2017 CITROEN C3 ad blue

42
Μενού "Πολυμέσα"
Μενού "Τηλέφωνο"Μενού "Υπολογιστής
ταξιδιού"
Ημ ερολόγιο προειδοποιήσεων
ςυνοψίζει τα προειδοποιητικά μηνύματα των
λειτουργιών, εμφανίζοντάς τα στην οθόνη.
Με ανοιχτό το ηχοσύστημα, αυτό το
μενού επιτρέπει την ενεργοποίηση ή
απενεργοποίηση των λειτουργιών που
αφορούν τη χρήση του ραδιοφώνου (RDS,
DAB

/

FM auto tracking, Εμφάνιση κειμένου,
ή την επιλογή της κατάστασης ανάγ νωσης
του μέσου Κανονική, Τυχαία, Τυχαία σε όλα,
Επανάληψη).
γι

α περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με
την εφαρμογή "Πολυμέσα", ανατρέξτε στο
συμπλήρωμα " Ήχος και τηλεματική".
Με ανοιχτό το ηχοσύστημα, αυτό το μενού
επιτρέπει την πραγματοποίηση κ λήσης και
την πρόσβαση σε διάφορους τηλεφωνικούς
καταλόγους.
γι

α περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με
την εφαρμογή "Τηλέφωνο", ανατρέξτε στο
συμπλήρωμα " Ήχος και τηλεματική". Αυτό το μενού επιτρέπει την πρόσβαση σε
πληροφορίες σχετικές με την κατάσταση του
αυτοκινήτου.
Μενού "Συνδέσεις"
Με ανοιχτό το ηχοσύστημα, αυτό το μενού
επιτρέπει τη σύνδεση μιας περιφερειακής
συσκευής Bluetooth (τηλέφωνο, media player)
και τον καθορισμό της κατάστασης σύνδεσης
(κιτ hands free, ανάγ νωση αρχείων ήχου).
γι

α περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την εφαρμογή "
ςυ

νδέσεις", ανατρέξτε στο
συμπλήρωμα " Ήχος και τηλεματική".
Όργανα ελέγχου

165
B618_el_Chap06_conduite_ed01-2016
Ένδειξη αλλαγής ταχύτητας*
* Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα.
ςύ
στημα που επιτρέπει τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, προτείνοντας την καταλ ληλότερη ταχύτητα.
Λειτουργία
Παράδειγμα:
-
Έ χετε τρίτη ταχύτητα.
-

Π
ατάτε το πεντάλ γκαζιού.
-

Τ
ο σύστημα μπορεί να σας προτείνει, στη συγκεκριμένη
περίπτωση, να βάλετε μεγαλύτερη ταχύτητα.
η πληροφορία εμφανίζεται στο καντράν με τη
μ ορφή τόξου. Το σύστημα προβαίνει στις συστάσεις
αλ λαγής σχέσης σε συνάρτηση με τις
συνθήκες οδήγησης (κ λίση, φορτίο
κ λπ) και τους χειρισμούς του οδηγού
(απαιτούμενη ισχύς, πέδηση κ λπ).
Το σύστημα δεν προτείνει σε καμία
περίπτωση:
-

τ
ην πρώτη ταχύτητα,
-
τ
ην όπισθεν,
-
τ
ο κατέβασμα ταχύτητας.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
το σύστημα είναι ενεργό μόνο στον
επιλεκτικό τρόπο λειτουργίας.
ςε ορισμένες εκδόσεις Diesel BlueHDi με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων, το σύστημα μπορεί να σας προτείνει να περάσετε
στην νεκρά ώστε να ευνοηθεί η μετάβαση του κινητήρα σε
κατάσταση αναμονής (κατάσταση STOP της λειτουργίας
Stop & Start), σε ορισμένες συνθήκες οδήγησης. ς
τ
ην
περίπτωση αυτή, η ένδειξη N εμφανίζεται στο κοντράν.
Ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης και τον
εξοπλισμό του αυτοκινήτου σας, το σύστημα
μπορεί να σας προτείνει να υπερπηδήσετε
μία ή περισσότερες ταχύτητες. Μπορείτε να
ακολουθήσετε την ένδειξη αυτή χωρίς να περάσετε
από τις ενδιάμεσες ταχύτητες.
όι σ

υστάσεις αλ λαγής ταχύτητας δεν πρέπει να
θεωρούνται υποχρεωτικές, αφού η κατάσταση του
οδοστρώματος, η πυκνότητα της κυκ λοφορίας ή
η ασφάλεια παραμένουν καθοριστικά στοιχεία για
την επιλογή της βέλτιστης ταχύτητας.
ό οδηγός
επομένως έχει την ευθύνη να ακολουθήσει ή όχι τις
ενδείξεις του συστήματος.
η

λειτουργία αυτή δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
ςτα αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο,
το τόξο μπορεί να συνοδευτεί από τη
συνιστόμενη ταχύτητα.
6
όδήγηση

212
B618_el_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Συμπλήρωση
η συμπλήρωση με πρόσθετο πρέπει να
π ραγματοποιηθεί το συντομότερο, από
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Στάθμη πρόσθετου
πετρελαίου (Diesel με
φίλτρο σωματιδίων)
η ελάχιστη στάθμη του δοχείου
π ρόσθετου δηλώνεται με το σταθερό
άναμμα της φωτεινής ένδειξης,
συνοδευόμενο από ηχητικό σήμα
και μήνυμα χαμηλής στάθμης
πρόσθετου του φίλτρου σωματιδίων.
Αποφεύγετε την παρατεταμένη επαφή του λαδιού
και των χρησιμοποιημένων υγρών με το δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι επιβλαβή
για την υγεία και μάλιστα πολύ καυστικά.
Μην ρίχνετε το λάδι και τα χρησιμοποιημένα
υγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Το χρησιμοποιημένο λάδι συλ λέγεται στα
ειδικά δοχεία που υπάρχουν για αυτόν το
σκοπό σε κάθε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Στάθμη του AdBlue
Μια προειδοποίηση ενεργοποιείται μόλις η στάθμη
φθάνει στο επίπεδο του ελάχιστου αποθέματος.
γι

α να αποφευχθεί η ακινητοποίηση του αυτοκινήτου
που επιβάλ λεται από τη σχετική νομοθεσία, πρέπει
απαραίτητα να συμπληρώσετε AdBlue.
για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
AdBlue και το σύστημα SCR , και κυρίως για
να συμπληρώσετε υγρό, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Πρακτικές πληροφορίες

215
B618_el_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® και σύστημα SCR
για κινητήρες Diesel BlueHDi
για να διασφαλιστεί ο σεβασμός προς το περιβάλ λον
και το νέο πρότυπο Euro 6, χωρίς να αλ λοιωθούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των κινητήρων της πετρελαίου, η CITROËN επέλεξε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με έναν μηχανισμό
που συνδυάζει το σύστημα SCR (Selective Catalytic
Reduction =
ς
ύ
στημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων (FAP) για την επεξεργασία των
καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται
AdBlue® και περιέχει ουρία, ένας καταλύτης
μετατρέπει μέχρι 85% τα οξείδια του αζώτου
(NOx) σε άζωτο και νερό, που είναι αβλαβή για
την υγεία και το περιβάλ λον.
Όταν το δοχείο τού AdBlue® είναι άδειο, ένα
σύστημα που προβλέπτεται από το νόμο
εμποδίζει την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Όταν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών τού αυτοκινήτου σας παύει να
είναι σύμφωνο με τον κανονισμό Euro 6 και το
αυτοκίνητό σας καθίσταται ρυπογόνο.
ςε π

ερίπτωση που υπάρχει επιβεβαιωμένη
βλάβη του συστήματος SCR, πρέπει να
πάτε το συντομότερο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN, αφού μετά
από 1.100 χιλιόμετρα που θα διανύσετε, θα
ενεργοποιηθεί αυτόματα ένα σύστημα που θα
εμποδίσει την επανεκκίνηση του κινητήρα σας.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε έναν
δείκτη αυτονομίας κίνησης μπορείτε να
γ νωρίζετε την απόσταση που θα έχετε τη
δυνατότητα να

διανύσετε πριν ακινητοποιηθεί
το αυτοκίνητό σας.Το AdBlue® περιέχεται σε ειδικό δοχείο
15

λίτρων περίπου και προσφέρει αυτονομία
κίνησης για περίπου 18.000 χλμ. Ένα σύστημα
προειδοποίησης ενεργοποιείται αυτόματα
όταν η στάθμη του υγρού φθάνει στο ελάχιστο
ύψος, και από εκείνη τη στιγμή μπορείτε να
διανύστε περίπου 2.400 χλμ πριν αδειάσει το
δοχείο.
Πάγωμα του AdBlue®
Το υγρό AdBlue® παγώνει σε εξωτερικές
θερμοκρασίες κάτω από τους μείον (-) 11 βαθμούς
Κελσίου περίπου.
Το σύστημα SCR διαθέτει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου τού AdBlue
® που σας
επιτρέπει να κινείστε σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
7
Πρακτικές πληροφορίες

216
B618_el_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Προφυλάξεις χρήσης
Φυλάσσετε το AdBlue® μακριά από τα
παιδιά, μέσα στην εργοστασική του
φιάλη ή μπιτόνι.
Μην μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε
άλ λο δοχείο, θα χάσει την καθαρότητά
του.
Μη διαλύετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Μη ρίχνετε ποτέ το AdBlue® στο
ρεζερβουάρ πετρελαίου.
Μη συμπληρώσετε ποτέ από διανομέα
AdBlue
® που προορίζεται μόνο για
μεγάλα φορτηγά.
χρ

ησιμοποιείτε μόνο υγρό AdBlue
® που είναι
σύμφωνο με το πρότυπο ISO 22241.
η

συσκευασία σε φιάλη ή μπιτόνι με σύστημα
κατά του σταξίματος, απλοποιεί τη διαδικασία
συμπλήρωσης πρόσθετου. Μπορείτε να
προμηθεύεστε φιάλες των 1,89 λίτρων (μισό
γαλόνι) ή μπιτόνια 5 ή 10 λίτρων από ένα
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Το AdBlue
® είναι διάλυμα με βάση την ουρία.
Το υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και
άοσμο (φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
ςε π

ερίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε
την περιοχή με νερό της βρύσης και σαπούνι.
ςε π

ερίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε
αμέσως με άφθονο νερό της βρύσης ή με ένα
διάλυμα πλύσης για τα μάτια για τουλάχιστον
15 λεπτά. Αν αισθανθείτε επίμονο κάψιμο ή
ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
ςε π

ερίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως
το στόμα σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια
πιείτε πολύ νερό.
ςε ο

ρισμένες συνθήκες (υψηλή θερμοκρασία
για παράδειγμα), δεν μπορούμε να
αποκ λείσουμε πιθανότητες έκ λυσης αμμωνίας,
γι΄αυτό μην εισπνέετε το υγρό.
όι

αναθυμιάσεις
αμμωνίας ερεθίζουν τους βλεν νογόνους (τα
μάτια, τη μύτη και τον λαιμό).
Συμπλήρωση υγρού AdBlue®
Πρακτικές πληροφορίες

217
B618_el_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Συστάσεις αποθήκευσης
Μην αποθηκεύετε τις φιάλες ή τα μπιτόνια
τού AdBlue® στο αυτοκίνητό σας.
Διαδικασία
Στά θ μ ευ ση
F Κλείστε τον διακόπτη μηχανής και αφαιρέστε το κ λειδί για να σβήσετε τον
κινητήρα.
ή
F

Μ
ε το σύστημα Πρόσβασης και
εκκίνησης κινητήρα hands-free, πιέστε το
μπουτόν
"START/STOP " για να σβήσετε
τον κινητήρα.
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από
τους μείον 11 βαθμούς Κελσίου περίπου και
υποβαθμίζεται σε θερμοκρασίες πάνω από τους 25°
βαθμούς.
ς
κ
όπιμο είναι να αποθηκεύετε τις φιάλες ή
τα μπιτόνια σε δροσερό χώρο και μακριά από την
απευθείας έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία .
ςτις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει τελείως στον ατμοσφαιρικό αέρα.
Πριν προβείτε στη συμπλήρωση του υγρού, σιγουρευτείτε
ότι το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο πάνω σε επίπεδη και
οριζόντια επιφάνεια.
Όταν κάνει κρύο, σιγουρευτείτε ότι η θερμοκρασία του
αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από μείον (-) 11 βαθμούς
Κελσίου.
ς
τ
ην αντίθετη περίπτωση, παγώνοντας το
AdBlue
® δεν μπορείτε να το ρίξετε στο δοχείο. ςτ αθμεύστε
το αυτοκίνητό σας σε χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για
μερικές ώρες για να μπορέσετε να συμπληρώσετε το υγρό.
Πρόσβαση
F Με το αυτοκίνητο ξεκ λειδωμένο, ανοίξτε το πορτάκι τάπας ρεζερβουάρ, και η μπλε
τάπα του δοχείου τού AdBlue
® βρίσκεται
δεξιά από την μαύρη τάπα του δοχείου
καυσίμου.
F
ς
τ

ρίψτε την μπλε τάπα κατά 1/4 στροφής
αριστερόστροφα.
F

Α

φαιρέστε την μπλε τάπα.
Μην πετάτε τις φιάλες ή τα μπιτόνια τού
AdBlue
® με τα οικιακά απορρίμματα.
Αποθέστε τα σε ειδικό γι' αυτή τη χρήση
κάδο ή παραδώστε τα στο διανομέα
αυτοκινήτων του κατασκευαστή.
7
Πρακτικές πληροφορίες

218
B618_el_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Συμπλήρωση υγρού
F Εφοδιαστείτε με μια φιάλη AdBlue®. Αφού
ελέγξετε την ημερομηνία λήξης , διαβάστε
προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης που
υπάρχουν στην ετικέτα και μετά ρίχνετε το
περιεχόμενο της φιάλης στο δοχείο για το
πρόσθετο AdBlue
® του αυτοκινήτου σας.
Σημαντικό : αν το δοχείο του AdBlue
® του
αυτοκινήτου σας έχει αδειάσει τελείως -
γεγονός που επιβεβαιώνεται από το
προειδοποιητικό μήνυμα και το μήνυμα ότι
δεν έπιτρέπεται η εκκίνηση του κινητήρα
-
πρέπει οπωσδήποτε να συμπληρώσετε
από 4 λίτρα ώς 10 λίτρα το πολύ.
ςε π
ερίπτωση που πεταχτεί υγρό,
ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό ή
σκουπίστε το με ένα υγρό πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλ λοποιηθεί,
αφαιρέστε το με σφουγ γάρι και ζεστό
νερό.
ςημαντικό: σε περίπτωση συμπλήρωσης,
αν μείνετε από υγρό AdBlue, γεγονός που
δηλώνεται από το μήνυμα " Συμπληρώστε
υγρό AdBlue: Αδύνατη η εκκίνηση ",
πρέπει υποχρεωτικά να περιμένετε περίπου
5 λεπτά πριν ανοίξετε τον διακόπτη της
μηχανής, χωρίς να ανοίξετε την πόρτα
του οδηγού, ούτε να ξεκ λειδώσετε το
αυτοκίνητο, ούτε να βάλετε το κ λειδί-
τηλεχειριστήριο στον διακόπτη μηχανής,
ούτε να φέρετε το ηλεκτρονικό κ λειδί του
συστήματος Πρόσβασης και εκκίνησης
κινητήρα hands-free στον χώρο
επιβατών.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και
κατόπιν, αφού παρέλθουν 10 δευτερόλεπτα,
εκκινήστε τον κινητήρα.F Αφού αφαιρέσετε τη φιάλη, σε περίπτωση
που έχει χυθεί υγρό, σκουπίστε το στόμιο
του δοχείου γύρω-γύρω με ένα υγρό πανί.
Κλείσιμο
F Ξανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο στόμιο του δοχείου και περιστρέψτε την
κατά 1/4 στροφής, δεξιόστροφα, μέχρι
τέρμα.
F

Κ
λείστε το πορτάκι της τάπας ρεζερβουάρ
καυσίμου.
Πρακτικές πληροφορίες

220
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Προειδοποιητικό
τρίγωνο
Το τρίγωνο μπορεί να τακτοποιηθεί στην πίσω
πλευρά του πορτ-μπαγκάζ, στερεωμένο με
ιμάντες.
Συναρμολόγηση του τριγώνου
για λόγους ασφάλειας, πριν βγείτε από το
αυτοκίνητο, για να συναρμολογήσετε και να
τοποθετήσετε το τρίγωνο, ανάψτε τα αλάρμ και
φορέστε το ανακ λαστικό γιλέκο ασφαλείας.Ανατρέξτε στις οδηγίες συναρμολόγησης που
συνοδεύουν το τρίγωνο.
Τοποθέτηση του τριγώνου
Αν μείνετε από καύσιμο
(κινητήρας Diesel)
ςτα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν
μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτως να
επαναπληρώσετε το κύκ λωμα καυσίμου.
γι
α περισσότερες πληροφορίες
σχετικά με τη Διάταξη αποτροπής
ακατάλληλου καυσίμου (Diesel) ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την
πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε,
αλ λά επαναλάβετε τη διαδικασία.
Κινητήρες BlueHDi
F ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F

Α
νοίγετε τον διακόπτη μηχανής (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και
κ λείνετε τον διακόπτη μηχανής.
F

Επ
αναλαμβάνετε τη διαδικασία 10 φορές.
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα.
F
Τ
οποθετείτε το τρίγωνο πίσω από το
αυτοκίνητο, σύμφωνα με τη νομοθεσία που
ισχύει στην κάθε χώρα.
Άλλοι κινητήρες HDi
(εκτός από την έκδοση BlueHDi)
F ρί χνετε στο δοχείο καυσίμου (ρεζερβουάρ)
τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F

Α
νοίγετε το καπό μηχανής.
F

Α
ν χρειάζεται, ξεκουμπώνετε το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα
για να έχετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης κυκ λώματος καυσίμου.
F

Ε
νεργοποιείτε την αντλία
επαναπλήρωσης, μέχρι να σκ ληρύνει (το
πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκ ληρό).
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα (σε περίπτωση που ο
κινητήρας δεν πάρει μπροστά στην
πρώτη προσπάθεια, περιμένετε περίπου
15
δευτερόλεπτα και μετά αρχίζετε ξανά
από την αρχή).
F

Α
ν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από
μερικές προσπάθειες, ενεργοποιείτε ξανά
την αντλία επαναπλήρωσης κυκ λώματος
καυσίμου και μετά τη μίζα.
F

Τ
οποθετείτε ξανά στη θέση του το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα και
το κουμπώνετε.
F

Κ
λείνετε το καπό της μηχανής.
ςε βλάβη ακινητοποίησης