2017 CITROEN C3 ECU

125
B618_el_Chap05_securite_ed01-2016
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR)
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα αυτό ενεργοποιείται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των
τροχών, το σύστημα τίθεται σε λειτουργία.
Απενεργοποίηση
ςε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (εκκίνηση
αυτοκινήτου κολ λημένου στη λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο, κ λπ.),
μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση
του συστήματος ASR ώστε να σπινάρουν οι
τροχοί και να ανακτήσουν πρόσφυση.Αυτό δηλώνεται από αυτή τη λυχνία
που αναβοσβήνει στον πίνακα
ο ρ γ ά ν ω ν.Ανωμαλία λειτουργίας
Μόλις οι συνθήκες πρόσφυσης το επιτρέψουν,
ενεργοποιήστε ξανά το σύστημα.
η

απενεργοποίηση γίνεται από το
μενού Οδήγηση της οθόνης αφής.
δη

λώνεται από ένα μήνυμα που
εμφανίζεται στην οθόνη.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται ξανά αυτόματα μετά
από κάθε κ λείσιμο του διακόπτη μηχανής ή όταν η
ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπεράσει τα 50 χλμ/ώρα.
Κάτω από τα 50 χλμ/ώρα, μπορείτε να τα
επανενεργοποιήσετε επιλεκτικά:
η εκ νέου ενεργοποίηση γίνεται από
τ ο μενού " Οδήγηση " της οθόνης
αφής.
δη

λώνεται από ένα μήνυμα που
εμφανίζεται στην οθόνη.
Το άναμμα αυτής της ένδειξης, σε
συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα
και μήνυμα, δηλώνει ότι υπάρχει
δυσλειτουργία του συστήματος.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου CITROËN για να ελέγξουν το
σύστημα.
Συστήματα ASR / CDS
Τα συστήματα αυτά προσφέρουν
επιπλέον ασφάλεια σε κανονική
οδήγηση, αλ λά δεν πρέπει να
παρακινούν τον οδηγό να παίρνει
πρόσθετα ρίσκα ή να κινείται με πολύ
υψηλές ταχύτητες.
Όταν οι συνθήκες πρόσφυσης
μειώνονται (βροχή, χιόνι, πάγος) τότε
αυξάνονται οι κίνδυνοι απώλειας της
πρόσφυσης. Είναι άρα απαραίτητο,
για την ασφάλειά σας, να διατηρείτε τα
συστήματα αυτά ενεργοποιημένα σε
όλες τις συνθήκες και ιδιαίτερα όταν
αυτές είναι δύσκολες.
η

λειτουργία των συστημάτων αυτών
διασφαλίζεται υπό την προϋπόθεση ότι
τηρούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή
τόσο όσον αφορά τους τροχούς
(ελαστικά και ζάντες), τα εξαρτήματα
πέδησης, τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα,
όσο και τις διαδικασίες συναρμολόγησης
και επισκευής του δικτύου CITROËN.
γι

α να πετυχαίνετε την
αποτελεσματικότητα των συστημάτων
αυτών σε χειμερινές συνθήκες,
πρέπει υποχρεωτικά να φορέσετε στο
αυτοκίνητό σας 4 ελαστικά χιονιού που
θα επιτρέπουν στο όχημα να διατηρεί
ουδέτερη συμπεριφορά.
5
Ασφάλεια

126
B618_el_Chap05_securite_ed01-2016
Ζώνες ασφαλείας
Ζώνες ασφαλείας εμπρός
όι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και
πλευρικές προσκρούσεις. Ανάλογα με τη
σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τις ζώνες και τις εφαρμόζει πάνω στο
σώμα των επιβατών.
όι ζ
ώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες
είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης
μηχανής.
η

διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον
θώρακα του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την
προστασία του.
Ασφάλιση
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Απασφάλιση
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F
ς
υ
νοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς
τυλίγεται.
Πίσω ζώνες ασφαλείας
όι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από
μία ζώνη που διαθέτει 3 σημεία στήριξης και
αυτόματο καρούλι.
όι π

λαϊνές θέσεις διαθέτουν σύστημα
πυροτεχνικού εντατήρα και περιορισμού
πίεσης ζώνης.
Ασφάλεια

127
B618_el_Chap05_securite_ed01-2016
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου
υπερβεί τα 20 χλμ/ώρα περίπου
και για δύο λεπτά, η λυχνία ή οι
λυχνίες αυτές αναβοσβήνουν
συνοδευόμενες από ένα ηχητικό
σήμα. Όταν παρέλθουν τα δύο
αυτά λεπτά, η λυχνία ή οι λυχνίες
αυτές παραμένουν αναμμένες όσο ο
οδηγός ή ο συνοδηγός δεν δένει τη
ζώνη του.
Προειδοποιητική(-ές) λυχνία(-ες) για μη κουμπωμένη(-ες) / λυμένη(-ες) ζώνη(-ες) ασφαλείαςΛυχνία(-ες) μπροστινής(- ών) ζώνης(- ών) ασφαλείας
Όταν ανοίγουμε το διακόπτη της
μηχανής, η/οι λυχνία(-ες) A ή/
και B ή C (ανάλογα με τον τύπο
του καντράν) ανάβει(- ουν) στο
καντράν και η αντίστοιχη λυχνία (1
ή 2 ) ανάβει σε κόκκινο χρώμα στην
οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
όταν ο οδηγός ή/και ο/οι επιβάτης(-
ες) δεν έχουν κουμπώσει ή έχουν
λύσει τη ζώνη τους.
Καντράν LCD Picto (εικόνες υγρών
κρυστάλλων).
A.
Λ

υχνία για μη κουμπωμένη / λυμένη
εμπρός αριστερή ζώνη.
B.
Λ

υχνία για μη κουμπωμένη / λυμένη
εμπρός δεξιά ζώνη.
Λυχνία(-ες) πίσω ζώνης(- ών)
η αντίστοιχη κόκκινη λυχνία ( 3 ώς 5)
ανάβει σε κόκκινο χρώμα στην οθόνη
των λυχνιών ζώνης και εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού, όταν ένας ή
περισσότεροι πίσω επιβάτες λύσουν
τη ζώνη τους.
1.
Λ

υχνία εμπρός αριστερής ζώνης.
2.
Λ

υχνία εμπρός δεξιάς ζώνης.
3.
Λ

υχνία πίσω δεξιάς ζώνης.
4. Λ
υχνία πίσω μεσαίας ζώνης.
5. Λ
υχνία πίσω αριστερής ζώνης.
Καντράν LCD Texte (κείμενο υγρών
κρυστάλλων)
C.
Λ

υχνία για μη κουμωμένες / λυμένες
εμπρός και πίσω ζώνες.
5
Ασφάλεια

128
B618_el_Chap05_securite_ed01-2016
ό οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι
ε πιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη
τους πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε
στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη
ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής
διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης
της ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά
το ρόλο τους.
όι ζ

ώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα
με τη σωματική σας διάπλαση.
η

ζ

ώνη τακτοποιείται αυτόματα όταν δεν
χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η
ζώνη έχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό
περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο
κοίλο σημείο του ώμου.
όι μ

ηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης ή ανατροπής του αυτοκινήτου.
Μπορείτε να ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό
τραβώντας σταθερά τον ιμάντα και
αφήνοντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί λίγο.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων.
η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
ςε κ

άθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική
λυχνία του αερόσακου.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να ελέγξουν και ενδεχομένως να
αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.
για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του επιβάτη,
-

π
ρέπει να την τραβάτε μπροστά σας
με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη
συστραφεί,
-

π
ρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
-

δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή ξεφτίσματα,- δεν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή ή τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί
η αποτελεσματικότητά της.
Συστάσεις για τα παιδιά
χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι
μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα πόδια σας.
γι

α περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Παιδικά καθίσματα , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος
στις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου σας
πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN το οποίο διασφαλίζει την
εγ γύηση και τη σωστή εκτέλεση της
εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN και κυρίως αν οι ιμάντες
εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο
της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Συμβουλές
Ασφάλεια

129
B618_el_Chap05_securite_ed01-2016
Αερόσακοι
Γενικά στοιχεία
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.
ό εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μ όνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει
ξανά.
η
ενεργοποίηση ενός ή πολ λών
αερόσακων συνοδεύεται από την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας
καπνού και από έναν θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του
πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
ό
καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι
ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.
ό
θόρυβος της πυροδότησης που
σχετίζεται με το άνοιγμα ενός ή πολ λών
αερόσακων μπορεί να προκαλέσει
ελαφρά μείωση της ικανότητας ακοής
για πολύ λίγο.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π
εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
ςύ

στημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση
της ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον
πίσω μεσαίο επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής
σύγκρουσης.
ό
ι α

ερόσακοι συμπληρώνουν
τη δράση των ζωνών ασφαλείας με διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης (εκτός από
αυτήν του πίσω μεσαίου επιβάτη).
ςτ

ην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί
ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις
εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις
που σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:
-

σ

ε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και
συνεισφέρουν στην καλύτερη προστασία
των επιβατών του αυτοκινήτου (εκτός
από τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως
μετά την σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην
εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την
ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το
αυτοκίνητο,
-

σ

ε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν
είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην
πίσω πλευρά, καθώς και σε ορισμένες
συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί
να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση της
προστασίας σας σε αυτές τις καταστάσεις.
5
Ασφάλεια

130
B618_el_Chap05_securite_ed01-2016
Απενεργοποίηση εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί.
F
Με κ λειστό το διακόπτη της
μηχανής , βάζετε το κ λειδί στο διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού.
F γυρίζετε στη θέση "OFF" .F Βγάζετε το κ λειδί διατηρώντας αυτή τη θέση.
Με το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, η ενδεικτική αυτή λυχνία
ανάβει στην ψηφιακή οθόνη
των ενδεικτικών λυχνιών ζωνών
ασφαλείας ή στο καντράν. Μένει
αναμμένη για όσο διάστημα είναι
απενεργοποιημένος ο αερόσακος.
για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει
απαραιτήτως να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο
αερόσακο συνοδηγού όταν τοποθετείτε παιδικό
κάθισμα με "την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
στο κάθισμα του συνοδηγού, αν βέβαια η τοποθέτηση
παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού
επιτρέπεται στην χώρα στην οποία κυκ λοφορείτε.
Α λ λιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να
τραυματιστεί σοβαρά ή ακόμη και να χάσει τη ζωή του
σε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.
Εκ νέου ενεργοποίηση εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα με την " πλάτη
προς τον δρόμο ", με κλειστό διακόπτη μηχανής ,
γυρίζετε τον διακόπτη στη θέση "ON" για να
ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την ασφάλεια
του συνοδηγού σας σε περίπτωση σύγκρουσης.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Ενεργοποίηση
όι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούν ται, εκ τός α ν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, σε
περίπτωση σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης η οποία
σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης εμπρόσθιας
πρόσκρουσης A, κατά τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου,
σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το εμπρόσθιο προς
το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
ό

εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού,
παρεμβάλ λεται ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι του
οδηγού και το τιμόνι, ενώ στη θέση συνοδηγού, ανάμεσα
στο θώρακα και το κεφάλι του συνοδηγού και το τιμόνι, ώστε
να αποσβεστεί η εκτίναξή τους προς τα εμπρός.
ςύστημα που προστατεύει σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης του
αυτοκινήτου τον οδηγό και τον συνοδηγό,
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα.
ό

εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι
ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού, ενώ
ο αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται μέσα
στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι. Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής,
η ενδεικτική αυτή λυχνία ανάβει στην
ψηφιακή οθόνη των ενδεικτικών
λυχνιών ζωνών ασφαλείας ή στο
καντράν για περίπου ένα λεπτό, για
να δηλώσει την ενεργοποίηση του
εμπρόσθιου αερόσακου.
Ανωμαλία λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων, απευθυνθείτε οπωσδήποτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου CITROËN για να ελέγξουν το
σύστημα, καθώς οι αερόσακοι είναι
πιθανό να μην ενεργοποιηθούν σ το εξής
σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Ασφάλεια

131
B618_el_Chap05_securite_ed01-2016
Πλευρικοί αερόσακοι
Ενεργοποίηση
ό πλευρικός αερόσακος ενεργοποιείται από
τ η μία μόνο πλευρά σε περίπτωση ισχυρής
πλευρικής πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται
σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής
πλευρικής σύγκρουσης B , κάθετα προς τον
διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο
επίπεδο και με φορά από την εξωτερική προς
την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
ό

πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ λεται
ανάμεσα στον εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου
και το πάνελ της αντίστοιχης πόρτας.
ςύ
στημα που προστατεύει, σε περίπτωση
ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό
και τον συνοδηγό προκειμένου να περιοριστεί
ο κίνδυνος τραυματισμού στον θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι
ενσωματωμένος στην πλάτη του καθίσματος
προς την πλευρά της πόρτας.
Περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
5
Ασφάλεια

132
B618_el_Chap05_securite_ed01-2016
ςε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσης
ή χτυπήματος στο πλαϊνό του
αυτοκινήτου ή σε περίπτωση
ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν.
ςε σ
ύγκρουση στο πίσω ή το εμπρός
μέρος του αυτοκινήτου, κάνενας
από του πλευρικούς αερόσκους δεν
ενεργοποιείται.
ςύ

στημα που συνεισφέρει στην ενίσχυση της
προστασίας, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, του οδηγού και των επιβατών
(εκτός του πίσω μεσαίου επιβάτη) προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος
στις κολόνες και το πάνω μέρος του χώρου
επιβατών.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου "κουρτίνας")
Ενεργοποίηση
ό αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται
τ αυτόχρονα με τον αντίστοιχο πλευρικό
αερόσακο σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε
ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικού
χτυπήματος B, κάθετα προς τον διαμήκη
άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο
και με φορά από την εξωτερική προς την
εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
ό

αερόσακος κεφαλής παρεμβάλ λεται
ανάμεσα στον εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του
αυτοκινήτου και τα τζάμια. Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον
πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για να
ελέγξουν το σύστημα.
Ανωμαλία λειτουργίας
όι αερόσακοι μπορεί στο εξής να μην ανοίξουν
ξανά σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Ασφάλεια