2017 Alfa Romeo MiTo převodovka

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
ZÁVADA PŘEVODOVKY ALFA TCT
(je-li ve výbavě)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozbliká (u některých verzí se zobrazí i
symbol a upozornění na displeji) při zjištění závady
převodovky.
Na displeji se rozsvítí kontrolka a mohou se zobrazit
následující upozornění:
výzva nechat zkontrolovat převodovku;
upozornění na nedostupnost rychlostního stupně;
upozornění na nedostupnost manuálního režimu;
upozornění na nedostupnost automatického režimu;
upozornění na nekompatibilitu požadované akce;
upozornění na přehřátí spojky.
Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Pokud je třeba nastartovat motor s vadnou převodovkou,
postupujte podle pokynů uvedených v bodě "Převodovka
Alfa TCT" v kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
Přehřátí spojky
Kontrolka
spolu se zobrazením upozornění
signalizuje přehřátí spojky.V takovém případě je třeba omezit a/nebo změnit způsob
používání, dokud se neobnoví normální provozní stav.
Jestliže budete pokračovat v jízdě, kontrolka
(nebo symbol na displeji) zhasne, rozsvítí se kontrolka
(nebo symbol na displeji) signalizující závadu automatické
převodovky. V takovém případě zastavte bez prodlení
vozidlo, zabrzďte parkovací brzdu a počkejte pět minut: po
uplynutí pěti minut začne převodovka fungovat normálně.
Pokud bude závada trvat, obraťte se co nejdříve na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
48
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
(u příslušné verze vozidla)

POUŽÍVÁNÍ PŘEVODOVKY ALFA
TCT
(je-li ve výbavě)
PÁKA VOLIČE
Páku obr. 67 lze nastavit do následujících
poloh:
P= Parkování
R= Zpětná rychlost
N= Neutrál
D= Drive (automatický dopředný
rychlostní stupeň)
+= Přeřazení na vyšší převodový
poměr v sekvenčním režimu
−= Přeřazení na nižší převodový
poměr v sekvenčním režimu
Při jízdě se sekvenčním řazení po
přestavení z D doleva nejsou polohy páky
+ nebo – aretované.Na páce je tlačítko 1 (v přední části - viz
obrázek), které je nutno stisknout pro
přestavení páky do polohy P nebo R.
PřestavenízDna"sekvenční řazení" a
naopak je možné.
Přestavení z polohy D na N je možné.
PřestavenízNnaRazRnaPjepovoleno
pouze po stisku tlačítka na řadicí páce.
STARTOVÁNÍ MOTORU
Motor lze nastartovat pouze s řadicí
pákou v poloze P nebo N (se sešlápnutým
/ nesešlápnutým brzdovým pedálem).
Při nastartování motoru se systém
nachází v poloze N nebo P (poloha P
odpovídá neutrálu, ale vozidlo má
mechanicky zablokována hnací kola).
VYPNUTÍ MOTORU
Motor lze vypnout bez ohledu na polohu,
v níž se řadicí páka právě nachází.
Verze se systémem Start&Stop
Pro vypnutí motoru je nutno zastavit
vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu
vhodnou silou: při nedostatečné síle
sešlápnutí pedálu se motor nezastaví.
Tuto charakteristiku lze využít k tomu,
aby se motor nevypnul za určitých
dopravních situací.
VYTAŽENÍ KLÍČKU ZE ZAPALOVÁNÍ
99)
Klíček lze ze zapalování vytáhnout pouze
s pákou v poloze P. Postup pro vytažení
klíčku je popsán v části “Převodovka
ALFA TCT - vytažení klíčku” v kapitole “V
nouzu”.
ROZJEZD S VOZIDLEM
23)
Chcete-li vozidlo rozjet s pákou v poloze
P: sešlápněte brzdový pedál, stiskněte
tlačítko na řadicí páce a přestavte ji do
požadované polohy (D, R nebo na
"sekvenční řazení").
Na displeji se zobrazí zařazený rychlostní
stupeň.
Při uvolnění brzdového pedálu se vozidlo
rozjede vpřed nebo vzad, jakmile páku
přestavíte (efekt "Cornering"). Pedál
akcelerace nemusíte sešlápnout.
UPOZORNĚNÍ Nesoulad mezi skutečně
zařazeným rychlostním stupněm
(zobrazeným na displeji) a polohou řadicí
páky signalizuje blikání písmena na
osazení páky odpovídajícího její poloze
(ozve se i zvuková výstraha). Tato
skutečnost neznamená provozní závadu,
jedná se o žádost systému, aby řidič
manévr opakoval.
UPOZORNĚNÍ S uvolněnou parkovací
brzdou a brzdovým pedálem, motorem v
67A0J0360C
93

chodu naprázdno a volicí pákou v poloze
D, R nebo sekvenčním řazení dávejte
pozor, protože se vozidlo může rozjet i
bez sešlápnutí pedálu akcelerace. Vozidlo
v tomto stavu se smí používat pouze v
případě, když budete parkovat na rovině
v úzkém parkovacím prostoru; v takovém
případě ovládejte pouze brzdový pedál.
JÍZDNÍ REŽIM NA AUTOMAT
Ze sekvenčního řazení lze páku voliče
přestavit do polohy D v libovolném
jízdním stavu.
V režimu automatického řazení
elektronická řídicí jednotka převodovky
vybere optimální poměr podle rychlosti
vozidla, zatížení motoru (polohy pedálu
akcelerace) a sklonu vozovky.
Funkce “Kick Down”
Chcete-li vozidlo rychle rozjet a stisknete
pedál akcelerace na doraz, řídicí systém
převodovky zařadí nižší stupeň (funkce
Kick-down).
UPOZORNĚNÍ Při jízdě po povrchu s
nízkou přilnavostí (např. na sněhu, náledí,
atd.) neaktivujte provozní režim
"Kick-down".
Doporučení rychlostního stupně pro
zařazení
Je-li převodovka v automatickém režimu
(řadicí páka je v poloze D) a řidič požádá o
přeřazení páčkami u volantu (u příslušnéverze vozidla), systém přejde do režimu
"sekvenčního řazení": na displeji se asi na
pět sekund zobrazí zařazený rychlostní
stupeň.
Jakmile tato doba uplyne bez další akce
páčkami na volantu, systém se vrátí do
automatického režimu (D) (s příslušným
zobrazením na displeji).
REŽIM SEKVENČNÍHO ŘAZENÍ
V režimu sekvenčního řazení pracuje
automatická převodovka jako
převodovka mechanická.
Řazení rychlostních stupňů řadicí
pákou
Přestavte páku D do strany (doleva) do
polohy sekvenčního řazení:
přestavením páky směrem "+": se
zařadí vyšší převodový poměr;
přestavením páky na "−": se zařadí nižší
převodový poměr.
Správnou polohu páky při "sekvenčním
režimu" signalizuje rozsvícení symbolů "+"
a "–" a zároveň zhasne symbol D na
displeji.
Zařazený rychlostní stupeň se zobrazuje
na displeji.
Řazení rychlostních stupňů páčkami u
volantu
(jsou-li ve výbavě)
24)
Aby bylo možné používat páčky u volantu
obr. 68, musí se řadicí páka nacházet v
poloze "sekvenčního režimu" nebo v D:Aby bylo možné používat páčky u volantu,
musí se řadicí páka nacházet v poloze
"sekvenčního režimu" nebo v D:
páčka u volantu na "+" (zatažením k
řidiči obr. 68 ): zařazení vyššího
rychlostního stupně;
páčka u volantu na "−" (zatažením k
řidiči obr. 68 ): zařazení nižšího
rychlostního stupně.
68A0J0365C
69A0J0376C
94
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Zařazení nižšího (nebo vyššího)
rychlostního poměru je umožněno pouze
tehdy, jestliže to otáčky motoru
umožňují.
Jestliže je při zastavení vozidla zařazený
vyšší rychlostní stupeň než 1 rychlostní
stupeň, převodovka zařadí automaticky
1. rychlostní stupeň.
UPOZORNĚNÍ
22)V případě, že vozidlo stojí v kopci, PŘED
přestavením řadicí páky do polohy P
zatáhněte parkovací brzdu.
23)Zpětný rychlostní stupeň zařazujte
pouze pokud vozidlo stojí, motor běží
naprázdno a pedál akcelerace není
sešlápnutý.
24)Nesprávným použitím (zatlačením k
palubní desce) by páčky mohly prasknout.
POZOR
99)Ve vozidle bez dozoru dospělého nikdy
nenechávejte děti. Při opuštění vozidla vždy
vyjměte klíček ze zapalování a vezměte ho
sebou.
SYSTÉM START&STOP
(je-li ve výbavě)
Systém S&S automaticky zastaví motor
pokaždé, když se vozidlo zastaví, a znovu
ho nastartuje v okamžiku, když se řidič
chce rozjet. To zvyšuje užitnou hodnotu
vozidla snížením spotřeby, emisí
škodlivých výfukových plynů a
akustického znečišťování.
PROVOZNÍ REŽIM
Režim zastavení motoru
Při stojícím vozidle se motor zastaví,
pokud je zařazen neutrál a uvolněn pedál
spojky.
POZN.: Automatické zastavení motoru je
povoleno pouze při rychlosti vyšší než asi
10 km/h, aby se motor zbytečně
nevypínal při jízdě krokem.
Zastavení motoru je signalizováno
zobrazením symbolu
na displeji.
Opětné nastartování motoru
Pro opětné nastartování motoru je nutno
sešlápnout spojkový pedál.
MANUÁLNÍ ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
SYSTÉMU
Pro manuální zapnutí/vypnutí systému
stiskněte tlačítko obr. 70 na ovládacím
panelu vedle volantu.
Aktivace systému Start&Stop:Je
signalizovaná upozorněním na displeji.
Dektivace systému Start&Stop:Je
signalizovaná symbolem
a
upozorněním na displeji. Při vypnutí
systému se rozsvítí kontrolka
na
přístrojové desce.
STAVY, PŘI KTERÝCH SE MOTOR
NEZASTAVÍ
25)
Jestliže je systém aktivní, z důvodu
požadavků na komfort, bezpečnost a
snížení emisí se motor nezastaví za
určitých stavů prostředí, motor, pokud
nejsou zavřen dveře řidič a není zapnutý
bezpečnostní pás řidiče.
70A0J0307C
95

Píchnutá pneumatika nebo nesvítí nějaká žárovka?
Může se přihodit, že nám cestování naruší nějaká nepříjemnost.
Řešení kritických situací samostatně v klidu a pokoji lze najít na
stránkách věnovaných tomu, co dělat v nouzi. Ve výjimečné situaci
doporučujeme zatelefonovat na bezplatné telefonní číslo uvedené
v záruční knížce. Je rovněž možné zjistit adresu nejbližších
autorizovaných servisů Alfa Romeo zavoláním na univerzální,
vnitrostátní nebo mezinárodní bezplatné telefonní číslo.
V NOUZI
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA..........................104
VÝMĚNA ŽÁROVKY............................104
VÝMĚNA ŽÁROVKY U VNĚJŠÍCH SVÍTIDEL.............108
VÝMĚNA POJISTEK . . ..........................110
VÝMĚNA KOLA...............................116
SADA "Fix&Go Automatic"........................120
NOUZOVÉ NASTARTOVÁNÍ MOTORU.................122
SYSTÉM PŘERUŠENÍ DODÁVKY PALIVA...............123
PŘEVODOVKA ALFA TCT - VYTAŽENÍ KLÍČKU............124
TAŽENÍ VOZIDLA.............................125

PŘEVODOVKA ALFA TCT -
VYTAŽENÍ KLÍČKU
36)
Klíček lze ze zapalování vytáhnout pouze
s pákou v poloze P (Park).
Při vybití baterie zůstane klíček
zablokovaný v zapalování, pokud byl do
něj zasunutý.
Klíček pak lze vytáhnout mechanicky
takto:
zatáhněte parkovací brzdu;
uvolněte páku 1 obr. 109 nastavení
polohy volantu a zatáhněte volant k sobě
na doraz;
imbusovým klíčem dodaným s
vozidlem (viz obr. 110) vyšroubujte
upevňovací šrouby 2 obr. 111 panelu 3;
vyndejte spodní kryt 4
obr. 112 volantového hřídele po uvolnění
z uložení;
jednou rukou stlačte dolů západku 5
obr. 113 a druhou rukou vytáhněte klíček
směrem ven;
po vytažení klíčku namontujte zpět
spodní kryt, ujistěte se, že je správně
zajištěný.
109A0J0342C
110A0K0713C
111A0J0571C
112A0J0570C
113A0J0574C
124
V NOUZI

přístupemo služebUconnect™LIVE
aktivuje používání služeb “Live”.
Efficient Drive
(je-li ve výbavě)
Aplikace Efficient Drive umožňuje
zobrazit v reálném čase jízdní styl řidiče s
cílem mu pomáhat optimalizovat jízdu z
hlediska spotřeby a emisí.
Jízdní styl se vyhodnocuje podle čtyřech
ukazatelů, které monitorují následující
parametry: akcelerace, decelerace,
řazení, rychlost
Zobrazení Efficient drive
(je-li ve výbavě)
Interakci s funkcí navážete stiskem
grafického tlačítka Efficient Drive.
Na displejiUconnect™se zobrazí
obrazovka se čtyřmi ukazateli:
"Akcelerace", "decelerace", "rychlost" a
"převodovka". Dokud systém nezíská
data dostatečná pro vyhodnocení stylu
jízdy, budou indikátory šedé. Po získání
dostatečných dat se indikátory mohou
podle hodnocení zbarvit do pěti barev:
tmavě zelená (optimální), světle zelená,
žlutá oranžová a červená (nejhorší).
Při delším stání se na displeji zobrazí
průměrná hodnota ukazatelů vypočítaný
do dané chvíle ("průměrný ukazatel").
Jakmile se vozidlo opět rozjede, začnou
se ukazatelé znovu probarvovat dle
hodnot v reálném čase.my:Car
Aplikace my:Car umožňuje průběžně
kontrolovat "zdravotní" stav vozidla.
my:Car dokáže odhalit závady v reálném
čase a informovat řidiče o termínu
servisní prohlídky. Pro interakci s aplikací
stiskněte grafické tlačítko "my:Car".
Na displeji se zobrazí obrazovka se sekcí
"care:Index" se všemi podrobnými
informacemi o stavu vozidla. Stiskem
grafického tlačítka „Active Warnings“ lze
zobrazit podrobnosti, pokud existují, o
závadách zjištěných na vozidle, které
způsobily rozsvícení kontrolky.
NASTAVENÍ
Pro zobrazení hlavního menu "SETTINGS"
stiskněte tlačítko SETTINGS na čelním
panelu (verze sUconnect™5” Radio LIVE)
nebo tlačítko APPS a pak grafické
tlačítko "Settings" (verze sUconnect™5”
Radio Nav LIVE).
POZN.: Položky menu se zobrazují v
závislosti na verzi vozidla.
Display;
Voice (je-li položka v menu);
Units (je-li položka v menu);
Clock & Date;
Safety/assistance (je-li položka v
menu);
Lights (jsou-li položka v menu);
Dveře a zamknutí dveří;
Audio.
Phone/Bluetooth.
Radio;
Restore Default Settings.
Clear Personal Data;
Reset applications;
DNA messages.
HLASOVÉ PŘÍKAZY
POUŽITÍ HLASOVÝCH POVELŮ
Tlačítko
na volantu umožňuje
aktivovat režim hlasové detekce "Phone":
systém "pípne" (zvuková výstraha) a na
displeji bude uživateli vyzván, aby vyslovil
povel.
Stiskem tlačítka
lze na volantu
aktivovat režim hlasové detekce
"Radio/Media" umožňující ovládat rádio a
přehrávače USB/iPod/CD MP3.
Doporučujeme dodržovat následující
doporučení proto, aby systém dokázal
vždy dobře rozumět hlasovým povelům:
mluvte normálním hlasem;
než začnete mluvit, počkejte, až zazní
pípnutí (zvuková výstraha);
pokud možno se snažte zajistit, aby byl
ve vozidle co největší klid. Doporučujeme
zavřít všechna okna i střešní okno (u
příslušné verze vozidla).
Pro optimální fungování doporučujeme
zavřít okna a případné střešní okno (je-li
ve výbavě vozidla), aby se zamezilo
rušení zvenku.
193

Poziční /brzdová světla (výměna
žárovek)................109
Poziční světla/Denní světla (DRL)
(výměna žárovek)...........108
Přední mlhová světla...........19
Přední sedadla...............13
Přední sportovní sedadla.........14
Přední stropní svítilna...........20
Přední světlomety do mlhy
výměna žárovky............109
Předpínače.................73
Omezovače tahu............73
Přeprava dětí, bezpečná.........75
Převodovka ALFA TCT...........93
Převodovka ALFA TCT (vytažení
klíčku)..................124
Příprava pro montáž dětské
sedačky "Isofix".............79
Přístrojová deska..............8
Přístrojová deska a palubní
přístroje.................40
Ráfky a pneumatiky dodané s
vozidlem................159
Rain Sensor.................21
Rozměry..................165
Sada Fix&Go Automatic........120
Safe Lock (zařízení).............9
Sedadla...................13
Side Bag (přední boční airbagy).....86
Směrová světla...............19Směrová světla (výměna žárovek). . .109
Sněhové řetězy..............164
Soustava topení/klimatizace......23
Spínací skříňka zapalování........10
Spotřeba paliva..............176
Spuštění motoru
Startování motoru setrvačností . .122
Start&Stop (systém)...........95
Startování motoru..........90,122
Stírač čelního skla / stírač zadního
okna................22,144
Stírač zadního okna / ostřikovač
zadního okna...............21
Stírač/ostřikovač čelního skla......21
Světelná výstraha.............19
Světlomety.................33
Nastavení světelného svazku....33
Nastavovač sklonu světlometů . . .19
Systém "Electronic Q2 ("E-Q2")"....67
Systém “Alfa DNA”.............33
Systém “Smart Bag” (Vícestádiové
čelní airbagy)..............81
Systém ABS.................66
Systém Alfa Romeo Code........11
Systém ASR (Antislip Regulation)....66
Systém Brake Assist...........66
Systém CBC (Cornering Braking
Control)..................67
Systém DST (Dynamic Steering
Torque)..................66Systém EBD.................66
Systém EOBD. . ..............63
Systém ESC (Electronic Stability
Control)..................66
Systém Hill Holder . ............67
Systém MSR . . ..............66
Systém přerušení dodávky paliva . . .123
Systém S.B.R. (Seat Belt Reminder).......................72
Systém T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System) . .........68
Systémy aktivní bezpečnosti......66
Tankování paliva do vozidla......100
Tažení přívěsů. . ..............99
Tažení vozidla...............125
Technická data..............152
Trip Computer...............44
Třetí brzdové světlo
výměna žárovek............110
Údržba a péče
používání vozidla za náročných
podmínek...............136
pravidelné kontroly..........136
Ukazatel změny řadícího stupně
(Gear Shift Indicator)..........41
Úpravy vozidla / zásahy do vozidla........................4
Uzávěr palivové nádrže.........100
Vnější malá světla.............20
Vnější světla.................18
Vnější zpětná zrcátka...........17
REJSTŘÍK