2017 CITROEN DS3 ESP

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tabela bezpieczników
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
F1 20
AZ

asilanie kalkulatora silnika, przekaźnik sterujący zespołu wentylatora chłodnicy, główny przekaźnik
wielofunkcyjny sterowania silnika, pompa wtryskowa (diesel).
F2 15
AS

ygnał dźwiękowy.
F3 10
AS

pryskiwacz przedniej / tylnej szyby.
F4 20
AŚ

wiatła dzienne.
F5 15
AP

odgrzewacz oleju napędowego (diesel), pompa dodatku do filtra cząstek stałych (diesel), przepływomierz
powietrza (diesel), elektrozawór EGR (diesel), podgrzewacz blow-by i elektrozawory (benzynowy).
F6 10
AK

alkulator ABS/CDS, pomocniczy zestyk stopu.
F7 10
AE

lektryczne wspomaganie układu kierowniczego, automatyczna skrzynia biegów.
F8 25
AS

terowanie rozrusznikiem.
F9 10
AM

oduł przełączania i zabezpieczeń (diesel).
F10 30
AP

odgrzewacz oleju napędowego (diesel), podgrzewacz blow-by (diesel), pompa paliwowa (benzynowy),
wtryskiwacze i cewki zapłonowe (benzynowy).
F11 40
AD

muchawa klimatyzacji.

225
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
F12 30
AM

ała / Duża prędkość wycieraczki przedniej szyby.
F13 40
AZ

asilanie inteligentnego modułu sterującego (+ po zapłonie).
F14 30
AZ

asilanie Valvetronic (benzynowy).
F15 10
AŚ

wiatło drogowe prawe.
F16 10
AŚ

wiatło drogowe lewe.
F17 15
AŚ

wiatło mijania lewe.
F18 15
AŚ

wiatło mijania prawe.
F19 15
AS

ondy lambda i elektrozawory (benzynowy), elektrozawory
(diesel), elektrozawór EGR (diesel).
F20 10
AP

ompy, termostat sterowany (benzynowy), elektrozawór
rozdzielczy (THP), czujnik wody w oleju napędowym (diesel).
F21 5
AZ

asilanie sterowania zespołu motowentylatora, ABS / CDS,
pompa turbo (THP).
In

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tabela bezpieczników maxi
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
MF1* 60
AZ

espół wentylatora chłodnicy.
MF2* 30
AP

ompa ABS / CDS.
MF3* 30
AE

lektrozawory ABS / CDS.
MF4* 60
AZ

asilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF5* 60
AZ

asilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF6* 30
AD

odatkowy zespół wentylatora chłodnicy (THP).
MF7* 80
AS

krzynka bezpieczników kabiny.
MF8* -Niewykorzystany.
*
Be

zpieczniki maxi stanowią dodatkowe zabezpieczenie systemów elektrycznych. Wymiana bezpieczników maxi musi być wykonana w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F W zderzaku przednim odpiąć klapkę,
pociągając za pomocą śrubokrętu kolejno
za dwa występy.
F
Ob

rócić klapkę.
F
Wy

jąć całkowicie klapkę, ściskając
plastikowy element znajdujący się
w dolnej części.
F
Sc

hować klapkę do bagażnika.
F
Pr

zykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F
Za

instalować drążek holowniczy. F W zd
erzaku tylnym odpiąć osłonę,
naciskając na jej dolną część.
F
Pr

zykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F
Za

instalować drążek holowniczy.
F
Ru

szyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Holowanie naszego
samochodu Holowanie innego
samochodu
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
doprowadzić do uszkodzenia niektórych
podzespołów (układu hamulcowego,
przeniesienia napędu...) i braku wspomagania
hamowania po uruchomieniu samochodu.
F Odblokować układ kierowniczy, obracając
k
luczyk w stacyjce o jeden skok, i zwolnić
hamulec postojowy.
F
Ru

szyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
F
Us

tawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu "luz" (położenie N dla
sterowanej lub automatycznej skrzyni
biegów).

259
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10%
na k ażde dodatkowe 1000 m n .p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100
k

m/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
*
Ma

sa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Silniki benzynowe
PureTech 82 PureTech 82
S
&S
VTi 120
Skrzynie biegów BVM (Manualna
5
b
iegów)
ETG (Sterowana
5
b
iegów)
BVM (Manualna
5
b
iegów)
BVA (Automatyczna
4
b
iegi)
Typy warianty wersje:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS05FS9
Masa własna pojazdu 9 749801
0
75
1
0
89
Masa pojazdu gotowego do drogi 1
0
49
1
0
55
1
1
50
1
1
64
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1
5
11
1
5
22
1
5
54
1
5
87
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)na pochyłości 12%
2 3 11
2 0 22
2 4 54
2 4 87
Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12% 800
500900 900
Przyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1
1

00750 1
1

501
1

50
Przyczepa z hamulcami 520500 570570
Zalecany nacisk na hak 46464646
Masy pojazdów i przyczep (w kg)
Dane techniczne

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Silniki benzynowePureTech 110PureTech 110 S &SPureTech
130 S &STHP 155
THP 150 **THP 165
S

&S
THP 150
S &S***
Skrzynie biegów E AT 6

(Aut

omatyczna
6
b

iegów)BVM
(Manualna 5
b

iegów)EAT6
(

Automatyczna
6
b

iegów)BVM6

(M

anualna
6
b

iegów)BVM6

(M

anualna
6
b

iegów)BVM6

(M

anualna
6
b

iegów)
Typy warianty wersje:
SA... HNVT
HNZ6/S H NZ T/S H N V T/S HNYM/S5FV8
5FN8** 5GZM/S
5GWM/S***
Masa własna pojazdu 1
0

85 1
0
70 1
0
90-1
0

90 1
0
90 1
1
40
Masa pojazdu gotowego do drogi 1
1

60 1
1
45 1
1
65-1
1

65 1
1
65 1
2
15
Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)1 610 1 578 1 6 15-1 6 00 1 5 90 1 6 05
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)na pochyłości 12%2 510 2 478 2 5 15-2 5 00 2 4 90 2 5 05
Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12%900900900 -900 900900
Przyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)1 150 1 1 50 1 1 50-1 1 50 1 1 50 1 1 50
Przyczepa bez hamulców 570570570 -570 570570
Zalecany nacisk na hak 464646 -46 4646
*
Ma

sa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
** Dla Belgii i Rosji.
*** Dla Belgii. Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000
m n

.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000
m n

.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100
k

m/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Masy pojazdów i przyczep (w kg)

261
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Silnik benzynowyRacing 208
Skrzynia biegów BVM6
(

Manualna 6
b
iegów)
Typy warianty wersje: SA... 5GRM/S
Masa własna pojazdu 1
1

75
Masa pojazdu gotowego do drogi 1
2

50
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1
6

07
Dopuszczalna masa calkowita zespołu pojazdów (MTR A)na pochyłości 12%1 6 07
Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12% 0
Przyczepa z hamulcami (z rozkładem obciążenia w
granicach MTR A) 0
Przyczepa bez hamulców 0
Zalecany nacisk na hak* 0
* Patrz rubryka "Holowanie przyczepy".
Masy (w kg) – GT RACING
Dane techniczne

263
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Silniki Dieslae- HDi 90BlueHDi 75 BlueHDi 100 S &SBlueHDi 120 S &S
BlueHDi 115
S &S**
Skrzynie biegów ETG6
(

Sterowana
6
b

iegów)BVM (Manualna
5
b

iegów)BVM (Manualna
5
b

iegów)ETG6
(

Sterowana
6
b

iegów)BVM6
(M

anualna
6
b

iegów)
Typy warianty wersje:
SA... 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S**
Masa własna pojazdu 1
0

901
0

801
0

851
1

101
1

50
Masa pojazdu gotowego do drogi 1
1

651
1

551
1

601
1

851
2

25
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1
6

091
6

201
6

331
6

501
6

53
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)na pochyłości 12%2 5 09
2 5 20
2 5 33
2 3 95
2 5 53
Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12% 900
900900 74 5900
Przyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1
1

501
1

501
1

501
0

751
1

50
Przyczepa bez hamulców 570570570570570
Zalecany nacisk na hak 4646464646
*
Ma

sa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
** Dla Belgii.
Masy pojazdów i przyczep (w kg) – diesel
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10%
na k ażde dodatkowe 1000 m n .p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100
k

m/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Dane techniczne