2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE sensor

59
Berlingo2VP_no_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
KJØRELyS MED LED- P æ RER
Tåkelys bak (ravgule, en
omdreininger til forover).
Virker sammen med
parkeringslys og nærlys.
Tåkelykter foran (grønn, én
omdreining forover). Valg av lys gjøres ved å
dreie denne impulsringen
forover for å tenne eller
bakover for å slukke.
Tilstanden vises av
lampen i instrumentbordet. Glem ikke å slukke tåkelysene
med en gang de ikke lenger er
nødvendige.
Ved automatisk tenning av lysene,
vil tåkelysene bak slukke, men
tåkelyktene foran fortsetter å lyse.
For å slå av tåkelysene
bak og tåkelyktene foran,
drei ringen to ganger
bakover.
Automatisk tenning av lys (ikke med kjørelys)
I tåke eller snøvær kan det
hende at lyssensoren registrerer
tilstrekkelige lysforhold.
Lysene tennes derfor ikke
automatisk. Ved behov må du
tenne nærlysene manuelt.
Påse at lyssensoren på frontruten bak
speilet ikke tildekkes. Den tjener til
automatisk tenning av lys og til den
automatiske vindusviskeren.
Aktivering Parkeringslysene og
nærlysene tennes
automatisk under
dårlige lysforhold eller
dersom vindusviskerne
er i funksjon. De slukkes deretter
automatisk når lysforholdene igjen blir
tilfredsstillende eller når vindusviskerne
stopper.
Ved oppstart av bilen om dagen,
tennes kjørelysene automatisk.
Ved manuell eller automatisk tenning
av parklysene, nærlysene eller
fjernlysene, slukker kjørelysene.
Programmering
For land hvor regelverket ikke påbyr
kjørelys om dagen, kan du aktivere
eller nøytralisere funksjonen gjennom
konfigurasjonsmenyen til displayet for
multifunksjoner.
Uten påvirkning på 30

minutter, og
for ikke å utlade batteriet, innkobles
økonomimodus. Funksjonene går i
dvale og batterilampen blinker.
Parklysene er ikke berørt av
økonomimodusen. Fordi de vil ha en blendende effekt, er
det forbudt å kjøre med tente tåkelys
bak i klart vær eller regnvær, både dag
og natt.
Se avsnitt 8, del "Batteri".
Tåkelykter foran og tåkelys bak
Kontrollampen på instrumentbordet
lyser.
Drei ringen til posisjon AUTO. Når
denne funksjonen er aktivert vil det gis
en melding i displayet.
Nøytralisering
Drei ringen enten fremover eller
bakover. Når denne funksjonen er
aktivert vises en melding i displayet. Denne funksjonen er ikke kompatibel
med kjørelys.
Betjeninger på rattet
ERGONOMI og KOMFORT
4

60
Berlingo2VP_no_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Dersom noe er feil på
sollyssensoren, vil lyktene
tennes, servicelampen lyser,
det avgis et lydsignal og det
gis en melding i displayet.
Kontakt CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
Følgelys (Follow me home)
Nærlysene fortsetter å lyse etter at
tenningen er slått av, noe som gjør det
lettere for føreren å ta seg ut av bilen
under dårlige lysforhold.
LyKTESTRÅLER
Avhengig av bilens last og for ikke å
blende andre bilister, kan det være
nødvendig å regulerer frontlyktenes
høyde.
0 - To m
1
- Delvis lastet.
2
- Middels lastet.
3
- Med maksimalt tillatt last.
Manuell funksjon
-

Slå av tenningen og bruk
"lyshornet" innen ett minutt.
Følgelyset opphører automatisk etter
en gitt tid.
Automatisk funksjon
Se avsnitt 10, del "Nivåinndeling
skjerm". Opprinnelig regulering i stilling 0.
Aktiver funksjonen gjennom
bilens konfigurasjonsmeny

. Programmering
Aktivering eller nøytralisering av funksjonen
gjøres gjennom bilens konfigurasjonsmeny.
Denne funksjonen er aktivert som
standard.
Stans
Denne funksjonen deaktiveres:
-

ved et visst rattutslag,
-


ved en hastighet over 40
km/t,
-

ved innkobling av revers,
Igangsetting
Denne funksjonen utløses:
-


ved aktivering av korresponderende
blinklys,
eller
-

ut i fra et visst rattutslag.
Med nærlys eller kjørelys, gjør denne
funksjonen at lysstrålen til tåkelyktene
foran lyser opp innsiden av kurven
når bilens hastighet er under 40

km/t
(bykjøring, svingete veier, lyskryss,
parkeringsmanøvre, osv.).
SVINGLy S
Kjøring i utlandet
For å kunne kjøre på motsatt
side av veien i forhold til landet hvor
bilen din er solgt, er det nødvendig å
tilpasse reguleringen av frontlyktene
for å unngå og blende bilister som
kommer i motsatt kjøreretning.
Kontakt CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
Funksjonen nøytraliseres midlertidig
når du bruker den manuelle
lyshendelen.
Betjeninger på rattet

61
Berlingo2VP_no_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
2 Rask visking (kraftig nedbør)
1
Normal visking (moderat nedbør)
I

Intervallvisker
0

Stans
â


En viskeromgang pr
. trykk.
(trykk nedover).
I posisjon

Intervallvisk, vil
viskehastigheten tilpasses bilens
hastighet.
VINDUSVISKER
Manuell viskingHver gang tenningen slås av i mer enn
ett minutt når vindusviskerbetjeningen
står i posisjon
2, 1 eller l, er det
nødvendig å reaktivere betjeningen.
-

Forflytt betjeningen til hvilken som
helst posisjon.
-


Sett betjeningen i ønsket posisjon. Påse at ingenting dekker til
regnsensoren som er plassert
midt på frontruten, bak speilet. Aktivering
T

rykk betjeninger nedover. Når
den automatiske viskerfunksjonen
aktiveres, vil det gis en melding i
displayet.
Deaktivering / Nøytralisering
Sett vindusviskerbetjeningen i
posisjon I, 1 eller 2.
Nøytralisering av funksjonen
medfølges av en melding på skjermen.
Hvis det oppstår en feil på den
automatiske viskerfunksjonen
vil vindusviskeren fungere med
intervallvisk.
Ta kontakt med CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert.
Vindusviskeren fungerer automatisk når
den er i AUTO-modus. Den vil da tilpasse
viskerhastigheten avhengig av hvor kraftig
det regner.
Når vindusviskeren ikke er i AUTO-modus,
brukes de andre posisjonene på samme
måte som for en manuell vindusvisker foran.
Hver gang tenningen har vært slått av
i over ett minutt, må den automatiske
viskerfunksjonen reaktiveres. Dette
gjøres ved å trykke betjeningen
nedover.
Når du vasker bilen i automatisk
vaskehall, påse at tenningen
er slått av for å unngå at
vindusviskeren aktiveres.
Om vinteren bør du vente til frontruten
er helt aviset før du setter i gang den
automatiske vindusviskeren.
Automatisk visking
Betjeninger på rattet
ERGONOMI og KOMFORT
4

72
Berlingo2VP_no_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Berlingo2VP_no_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Riktig bruk
For å oppnå maksimal avkjøling eller
oppvarming av kupeen, kan man
overstige verdien 15 ved å dreie på
bryteren til displayet viser LO, eller
verdien 27
til displayet viser HI.
Når man setter seg inn i bilen kan det
hende at den innvendige temperaturen
er mye kaldere (eller mye varmere)
enn komforttemperaturen. Det er ikke
nødvendig å endre den verdien som
vises i displayet for å oppnå hurtig
ønsket komfort. Systemet vil benytte
seg av sine maksimale ytelser for å nå
oppgitt komfortverdi så fort som mulig.
AUTOMATISK KLIMAANLEGG
Automatisk funksjon
Komfortprogram AUTO
Dette er klimaanleggets normale
bruksfunksjon. Komfortverdi på fører- og
passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer
en komfortverdi og ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.
Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller
øke verdien. En regulering
rundt 21 gir optimal komfort.
Men avhengig av dine behov,
er det vanligst med en regulering
mellom 18 og 24.
Påse at ingenting dekker til
lyssensoren som er plassert på
dashbordet.
Trykk på denne tasten,
symbolet AUTO vises.
Avhengig av den
komfortverdien som er valgt, vil
systemet styre luftfordelingen,
luftmengden og luftinntaket for å
garantere tilstrekkelig komfort og
luftsirkulasjon i kupéen. Du trenger da
ikke foreta ytterligere reguleringer.
Når motoren er kald, for å unngå for
kraftig spredning av kald luft i kupeen, vil
klimaanlegget nå sitt optimale funksjonsnivå
progressivt.
For din komfort mellom to oppstart av bilen,
vil de reguleringene du har foretatt bevares i
systemet.
Den automatiske funksjonen blir ikke lenger
beholdt dersom du foretar en manuell
regulering (AUTO vises ikke lenger i display).
UAVHENGIG INNSTILLING FØRER OG PASSASJER
Ventilasjon

11 6
Berlingo2VP_no_Chap05_Securite_ed02-2016
Aktivering / NøytraliseringFunksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil, tennes dioden på
knappen smedfulgt av et lydsignal og
en melding på skjermen.
Ta kontakt med CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Riktig bruk
I dårlig vær eller om vinteren bør
du kontrollere at sensorene ikke er
tildekket av søle, is eller snø.
Systemet blir automatisk nøytralisert
ved kjøring med tilhenger eller
montering av sykkelstativ (tilhenger
eller stativ anbefalt av CITROËN).
Systemet aktiveres eller
nøytraliseres ved å trykke på
denne knappen.
Aktiveringen og
nøytraliseringen av systemet
lagres i minnet når bilen
stanses.
Kjøring fremover
I tillegg til parkeringsassistansen
bak, vil parkeringsassistansen foran
utløses så snart en hindring foran bilen
detekteres og når hastigheten er under
10
km/t.Lyden fra høyttalerne (foran og
bak) angir om hindringen er foran
eller bak.
Skru av ryggevarsleren
Sett bilen i fri. Ryggevarsleren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
årvåkenhet.
Parkeringsassistanse

123
Berlingo2VP_no_Chap05_Securite_ed02-2016
Funksjon
Hvis bilen din nærmer seg for raskt
bilen foran, innkobler systemet
bremsing automatisk for å unngå
kollisjon.
Du blir varslet med en melding.
Bremselyset på bilen din tennes for å
varsle de andre trafikantene.
Kollisjonen kan automatisk unngås
hvis forskjellen på hastigheten mellom
din bil og bilen foran ikke overskrider
15 km/t.
Over denne grensen vil systemet gjøre
sitt beste for å unngå kollisjon ved å
senke hastigheten.
Den automatiske bremsingen kan
medføre at bilen stopper helt hvis
situasjonen krever det.
I dette tilfellet vil bilen holdes
midlertidig i ro (i ca. 1,5 sekunder) slik
at føreren kan ta tilbake kontrollen ved
å trykke på bremsepedalen.Innkobling av systemet kan
medføre at motoren stanser,
unntatt hvis føreren trykker
clutchen raskt nok ned under den
automatiske bremsingen.
Under den automatisk
bremsingen har føreren alltid
muligheten til å foreta en større
hastighetsreduksjon enn den som
styres av systemet, ved å trykk hardt
på bremsepedalen.
Etter en kollisjon, settes systemet
automatisk med feil: det fungerer
ikke lenger.
Du må besøke CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted slik at systemet virker igjen.
Funksjonsbegrensninger.
Systemet detektere bare biler som
står i ro eller er i bevegelse i samme
kjøreretning.
Det detekterer ikke små
transportmidler ( sykler,
motorsykler), forgjengere eller dyr,
heller ikke små gjenstander som
står i ro og som ikke kaster stråler
Systemet innkobles ikke eller avbrytes
når føreren:
-

trykker hardt på bremsepedalen
-


eller dreier brått på rattet
(unnamanøver). Når værforholdene er vanskelige
(styrtregn, snø, tåke, hagl, osv

.),
øker bremsedistansen, hvilket
kan reduserer systemets kapasitet til å
unngå en kollisjon.
Føreren må derfor være spesielt
oppmerksom.
La aldri snø bli liggende på
motorpanseret eller gjenstander
som er lengre enn motorpanseret
eller forenden av taket: dette vil
kunne komme inn registreringsfeltet til
sensoren og sjenere detekteringen.
Sikkerhet under kjøring
SIKKERHET
5

126
Berlingo2VP_no_Chap05_Securite_ed02-2016
126
Berlingo2VP_no_Chap05_Securite_ed02-2016
SIKKERHETSBELTER
Høyderegulering
Klem på returbetjeningen og la beltet
gli på førersetet og på det separate
passasjersetet.
Låse
Trekk i beltet og før endestykket ned i
låsemekanismen.
Kontroller at beltet er forsvarlig låst ved
å trekke i det.
Lampe for ikke-fastspent(e)
sikkerhetsbelte(r) Låse opp
Trykk på den røde knappen.Ved oppstart av bilen, tennes
denne lampen hvis en
person foran ikke har festet
sikkerhetsbeltet sitt.
Riktig bruk
Føreren forplikter å kontrollere at alle
passasjerer bruker sikkerhetsbeltene
på riktig måte, og at de sitter forsvarlig
fastspent før bilen kjører.
Uansett hvor du sitter i bilen, er det
meget viktig at du til enhver tid har
sikkerhetsbeltet fastspent, selv om det
bare er for en kort kjøretur.
Sikkerhetsbeltet er utstyrt med en
belterulle som automatisk tilpasser
beltets lengde i forhold til personen
som sitter i setet.
Bruk ikke noe tilbehør (av typen
klesklype, klips, sikkerhetsnål, ...) for å
oppnå slakk i sikkerhetsbeltet.
Påse at beltet er korrekt rullet inn etter
bruk.
Etter å ha foldet sammen eller flyttet
på et sete eller et helt baksete, påse
at beltet er korrekt rullet sammen, og
at låsemekanismen er klar til å motta
beltets beltespennen.
Avhengig av typen kollisjon og
kraften på denne, vil de aktive
beltestrammerne foran aktiveres
uavhengig av kollisjonsputene. Beltet
strammes umiddelbart slik at personen
holdes fast mot setet.
Ved utløsing av beltestrammerne
avgis det en ufarlig røyk, samtidig som
det høres et smell som stammer fra
den pyrotekniske patronen integrert i
systemet. Kraftbegrenseren reduserer
deretter trykket av beltet mot kroppen.
Sikkerhetsbeltene med pyrotekniske
beltestrammere er aktive når tenningen
er på.
Seteputen til passasjeren foran kan
være utstyrt med en vekt vekstsensor,
i dette tilfellet legg ikke en ting på setet
som er tung nok til å utløse varslingen.
Sikkerhetsbelter

129
Berlingo2VP_no_Chap05_Securite_ed02-2016
129
Berlingo2VP_no_Chap05_Securite_ed02-2016
KOLLISJONSPUTER
Generelt
Kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten ved
kraftig kollisjon. Kollisjonsputene
virker i tillegg til sikkerhetsbeltene med
kraftbegrensere.De elektroniske støtsensorene
registrerer og analyserer
frontkollisjoner og påkjørsler fra siden i
støtsonene:
-

i tilfelle en kraftig kollisjon, folder
kollis

jonsputene seg øyeblikkelig ut
og beskytter passasjerene i bilen
(unntatt den midtre passasjeren
i baksetet), umiddelbart etter
kollisjonen går luften raskt ut av
kollisjonsputen for å ikke å sjenere
utsynet eller en eventuell utstigning
av bilen, -

V
ed mindre kollisjoner, påkjørsel
bakfra eller ved rundvelt, vil
ikke kollisjonsputene utløses.
Sikkerhetsbeltene alene vil gi
beskyttelse i disse tilfellene.
Kraften på en kollisjon er avhengig
av typen hindring som bilen treffer og
hastigheten bilen har når kollisjonen
inntreffer.
SIKKERHET
5
Kollisjonsputer