2017 CITROEN C3 AUX

Le guide d’utilisation en ligne
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Conseils de conduite 151
Démarrage / Arrêt du moteur avec la clé
1
53
Démarrage / Arrêt du moteur avec l'Accès et Démarrage Mains Libres

1
56
Frein de stationnement

1
59
Boîte manuelle 5 vitesses

1
60
Boîte de vitesses automatique (EAT6)

1
61
Indicateur de changement de rapport

1
65
Aide au démarrage en pente

1
66
Stop & Start

1
67
Mémorisation des vitesses
1

70
Reconnaissance de limite de vitesse
1

71
Limiteur de vitesse

1
75
Régulateur de vitesse

1
78
Détection d'inattention
1

82
Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne
1

83
Système de Surveillance d'Angle Mort

1
84
Aide au stationnement

1
87
Caméra de recul

1
89
Détection de sous-gonflage

1
90
ConnectedCAM Citroën™
1

93
Conduite
Réservoir de carburant 196
Détrompeur carburant (Diesel)
1
98
Chaînes à neige

2
00
Écran grand froid

2
01
Attelage d'une remorque

2
02
Mode économie d'énergie
20

3
Changement d'un balai d'essuie-vitre

2
04
Barres de toit

2
05
Capot


206
Moteurs essence

2
07
Moteurs Diesel
20

8
Vérification des niveaux

2
09
Contrôles
2

13
AdBlue
® et système SCR
(Diesel BlueHDi) 2 15
Protections AIRBUMP
® 219
Informations pratiques
Triangle de présignalisation 2 20
Panne de carburant (Diesel)
2
20
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
2

21
Roue de secours

2
26
Changement d'une lampe
2

34
Changement d'un fusible
2

41
Batterie 12 V

2
48
Remorquage
2

52
En cas de panne
Motorisations 254
Masses
2
54
Dimensions


257
Éléments d'identification
2

58
Caractéristiques techniques
Index alphabétique
Pour les systèmes audio et télématique,
reportez-vous au complément joint à la
documentation de bord, ou consultez-le
à l'adresse suivante :
http://service.citroen.com/ddb/
Sommaire

8
Panne de carburant Diesel (pompe de réamorçage) 2 20
AdBlue
® et système SCR
(Diesel BlueHDi) 2 15 -218
Entretien - Caractéristiques
Vérification des niveaux 2 09 -212
- hui le
-

l
iquide de frein
-

l
iquide de refroidissement
-

l
iquide lave-vitre
-

a
dditif (Diesel avec filtre à particules)
Contrôles
21

3 -214
-
b

atterie
-

f
iltre à air / habitacle
-

f
iltre à huile
-

f
iltre à particules (Diesel)
-

p
laquettes / disques de freins Changement de lampes

2
34-240
-

f
eux avant
-

f
eux arrière
-
é

clairage intérieur
Motorisations essence
2

55
Motorisations Diesel
2
56
Dimensions

257
Éléments d'identification
2
58
Ouverture capot
2
06
Sous-capot essence

2
07
Sous-capot Diesel

2
08
Batterie 12 V

2
48 -251
Mode délestage, économie
20
3
Fusibles compartiment moteur
24
1-242, 246 -247
Vue d’ensemble

15
Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une
anomalie (témoin d'alerte).
Témoins
A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument dans le
combiné, pendant quelques secondes, lors de
la mise du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
Avertissements associés
L'allumage de certains témoins peut
s'accompagner d'un signal sonore et d'un
message.
L'allumage du témoin est de type fixe ou
clignotant.Certains témoins peuvent présenter
les deux types d'allumage : fixe ou
clignotant.
Seule la mise en relation du
type d'allumage avec l'état de
fonctionnement du véhicule permet
de savoir, si la situation est normale
ou si une anomalie apparaît. En cas
d'anomalie, l'allumage du témoin peut
être accompagné d'un message.
Veuillez-vous reporter aux
tableaux décrits ci-après pour plus
d'informations.
A la mise du contact, l'affichage au
combiné s'effectue de façon dynamique
et progressive. Ce fonctionnement est
normal.
1
Instruments de bord

25
TémoinEtatCause Actions / Observations
Filtre à
particules
(Diesel) fixe, accompagné d'un
signal sonore et d'un
message de risque de
colmatage du filtre à
particules. Cela indique un début de saturation
du filtre à particules.
Dès que les conditions de circulation le permettent,
régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins
60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin.
Pour plus d'informations sur les Contrôles
et
notamment ceux du filtre à particules, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
fixe, accompagné d'un
signal sonore et d'un
message de niveau
d'additif du filtre à
particules trop faible. Cela indique un niveau mini du
réservoir d'additif.
Faites rapidement réaliser l'appoint par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur la Vérifications des
niveaux
et notamment sur le niveau d'additif,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Aler te de
franchissement
involontaire de
ligne * clignotant (orange),
accompagné d’un
signal sonore.
Une ligne est en cours de
franchissement, côté droit.
Tournez le volant du côté opposé pour retrouver la
bonne trajectoire.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Une ligne est en cours de
franchissement, côté gauche.
fixe. Le système d’alerte de
franchissement de ligne est
défaillant. Faites vérifier le système par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
* Uniquement sur le combiné LCD Texte.
1
Instruments de bord

27
TémoinEtatCause Actions / Observations
+
+ Système
d'antipollution
SCR
(Diesel BlueHDi)
fixe dès la mise du
contact, associé aux
témoins de Service
et d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message. Un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR a été détecté.
Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission
des gaz d'échappement redevient conforme.
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
de Service et
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage. Après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution, vous pouvez
parcourir jusqu'à 1 100 km avant
le déclenchement du dispositif
d'antidémarrage du moteur.
Adressez-vous,
dès que possible , au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié pour éviter la
panne .
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
de Service et
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message. Vous avez dépassé la limite de
roulage autorisée après confirmation
du dysfonctionnement du système
d'antipollution : le dispositif
d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire appel au réseau CITROËN ou à
un atelier qualifié.
1
Instruments de bord

31
Indicateurs
Moteur tournant :
- d ans la zone A , la température est
correcte,
-

d
ans la zone B, la température est trop
élevée ; ce témoin et le témoin d'alerte
centralisée STOP s'allument au combiné,
accompagné de l'affichage d'un message
et d'un signal sonore.
Arrêtez impérativement votre véhicule dans
les meilleures conditions de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de couper le
moteur.
Indicateur de température du liquide de refroidissement
Après avoir coupé le contact, ouvrez
prudemment le capot et vérifiez le
niveau du liquide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux , reportez-
vous à la rubrique correspondante.
1
Instruments de bord

35
Indicateur de niveau d'huile
moteur*
Sur les versions équipées d'une jauge
électrique, la conformité du niveau d'huile
moteur s'affiche quelques secondes au
combiné, à la mise du contact, après
l'information d'entretien.Toute vérification de ce niveau n'est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus
de 30 minutes.
Niveau d'huile correct
Manque d'huile
Il est indiqué par l'affichage du message
"Niveau d'huile incorrect" au combiné,
accompagné de l'allumage du témoin de
service et d'un signal sonore.
Si le manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, complétez
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
Dysfonctionnement de la jauge
Il est signalé par l'affichage du message
"Mesure niveau d'huile invalide" au combiné.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux , reportez-
vous à la rubrique correspondante.
* Suivant version. En cas de dysfonctionnement de la jauge
électrique, le niveau d'huile moteur n'est plus
surveillé.
Tant que le système est défaillant, vous devez
contrôler le niveau d'huile moteur à l'aide de la
jauge manuelle située dans le compartiment
moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
1
Instruments de bord