2017 CITROEN DS3 CABRIO Priručnik (in Serbian)

11 9
DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Indikator promene stepena prenosaSistem omogućava da se smanji potrošnja goriva preporučujući promenu u viši stepen prenosa.
način rada
Primer :
- Voz ite u trećem stepenu prenosa.
-
Pri

tisnite pedalu gasa.
-
Sis

tem vam može predložiti da ubacite u
veću brzinu.
Informacije se pojavljuju na instrument tabli,
u obliku strelice. Sistem prilagođava zahteve za
menjanje brzine u zavisnosti od uslova
za vožnju (nagib, opterećenje,
..

.) i
zahteva vozača (potrebe za većom
snagom, ubrzanjem, kočenjem,
..

.).
Sistem vam nikada neće savetovati da
:
- uba

cite u prvi stepen prenosa,
-
pre

bacite menjač u vožnju unazad,
-
pre

bacite u niži stepen prenosa.
Kod pilotiranog ili automatskog
menjača, sistem nije uključen kao u
ručnom režimu.
Na vozilima koja su opremljena ručnim
menjačem, strelica se mora pratiti
preporučenom brzinom.
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila,
sistem vam može preporučiti da preskočite
jednu (ili više) brzinu(a). Možete da sledite ovu
oznaku, i preskakati brzine.
Preporuke za promenu brzine ne treba da
smatrate obaveznim. Stoga, konfiguracija puta,
gustina saobraćaja ili bezbednost ostaju ključni
elementi pri izboru optimalne brzine. Vozač
preuzima na sebe odgovornost da li će se da
sledi ili ne uputstva sistema.
Ova funkcija ne može da se isključi.
Vožnja

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funkcionisanje
Prelaz motora u
režim SToP
Radi vaše udobnosti, pri parkiranju,
režim STOP nije dostupan na nekoliko
sekundi nakon prelaska na vožnju
unazad.
Stop & Start ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
uređaja za upravljanje...
Nikada nemojte da punite gorivo kad
je motor u režimu STOP
; ob
avezno
kontakt prekinite ključem.
Signalna lampica "ECO"
se pali na
instrument tabli, a motor se stavlja na
čekanje
:
-
kod r

učnog menjača , pri brzini manjoj
od 20
km

/h (u zavisnosti od verzije), kada
prebacite ručicu menjača u neutralni
položaj, i kada pustite pedalu kvačila.
-
kod p

ilotiranog menjača sa 5 ili
6
br

zina , pri zaustavljanju ili pri brzini
manjoj od 8 km/h (u zavisnosti od verzije),
kada pritisnete pedalu kočnice ili kada
pomerite ručicu menjača u položaj N .
-
kod a

utomatskog menjača , vozilo je
zaustavljeno, kada pritisnete pedalu
kočnice ili kada postavite menjač u
položaj
N .
Mer

ač vremena prikuplja trajanja
u režimu STOP u toku putovanja.
On se vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem.
Stop & Startmomentalno stavlja motor na
pauzu - režim STOP - tokom faza zastoja u
saobraćaju (crveno svetlo, zakrčenja, …).
Motor se automatski pokreće - - mod START
- -
č

im želite krenuti. Ponovno pokretanje se
obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje
goriva, emisije zagađivača i nivoa buke pri
stajanju.

121
DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Prelazak motora na režim
S TA R T
Signalna lampica "ECO" se gasi i
motor se ponovo pokreće :
-
kod r

učnog menjača , kada pritisnete
pedalu kvačila,
-
kod pi

lotiranog ili automatskog
menjača
:
● men

jač u položaju A/D ili M, kada pustite
pedalu kočnice,
●
ili j

e menjač u položaju N i pedala
kočnice otpuštena, kada stavite menjač
u položaj A/D ili M,
●
ili k

ada prebacite u hod unazad.
Posebni slučajevi : automatsko
akt iviranje režima STaRT
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada :
- otv

orite vozačeva vrata,
-
otk

ačite vozačev pojas za bezbednost,
-
brz

ina vozila prelazi 11 km/h sa ručnim
pilotiranim menjačem,
-
to za

htevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klimatizacije vazduha...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje savršeno je normalno.
Sa ručnim menjačem u režimu STOP,
u slučaju prelaska u drugi stepen
prenosa bez potpunog pritiskanja
kvačila, prikazuje se poruka koja vas
navodi da jače pritisnete pedalu kvačila
da biste osigurali ponovno pokretanje.
Režim STOP se ne aktivira kada :
- su vo
začeva vrata otvorena,
-
je si

gurnosni pojas vozača otkopčan,
-
brz

ina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
pokretanja ključem,
-
to za

hteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-
je a

ktivirano odmagljivanje,
-
to za

htevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Posebni slučajevi : režim SToP
je nedostupan
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje je savršeno normalno.
vožnja

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start zahteva akumulator od
12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaka intervencija na ovom tipu
akumulatora mora se izvršiti isključivo
u servisnoj mreži CITROËN ili kod
stručni servis.
Za više informacija o akumulatoru od
12 V, pogledajte odgovarajući odeljak.
Nepravilnosti
u radu
U slučaju neispravnosti sistema, signalna
lampica na komandi "ECO OFF" treperi
nekoliko trenutaka, a zatim se trajno uključuje.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi pokazivači
na komandnoj tabli se uključuju. U tom slučaju
neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ga
ponovo pokrenuti ključem.
Pritisnite ovaj taster da biste isključili sistem.
Isključivanje se potvrđuje uključivanjem
lampice tastera i prikazivanjem poruke.
Ponovni pritisak tog tastera opet aktivira
funkciju.
Lampica tastera se gasi, praćena
prikazivanjem poruke.
U nekim slučajevima, kao što je održavanje
termičke udobnosti u kabini, može biti korisno
da se isključi Stop & Start.
Zahtev za isključivanjem može se izvršiti u
svakom trenutku, čim se da kontakt.
Ukoliko je motor u režimu STOP, on se odmah
ponovo pokreće.
Stop & Start se automatski ponovo aktivira pri
svakom davanju kontakta.
Isključivanje / Ponovno
uključivanje
Otvaranje poklopca motora
vožn

ja po poplavljenom kolovozu
Pre nego što stupite u poplavljenu
zonu, preporučuje se da isključite
Stop & Start.
Za više informacija o preporukama
za vožnju, naročito po poplavljenom
kolovozu, pogledajte odgovarajući
odeljak. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povređivanja koji
je vezan za automatsko uključivanje
režima START.

123
DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Pomoć pri kretanju na nagibu
Sistem drži vaše vozilo zakočenim na kratko
(otprilike 2 sekunde) pri pokretanju na uzbrdici,
kako biste imali vremena da prebacite nogu sa
pedale kočnice na pedalu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo ako
:
- je vo

zilo potpuno zaustavljeno pritisnutom
pedalom,
-
su od

ređeni uslovi uzbrdice objedinjeni,
-
su za

tvorena vozačeva vrata.
Funkcija pomoć pri kretanju na uzbrdici ne
može biti isključena.
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno,
ono ostaje zakočeno kratko vreme nakon
otpuštanja pedale kočnice
:
- ako s

te u automatskom režimu rada
(položaj A) ili u ručnom režimu (položaj M )
kod pilotiranog menjača.
Ne izlazite iz vozila prilikom pokretanja
na nagibu.
Ako morate da izađete iz vozila dok
motor radi, ručno zategnite parkirnu
kočnicu zatim proverite da li je
pokazivač parkirne kočnice stalno
uključen na instrument tabli.Funkcionisanje
Na nizbrdici, dok vozilo miruje ili ide
unazad, vozilo ostaje zakočeno neko vreme
nakon otpuštanja pedale kočnice.
Neispravnost
u radu
Prilikom iznenadnog kvara na sistemu,
uključuju se ovi pokazivači. Obratite se
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu
da biste proverili sistem.
Vožnja

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistem sprečava vozilo da prekorači brzinu
vozila koju je programirao vozač.
Kada se dostigne programirani maksimum,
delovanje na pedalu gasa više nema efekta.
Limiter se uključuje ručno
: za t

o je potrebno
da programirana brzina bude najmanje
30
km

/h.
Limiter se isključuje putem ručne komande.
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa moguće
je momentalno prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da brzina vozila padne ispod
programirane brzine.
Vrednost programirane brzine ostaje
memorisana i nakon prekida kontakta.
Limiter brzine
Limiter ni u kom slučaju ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
niti opreznost i odgovornost vozača. Komande ovog sistema nalaze se na ručici A
.
1.
Toč
kić za izbor načina rada limitera.
2.
Tas
ter za smanjenje vrednosti.
3.
Tas
ter za povećanje vrednosti.
4.
Tas
ter uključenja/isključenja ograničenja.
Komande ispod volana
Programirane informacije grupisane su na
ekranu na instrument tabli.
5.

Ukl

jučenje/isključenje limitera.
6.
Bir

anje načina rada limitera.
7.
Vre

dnost programirane brzine.
Prikazi na instrument tabli

125
DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
F Okrenite točkić 1 u položaj "LIMIT" :
iz bor načina rada limitera je izvršen, iako
on još nije aktiviran (PAUSE).
Nije neophodno da uključite limiter da biste
isprogramirali željenu brzinu.
F
Pod

esite vrednost brzine pritiskom na
taster 2 ili 3 (pr.
: 90 k

m/h).
Programiranje
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću tastera 2 ili 3 :
- za + il i - 1 km/h = kratak pritisak,
-
za + il

i - 5 km/h = dug pritisak,
-
kor

acima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.
F
Ukl

jučite limiter pritiskom na taster 4 .
F
Zaus

tavite limiter pritiskom na taster 4
: ek
ran potvrđuje
zaustavljanje (PAUSE).
F
Pon

ovo uključite limiter novim pritiskom na taster 4 .
Prekoračenje programirane brzine
Pritisak na pedalu gasa da bi se prekoračila programirana brzina neće
imati efekta, osim ukoliko je ne pritisnete veoma snažno i ako ne
prekoračite tačku otpora .
Limiter se momentalno isključuje i prikaz programirane brzina ostaje da
treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu, postiže se voljnim ili prinudnim
smanjenjem brzine vozila, što automatski poništava treperenje na
pokazivaču. U slučaju velike nizbrdice ili velikog
ubrzavanja, limiter neće moći da spreči
prekoračenje programirane brzine.
Da biste izbegli rizik od zaglavljivanja
pedala
:
- uve

rite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-
nem

ojte stavljati nekoliko slojeva
patosnica jedne preko drugih.
Izlazak iz limitera
F Okrenite točkić 1 u položaj "0" : iz bor
načina rada limitera nije više aktivan.
Prikaz se vraća na kilometar-sat.
Nepravilnost
u radu
U slučaju nepravilnosti u radu limitera,
prikazana brzina se briše i počinju da trepere
crtice.
Izvršite proveru u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
9R

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Regulator brzine
Sistem automatski zadržava brzinu koju je
programirao vozač, bez delovanja na pedalu
gasa.
Uključenje regulatora je ručno
: ne

ophodno je
da minimalna brzina vozila bude bar 40 km/h,
kao i da menjač bude
:
- u čet

vrtom stepenu prenosa kod ručnog
menjača,
-
u sek

vencijalnoj vožnji, u drugom stepenu
prenosa kod pilotiranog ili automatskog
menjača,
-
u pol

ožaju A kod pilotiranog menjača ili D
kod automatskog menjača.
Isključenje regulatora se postiže ručnom
komandom ili delovanjem na pedale kočnice ili
kvačila ili u slučaju pokretanja sistema kontrole
putanje iz bezbednosnih razloga.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće je trenutno
prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da otpustite pedalu gasa.
Prekid kontakta poništava svako programiranje
brzine. Komande ovog sistema nalaze se na ručici A
.
1.
Toč

kić za izbor načina rada regulatora.
2.
Tas

ter za smanjenje vrednosti.
3.
Tas

ter za povećanje vrednosti.
4.
Tas

ter za zaustavljanje/ponovno pokretanje
regulatora.Komande ispod volana
Regulator ni u kom slučaju ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
niti opreznost i odgovornost vozača. Programirane informacije grupisane su na
ekranu na instrument tabli.
5.
Poka

zivač zaustavljanja/nastavka rada
regulatora.
6.
Pok
azivač izbora načina rada regulatora.
7.
Vre
dnost programirane brzine.
Prikazi na instrument tabli