2017 CITROEN C-ELYSÉE ABS

13
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
STOP W sposób ciągły
jednocześnie z
inną kontrolką
ostrzegawczą. Jest powiązana z ciśnieniem
oleju silnikowego lub
temperaturą płynu chłodzącego.
Jak najszybciej zatrzymać samochód w bezpiecznym
miejscu.
Zaparkować, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci
CITROËN lub wyspecjalizowanym
warsztatem.
Hamulec
postojowy Świeci w sposób
c i ą g ł y.
Hamulec postojowy jest
zaciągnięty lub nie do końca
zwolniony. Trzymając nogę na pedale hamulca, zwolnić hamulec
postojowy, aby kontrolka zgasła.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat Hamulca
postojowego
znajdują się w odpowiedniej części.
Układ
hamulcowy W sposób ciągły. Znaczny spadek poziomu
płynu hamulcowego w układzie
hamulcowym. Jak najszybciej zatrzymać samochód w bezpiecznym
miejscu.
Uzupełnić poziom, dolewając płynu zalecanego przez
CITROËN.Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO
sieci CITROËN lub w wyspecjalizowanym warsztacie.
W sposób ciągły,
czemu towarzyszy
świecenie kontrolki
alarmowej ABS.Usterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania
(EBDF).
Jak najszybciej zatrzymać samochód w bezpiecznym
miejscu.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z
wyspecjalizowanym warsztatem.
1
Przyrządy pokładowe

17
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Zbyt niskie
ciśnienie w
ogumieniu W sposób ciągły,
czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
komunikat. Niewystarczające ciśnienie
powietrza w jednym lub w kilku
kołach.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Ciśnienie najlepiej sprawdzać przy zimnych oponach.
Po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku kół
trzeba przeprowadzić reinicjalizację układu.
Więcej informacji na temat Wykrywania niskiego
ciśnienia w ogumieniu znajduje się w odpowiedniej
części.
lub Miga, potem świeci
w sposób ciągły i
równocześnie świeci
kontrolka Service.
Usterka układu: ciśnienie
w ogumieniu nie jest
monitorowane.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Sprawdzić układ w ASO sieci
CITROËN lub w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Układ
zapobiegający
blokowaniu się
kół (ABS) w sposób ciągły Usterka układu zapobiegającego
blokowaniu się kół. Standardowe działanie układu hamulcowego zostaje
zachowane.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci
CITROËN lub z wyspecjalizowanym warsztatem.
1
Przyrządy pokładowe

77
Program elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
Program elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
obejmuje następujące układy:
-
u
kład zapobiegający blokowaniu się kół
(ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz siły
hamowania (EBFD),
-

u
kład wspomagania hamowania awaryjnego
(EBA),
-

u
kład zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
lub układ kontroli trakcji,
-

u
kład dynamicznej kontroli stabilności (DSC).
Definicje
Układ zapobiegający blokowaniu
się kół (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania (EBFD)
Te układy zwiększają stabilność oraz
zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz zapewniają większą kontrolę na
zakrętach, w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół w
trakcie hamowania awaryjnego.
Układ elektronicznego rozdzielania siły
hamowania j zapewnia równomierne
hamowanie poszczególnych kół.
Układ wspomagania hamowania
awaryjnego
Układ umożliwia jak najszybsze osiągnięcie
optymalnej siły hamowania i tym samym skraca
drogę hamowania w sytuacjach awaryjnych.
System włącza się w zależności od szybkości
wciśnięcia pedału hamulca. Powoduje
zmniejszenie oporu pedału hamulca i
zwiększenie skuteczności hamowania.
Układ zapobiegający poślizgowi
kół (ASR)
Ten system optymalizuje przyczepność
samochodu poprzez działanie na hamulce
kół napędowych oraz silnik, tak by ograniczyć
poślizg kół. Umożliwia on również poprawienie
stabilności kierunkowej w momencie
przyspieszania.
Układ dynamicznej kontroli
stabilności (DSC)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę
układ monitoruje poszczególne koła i
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz steruje pracą silnika, aby przywrócić
żądany tor jazdy w granicach praw fizyki.
Układ zapobiegający
blokowaniu się kół (ABS) oraz
elektroniczny rozdzielacz siły
hamowania (EBFD)
Świecenie tej kontrolki w sposób
ciągły sygnalizuje nieprawidłowe
działanie układu ABS.
Standardowe działanie układu hamulcowego
zostaje zachowane. Należy jechać ostrożnie
z

umiarkowaną prędkością.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z wyspecjalizowanym warsztatem.
Świecenie tej kontrolki alarmowej
wraz z kontrolkami STOP i ABS,
przy jednoczesnym wyświetlaniu
komunikatu oraz emitowaniu
sygnału dźwiękowego oznacza, że
wystąpiła usterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania
(EBFD).
Należy zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z
wyspecjalizowanym warsztatem.
5
Bezpieczeństwo

78
Układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR) / Dynamiczna
kontrola stabilności (DSC)
Działanie
Te układy aktywują się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Układy zaczynają działać w przypadku
wystąpienia problemów z przyczepnością lub
torem jazdy.
Wyłączanie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który ugrzązł, utknął w śniegu, na sypkim
gruncie itp.) korzystne może się okazać
wyłączenie układu ASR w celu umożliwienia
swobodnego poślizgu kół i odzyskania
przyczepności.
Przywrócić działanie układu, gdy pozwolą na to
warunki przyczepności.F

N
aciskać ten przycisk
usytuowany w lewej dolnej
części deski rozdzielczej
(po stronie kierowcy), aż na
wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się
odpowiedni symbol.
Włącza się kontrolka przycisku.
Układ ASR nie wpływa wówczas na pracę
silnika.
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
Normalne działanie układu ABS objawia
się delikatnymi drganiami pedału hamulca.
W trakcie hamowania awar yjnego
należy silnie nacisnąć pedał hamulca i
nie zmieniać sił y nacisku.
W przypadku wymiany kół (opon i
felg) zwrócić uwagę, aby były one
zatwierdzone dla danego pojazdu.
Bezpieczeństwo

83
Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo osób w razie
silnego zderzenia. Uzupełniają one działanie
pasów bezpieczeństwa, wyposażonych w
ogranicznik siły napięcia.
W przypadku zderzenia elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w strefach wykrywania zderzenia:
-
W p
rzypadku silnego zderzenia poduszki
powietrzne natychmiast się napełniają,
zapewniając lepszą ochronę pasażerów
pojazdu; niezwłocznie po uderzeniu
następuje opróżnienie poduszek, aby nie
zakłócały widoczności i nie utrudniały
ewentualnego wyjścia z pojazdu.
-

W p
rzypadku słabszego uderzenia,
uderzenia w tył oraz w niektórych
przypadkach dachowania poduszki
powietrzne mogą się nie napełnić; w takich
sytuacjach jedynie pas bezpieczeństwa
zapewni ochronę.Strefy wykrywania zderzeniaPrzednie poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne działają tylko
przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne napełniają się tylko
raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w
trakcie tego samego lub innego wypadku)
poduszka powietrzna nie zadziała. Napełnieniu poduszki powietrznej (ew.
poduszek) towarzyszy wydostawanie
się dymu oraz odgłos odpalenia ładunku
pirotechnicznego wbudowanego w układ.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu towarzyszący
napełnieniu poduszki powietrznej (ew.
poduszek) może na krótki czas osłabić
słuch.
A
Strefa zderzenia czołowego.
B Strefa zderzenia bocznego. W razie silnego czołowego zderzenia układ
chroni kierowcę i pasażera na przednim fotelu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
głowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.
5
Bezpieczeństwo

221
Tabele bezpieczników ....................16 7-169, 171
Tabele silników ....................................... 18
0 -181
Tarcze hamulcowe
........................................ 14

7
Telefon
................

........................................... 195
Temperatura płynu chłodzącego ~ Temperatura
płynu chłodzącego
................................. 13,

15
Tryb czuwania ~ Tryb odciążenia

.................13

7
Tryb ekonomiczny

......................................... 13

7
Trzecie światło stop

...................................... 16

6
Tylna szyba (odmrażanie)

...............................58W

ejście dodatkowe AUX .......................19
2, 213
Wentylacja ........................................... 52-56, 59
Wskaźniki kierunkowskazów
.......... 71,

162, 165
Wskaźnik poziomu oleju

........................14

3 -14 4
Wskaźnik poziomu paliwa............................. 129
Wskaźnik serwisowy
................................. 2

5 -26
Wskaźnik zmiany biegu

................................11

5
Wspomaganie hamowania awaryjnego
......... 77
W

spomaganie hamowania
awaryjnego (AFU)
..............................

..........77
Wycieraczka szyby ~ Wycieraczki szyb

.........68
W

ykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu

...............................
......74 -76 , 153
Wyłączenie poduszki powietrznej pasażera
....................... 83

-84, 90
Wymiana baterii w pilocie zdalnego sterowania
.................................... 3

7
Wymiana bezpiecznika
.................. 16

7-169, 171
Wymiana bezpieczników
............... 16

7-169, 171
Wymiana filtra kabiny.................................... 146
Wymiana filtra oleju

......................................14

6
Wymiana filtra powietrza

..............................14

6
Wymiana pióra wycieraczki szyby ~ Wymiana pióra
wycieraczki szyby

...............................
..68 , 13 8
Wymiana żarówek ................................. 161, 165
Wymiana żarówki
........... 16

1, 162-163 , 165, 166
Wymiary
...............................

.........................182
Wyposażenie wnętrza
.................................... 60
W

yświetlacz w zestawie wskaźników
...........11

5T
Uchwyt na puszki ............................................60
U kład kierowniczy ze wspomaganiem ...........19
U
kład oczyszczania spalin SCR
...............21,

29
UREA
...............

............................................... 27
Uruchamianie samochodu ~ Uruchamianie samochodu
... 10

2-104, 1 0 6 -114
Uruchomienie
................................................ 17

3
Uruchomienie awaryjne
................................ 17

3
Ustawianie daty............................................... 31
Ustawianie godziny
.................................... 31

- 32
Środowisko naturalne
.....................................
38
Ś

wiatła awaryjne

...............................

.............. 71
Światła cofania

...............................

............... 165
Światła drogowe

..............................

....... 23, 162
Światła dzienne

............................................... 66
Ś

wiatła halogenowe

...................................... 16

1
Światła kierunkowskazów

....................... 71,

162
Światła mijania
...............................

......... 23, 163
Światła pozycyjne

................................. 16

3 , 165
Światła przednie

........................................... 16

1
Światła stop

...............................

.................... 165
Światło przeciwmgłowe tylne ~ Światła przeciwmgłowe
tylne
...............

........................... 22, 64-65 , 165
Sporadyczne pompowanie
opon (za pomocą zestawu)

.........
1

4 9 -15 0
, 152
Spryskiwacz przedniej szyby

.........................
68
S

terowana skrzynia
biegów
...............

...
10 6 -109 , 11 6 -118 , 147, 172
Sterowanie ogrzewaniem foteli

......................
48
S

terowanie przy kierownicy ~
Sterowanie radiem przy kierownicy

...........
18

5
Stop i Start ~ Stop & Start
.............. 2

2-23
, 35, 59, 11 6 -118 , 172, 176
Streaming audio Bluetooth

...................
19

2
, 195
Sygnał alarmowy ~ Światła awaryjne

............
71
S

ygnał dźwiękowy

..............................

............
71
System elektronicznej kontroli stabilności (ESC)

...............................

...........
77
System kontroli toru jazdy

..............................
77
S

ystem SCR

...............................

...................
132
System wspomagania hamowania
................. 77
Sy

stem zapobiegający
blokadzie kół (ABS)

................................
17,

77
System zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
......................... 19,
7 7-79
Ś
U
W
.
Indeks alfabetyczny

6
Pierwsze kroki
Przykład komendy głosowej dla
nawigacji:
„Nawiguj do adresu „Kraków, ulica
S z e w s k a 11”.
Przykład komendy głosowej dla radia
i mediów:
„Odtwórz w ykonawcę Fokus”.
Przykład komendy głosowej dla
telefonu:
„Dzwoń do Kingi Kowalskiej”.
Komendy głosowe z
możliwością wyboru
12 języków
(angielski, francuski, włoski,
hiszpański, niemiecki, holenderski,
portugalski, polski, turecki, rosyjski, arabski,
brazylijski), wydaje się w
języku wybranym
wcześniej w
systemie.
W

przypadku niektórych komend głosowych
można stosować ich synonimy.
Przykład: Prowadź do / Nawiguj do / Jedź
do / ...
Komendy głosowe „Nawiguj do adresu” i
„Wyświetl POI w
mieście” nie są dostępne
w

języku arabskim.
Informacje − obsługa
Naciśnij przycisk „Push to
Talk” i wypowiedz polecenie po
usłyszeniu sygnału dźwiękowego.
Pamiętaj, że możesz zakończyć
moje działanie w dowolnej chwili,
naciskając ten przycisk. Gdy
oczekuję na polecenie, jego
ponowne naciśnięcie spowoduje
zakończenie rozmowy. Jeśli
chcesz zacząć od początku,
powiedz „anuluj”. Jeśli chcesz
cofnąć wykonane polecenie,
powiedz „cofnij”. Aby uzyskać
informacje i wskazówki,
powiedz „Pomoc”. Jeśli wydasz
mi polecenie, a mam zbyt
mało informacji, podam kilka
przykładów lub będę zadawać
pytania krok po kroku. Więcej
informacji jest dostępnych w trybie
„Początkujący”. W dowolnej chwili
możesz ustawić tryb rozmowy
„ Eks p e r t ”.
Główne komendy głosowe
Po naciśnięciu przycisku „Komendy głosowe”
lub „Telefon” umieszczonego na kierownicy
te komendy działają z poziomu dowolnej
strony/ekranu, o ile w
danej chwili nie jest
prowadzona żadna rozmowa telefoniczna.
CITRO