2017 Alfa Romeo MiTo Manual do proprietário (in Portuguese)

REBOQUE DE ATRELADOS
105) 106)
AVISOS
Para o reboque de atrelados, o veículo
deve estar equipado com um gancho de
reboque homologado e um sistema elé-
trico adequado. A instalação deve ser
efetuada por pessoal especializado.
Montar eventualmente espelhos retrovi-
sores específicos e/ou suplementares, no
respeito das vigentes normas do Código
de Circulação da Estrada.
Lembre-se que o reboque de um atrelado
reduz a possibilidade de ultrapassar as
pendências máximas, aumenta os espa-
ços de paragem e os tempos para uma
ultrapassagem sempre em relação ao
peso total do mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma
mudança baixa, em vez de usar constan-
temente o travão.
O peso do reboque reduz em valor igual a
capacidade de carga do próprio veículo.
Por uma questão de segurança e para não
ultrapassar o peso máximo rebocável
(indicado no Documento Único Automó-
vel), ter em conta o peso do reboque com
plena carga, incluindo os acessórios e as
bagagens pessoais.
Respeitar os limites de velocidade espe-
cíficos de cada país, para os veículos com
atrelados. De qualquer modo, não supe-
rar os 100 km/h.
INSTALAÇÃO DO GANCHO DE REBOQUE
Para a instalação do gancho de reboque,
dirigir-se à Rede de Assistência Alfa
Romeo.
AVISO
105)O sistema ABS com que o veículo pode
ser equipado não controla o sistema de
travagem do reboque. É necessário ter um
cuidado especial nos pisos escorregadios.
106)Nunca modificar o sistema de
travagem do veículo para comandar o
travão do reboque. O sistema de travagem
do reboque deve ser completamente
independente do sistema hidráulico do
veículo.
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO
Durante a operação de abastecimento,
desligar o motor, engatar o travão de
mão, rodar a chave de ignição para a posi-
ção de STOP e não fumar.
MOTORES A GASOLINA
Utilizar apenas gasolina sem chumbo. O
índice de octanas da gasolina (R.O.N.)
utilizado não deve ser inferior a 95. Para
não danificar a panela catalítica nunca
introduzir, nem mesmo em caso de emer-
gência, mesmo que uma quantidade mí-
nima, de gasolina com chumbo.
MOTORES DIESEL
Abastecer o veículo só com gasóleo para
tração automóvel conforme a especifica-
ção europeia EN590. A utilização de ou-
tros produtos ou misturas pode danificar
de modo irremediável o motor com a con-
sequente perda de validade da garantia
pelos danos causados.
No caso de utilização/estacionamento
prolongado do veículo em zonas
montanhosas/frias, é recomendável efe-
tuar o abastecimento com o gasóleo dis-
ponível no local. Além disso, nestes ca-
sos, sugere-se manter no interior do
depósito uma quantidade de combustível
superior a 50% da capacidade útil.
103

TAMPÃO DO DEPÓSITO DE
COMBUSTÍVEL
107)
Abertura
Abrir a tampa 1 fig. 73 puxando-a para
fora, manter o tampão 2 imóvel, inserir a
chave de ignição na fechadura e rodá-la
em sentido anti-horário. Em seguida,
rodar o tampão em sentido anti-horário e
extraí-lo.
O tampão está dotado de um dispositivo
anti-perda 3, o que segura a tampa não
permitindo que se perca. Durante o abas-
tecimento, colocar o tampão no disposi-
tivo 4.
Fecho
Introduzir o tampão (com a chave) e
rodá-lo em sentido horário até ouvir um
ou mais sons de encaixe. Em seguida,
rodar a chave em sentido horário e extraí-
-la, depois fechar a tampa.O fecho hermético pode determinar um
ligeiro aumento da pressão no depósito.
Um eventual ruído de respiro enquanto
se desaperta o tampão é normal.MOTORES COM SISTEMA GPL
O bocal de carregamento do gás está
localizado junto ao tampão do bocal da
gasolina. É dotado de válvula de "não re-
torno" inserida no próprio corpo do bocal.
Para aceder ao bocal 2 fig. 74 abrir a
portinhola de acesso 1.
Durante a operação de abastecimento,
respeitar as seguintes precauções:
desligar o motor;
engatar o travão de mão;
rodar a chave de ignição para a posição
STOP;
não fumar;
entregar o adaptador de
carregamento ao pessoal responsável
pelo abastecimento de GPL.
ATENÇÃO Em função do país de comer-
cialização, existem tipos diferentes de
adaptadores para a bomba de abasteci-
mento. Com o veículo, é entregue um
adaptador 3 fig. 75, situado no interior
de um estojo adequado, específico para o
país de comercialização do próprio
veículo. Caso tenha de recarregar num
outro país, é necessário informar-se
sobre o tipo de adaptador a utilizar.
73A0J0327C
74A0J0315C
75A0J0320C
104
ARRANQUE E CONDUÇÃO

AVISO
107)Não se aproximar do bocal do depósito
com chamas livres ou cigarros acesos:
perigo de incêndio. Evitar também
aproximar demasiado o rosto do bocal para
não inalar vapores nocivos.
105

Esta página foi deixada em branco intencionalmente

Um pneu furado ou uma lâmpada fundida?
Pode acontecer que alguns inconvenientes perturbem a nossa via-
gem.
As páginas dedicadas à emergência podem ser de ajuda para en-
frentar autonomamente e tranquilamente as situações críticas.
Em situações de emergência, é aconselhável ligar para o número
verde indicado no Livro de Garantia. É também possível ligar para
o número verde universal, nacional ou internacional para procurar
a Rede Autorizada Alfa Romeo mais próxima.
EM EMERGÊNCIA
LUZES DE EMERGÊNCIA . . ......................108
SUBSTITUIÇÃO DE UMA LÂMPADA..................108
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA EXTERNA...............113
SUBSTITUIÇÃO DOS FUSÍVEIS .....................115
SUBSTITUIÇÃO DE UMA RODA . . ...................121
KIT "Fix&Go Automatic"..........................126
ARRANQUE DE EMERGÊNCIA......................128
SISTEMA DE BLOQUEIO DO COMBUSTÍVEL.............129
CAIXA DE VELOCIDADES ALFA TCT - EXTRAÇÃO DA CHAVE . . .130
REBOQUE DO VEÍCULO..........................132

LUZES DE EMERGÊNCIA
108)
Funcionamento
Premir o interruptor 1 fig. 76 para
ligar/desligar as luzes.
Com as luzes ligadas, no quadro de instru-
mentos acendem-se as luzes avisadoras
e.
Travagem de emergência
Em caso de travagem de emergência,
acendem-se automaticamente as luzes
de emergência e no quadro acendem-se
as luzes avisadoras
e.
As luzes desligam-se automaticamente
no momento em que a travagem não tem
mais carácter de emergência.
AVISO
108)O uso das luzes de emergência é
regulamentado pelo Código da Estrada do
país onde se circula: observar as
prescrições.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA
LÂMPADA
109) 110) 111)
27)
INDICAÇÕES GERAIS
Antes de substituir uma lâmpada
certificar-se de que os respetivos
contactos não estão oxidados e que o
respetivo fusível está íntegro: para a
localização dos fusíveis, consultar o
parágrafo “Substituição dos fusíveis”
neste capítulo;
substituir as lâmpadas queimadas por
outras do mesmo tipo e potência;
depois de substituir uma lâmpada dos
faróis, verificar sempre a sua correta
orientação;
76A0J0028C
108
EM EMERGÊNCIA

mente para as bordas.
109
ATENÇÃO Quando o clima é frio ou hú-
mido ou após chuva forte ou lavagem, a
superfície dos faróis ou das luzes trasei-
ras pode embaciar e/ou formar gotas de
condensação no lado interior. Trata-se de
um fenómeno natural devido à diferença
de temperatura e de humidade entre o
interior e o exterior do vidro que, no en-
tanto, não indica uma anomalia e não
compromete o normal funcionamento
dos dispositivos de iluminação. O emba-
ciamento desaparece rapidamente acen-
dendo os faróis, a partir do centro do
difusor, estendendo-se progressiva-

TIPOS DE LÂMPADAS
No veículo estão instaladas as seguintes lâmpadas:
Lâmpadas todas em vidro:(tipoA) são introduzidas à pressão. Para as
retirar, é necessário puxar.
Lâmpadas de baioneta:(tipo B) para as extrair do respetivo casquilho,
premir o bolbo, rodá-lo em sentido anti-horário, em seguida, extraí-lo.
Lâmpadas cilíndricas:(tipo C) para as extrair, desligá-las dos respetivos
contactos.
Lâmpadas de halogéneo:(tipo D) para remover a lâmpada, desprender a
mola de bloqueio do respetivo alojamento.
Lâmpadas de halogéneo:(tipo E) para remover a lâmpada, desprender a
mola de bloqueio do respetivo alojamento.
110
EM EMERGÊNCIA