2017 CITROEN C-ELYSÉE Akumulator

109
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
- u stawić położenie N , aby wybrać położenie
neutralne,
albo
- pozostawić włączony bieg; w takim wypadku pojazd nie będzie mógł się przemieszczać.
We wszystkich przypadkach parkowania
należy koniecznie włączyć hamulec
postojowy , aby unieruchomić pojazd.
W przypadku unieruchomienia pojazdu z
pracującym silnikiem należy bezwzględnie
wybrać położenie neutralne N skrzyni
biegów.
Przed przystąpieniem do pracy w komorze
silnika należy sprawdzić, czy wybierak
biegów znajduje się w położeniu N i czy
hamulec postojowy jest włączony.
Ponowna inicjalizacja
Po odłączeniu akumulatora należy ponownie
zainicjować skrzynię biegów.
F
W
łączyć zapłon.AUTO oraz - wyświetlają się w
zestawie wskaźników.
F

W
ybrać położenie N .
F

N
acisnąć pedał hamulca.
F

Z
aczekać około 30 sekund, aż N lub bieg
pojawi się w zestawie wskaźników.
F

P
rzestawić wybierak w położenie A , a
następnie w położenie N .
F

T
rzymając cały czas nogę na pedale
hamulca, uruchomić silnik.
Skrzynia biegów działa znowu prawidłowo. W wyjątkowych sytuacjach może być
konieczna automatyczna ponowna
inicjalizacja skrzyni biegów: w takim
przypadku samochód nie zostanie
uruchomiony i nie będzie możliwa zmiana
biegu.
Usterka
lub
Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej lampki ostrzegawczej
i miganie komunikatu AUTO
,
którym towarzyszą sygnał
dźwiękowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, oznaczają
nieprawidłowe działanie skrzyni
biegów.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci
CITROËN
lub wyspecjalizowany warsztat. AUTO
oraz - wyświetlają się w
zestawie wskaźników.
Postępować zgodnie z procedurą opisaną
wcześniej.
6
Jazda

114
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P lub N, aby wybrać położenie neutralne.
W obu przypadkach włączyć hamulec postojowy,
aby unieruchomić pojazd.
Jeżeli wybierak nie znajduje się w
położeniu P, po otwarciu drzwi kierowcy
lub około 45 sekund po wyłączeniu
zapłonu na ekranie pojawi się komunikat
ostrzegawczy.
F

U
stawić ponownie wybierak w
położeniu P; komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze albo
podczas brodzenia jechać powoli.
Usterka
lub Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat ostrzegawczy na
ekranie oznaczają usterkę skrzyni
biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przechodzenia z P na R i z N na R . Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z wyspecjalizowanym warsztatem.
Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów:
- w p rzypadku równoczesnego
naciśnięcia pedałów przyspieszenia i
hamulca,
-

w p
rzypadku przestawienia siłą - w
razie rozładowania akumulatora -
wybieraka z położenia P do innego.
Aby ograniczyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z pracującym silnikiem (np. w korku),
ustawić wybierak w położeniu N i
włączyć hamulec postojowy.
Jazda

116
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan gotowości - tryb STOP - w okresach
przer w w ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie - tryb
START - gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Układ Stop & Start doskonale nadaje się do
użytku w mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.Działanie
Przełączenie silnika do trybu
STOP
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania, tryb STOP nie włącza
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb STOP nie wpływa na działanie
układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itd.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest
w trybie STOP; bezwzględnie wyłączyć
zapłon kluczykiem.W przypadku sterowanej skrzyni
biegów kontrolka „ECO” włącza
się w zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan gotowości po
naciśnięciu pedału hamulca lub
ustawieniu wybieraka w położeniu
N
, gdy samochód stoi.
Przypadki szczególne: Tryb
STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
raca silnika jest niezbędna w celu
utrzymania odpowiedniej temperatury w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre warunki szczególne (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
temperatury) wymagają tego w celu
sterowania układem.
Lampka ostrzegawcza „ECO” miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
To zjawisko jest całkowicie normalne.
Jazda

117
Ręczne wyłączenie /
ponowne włączenie
W pewnych przypadkach, jak np. w celu
utrzymania temperatury w kabinie, wyłączenie
układu Stop & Start może okazać się
użyteczne.
Układ można wyłączyć w dowolnym momencie
po włączeniu zapłonu.
Jeżeli silnik jest w trybie STOP, rozruch
następuje natychmiast.
Układ Stop & Start włącza się ponownie
automatycznie przy każdym włączeniu
zapłonu.Przełączenie silnika do trybu
S TA R T
- po zwolnieniu pedału hamulca przy wybieraku biegów w położeniu A lub M ;
-

p
o ustawieniu wybieraka w położeniu
A lub M przy wybranym położeniu N i
zwolnionym pedale hamulca;
-

p
o włączeniu wstecznego biegu.W przypadku sterowanej skrzyni
biegów kontrolka „ECO” gaśnie, a
silnik automatycznie się uruchamia:
Przypadki szczególne: Tryb
START włączył się automatycznie
W celu zapewnienia bezpieczeństwa lub
komfortu w pojeździe tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

z
ostaną otwarte drzwi kierowcy,
-

k
ierowca odepnie pas bezpieczeństwa,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 3 km/h (ze
sterowaną skrzynią biegów),
-

n
iektóre warunki szczególne (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
temperatury) wymagają tego w celu
sterowania układem lub pojazdem.
Lampka ostrzegawcza „ECO” miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
To zjawisko jest całkowicie normalne.
6
Jazda

118
Za pomocą przycisku
Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć układ.
Wyłączenie potwierdza zapalenie się kontrolki
przycisku i wyświetlenie komunikatu.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje
włączenie układu.
Kontrolka przycisku gaśnie, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu.
Za pomocą ekranu dotykowego
Nacisnąć MENU.
W menu „Jazda / pojazd” włączyć/wyłączyć
„Układ stop i star t” .
Otwieranie pokrywy komory silnika
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie układu
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i Porady
dotyczące jazdy , w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiedni
rozdział.
Przed przystąpieniem do wykonywania jakiejkolwiek
czynności pod pokrywą komory silnika wyłączyć funkcję
Stop & Start, aby uniknąć ryzyka zranienia związanego
z automatycznym włączeniem trybu START.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki
układu kontrolka przycisku „ECO
OFF” miga przez pewien czas, a
następnie świeci w sposób ciągły.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci
CITROËN
lub wyspecjalizowany warsztat.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć. Włączają się wszystkie
lampki ostrzegawcze w zestawie wskaźników.
Należy wówczas wyłączyć zapłon i uruchomić
silnik przy użyciu kluczyka.
Układ Stop & Start wymaga akumulatora
12 V o specjalnej technologii i
parametrach.
Wszystkie prace przy tym typie
akumulatora należy wykonywać
wyłącznie w ASO sieci
CITROËN lub
w

wyspecjalizowanym warsztacie.
Więcej informacji o Akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Jazda

137
Tryb odciążenia
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora układ wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
Tryb oszczędzania energii
Układ ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny
maksymalny czas około 30 minut można nadal
używać niektórych funkcji, np. systemu audio,
układu komunikacji, wycieraczek szyb, świateł
mijania, lampek sufitowych itp.Przełączanie w tryb
oszczędzania energii
Po upływie tego czasu na ekranie zostaje
wyświetlony komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a aktywne funkcje
zostają przełączone w tryb czuwania.
Jeżeli w tym czasie tr wa rozmowa telefoniczna,
połączenie przez zestaw głośnomówiący
systemu audio zostanie podtrzymane przez
około 10 minut.
Zakończenie trybu
oszczędzania energii
Funkcje te zostaną automatycznie przywrócone
w chwili rozruchu pojazdu.
F
A
by natychmiast przywrócić działanie
tych funkcji, uruchomić silnik i pozostawić
włączony przez co najmniej 5 minut.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika (patrz odpowiedni
rozdział).
7
In

142
Silniki
Silniki benzynowe
Ten silnik jest podany przykładowo. Usytuowanie wskaźnika poziomu oleju i wlewu oleju do silnika
może ulec zmianie.Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, nigdy nie korzystać z
myjki wysokociśnieniowej do czyszczenia
komory silnika.
Silniki Diesla
Ten silnik jest podany przykładowo. Usytuowanie wskaźnika poziomu oleju i wlewu oleju do silnika,
a także pompy do napełniania układu paliwowego może ulec zmianie.1
Zbiornik płynu do spryskiwacza szyb.
2 Zbiornik płynu chłodzącego.
3 Filtr powietrza.
4 Zbiornik płynu hamulcowego.
5 Akumulator.
6 Skrzynka bezpieczników.
7 Wskaźnik poziomu oleju silnikowego.
8 Korek wlewu oleju silnikowego.
9 Pompa do napełniania układu paliwowego
(silnik Diesla).
Informacje praktyczne

146
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z plan obsługowy producenta i
w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci
CITROËN lub w wyspecjalizowanym warsztacie.
Akumulator 12 V
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w
zakresie środków ostrożności, które należy zastosować przed przystąpieniem do prac
związanych z Akumulatorem 12 V , zawiera
odpowiednia część.
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (dla wersji bez złącza
zaciskowego).
Filtr powietrza i filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych
(np. zapylenie atmosfery) oraz eksploatacji samochodu (np. jazda miejska) w razie
potrzeby filtr y należy wymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Częstotliwość wymiany tych
elementów podano w plan
obsługowy producenta.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Częstotliwość wymiany tego
elementu podano w plan obsługowy
producenta.
Filtr cząstek stałych (silnik Diesla)
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
należy przeprowadzić regenerację filtra podczas jazdy z prędkością co najmniej 60 km/h; koniec
regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem lampki ostrzegawczej.
Jeżeli lampka ostrzegawcza pozostaje zapalona, oznacza to niski poziom dodatku; patrz rozdział „Poziom dodatku do oleju napędowego”.
lub Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na stałe tej lampki
ostrzegawczej i pojawieniem
się komunikatu ostrzegawczego
na ekranie (w przypadku
zamontowanego wyświetlacza).
W nowym samochodzie pier wszym
regeneracjom filtra cząstek stałych może
towarzyszyć zapach spalenizny, co jest
zjawiskiem całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub pracy silnika na biegu jałowym
można zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani na
środowisko naturalne.
Informacje praktyczne