2017 BMW MOTORRAD R 1200 R Handleiding (in Dutch)

\b! 
\f  
$

2B=,2/ 
"  

  
-93"13    \b 
\b  " \b 

 
\f
 !\b

 

\b

  

: 
3\b

  .!  \b
 
!! \b



: "
3\b

 
 
 .!     
!! \b



2B=,2/ \b@  
 -93"13\b 

\f\b
! 

 \f
,!\b 
\b\b

\f  \b\b
!   

-93"13\b 

\b
-93"13   


  \b 
  
\b 6#  \b

  \b
\b    \f\b E4 8
5  

\b\f

 -93"13\b 
  -93"13   
E
#    \b \f  
  -93"13\f  


9  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
$



\f
1   \b
\b
\f\b   \b  \b
 
\b\b   \b
 \f   
 
\b\b
 
;   \b  \b 
   
5
\b\b 
 
5
\b\b
T4%%% &6;\b
 %&%%% 8

\b\b
 6;\b
 %&%%% 8
*
)4
+


 ! 
\b 


\b\b 


 \b  !\b


 
;\b
    \b
4%%&*%% 
+\b
<\f \b     

  \f!
\b 

 "    
  !   \b !

\b 
   
+2345'
5  \b
#\b

   



 

\b\b
# 

<\f 
    \b
!!
\b
 > 
    \b     \b  
\b\b     $

    
\b\b  !

  \b!
\b
 
+2345'
.       \b \b
  
\b \b
G #   
?



 

\b\b
-!    B\f\b
 
#
 
\b
 $9/
#  7

7\f6+85'
" 
\b
 $  \f      ! 
\f
\b  


  !!\b   
 \b       
\f
 
 "     \b
  \b

  . \b 
   !

 
\b! \f
 
 
  
\b
 $
  \f   \f F1  
\bF

7\f6+85'
  
\b   
\b
 $   
\b    \b \b
\f
  

 
*
)+
+


 
\b

 
\b\b
  !  \f\b 
  
 !\b



 
\b!

\b
" 

  
\b
  
\b    
\b \f
 
    \b

\b\b   
\b\b 
  
\b  !!\b   \b
\b \b  


   \f

\b\b  !!\b   
\b  \f

  
\b

 $   \f\f

 
\b   
 
5 
\b  \f

  
\b \f!\b

E
    !!\b

\b!

\b    \f
!
  !
\b  \b 
\b! 6 \b
8 ! 


, 
\b  
\b  
\b
 $\f  \f
  
\b!

\b 
 
\b! \f
\b\b  \b
  
+
3   

 
\b H
  
    .
 \b

 \b \f
 
\b   
   

 
\b   \b
   \b


  \b   
  
  
 

,   \b    

  !     "

     .
 \b

 !
\b !

\b \f 1\b    !!\b      


    B F !F

   \f  \b \b  
\b\b 
  ! 
  .

\b

 \b 

 
*
)0
+


\b  
  
 
\b\b  !     


 \b

 
\b     
5
\b -9
  
5
 -9 $9/
-\b   \b 
4%    !  

   
! 

  

\f  \b !!

 \b
-\b

    &4  
    
\b
!!\b 
\b #

  \b

 *%   
\b
!!\b
\f
  \f
\b 
7/ 
+2345'
4     #  
 \b/ 

#\b

  
\b

   


# 
   \f
5    

# 
\f\b !  
  \b \b   
 

  
5 
\b  \f
     \f  


   \b E
         !\b

<
 
\f

 
\f
    !  

!\f   
<


 

   
 \b

   !

\f\b  
+2345'
#      #   
?



 

\b\b
:  !     
#    
\b\b    

 
*
)(
+


 7
 -9 $9/
5  
+2345'
+  \b#
?





\b\b 
-9 $
=

!
 \b \b
\b 

 \b

  
 B

\b !\b   
 \b !
-9 $  

 
\b\b 
.     
\b -9 $
    

 
\b\b  \f  
\b 
     

 \f  
\f\f
\f   !  \b !\f      <
\b
  \b
   
  
  \f   
  5B 

\b\b \f \f  

\b\b
'\b   \b 
,!  !
  \b!-9 $   
\b\f

  1   



 !   

     \b \b 

  \b  


  
\f\f\f 


7\f6+85'
-9 $   \b
 \b
 

   
 \f\b 
  
    
\f/  
1

 \f
\b
,,65,6
#       
,  \b
  

\b\b
" 


 
\b !
\b
 

   \f
,,65,6
    
 G  #
,  \b
  

\b\b
< !   

 
\b  !  


 


" 


 \f\b
!!    !  


 
*
))
+


 \f\f  

\b
 

\b 


"  ! \b\b    F!

F   &
\b\b 
\b
\f 
  9/
 \f
\b
,,65,6
#       
,  \b
  

\b\b
" 


 
\b !
\b
 

   \f
,,65,6
    \b\b
 \b 
,  \b
  

\b\b
  \f\b
!   !  !\b


"  


 \f\b
!!   !    


 !\b


"  ! \b\b    F!

F   &
\b\b 
\b
,
/  
.

  
  !

\b 
 
\f 

\b
    

\b 

\b
 
,,65,6
,  \b 



  

\b.

? \b \f   
  
   

\b\f
 

 6
 


  8 

= \f 
   
B

\b 
\b

 \b

 &%R \f =&%  

-

\b 
 
\b
9\f! \b
 6
B &%R
\b =&%8
)4 :,>:,<() -;5
,
+2345'
/   # \b

   B!\b



 

 

 
   

!
\f\f
  \b

*
&%%
+


+2345'
  \b/    \b
    \b/
;
 ! 

\b\b
" 
  
\b
\f\b\b
,,65,6
/  / 



 !!
\b
6  \b\b  8
;\f !!
\b
   \b\b 

  
 
"  !  


 !\b

  ! \b
   
\b
  
 
1
 !\b!"!\b
!!
" 
 !   
\b\f\b \b  !\b
!!


  

\b  
\b  
B

\b 
 


 
\f\b\f 


7\f6+85'
-\b   
 

  !\b   

\b  

\b    
\b 
  
 
 
  

\b   \f !\b \f    
 

\f\b
! \f 
\b

7\f6+85'
"    



 F<\f 
\f F   
\b 
  

  
 
   
\f\b 
  
\b   \f 
   
  !
*
&%&
+


<\f 
\f
3
&( \b
:

\b
3
' \b
1
 ! 


 \f \b\f
9\b\f\b
   \b!\b\f
,
 ;.\b : 9/
.
9\f\f\b   \b 
+2345'
/   # \b

   B!\b



 

 

 
   

!
\f\f
  \b

+2345'
  \b/    \b
    \b/
;
 ! 

\b\b
" 
  
\b
\f\b\b
,,65,6
/  / 



 !!
\b
6  \b\b  8
;\f !!
\b
   \b\b 

  
 
"  !  


 !\b

  ! \b
   
\b
  
 
3
 \f
\b 6')8

7\f6+85'
<
 \f
\b

 
 
  
 !  

\b 

   !    

 \b\f\b  

 
<
\b!
  !

  
 !
* 
" 
 ! 
 !"    ! E
  
\b! 
<

\b!

  
\b! 
.  
 ;.\b : 9/
.
  
\b! E
*
&%*
+