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Super-verrouillage
Sans verrouillage centralisé
Ces procédures doivent être utilisées dans les
cas suivants :
-
d
ysfonctionnement du verrouillage
centralisé,
-
b
atterie débranchée ou déchargée.
Porte conducteur
F Tournez la clé vers l'arrière du véhicule pour la verrouiller, ou vers l'avant pour la
déverrouiller.
F
I
nsérez la clé dans la serrure de la porte.
F
T
ournez la clé vers l'arrière du véhicule
pour le verrouiller.
F
D
ans les cinq
secondes, tournez de
nouveau la clé vers l'arrière du véhicule
pour le super-verrouiller.
A la
seconde manoeuvre, l'allumage des
feux indicateurs de direction pendant
quelques
secondes signale le super-
verrouillage du véhicule pour les versions sans
alarme.
Portes passager
Déverrouillage d'une porte
F T irez la commande intérieure d'ouverture
de la porte. Verrouillage
F
O
uvrez les portes.
F
P
our les portes arrière, vérifiez que la
sécurité enfants n'est pas activée.
Reportez-vous à la rubrique correspondante.
F
R
etirez le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l'aide de la clé.
F
I
nsérez la clé sans forcer dans la cavité,
puis sans tourner, déplacez latéralement le
loquet vers l'intérieur de la porte.
F
R
etirez la clé et remettez en place le
capuchon noir.
F
F
ermez les portes et vérifiez le bon
verrouillage du véhicule depuis l'extérieur.
2
Ouvertures
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Changement de la pile
Un message s'affiche au combiné, lorsque le remplacement de la pile est nécessaire.
Version sans Accès et Démarrage Mains
Libres
Pile réf. : CR1620 / 3 volts.
F
D
éclippez le couvercle à l'aide d'un petit
tournevis au niveau de l'encoche.
F
R
elevez le couvercle.
F
R
etirez la pile usée de son logement. Version avec Accès et Démarrage Mains
Libres
Pile réf. : CR2032 / 3 volts.
Après le changement de la pile, il est
nécessaire de réinitialiser la télécommande.
Pour plus d'informations sur la réinitialisation
de la télécommande, reportez-vous à la
rubrique correspondante. F
M
ettez en place la pile neuve dans son
logement en respectant la polarité.
F
C
lippez le couvercle sur le boîtier.
Ouvertures
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Verrouillage centralisé
Cette fonction permet de verrouiller ou déverrouiller simultanément les portes et le coffre depuis l'intérieur du véhicule.
Verrouillage
F Appuyez sur ce bouton pour verrouiller le véhicule.
Le voyant rouge du bouton s'allume.
Déverrouillage
F Appuyez de nouveau sur ce bouton pour déverrouiller le véhicule.
Le voyant rouge du bouton s'éteint.
Si l'une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé de l'intérieur ne
s'effectue pas.
En cas de verrouillage /
s uper-verrouillage de
l'extérieur
Quand le véhicule est verrouillé ou
super-verrouillé de l'extérieur, le
voyant rouge clignote et le bouton est
inopérant.
F
A
près un verrouillage simple, tirez
la commande intérieure de l'une
des portes pour déverrouiller le
véhicule.
F
A
près un super-verrouillage,
utilisez nécessairement la
télécommande, l'Accès et
Démarrage Mains Libres ou la
clé intégrée pour déverrouiller le
véhicule.
Mode manuel Mode automatique
Ce mode correspond au verrouillage centralisé
automatique en roulant, aussi appelé sécurité
anti-agression.
Pour plus d'informations sur la Sécurité
anti-agression, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Ouvertures
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Sécurité anti-agression
Cette fonction permet de verrouiller automatiquement et simultanément les portes et le volet de
coffre en roulant, dès que la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.
Fonctionnement
Si l'une des portes ou le volet de coffre est
ouvert, le verrouillage centralisé automatique
ne s'effectue pas.
Activation / Neutralisation
Vous pouvez activer ou neutraliser cette
fonction de manière permanente.
F
C
ontact mis, appuyez sur ce bouton
jusqu'au déclenchement du signal sonore
et l'affichage du message de confirmation
correspondant.
L'état de la fonction reste en mémoire à la
coupure du contact.
Un bruit de rebond retentit,
accompagné de l'allumage de ce
témoin au combiné, d'un signal
sonore et de l'affichage d'un
message d'alerte.
Transport d'objets longs ou
encombrants
Si vous souhaitez rouler avec le coffre
ouvert, vous devez appuyer sur la
commande de verrouillage centralisé
pour verrouiller les portes. Sinon, à
chaque fois que le véhicule dépassera
la vitesse de 10
km/h, le bruit de rebond
et l'alerte ci-dessus se manifesteront.
L'appui sur la commande de
verrouillage centralisé permet de
déverrouiller le véhicule.
Au-dessus de 10
km/h, ce
déverrouillage est temporaire. Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l'accès des secours
dans l'habitacle plus difficile en cas
d'urgence.
2
Ouvertures
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Réglage en hauteur
Vers le haut :
F s oulevez l'appui-tête jusqu'à la hauteur
souhaitée ; le déclic d'enclenchement est
perceptible.
Vers le bas :
F
a
ppuyez sur l'ergot A et abaissez l'appui-
tête jusqu'à la hauteur souhaitée.
Le réglage est corrrect lorsque le bord
supérieur de l'appui-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.
Appuis-tête avant
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés en fonction de
l'occupant du siège.
Retrait d'un appui-tête
F Soulevez l'appui-tête jusqu'en butée.
F A ppuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et soulevez-le complètement.
F
P
ar sécurité, rangez l'appui-tête.
Remise en place d'un appui-tête
F Introduisez les tiges de l'appui-tête dans les guides du dossier correspondant.
F
P
oussez l'appui-tête jusqu'en butée.
F
A
ppuyez sur l'ergot A pour libérer l'appui-
tête et poussez-le vers le bas.
F
P
rocédez au réglage en hauteur.
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Ergonomie et confort
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Sièges arrière
Banquette avec assises fixes et dossiers rabattables en deux parties (2/3 -1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.
Ils ont deux positions :
-
u
ne position haute , d'utilisation :
F
s
oulevez l'appui-tête jusqu'en butée.
-
u
ne position basse , de rangement,
lorsque les sièges ne sont pas occupés :
F
a
ppuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et poussez-le vers le bas. Ne roulez jamais avec des passagers
installés à l'arrière quand les appuis-
tête sont déposés ; les appuis-tête
doivent être en place et en position
haute.
L'appui-tête du siège central ne peut
pas être installé sur un siège latéral et
inversement.
Pour enlever un appui-tête :
F
d
éverrouillez le dossier à l'aide de la
commande 1 ,
F
b
asculez légèrement le dossier vers
l'avant,
F
s
oulevez l'appui-tête jusqu'en butée,
F
a
ppuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et soulevez-le complètement,
F
r
angez l'appui-tête.
Appuis-tête arrière
Les appuis-tête arrière sont démontables.
Pour remettre en place un appui-tête :
F
i
ntroduisez les tiges de l'appui-tête dans
les guides du dossier correspondant,
F
p
oussez l'appui-tête jusqu'en butée,
F
a
ppuyez sur l'ergot A pour libérer l'appui-
tête et poussez-le vers le bas.
3
Ergonomie et confort
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Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F
P
our obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
F
N
e masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d'air conditionné automatique.
F
F
aites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F
V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
N
ous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif
actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la
propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et
des dépôts gras).
F
P
our assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F
S
i le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le
véhicule.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, vous pouvez
neutraliser temporairement la fonction
Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Ergonomie et confort
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AUTO
Air conditionné automatique
L'activation de l'air conditionné, la température,
le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle
sont régulés de manière automatique.
Réglage de la température
F Appuyez sur cette touche pour
augmenter la valeur.
F
A
ppuyez sur cette touche pour
diminuer la valeur.
F
Sél
ectionnez le menu
Climatisation de l'écran
tactile pour afficher la page de
commandes du système. Le système d'air conditionné fonctionne de
manière automatique : en fonction du niveau de
confort que vous avez sélectionné, le système
va gérer de manière optimale la température, le
débit et la répartition de l'air dans l'habitacle.F
A
ppuyez sur la touche AUTO
pour activer ou désactiver le
mode automatique du système
d'air conditionné.
Programme automatique
confort
Activation / Désactivation
Le système d'air conditionné fonctionne moteur
tournant, mais vous avez accès à la ventilation
et à ses commandes contact mis.
La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température précise.
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