram*Funktionsfel
Om ett funktionsfel uppstår i
systemet tänds denna kontrollampa
på instrumentpanelen och/eller ett meddelande
visas på displayen, åtföljt av en ljudsignal (kort
pip), då du lägger i backväxeln.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
I tillägg till parkeringssensorerna bak kan
hinder också detekteras framför bilen i
hastigheter under 10

km/tim.
Parkeringssensorerna fram stängs av om
bilen stannar i mer än tre sekunder med en
framåtväxel ilagd, om inget hinder detekteras
eller så fort bilens hastighet överstiger 10

km/
tim.
Ljudet som sänds via högtalaren (fram
eller bak) upplyser dig om att hindret är
framför eller bakom bilen. I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte
är täckta av lera, rimfrost eller snö.
Då du lägger i backväxeln informeras
du av en ljudsignal (långt pip) om att
sensorerna kan vara smutsiga.
Vissa ljudkällor (motorcykel,
lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa
parkeringssensorernas ljudsignaler.
Funktionen kopplas automatiskt bort
när en släpvagn kopplas på eller om
en cykelhållare monteras (bil utrustad
med en dragkrok eller en cykelhållare
rekommenderad av CITROËN).
* Beroende på version.
In-/urkoppling av
parkeringssensorerna fram
och bak
Du kan koppla in eller ur den här funktionen
i konfigurationsmenyn eller i menyn för
bilinställningar.
När tändningen stängs av sparas systemets
tillstånd i minnet.
Körning

137
DS3_sv_Chap05_visibilite_ed02-2015
Tillfällig tändning av halvljusen efter
frånslagning av tändningen.
På
F Gör ett helljusblink med reglaget med tändningen frånslagen.
F

F
unktionen inaktiveras med ett nytt
helljusblink.
Av
Den manuella follow me home-belysningen
stängs av automatiskt efter en viss tid.
Manuell follow me home-
belysning
Positions- och halvljusen tänds automatiskt,
utan åtgärd från förarens sida, om systemet
känner av att det börjar bli mörkt ute eller i
vissa fall då vindrutetorkaren kopplas in.
När det blir tillräckligt ljust ute eller när torkarna
har stannat släcks dessa ljus automatiskt och
varselljusen tänds.
Automatisk tändning av
ljusen
Inkoppling
F Vrid ringen till läge "AUTo" . Aktiveringen
av funktionen bekräftas genom att ett
meddelande visas.
Urkoppling
F Vrid ringen till ett annat läge än "AUTo" .
U rkopplingen av funktionen bekräftas
genom att ett meddelande visas.
Funktionsstörning
Om ljussensorn inte fungerar
normalt, tänds denna kontrollampa
och/eller ett meddelande visas på
displayen, åtföljt av en ljudsignal.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Sikt

DS3_sv_Chap05_visibilite_ed02-2015
LED-varselljusDet här varselljuset ger bilen en tydlig
ljussignatur och består av två uppsättningar
med sex lysdioder (LED), som sitter under
vardera strålkastaren.
När bilen startas under dagtid tänds dessa
varselljus automatiskt, om belysningsreglaget
står i läget "0" eller "AUT
o".
N

är positionsljusen, halvljuset eller helljuset
tänds manuellt eller automatiskt släcks
varselljusen.
Vid dimma eller snöväder kan
ljussensorn registrera en tillräcklig
ljusstyrka. Belysningen tänds då inte
automatiskt.
Täck inte över ljussensorn, som är
sammankopplad med regnsensorn och
befinner sig mitt på vindrutan bakom
den inre backspegeln. Det leder till att
vissa funktioner inte går att styra.
Automatisk follow me
home-belysning
När funktionen automatisk tändning av ljusen
är aktiverad och om ljusstyrkan är svag, förblir
halvljusen tända när tändningen stängs av.
Programmering
In- och urkoppling av follow me home-
belysningen samt belysningstiden kan ställas
in via konfigurationsmenyn eller i menyn
för bilinställningar (utom i bilar med den
monokroma skärmen A där belysningstiden är
fast: 60
s).

DS3_sv_Chap05_visibilite_ed02-2015
Automatiska
vindrutetorkare
Vindrutetorkaren fungerar automatiskt utan
åtgärd från förarens sida när det regnar (med
en sensor bakom den invändiga backspegeln)
och anpassar sin hastighet till regnstyrkan.
Inkoppling
Görs manuellt av föraren som trycker
reglaget A till läget "AUTo".
D
enna kontrollampa tänds
i instrumentpanelen och
ett meddelande visas på
multifunktionsdisplayen.
Urkoppling
Görs manuellt av föraren som flyttar reglaget A
uppåt och sedan för det tillbaka till läget "0" .
Denna kontrollampa släcks
i instrumentpanelen och
ett meddelande visas på
multifunktionsdisplayen. Den automatiska torkningen av
vindrutan måste aktiveras på nytt varje
gång tändningen varit frånslagen i mer
än en minut. Det görs genom en lätt
tryckning nedåt på reglage A
.

DS3_sv_Chap06_securite_ed02-2015
Krockkuddar
Allmänt
Det här systemet bidrar till att öka
passagerarnas säkerhet (utom
mittpassageraren bak) i händelse av
en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena som är utrustade
med kraftbegränsare (utom det på
passagerarplatsen bak i mitten).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
-
i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak). Efter
kollisionen töms krockkuddarna snabbt
på luft för att inte störa sikten eller hindra
personerna att ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter, kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall
är det bara säkerhetsbältena som bidrar till
att skydda dig. Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock
skulle uppstå (vid samma olycka eller
vid en ny) kommer krockkudden inte att
utlösas.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrock.
B.
Sidokrock.
När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en
rökutveckling och ett ljud som beror
på att den integrerade krutladdningen
löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men kan
kan ha irriterade verkan på känsliga
personer.
Detonationsljudet som hörs när en eller
flera krockuddar aktiveras kan medföra
nedsatt hörsel under en kort stund.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.

225
DS3_sv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Säkring nr AmperetalFunktioner
F12 30
ALåg / hög hastighet vindrutetorkare fram.
F13 40
AElmatning BSI (tändningsplus).
F14 30
AValvetronic-matning (bensin).
F15 10


AHelljus, höger.
F16 10


AHelljus, vänster.
F17 15


AHalvljus vänster.
F18 15


AHalvljus höger.
F19 15


ASyresensorer och magnetventiler (bensin), magnetventiler
(diesel), EGR-magnetventil (diesel).
F20 10


APumpar, elstyrd termostat (bensin), magnetventil
kamaxelstyrning (THP), sensor för vatten i diesel.
F21 5
AMatning för utstyrning av motorkylfläkt, ABS / CDS,
turbopump (THP).
Praktisk information

DS3_sv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Dragkrok — PERFoRMAnC E
Din bil kan inte förses med en dragkrok.
Storleken på den undre sportspoilern
bak med uttag för avgasrör (diffusor)
tillåter inte det.
Sidovindar
F Tänk på att bilen blir känsligare för
sidovindar.
Kylarvätskans temperatur
Vid körning med släp i backe höjs
kylarvätsketemperaturen.
Fläkten styrs elektriskt och avkylningsförmågan
beror där för inte på motorns varvtal.
F

M
inska motorns varvtal genom att sänka
hastigheten.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid långvarig
körning i uppförsbacke beror på lutningsgrad
och utetemperatur.
Var alltid uppmärksam på
kylarvätsketemperaturen.
F

O
m en varningslampa och
ST
o
P-

lampan tänds, ska du
stanna bilen och stänga av
motorn så fort som möjligt.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs bromssträckan.
För att begränsa upphettningen av bromsarna,
exempelvis vid körning nedför branta
bergsvägar, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Däck
F Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck
som rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
F Kontrollera de elektriska ljussignalerna på släpvagnen.
Parkeringssensorerna bak kopplas bort
automatiskt när en originaldragkrok
från CITROËN används.