2017 CITROEN C4 ECO mode

192
Détection de sous-gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la
pression des pneumatiques en roulant.
Le système surveille en permanence la
pression des quatre pneumatiques, dès que le
véhicule est en mouvement.
Des capteurs de pression sont placés dans la
valve de chacun des pneumatiques (en dehors
de la roue de secours).
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.
Le système de détection de sous-gonflage est
une aide à la conduite qui ne remplace pas la
vigilance du conducteur.Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours), ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1
h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée). Dans
le cas contraire, ajoutez 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Pour plus d'informations sur les
éléments d'identification, dont l'étiquette
de pression des pneumatiques,
reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
Conduite

201
Régulateur de vitesse
1. Molette de sélection du mode régulateur.
2. Touche d'enregistrement de la vitesse
instantanée du véhicule comme vitesse de
consigne ou de diminution de la valeur.
3.
T

ouche d'enregistrement de la vitesse
instantanée du véhicule comme vitesse de
consigne ou d'augmentation de la valeur.
4.
T

ouche de pause / reprise de la régulation.
5.
T

ouche d'affichage des seuils de vitesse
mémorisés.
Commande au volant
6. Indication de pause / reprise de la régulation.
7.
In

dication de sélection du mode régulateur.
8.
V

aleur de la vitesse de consigne.
9.
S

élection d'un seuil de vitesse mémorisé.
Affichages au combiné
Le fonctionnement du régulateur de vitesse
peut être momentanément interrompu (pause) :
-

p
ar appui sur la commande 4 ou sur les
pédales de frein ou d'embrayage,
-

a
utomatiquement en cas de
déclenchement du contrôle dynamique de
stabilité.
La coupure du contact annule toute
valeur de vitesse programmée. La mise en marche du régulateur de
vitesse est manuelle.
Elle nécessite une vitesse minimale du
véhicule de 40 km/h, ainsi que :
-
a
vec une boîte de vitesses
manuelle, l'engagement du
quatrième rapport au minimum,
-
a
vec une boîte de vitesses
automatique, l'engagement du
sélecteur sur la position D ou du
deuxième rapport au minimum en
mode manuel.
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur de croisière programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.
Le régulateur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.Par sécurité, il est recommandé de
toujours laisser les pieds à proximité
des pédales.
6
Conduite

202
Mise en marche
F Pour activer le régulateur et enregistrer une vitesse de consigne, dès que la vitesse du
véhicule atteint le niveau qui vous convient,
appuyez sur la touche 2 ou 3
; la vitesse
actuelle de votre véhicule devient la vitesse
de consigne.
V

ous pouvez relâcher la pédale
d'accélérateur.
F

T
ournez la molette 1 sur la position
"CRUISE" pour sélectionner le mode
régulateur ; la fonction est en pause. F
L
'appui sur la touche 4 permet
d'interrompre momentanément la fonction
(pause).
Soyez vigilant : l'appui maintenu
prolongé sur la touche 2 ou 3 entraîne
une modification très rapide de la
vitesse de votre véhicule.
F

U
n nouvel appui sur la touche 4 permet de
remettre en marche le régulateur (ON).
Par prudence, il est recommandé de
retenir une vitesse de consigne assez
proche de la vitesse actuelle de votre
véhicule, afin d'éviter toute accélération
ou décélération brutale du véhicule.
Réglage de la vitesse de
croisière (consigne)
Le régulateur de vitesse doit être activé.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à
partir de la vitesse actuelle du véhicule
:
F

p
ar pas de +/- 1 km/h, faites des appuis
courts successifs sur la touche 2 ou 3 ,
F

e
n continu, par pas de +/- 5 km/h, faites un
appui maintenu sur la touche 2 ou 3 .
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à
l'aide des seuils de vitesse mémorisés et de la
tablette tactile


:
F
a
ppuyez sur la touche 5 pour afficher les
six seuils de vitesse mémorisés,
F
a
ppuyez sur la touche correspondant au
seuil de vitesse retenu.
Ce seuil devient la nouvelle vitesse de
croisière.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière
à l'aide des seuils de vitesse mémorisés et
de votre Autoradio (uniquement avec écran
monochrome C) :
F
a
vec la fonction activée au préalable.
Pour plus d'informations sur la mémorisation
des vitesses, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
F

f
aites un appui long sur la touche 2 ou 3,
le système affiche le seuil de vitesse
mémorisé le plus proche de la vitesse
actuelle du véhicule ; ce seuil devient la
nouvelle vitesse de croisière.
F

p
our choisir une autre valeur, faites un
nouvel appui long sur la touche 2 ou 3 .
Conduite

219
Mode délestageMode économie d'énergie
Entrée dans le mode
Une fois ce temps écoulé, un message d'entrée
en mode économie d'énergie apparaît sur
l'écran et les fonctions actives sont mises en
veille.
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
F

P
our retrouver l'usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et le laissez-
le tourner quelques instants.
Le temps dont vous disposerez alors sera le
double du temps de mise en route du moteur.
Néanmoins, ce temps sera toujours compris
entre cinq et trente minutes.
Système gérant l'utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d'énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l'air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
Système gérant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante
de la batterie.
Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de
trente minutes, des fonctions telles que l'autoradio, les essuie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers...
Une batterie déchargée ne permet pas
le démarrage du moteur.
Pour plus d'informations sur la
batterie 12 V, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Ce temps peut être fortement réduit si
la charge de la batterie est faible.
Si une communication téléphonique
est engagée au même moment avec la
tablette tactile, elle sera interrompue au
bout de 10 minutes.
7
Informations pratiques

223
Capot
F Poussez vers la gauche la commande extérieure B et soulevez le capot.
Ouverture
F Ouvrez la porte avant gauche.
F T irez la commande intérieure A , située en
bas de l'encadrement de la porte.
F

D
éclippez la béquille C de son logement,
situé au dos du capot.
F

F
ixez la béquille dans le cran pour
maintenir le capot ouvert.
Fermeture
F Sortez la béquille du cran de maintien.
F C lippez la béquille dans son logement,
situé au dos du capot.
F

A
baissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
F

T
irez le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur

: prenez
garde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice. Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure).
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
L'implantation de la commande
intérieure empêche toute ouverture,
tant que la porte avant gauche est
fermée.
7
Informations pratiques

244
Roue de secours
Accès à l'outillage
Les outils sont installés dans le coffre sous le
plancher.
Pour y accéder :
F
o
uvrez le coffre,
F

so
ulevez le plancher,
F

i
mmobilisez-le en accrochant son cordon
au crochet du support de tablette,
F

a
vec une roue de secours homogène ;
déclippez et retirez le boîtier support,
contenant les outils, situé au centre de la
roue,


ou
F

a
vec une roue de secours de type
"galette"
; relevez la roue vers vous par
l'arrière pour accéder au caisson de
rangement, contenant les outils.Détail de l'outillage Roue avec enjoliveur
Lor
s du démontage de la roue ,
dégagez au préalable l'enjoliveur à
l'aide de la clé démonte-roue 1 en tirant
au niveau du passage de la valve.
Lors du remontage de la roue ,
remontez l'enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la m ain.
Mode opératoire de remplacement d'une roue endommagée par la roue de secours au moyen de l'outillage fourni avec le véhicule.
Tous ces outils sont spécifiques à
votre véhicule et peuvent varier selon
équipement.
Ne les utilisez pas pour d'autres
usages.
1.
Cl

é démonte-roue.
Pe

rmet la dépose de l'enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2.
C

ric avec manivelle intégrée.
P

ermet le soulèvement du véhicule.
3.
D

émonte cache-vis de roue.
Pe

rmet la dépose des protecteurs de tête
de vis sur les roues aluminium.
4.
D

ouille pour vis antivol (située dans la boîte
à gants).
Pe

rmet l'adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales "antivol". Le cric doit être utilisé uniquement
pour remplacer un pneumatique
endommagé.
N'utilisez pas un autre cric que celui
fourni avec ce véhicule.
Si le véhicule n'est pas équipé de son
cric d'origine, contactez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié, afin
de vous procurer celui prévu par le
constructeur.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
En cas de panne

283
Tablette tactile 7 pouces
Navigation GPS - Autoradio multimédia - Téléphone Bluetooth®
Sommaire
Premiers pas
2 84
Commandes au volant

2
86
Menus
287
Navigation


288
Navigation - Guidage

2
96
Tr a fi c
3

0 0
Radio Media

3
02
Radio
308
R

adio DAB (Digital Audio Broadcasting)
3
10
M édia


312
Réglages


316
Services connectés
3

24
Navigateur internet

3
25
MirrorLink
TM 328
C
arPlay® 332
T
éléphone
3
36
Questions fréquentes
3

44
Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur
votre véhicule. Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement
réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l'arrêt.
Le message mode d’économie d’énergie affichée signale la mise
en veille imminente. Reportez-vous à la rubrique Mode Economie
d’énergie.
.
Audio et Télématique

289
Niveau 1Niveau 2 Niveau 3 Commentaires
Navigation Réglages
Navigation Saisir destination
Afficher les dernières destinations.
Critères de calcul Le plus rapide
Choisir les critères de guidage.
La carte affiche le trajet choisi selon le(s)
c r i tè r e (s).
Le plus court
Temps / distance
Ecologique
Péages
Ferries
Tr a f i c
Strict-Proche
Voir itinéraire sur carte
Afficher la carte et lancer le guidage.
Valider Enregistrer les options.
Archiver lieu actuel Enregistrer l’adresse en cours.
Arrêter le guidage Supprimer l'information de navigation.
Synthèse Vocale Choisir le volume de la voix et l’énoncé des noms
des rues.
Dévier itinéraire Dévier de votre itinéraire initial selon une
distance determinée.
Navigation Afficher en mode texte.
Zoomer.
D é z o o m e r.
Afficher en mode plein écran.
Utiliser les flèches pour déplacer la carte.
Basculer sur une carte 2D.
.
Audio et Télématique