2017 Alfa Romeo MiTo Csomagtér

Műszerfal biztosítéktáblaábra 90
VÉDETT FOGYASZTÓBIZTOSÍTÉK AMPER
SzabadF12
–
Fényszóró-magasságállítóF13 5
INT/A relé motortér biztosítéktábla F31 5
EOBD diagnosztikai aljzat /Uconnect
™/ Riasztó sziréna / Riasztó mozgásérzékelők /
Elektromos ventilátor / TPMS rendszer / Elektromos ablakok vezérlése / Klímaberendezés
vezérlések betáplálásF36 15
Féklámpa kapcsoló (alaphelyzetben nyitott) / műszercsoport csomópont / fényszóró-
magasságállítóF37 5
Ajtók és csomagtérajtó központi zárása F38 15
Szélvédő-/hátsó ablakmosó szivattyú F43 20
Elektromos ablakemelő (vezető oldali) F47 20
Elektromos ablakemelő (utas oldali) F48 20
Parkolás-érzékelők / kezelőszervek megvilágítása / elektrokromatikus tükör /
eső-/szürkület-érzékelő / napfénytető / TPMS rendszer / szivargyújtó megvilágítás / S.B.R.
rendszer panelF49 5
Klímaberendezés vezérlések / Autórádió előkészítő berendezés /
Bluetooth®/ Féklámpa
kapcsoló (NC) / Kuplung kapcsoló / Hátramenet kapcsoló / Légáramlásmérő (Dízel
változatok) / Víz érzékelő a gázolaj szűrőben (Dízel változatok)F51 5
Műszercsoport csomópontF53 5
122
SZÜKSÉG ESETÉN

Csomagtér biztosítéktáblaábra 92
VÉDETT FOGYASZTÓBIZTOSÍTÉK AMPER
Elektromos tetőnyitás rendszer F1 20
Csomagtér
csatlakozóaljzatF3 15
Első ülések fűtéseF6 15
FIGYELMEZTETÉS
28)Soha nem szabad a kiolvadt biztosítékot más vezetődarabbal, fémhuzallal pótolni.
29)Ha szükségessé válik a motortér mosása, ügyeljünk arra, hogy a biztosítéktáblát és a szélvédőmosó motorját ne érje közvetlen vízsugár.
FIGYELMEZTETÉS
112)Ha valamelyik biztosíték kiolvadása ismételten jelentkezik, vizsgáltassuk meg a gépkocsit egy Alfa Romeo márkaszervizben.
113)A kiolvadt biztosítékot soha nem szabad nagyobb terhelhetőségű biztosítékkal pótolni; TŰZVESZÉLY.
114)Ha egy általános védelmi biztosíték (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) kiolvadt, forduljunk egy Alfa Romeo márkaszervizhez.
115)A biztosíték cseréje előtt ügyeljünk arra, hogy a gyújtáskapcsoló STOP állásban legyen, a kulcs ki legyen húzva (mechanikus kulcs esetén), és
minden elektromos berendezés ki legyen kapcsolva.
116)Ha a biztonsági rendszerek (légzsák rendszer, fékrendszer), a hajtómű rendszerek (motor vezérlőrendszer, sebességváltó vezérlőrendszer)
vagy a kormánymű rendszer egy általános védelmi biztosítéka kiolvadt, forduljunk egy Alfa Romeo márkaszervizhez.
123

forgassuk az emelő 4 meghajtókarját
ábra 98 úgy, hogy a gépkocsi
leereszkedjen. Ezután vegyük ki az
emelőt;
az 1 kulccsal húzzuk meg teljesen a
kerékcsavarokat átlósan, az
ábra 100 ábrán megjelölt sorrendben;
ha könnyűfém kereket cserélünk le,
ajánlatos úgy elhelyezni, hogy a külső,
látható oldala felfelé nézzen.
Amint lehetséges, szereljük vissza a
normál kereket, mivel a pótkerékhez
képest nagyobb mérete miatt az erre
kialakított helyre behelyezve a
csomagtér rakodófelülete kissé
egyenetlen lesz.
SUBWOOFER ELTÁVOLÍTÁSA (Bose
HI-FI rendszerrel szerelt változatok)
(egyes változatoknál)
FIGYELMEZTETÉS A következő eljárás
csak subwooferrel ellátott Bose HI-FI
rendszerrel (ha van) szerelt gépkocsikra
vonatkozik.
Subwoofer és szükségpótkerék
Ezeknél a változatoknál a kerékcseréhez
szükséges szerszámokat a
csomagtartóban elhelyezett erre
szolgáló táskában találjuk.
A subwoofer eltávolításához az alábbiak
szerint járjunk el:
nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg
a szőnyegborítás fölött található nyelvet,
és húzzuk felfelé a szőnyeget;
csavarjuk ki az 1 rögzítő készüléket
ábra 101, emeljük fel a Subwoofert, majd
távolítsuk el a 3 filcből a 2 csatlakozó
kábelt;
helyezzük a subwoofert a
csomagtérben oldalra, majd vegyük ki a
tartót, és emeljük ki a
szükségpótkereket;
végezzük el a kerékcserét a
fentiekben leírt eljárás szerint (lásd
"Kerékcsere eljárás").A művelet végén:
tegyük vissza a helyére a tartót (a nyíl
előre mutat), és helyezzük rá a
subwoofert, a tartón lévő útmutatások
(ábra 102 ) szerint helyezzük el úgy, hogy
a „BOSE” felirat megfelelően olvasható
legyen;
támasszuk le a 2 vezetéket ábra 101 a
3 filcre, hogy ne csípődhessen be;
csavarjuk be az 1 rögzítő készüléket,
és, végül, engedjük le a csomagtér
szőnyegborítást.(100. ábra)A0J0271C
(101. ábra)A0J0180C
126
SZÜKSÉG ESETÉN

Subwoofer és "Fix&Go Automatic"
készlet
Az alábbiak szerint tudjuk elővenni a
Fix&Go Automatic készletet:
nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg
a szőnyegborítás fölött található nyelvet,
és húzzuk felfelé a szőnyeget;
vegyük elő a Fix&Go Automatic
készletet ami a csomagtér bal oldalán
található ábra 103;
folytassuk a kerék felfújásával (lásd a
„Fix&Go Automatic készlet” című részt).
FIGYELMEZTETÉS
117)A szükségpótkerék mérete speciálisan
a gépkocsihoz van megválasztva, ezért ne
szereljük át azt egy másik, eltérő típusú
gépkocsira, és más típusok pótkerekét se
használjuk. A szükségpótkerék csak
szükséghelyzetben használható. Csak a
legszükségesebb távolságot tegyük meg
így, és ne lépjük túl a 80 km/h sebességet. A
szükségpótkeréken egy narancsszínű címke
van elhelyezve, amely röviden összefoglalva
tartalmazza a pótkerék használatára
vonatkozó korlátozásokat és
figyelmeztetéseket. Ezt az öntapadós
címkét tilos eltávolítani vagy letakarni. A
szükségpótkerékre egyáltalán nem szabad
dísztárcsát szerelni.118)Figyelmeztessük a forgalom többi
résztvevőjét a leállított gépkocsi jelenlétére
az előírt módon: vészvillogó, elakadásjelző
háromszög stb. Az utasok szálljanak ki a
gépkocsiból, különösen akkor, ha a gépkocsi
erősen meg van terhelve, és a kerékcsere
ideje alatt a veszélyes forgalomtól távolabb
várakozzanak. Lejtős vagy egyenetlen
útfelület esetén alkalmazzunk ékeket vagy
köveket stb. a kerekek kitámasztására.
119)A szükségpótkerékkel szerelt
gépkocsi menettulajdonságai
megváltoznak. Kerüljük az erős gázadásokat
és fékezéseket, a hirtelen
kormánymozdulatokat és a gyors
kanyarodásokat. A szükségpótkerék
maximális élettartama kb. 3000 km,
amelynek elérésekor azonos típusúra kell
kicserélni. A pótkerék keréktárcsájára ne
szereljünk normál gumiabroncsot. A
defektes gumiabroncsot minél előbb
javíttassuk meg, és szereljük vissza a
pótkerék helyére. Soha ne használjunk
egyidejűleg kettő vagy több
szükségpótkereket. Ne alkalmazzunk
semmilyen kenőanyagot a kerékcsavarok
menetes részén, mert azok ettől
kilazulhatnak.
(102. ábra)A0J0260C(103. ábra)A0J0239C
127

„Fix&Go Automatic” KÉSZLET
123)
32) 33)
A csomagtérben található. A készlet
tartalmazza a csavarhúzót és a
vontatószemet is.
A készlet továbbá az alábbiakat
tartalmazza:
egy 4 ábra 104 palack amely a tömítő
folyadékot tartalmazza, és az alábbiakkal
rendelkezik: 1 feltöltőcső és 3 matrica
"max. 80 km/h" figyelmeztető felirattal,
amelyet a vezető látóterében (pl. a
műszerfalra) kell ragasztani a
gumiabroncs megjavítása után;
egy 2 kompresszor nyomásmérővel és
a szükséges csatlakozókkal;
útmutató a készlet gyors és szakszerű
használatához, továbbá a gumijavító
szakműhelyben való bemutatáshoz a
végleges javítás előtt;
egy pár kesztyű a kompresszor oldalán
lévő rekeszben elhelyezve;
adapterek különféle eszközök
levegővel való felfújásához.LPG berendezéses változatok
A gépkocsihoz nincs pótkerék, hanem egy
a “Fix&Go Automatic” készletet,
vontatószemet és csavarhúzót
tartalmazó szerszámos táska tartozik
hozzá ábra 105.
GUMIABRONCS-JAVÍTÁSI ELJÁRÁS ÉS
A NYOMÁS HELYREÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
helyezzük a gépjárművet biztonságos
és könnyen hozzáférhető területre,
húzzuk be a rögzítőféket. Vegyük elő a
készletet a tároló helyéről;
vegyük le a 3 sebesség matricát (lásd
az előző fejezetet), és helyezzük fel jól
látható helyen a műszerfalra. Viseljük a
készlettel együtt biztosított
védőkesztyűt;
távolítsuk el a defektes gumiabroncs
szelepdugóját, és csatlakoztassuk,
erősen csatlakoztassuk a szigetelőanyag
átlátszó csövét 1ábra 106, és csavarjuk a
2 gyűrűt a gumiabroncs szelepére;
ellenőrizzük, hogy a kompresszor
kapcsolója0(kikapcsolt) pozícióban
legyen, nyissuk ki a hátsó ajtót, és
helyezzük a dugót a csomagtartóban
vagy a középső kardánalagúton található
elektromos aljzatba, majd indítsuk be a
motort. Kapcsoljuk be a kompresszort,
(104. ábra)A0K0516C
(105. ábra)A0J0359C
(106. ábra)A0K0518C
129

A GÉPKOCSI VONTATÁSA
A gépkocsihoz tartozó vontatószem a
csomagtérben lévő szerszámkészletben
van elhelyezve.
A VONTATÓSZEM FELSZERELÉSE
127) 128) 129)
Vontatás elölről
Csavarhúzóval vagy hasonló eszközzel az
alsó résbe benyúlva távolítsuk el a
helyéről az 1 kupakot ábra 114.
Figyeljünk oda, hogy ne rongáljuk a
festést. Vegyük ki a 2 vonószemet a
szerszámtartóban található fészkéből, és
csavarjuk be teljesen a menetes
rögzítőelembe.
Vontatás hátulról
Csavarhúzóval vagy hasonló eszközzel a
felső résbe benyúlva távolítsuk el a
helyéről az 1 kupakot ábra 115.
Figyeljünk oda, hogy ne rongáljuk afestést. Vegyük ki a 2 vonószemet a
szerszámtartóban található fészkéből, és
csavarjuk be teljesen a menetes
rögzítőelembe.
"GYORS" változatok: akasszuk ki az
1 kupakot a fölső részét megnyomva, a
szerszámtároló aljából vegyük elő a
2 vontatógyűrűt, és csavarjuk teljesen be
a csavarmenetes pecekre.
FIGYELMEZTETÉS
127)Mechanikus kulccsal rendelkező
változatoknál a vontatás megkezdése előtt
fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba, majd
STOP állásba, de ne húzzuk ki. Kihúzott
indítókulcs esetén a kormányzár az első
mozdulatra automatikusan reteszeli a
kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik. Ellenőrizzük
továbbá, hogy a sebességváltó üres
állásban legyen (automata
sebességváltóval szerelt változatok esetén
ellenőrizzük, hogy a sebességváltó kar N
állásban legyen). Elektronikus kulccsal
ellátott változatoknál állítsuk a
gyújtáskapcsolót MAR helyzetbe, majd
STOP állásba, de ne nyissuk ki az ajtót.
128)Vegyük figyelembe, hogy a vontatott
gépkocsiban, álló motor esetén a
fékrendszer és az elektromechanikus
kormánymű rásegítése nem működik, ezért
a fékezés és a kormányzás során a
megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni.
Ne használjunk rugalmas kötelet a
vontatáshoz, és kerüljük a rángatást.
Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a
vontatószem ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben. Vontatás során
szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és a
vontatásra vonatkozó közlekedési
szabályokat. Ne indítsuk be a vontatott
gépkocsi motorját a vontatás során. A
vontatószem felcsavarása előtt gondosan
tisztítsuk meg a menetes részeket. A
vontatás előtt győződjünk meg arról, hogy a
vontatószem teljesen fel van csavarva a
helyére.
(114. ábra)A0J0038C
(115. ábra)A0J0039C
135

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI
BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
A Tervszerű karbantartás műveleteiben ismertetett ellenőrzéseket a 120 000 km/8 év elérése után az első intervallumtól kezdve
ciklikusan kell ismételni, betartva a korábban végrehajtott ellenőrzések intervallumait.
Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Gumiabroncsok állapotának/
kopásának ellenőrzése és a
légnyomás szükség szerinti
beállítása; "Fix&Go Automatic"
készletben lévő töltet
állapotának/szavatosságának
ellenőrzése
Világítóberendezés (helyzetjelző
világítás, fényszórók, irányjelzők,
vészvillogó, csomagtér-világítás,
utastér-világítás, tárolórekesz-
világítás, műszerfali figyelmeztető
lámpák stb.) beállításának és
működésének ellenőrzése
Folyadékszintek ellenőrzése és
szükség szerinti feltöltése a
motortérben (1)
Kipufogógáz károsanyag-tartalom/
füstkibocsátás ellenőrzése
(1) Az esetleges feltöltéseket a dokumentációban megadott folyadékokkal kell végezni, és csak azt követően, hogy megállapította a rendszer
épségét.
139

Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Motorháztető és csomagtérajtó zárak
tisztaságának ellenőrzése, tisztítása
és a szerkezet zsírzása
Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése
és szükség szerinti beállítása
Első és hátsó tárcsafék-betétek
állapotának és kopásának
szemrevételezéses ellenőrzése
Vezérműszíj állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése (a
Turbo TwinAir változatok kivételével)
Kiegészítő berendezéseket meghajtó
szíj(ak) állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése
Alfa TCT sebességváltó
olajszint-ellenőrzése és esetleges
feltöltése (ha van)(2)
Motorolaj és olajszűrő cseréje(3)
(2) Évente elvégzendő ellenőrzés különösen zord éghajlatú (hideg éghajlatú) országokban közlekedő gépkocsiknál.
(3) Az évenként 10 000 km-nél alacsonyabb futásteljesítményű gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt évente kell cserélni.
141