2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC clutch

45
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
MANUELL GIRKASSE
5 gir
6 gir
For å gjøre det lettere å skifte gir, trå
alltid clutchpedalen helt inn.
For å unngå problemer med pedalene:
-

påse at matten er riktig plassert på
festetappene i gulvet.
-


legg aldri flere matter over
hverandre.
u

nngå å la hånden ligge på girspaken
når du kjører.
s
elv om det ikke brukes
kraft, kan elementene i girkassen over
tid utsettes for slitasje på grunn av
dette.
Skifte til 5. eller 6. girtrinn
For å koble inn girtrinnet, forflytt
girspaken helt mot høyre. I konfigurasjon 6-trinns girkasse, løft
opp ringen under girkulen.
Skifte til revers
R
ATTREGULERING
Mens bilen står i ro, frigjør rattet ved å
trekke i hendelen.
j

uster høyde og dybde på rattet,
deretter lås ved å trykke betjeningene
helt inn.
b

evegelsen må utføres sakte for å
redusere lyd.
PFor å koble inn revers, vent til bilen
står helt i ro.
kLAr tIL Å kjØrE
3
Girkasse og ratt

49
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
STOP & START
stop & start stanser motoren
midlertidig - sto P-modus- under stans
i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet).
Motoren starter automatisk igjen -
stA

rt
-modus - så snart du ønsker å
kjøre. Gjenstart foregår øyeblikkelig,
raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset urbant bruk, gjør
s

top & s tart det mulig å redusere
drivstofforbruket, utslipp av
forurensende avgasser og lydnivået
ved stans.
Funksjonsmåte
Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO" tennes i
instrumentbordet og motoren
stanser:
-

med en manuell girkasse
, i en
hastighet under 20
km/t, når du
setter gispaken i fri og når du
slipper clutchpedalen.
-

med en styrt manuell 6-trinns
girkasse

, i en hastighet under
8
km/t, når du trykker ned
bremsepedalen eller når du setter
girspaken i posisjon N.
b
ilen din kan være utstyrt med en
tidsteller som legger sammen tiden
som bilen er i sto P-modus under en
kjørestrekning. Den nullstiller seg hver
gang tenningen settes på med nøkkelen.
Med en styrt manuell
6-trinns girkasse, under en
parkeringsmanøver, er av
komfortmessige grunner, sto P-modus
ikke tilgjengelig i noen sekunder etter
at revers er innkoblet.
st
o P-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. bremsing,
servostyring, osv.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
st
o P-modus; det er påbudt å slå
av tenningen med nøkkelen. Spesielle tilfeller: STOP-modus ikke
tilgjengelig
st

o P-modus aktiverer seg ikke når:
-
førerdøren er åpen,
-

sikkerhetsbeltet på førersiden er
løsnet,
-

når bilens hastighet ikke
overskrider 10

km/t fra siste
oppstart med nøkkelen,
-
når temperaturkomforten i kupéen
gjør det nødvendig,
-

avdugging er aktivert,
-

visse forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur

,
bremseassistanse, utvendig
temperatur, osv.) krever det for
å kunne sørge for kontrollen av
systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen
"ECO" i noen sekunder, og
slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt
normal
kLAr tIL Å kjØrE
3
stopp & start

50
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Motoren skifter til START-modus
Lampen "ECO" slukker og
motoren starter igjen:
-

med en manuell girkasse
, når du
trykker clutchpedalen helt inn,
-

med en styrt manuell 6-trinns
girkasse

:
●

med girspaken i posisjon
A eller
M, når du slipper bremsepedalen,
●

med girspaken i posisjon
N og
uten å trykke på bremsepedalen,
når du setter girspaken i
posisjon A eller M,
●

eller når du kobler inn revers.
Med en manuell girkasse i

sto P-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, tennes
en lampe eller visning av en melding
som ber deg trykke ned clutchen igjen
slik at motoren starter. Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
Av sikkerhetsgrunner og for din komfort
vil
st
A
rt
-modus utløses automatisk
når:
-


når du åpner førerdøren,
-


når du åpner sikkerhetsbeltet på
førersiden,
-


bilens hastighet overskrider
25

km/t med en manuell girkasse
eller 11
km/t med en styrt manuell
6-trinns girkasse,
-

visse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur

,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for
å kunne sørge for kontrollen av
systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen
"ECO" i noen sekunder, og
slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt
normal.Nøytralisering
Du kan når som helst trykke
på betjeningen "ECO" for å
nøytralisere systemet.
Dette vises ved at lampen på
betjeningen tennes, sammen med en
melding i skjermen.
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i
sto
P-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.
stopp & start

53
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
BAKKESTARTFUNKSJON
Funksjon
trykk på bremsepedalen og
clutchpedalen. n år du slipper
bremsepedalen, har du 2
sekunder
som bilen ikke rygger, og du
kan da starte den uten å bruke
parkeringsbremsen.
I startfasen vil funksjonene
nøytraliseres automatisk ved at
bremsetrykket gradvis avtar. I løpet av
denne fasen er det mulig å høre lyden
som er typisk for mekanisk utkobling
av bremsene, noe som betyr at bilen vil
sette seg i bevegelse umiddelbart.
Funksjonsfeil
bakkestartfunksjonen nøytraliseres
under følgende omstendigheter:
-

når clutchpedalen slippes,
-


når parkeringsbremsen trekkes til,
-


når motoren stoppes,
-


dersom motoren kveles. Dersom det inntref

fer en
funksjonsfeil på dette
systemet, vil denne lampen
lyse samtidig som det avgis
et lydsignal og en melding
gis i displayet.
k ontakt CI tro Ë n eller
et kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.
Denne funksjonen (som også
kalles HHC - Hill Holder Control)
er kombinert med det dynamiske
stabilitetsprogrammet, og gjør
det lettere å starte bilen i bakke.
Den aktiveres under følgende
omstendigheter:
-

bilen må stå stille

, motoren skal gå
og foten holdes på bremsen,
- bakken må ha en stigning på over 5 %,
- ved oppoverkjøring skal girkassen
stå i fri eller med et innkoblet gir
,
annet enn revers,
-

ved nedoverkjøring skal revers
være innkoblet.
b

akkestartfunksjonen gir ekstra
komfort under kjøringen. Det dreier seg
hverken om automatisk parkering eller
automatisk parkeringsbrems.
kLAr tIL Å kjØrE
3
start og stopp

62
Berlingo-2-VU_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Valg av funksjonFørste aktiverg/
programmering av
en hastighet Midlertidig overskridning av
hastigheten
Nøytralisering (off)
- trykk på denne
tasten eller trå på
bremsepedalen
eller clutchen.
Ny aktivering
- trå på gasspedalen til du oppnår
ønsket hastighet.
-
t
rykk på tast
SET - eller SET +.
Den ønskede hastigheten
programmeres/aktiveres, og bilen vil
holde denne hastigheten. -
Plasser hjulet på posisjon
CRUISE.
Cruisekontroll er valgt, men er ikke
aktiv ennå og ingen hastighet er
programmert.
Du kan akselerere og kjøre en kort
tid i en hastighet over den som er
programmert. Den hastigheten som er
programmert, blinker.
n
år du slipper gasspedalen, går
bilen tilbake til den programmerte
hastigheten. - n år cruisekontrollen har vært
nøytralisert, trykk på denne tasten.
b
ilen går da tilbake til den
programmerte hastigheten.
Du kan også gå frem som for en
"første aktivering".
betjeninger på rattet

99
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Funksjon
Hvis bilen din nærmer seg for raskt
bilen foran, innkobler systemet
bremsing automatisk for å unngå
kollisjon.
Du blir varslet med en melding.
b
remselyset på bilen din tennes for å
varsle de andre trafikantene.
k

ollisjonen kan automatisk unngås
hvis forskjellen på hastigheten mellom
din bil og bilen foran ikke overskrider
15
km/t.
o

ver denne grensen, vil systemet
gjøre sitt beste for å unngå kollisjon
ved å sette ned hastigheten.
Den automatiske bremsingen kan
medføre at bilen stopper helt hvis
situasjonen krever det.
I dette tilfellet vil bilen holdes
midlertidig i ro (i ca. 1,5
sekunder) slik
at føreren kan ta tilbake kontrollen ved
å trykke på bremsepedalen. Innkobling av systemet kan
medføre at motoren stopper,
unntatt hvis føreren trykker
clutchen raskt nok ned under den
automatiske bremsingen.
u

nder den automatisk
bremsingen har føreren alltid
muligheten til å foreta en større
hastighetsreduksjon enn den som
styres av systemet, ved å trykk hardt
på bremsepedalen.
Etter en kollisjon, settes systemet
automatisk i feil: det fungerer ikke
lenger.
Du må besøke CI
tro Ë n -
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted slik at systemet kan bli
operativt igjen.
Funksjonsbegrensninger.
systemet detektere bare biler som
står i ro eller er i bevegelse i samme
kjøreretning.
Det detekterer ikke små
transportmidler ( sykler
,
motorsykler), forgjengere eller dyr,
heller ikke små gjenstander som
står i ro og som ikke kaster stråler
s

ystemet innkobles ikke eller avbrytes
når føreren :
-

trykker hardt på bremsepedalen
-


eller dreier brått på rattet
(unnamanøver).
n

år værforholdene er vanskelige
(styrtregn, snø, tåke, hagl, osv.),
øker bremsedistansen, hvilket
kan reduserer systemets kapasitet til å
unngå en kollisjon.
Føreren må derfor være spesielt
oppmerksom.
La aldri snø bli liggende på
motorpanseret eller gjenstander
som er lengre enn motorpanseret
eller forenden av taket: dette vil
kunne komme inn registreringsfeltet til
sensoren og sjenere detekteringen.
sikkerhet under kjøring
sIkkErHEt
5

125
Berlingo-2-VU_no_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_no_Chap07_Verification_ed01-2015
BENSINMOTOR
1. beholder foran for
vindusspylervæske
2.
s ikringsboks.
3.
b eholder for motorkjølevæske.
b

atteritikoblinger:
+

Positivt metallpunkt.
-

n egativt metallpunkt (gods).
Vær forsiktig når du foretar inngrep i motorrommet.
4. b eholder for bremsevæske og
clutchvæske.
5.

Luftfilter
.
6.

Manuell peilepinne for olje.7.

Påfyllin g av motorolje.
8. b eholder for servostyringsvæske.
kontroLLEr
7
Motorrommet

126
Berlingo-2-VU_no_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_no_Chap07_Verification_ed01-2015
DIESELMOTOR
4. beholder for bremsevæske og
clutchvæske.
5.

Luftfilter
.
6.

Manuell oljepeilepinne. 7.

Påfyllin g av motorolje.
8. b eholder for servostyringsvæske.
9.

Håndpumpe.
1.

b
eholder foran for
vindusspylervæske
2.
s
ikringsboks.
3.
b
eholder for motorkjølevæske.
b

atteritikoblinger:
+

Positivt metallpunkt.
-

n egativt metallpunkt (gods).
Vær forsiktig når du foretar inngrep i motorrommet.
Motorrommet